Katrs automašīnas īpašnieks vēlas, lai viņam būtu vieta, kur viņš var atstāt savu transportlīdzekli un neuztraukties par tā drošību. Bieži vien šī vieta kļūst par garāžu. Šķiet, ka no smagiem materiāliem izgatavota garāža būs uzticamāka. Bet tas ir kļūdains viedoklis. Karkasa garāžai ir tikpat augsta veiktspēja kā smagākiem līdziniekiem.
Būvniecības vietas izvēle
Pirms būvējat karkasa garāžu, jums ir jāizvēlas pareizā vieta. Tātad, lūk, kas jāņem vērā, meklējot vietni, ko veidot:
- Viņa izturēšanās. Vislabākā ērtā iespēja būtu to būvēt tuvu mājām.
- Nevajadzētu būt grūtībām iekāpt vai izkāpt no automašīnas.
- Par ērtāko garāžu uzskata 10 x 10 m. Bet garāžas izmērus nosaka pats saimnieks.
- Stingri nav ieteicams izvēlēties garāžas izmēru no konkrētas automašīnas izmēriem. Iemesls tam ir tas, ka automašīnas maiņas gadījumā garāža var būt maza.
Priekšrocības
Rāmja garāžai ir vairākas priekšrocības:
- Tam ir augsta izturība. Tas garantē automašīnas aizsardzību pret nelabvēlīgiem klimatiskajiem apstākļiem un citām ietekmēm.
- Ir zema siltumvadītspēja. Aukstajos gadalaikos garāža pietiekami ātri uzsilst no dažādiem siltuma avotiem.
- Zemas izmaksas.
- Vienkārša uzstādīšana. Tas ietaupīs palīgu un amatnieku piesaisti.
- Darba ātrums ir diezgan liels.
- Iespēja savām rokām uzbūvēt karkasa garāžu.
Bet ir viena lieta, ar kuru nevajadzētu taupīt - dokumentācija.
Kā uzbūvēt karkasa garāžu? Apsveriet tālāk sniegto informāciju.
Visu darām pēc plāna
Ņemot vērā visu iepriekš minēto, jūs varat sākt būvēt karkasa garāžu ar savām rokām. Soli pa solim sniegtā instrukcija ietver šādas darbības:
- Sagatavošanās darbi būvniecībai.
- Tonālā krēma aizpildīšana.
- Rāmju veidi un to uzstādīšana.
- Jumta būvēšana.
- Koka karkasa garāžas apšuvums un siltināšana.
- Garāžas durvju uzstādīšana.
- Interjera sakārtošana.
Apskatīsim katru darbību sīkāk. Un tad koka karkasa garāžas izbūve ar savām rokām nebūs grūta.
Sagatavošanās darbi
Kad ir izvēlēta platība topošajai garāžai, varat pāriet uz pirmo soli. Karkasa garāžas būvniecības sagatavošanas darbi ietver, pirmkārt, dokumentācijas vākšanu. Lūk, kas jāsagatavo:
- projekts;
- 3D garāžas modelis;
- pamatu plāns;
- situācijas plāns;
- Struktūras elementu izvietojuma shēma;
- spāres uzstādīšanas plāns;
- jumta konstrukcijas rasējumi;
- ūdensapgādes un kanalizācijas plāns;
- detalizēta paskaidrojuma piezīme;
- aplēse.
Pēc dokumentācijas savākšanas jums ir jāsavāc nepieciešamie armatūra. Jūs varat tos iegādāties paši specializētajos veikalos vai nomāt no būvniecības uzņēmumiem.
Ņemot vērā, ka karkasa garāžu varat uzbūvēt pats, tālāk sniegtais padoms nav nepieciešams. Bet, ja esat iesācējs vai jums ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk uzbūvēt garāžu, divu vai trīs pieredzējušu cilvēku komanda būs piemērota.
Kad iepriekšējie punkti ir izpildīti, laiks sākt gatavot laukumu. Jebkuri gruveši, svešķermeņi, akmeņi, veģetācija rūpīgi jāizvāc no teritorijas.
Nākamā lieta ir augsnes izlīdzināšana un sablīvēšana. Pēc tam apgabals tiek atzīmēts. Šim nolūkam pietiks ar mietiem un virvi. Topošās ēkas visos stūros un perimetrā ir jāuzstāda tapas.
Tālāk, iegūtā taisnstūra iekšpusē ir jānoņem apmēram pusmetra dziļš augsnes slānis. Tādējādi tiks sagatavots pamats pamatu veidošanai.
Tagad jums ir jāaizpilda smilšu un grants spilvens. Vispirms ieberam smiltis par 10 cm, tad ieklājam ģeotekstilu un ieberam šķembu kārtu. Atliek tikai to visu samīcīt un ļaut pāris dienas atpūsties.
Pamats un grīda
Ēkas pamati ir svarīga daļa, nokas ir atkarīgs no ēkas stiprības. Turklāt pamats bieži kalpo kā garāžas grīda.
Atkarībā no dizaina, tonālais krēms var būt vairāku veidu. Bet visbiežāk viņi izmanto vai nu monolītu pamatu ar stiegrojuma stiegrojumu, vai lentu.
Tālāk ir jāuzstāda veidņi no trim ēkas pusēm. Nevis četras, bet trīs! Nākamais punkts ir pamatu nostiprināšana, lai palielinātu tā izturību. Šai funkcijai var kalpot gan īpašs siets, gan armatūra.
Tagad jālej pamats. Svarīgi atcerēties, ka betonam jābūt kvalitatīvam un svaigam.
Pirms pāriet uz nākamo soli, betonam ir jāizžūst. Tas prasīs trīs nedēļas. Ir svarīgi uzraudzīt klimatiskos apstākļus. Ja nāk siltums, tad periodiski tas ir jālaista. Ja paredzēts lietus, tad jāpārklāj ar polietilēnu.
Lai ieklātu grīdu, nepieciešams visu laukumu noklāt ar plānu grants kārtu. Uz tā tiek uzlikts armatūras tīkls, un pēc tam to visu ielej ar javu un pārklāj ar plānām dzelzsbetona plāksnēm. Pēc tam tiek ieklāts jumta materiāls un noteikta biezuma stieņi.
Rāmju veidi, to uzstādīšana
Rāmi var izgatavot no dažādiem materiāliem, taču visbiežāk tiek izmantoti koka vai metāla profili.
Koka rāmis ir zemas izmaksas, mūsdienīgs dizains un vienkāršība. Bet ir viens būtisks trūkums - šāda materiāla uzliesmojamība.
Metāla profilam ir vairākas priekšrocības: uzticamība, izturība,izturība, triecienizturība. Bet svars ir smagāks, tāpēc tam var būt nepieciešams stiprāks pamats.
Lai uzbūvētu koka garāžas karkasu, ieteicams sagatavot sekojošo:
- Garāžas apakšējai vainagai nepieciešami dēļi ar izmēriem 10050 mm, kas tiek apstrādāti ar speciālu antiseptisku līdzekli.
- Stūra stabu un vārtu izbūvei tiek izmantotas 100100 mm sijas. Pārējie spāres, sijas un statīvi ir izgatavoti no dēļiem 10050 mm.
- Attālums starp apakšējā vainaga stabiem nedrīkst būt lielāks par 1,2 m.
- Konstrukcijas gareniskās daļas vislabāk izgatavot no kokmateriāliem 5050 mm.
- Ja garāža ir platāka par 4 metriem, tad labāk ir izmantot dēļus ar izmēru 10050 mm, nevis ar stieņiem 100100 mm.
Metāla karkasa konstrukcijai izmanto liektu metāla profilu vai velmētu metālu. Vispirms uz pamatiem jāuzliek sākotnējais profils un jāsastiprina kopā ar enkuriem.
Pārējie profili ir savienoti kopā ar metināšanu. Bet jūs varat arī izmantot pašvītņojošas skrūves, lai gan šāds stiprinājums būs mazāk izturīgs.
Kad rāmja apakšējais vainags ir gatavs, stūros ir uzstādīti četri vertikāli stabi. Profili tiek uzstādīti ar stūriem uz āru un metināti, papildus nostiprināti ar enkuriem.
Augšējais kronis ir izgatavots no metāla profila. Tam jābūt piemetinātam pie vertikālajiem balstiem. Tieši uz šī perimetra tiks piestiprinātas spāres.
Atliek tikai piemetināt horizontālās ribas un vertikālos stabusintervāli.
Rāmja uzstādīšana aizņem vairākas dienas. Ja spāres tika montētas iepriekš uz zemes, tad palīdzība ir neaizvietojama.
Jumts
Kad rāmis ir uzstādīts, jums jāturpina jumta uzstādīšana. Garāžai jumts var būt vienslīpu vai divslīpu jumts. Ar otro jumtu veidu ir grūtāk strādāt, taču tas ļauj aprīkot bēniņus (vai izmantot telpu zem jumta, lai uzglabātu jebkādu aprīkojumu vai citas lietas).
Jumta uzstādīšana ietver vairākus posmus:
- Sorņu sistēmas izgatavošana izvēlētajam jumta tipam.
- Jumta nogāžu apšuvums vai līstes uzstādīšana.
- Pārklājums ar jumta materiālu.
Nojumes jumtam ir diezgan vienkāršs dizains. Bet ir svarīgi pat plānošanas stadijā ļoti precīzi aprēķināt jumta slīpuma leņķus. Precīza vērtība ir atkarīga no izmantotā jumta materiāla, bet 15 … 20 grādi tiek uzskatīts par labāko variantu. Attiecīgi vienas sienas pārsniegums pār otru ir atkarīgs no šī skaitļa.
Atkarībā no jumta slīpuma virziena spāres tiek piestiprinātas pie priekšējām vai sānu sienām. Tie ir izgatavoti no dēļa vai stieņa. Dēlis ir uzstādīts galā. Visi elementi ir savienoti vienādā attālumā viens no otra, izmantojot iepriekš uzklātu marķējumu.
Virs spārēm ir piestiprinātas kastes detaļas - dēļi vai orientētas skaidu plātnes (OSB) loksnes. Šīs darbības rezultātā tiks pārklāts izvēlētais jumta materiāls.
Slīpjumtam ir sarežģītāka konstrukcija. Tāpēcbūs nepieciešams vairāk laika un pūļu. Divslīpju jumta montāžai var būt divas iespējas: spāres tiek uzstādītas uz zemes vai arī tiek montētas tieši uz vietas. Otrā iespēja ir grūtāka, jo ir grūtāk uzstādīt atsevišķus elementus augstumā.
Soļi citai jumta montāžas iespējai:
- Izmantojiet kokmateriālus, nepieciešams montēt griestu sijas.
- Spāres ir uzstādītas ēkas sānos un īslaicīgi atbalstītas ar statīviem.
- Kores dēlis ir piestiprināts spāres kāju krustpunktā.
- Tālāk tiek veikti marķējumi citiem spāru pāriem. Tas veido jumta formu.
- Kopņu sistēma jāpadara izturīgāka ar dēļu kastes palīdzību. Piestipriniet tos perpendikulāri spārēm. Vai izmantojiet OSB vai saplākšņa loksnes.
- Pēdējais posms ir jumta seguma ieklāšana.
Svarīgi neaizmirst uz jumta ierīkot notekas. Lai to izdarītu, varat izmantot plastmasas cauruli, kas sagriezta divās daļās.
Garāžas sienu apšuvums un siltināšana
Garāžas sienu apšuvums nozīmē apšuvumu. Šim procesam tiek izmantoti dažādi materiāli. Tas var būt eirooderējums, profilēta loksne, apdares ķieģelis, apšuvums.
Garāžas siltināšanai parasti izmanto minerālvati, putupolistirolu un smidzinātās poliuretāna putas. Šim materiālam jāatrodas starp ādas slāņiem neatkarīgi no tā, kurā pusē tas tika uzstādīts.
Putupolistirola apvalks ir lēts un vienkāršs veids, kā to izdarīt pats,nēsājot līdzi nazi. Putuplasta plātnes biezums ir atkarīgs no rāmja tapu biezuma. Šī materiāla trūkums ir tā augstā uzliesmojamība.
Minerālvate, atšķirībā no iepriekšējās siltināšanas, ir drošāka, taču tai ir arī augstāka cena. Minerālvates trūkums ir dzeloņainu šķiedru klātbūtne, kas var sabojāt ādu un gļotādas. Tāpēc, strādājot ar to, jālieto brilles, cimdi un respirators. Šis materiāls ir novietots starp rāmja statīviem, aizpildot visu pieejamo vietu starp apvalkiem.
Dārgākā izolācija ir izsmidzināmās poliuretāna putas. To var izmantot gan koka, gan metāla konstrukcijām. Tās uzstādīšanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums.
Svarīgi izvēlēties kvalitatīvas putupoliuretāna putas un labāk pieaicināt ar tām strādāt pieredzējušu cilvēku.
Vārtu uzstādīšana
Garāžas vārti pēc konstrukcijas ir: veramie, sekciju, ripošanas un paceļami-griežami. Vienkāršākie un pieejamākie pašizveidojošie vārti, attiecīgi, veramie vārti. Visiem pārējiem jums ir jāpieaicina speciālists.
Veramie vārti var būt izgatavoti no koka vai metāla. Karkasa rāmis ir izgatavots no caurules vai kokmateriālu, kas pēc tam tiek apšūts ar dažādiem materiāliem (apšuvums, metāla loksnes, dēļi, gofrētais kartons). Optimālais platums vārtiem no 2,5 līdz 4 m.
Jums ir vajadzīgas arī 4 stipras veramas eņģes un vēl divas mazām durvīm, kas atveras vienā no vārtu daļām. Un, protams, laba kvalitātepils.
Ēkas iekšējais sakārtojums
Šis ir pēdējais posms. Ja ir bēniņu telpa, tā ir izklāta ar dēļiem un ierīkotas kāpnes. Notiek arī skatu bedres vai pagraba iekārtošana.
Papildus tiek veikta elektroinstalācija. Pēc saimnieka pieprasījuma tiek pieslēgts ūdens un atrisināts jautājums par apkuri.
Ilustrācija
Ir daudz iespēju karkasa garāžām. Dažu no tiem fotoattēli ir sniegti šajā rakstā.
Jūsu uzmanībai tiek piedāvāts arī video. No tā varat uzzināt vairāk par karkasa garāžas būvniecību.
Nobeigumā
Kā redzat, šī ēka ir lielisks budžeta risinājums. Bet, neskatoties uz tā dizaina cenu un vieglumu, šāda konstrukcija uzticīgi kalpos daudzus gadus. Bet ar svarīgu nosacījumu - visi būvniecības posmi tiks pabeigti perfekti. Tā vienkāršības dēļ nav nemaz tik grūti uzbūvēt karkasa garāžu. Šajā rakstā aprakstītie soli pa solim norādījumi ir paredzēti, lai palīdzētu iesācējam.
