Tvaika dzinējs sāka savu izplešanos 19. gadsimta sākumā. Un jau tajā laikā tika būvētas ne tikai lielas rūpnieciskām vajadzībām paredzētas vienības, bet arī dekoratīvas. Lielākā daļa viņu klientu bija bagāti muižnieki, kuri vēlējās izklaidēt sevi un savus bērnus. Pēc tam, kad tvaika dzinēji bija stingri nostiprinājušies sabiedrības dzīvē, dekoratīvos dzinējus sāka izmantot universitātēs un skolās kā izglītības paraugus.
Mūsdienu tvaika dzinēji
20. gadsimta sākumā tvaika dzinēju nozīme sāka samazināties. Viens no retajiem uzņēmumiem, kas turpināja ražot dekoratīvos mini dzinējus, bija Lielbritānijas uzņēmums Mamod, kas ļauj iegādāties šādu iekārtu paraugu arī šodien. Bet šādu tvaika dzinēju izmaksas viegli pārsniedz divsimt mārciņu, kas nav nemaz tik maz par piekariņu pāris vakariem. Īpaši tiem, kam patīk pašiem montēt visādus mehānismus, daudz interesantāk ir ar savām rokām izveidot vienkāršu tvaika mašīnu.
Dzinēja ierīce ir ļoti vienkārša. Uguns uzsilda ūdens katlu. Temperatūras ietekmē ūdens pārvēršas partvaiks, kas spiež virzuli. Kamēr tvertnē ir ūdens, spararats, kas savienots ar virzuli, griezīsies. Šis ir tvaika dzinēja standarta izkārtojums. Bet jūs varat salikt modeli ar pavisam citu konfigurāciju.
Nu, pāriesim no teorētiskās daļas uz aizraujošākām lietām. Ja jūs interesē kaut ko darīt ar savām rokām un jūs pārsteidz šādas eksotiskas mašīnas, tad šis raksts ir tieši jums, kurā mēs ar prieku pastāstīsim par dažādiem tvaika dzinēja montāžas veidiem ar savām rokām. rokas. Tajā pašā laikā pats mehānisma izveides process sagādā ne mazāku prieku kā tā palaišana.
1. metode: DIY mini tvaika dzinējs
Sāksim. Samontēsim vienkāršāko tvaika mašīnu ar savām rokām. Nav nepieciešami zīmējumi, sarežģīti instrumenti un īpašas zināšanas.
Vispirms paņemiet alumīnija kannu no jebkura dzēriena apakšas. Nogrieziet apakšējo trešdaļu. Tā kā rezultātā mēs iegūstam asas malas, tās ir jāsaliek uz iekšu ar knaiblēm. Mēs to darām uzmanīgi, lai nesagrieztu sevi. Tā kā lielākajai daļai alumīnija kārbu ir ieliekts dibens, tas ir jāizlīdzina. Pietiek stingri piespiest to ar pirkstu pret kādu cietu virsmu.
1,5 cm attālumā no iegūtā "stikla" augšējās malas ir jāizveido divi caurumi viens otram pretī. Šim nolūkam ieteicams izmantot caurumu perforatoru, jo ir nepieciešams, lai tie būtu vismaz 3 mm diametrā. Burkas apakšā liekam dekoratīvu sveci. Tagad mēs ņemam parasto galda foliju, saburvājam to un pēc tam iesaiņojam to no visamūsu mini degļa malas.
Mini sprauslas
Tālāk jāpaņem 15-20 cm garas vara caurules gabals. Svarīgi, lai tas iekšpusē būtu dobs, jo tas būs mūsu galvenais mehānisms konstrukcijas iedarbināšanai. Caurules centrālo daļu 2 vai 3 reizes apvij ap zīmuli, lai iegūtu nelielu spirāli.
Tagad šis elements jānovieto tā, lai izliektā vieta būtu tieši virs sveces dakts. Lai to izdarītu, mēs piešķiram caurulei burta "M" formu. Tajā pašā laikā mēs parādām sadaļas, kas iet uz leju caur bankā izveidotajiem caurumiem. Tādējādi vara caurule ir stingri nostiprināta virs dakts, un tās malas ir sava veida sprauslas. Lai konstrukcija grieztos, ir nepieciešams saliekt "M elementa" pretējos galus par 90 grādiem dažādos virzienos. Tvaika dzinēja dizains ir gatavs.
Dzinēja iedarbināšana
Burku ievieto ūdens traukā. Šajā gadījumā ir nepieciešams, lai caurules malas būtu zem tās virsmas. Ja sprauslas nav pietiekami garas, varat pievienot nelielu svaru kārbas apakšai. Taču esiet uzmanīgi, lai nenogremdētu visu dzinēju.
Tagad jums ir jāpiepilda caurule ar ūdeni. Lai to izdarītu, vienu malu var nolaist ūdenī, bet otru ievilkt gaisu it kā caur cauruli. Mēs nolaižam burku ūdenī. Aizdedzam sveces daktiņu. Pēc kāda laika ūdens spirālē pārvērtīsies tvaikā, kas zem spiediena izlidos no sprauslu pretējiem galiem. Burka sāks griezties plkstjaudu pietiekami ātri. Tādā veidā mēs ieguvām tvaika dzinēju, ko dari pats. Kā redzat, viss ir vienkārši.
Pieaugušo tvaika dzinēja modelis
Tagad sarežģīsim uzdevumu. Samontēsim nopietnāku tvaika mašīnu ar savām rokām. Vispirms jums ir jāņem krāsas kārba. Jums jāpārliecinās, ka tas ir absolūti tīrs. Uz sienas 2-3 cm no apakšas izgriežam taisnstūri ar izmēriem 15 x 5 cm Garā puse novietota paralēli burkas apakšai. No metāla sieta izgriežam gabalu ar laukumu 12 x 24 cm. No abiem garās puses galiem izmērām 6 cm. Šīs daļas izliecam 90 grādu leņķī. Mēs iegūstam nelielu "platformas galdu" ar laukumu 12 x 12 cm ar kājām 6 cm. Iegūto konstrukciju uzstādām burkas apakšā.
Ap vāka perimetru ir jāizveido vairāki caurumi un jānovieto tie pusloka veidā gar vienu vāka pusi. Vēlams, lai caurumu diametrs būtu aptuveni 1 cm. Tas nepieciešams, lai nodrošinātu pareizu iekštelpu ventilāciju. Tvaika dzinējs nedarbosies labi, ja uguns avotam nav pietiekami daudz gaisa.
Galvenais elements
Mēs veidojam spirāli no vara caurules. Paņemiet apmēram 6 metrus 1/4 collas (0,64 cm) mīkstas vara caurules. No viena gala izmērām 30 cm. Sākot no šī punkta, nepieciešams veikt piecus spirāles apgriezienus ar diametru 12 cm katrs. Pārējā caurule ir saliekta 15 gredzenos ar diametru 8 cm. Tādējādi otrā galā jāpaliek20 cm brīva caurule.
Abi vadi tiek izvadīti caur ventilācijas atverēm burkas vākā. Ja izrādās, ka ar taisnās daļas garumu tam nepietiek, tad vienu spirāles apgriezienu var atlocīt. Ogles novieto uz iepriekš uzstādītas platformas. Šajā gadījumā spirāle jānovieto tieši virs šīs vietas. Ogles rūpīgi izklāj starp to pagriezieniem. Tagad banku var slēgt. Rezultātā mēs ieguvām kurtuvi, kas darbinās dzinēju. Tvaika dzinējs ir gandrīz izdarīts ar savām rokām. Nav daudz palicis.
Ūdens tvertne
Tagad jāpaņem vēl viena krāsas kārba, bet mazāka. Tās vāka centrā ir izurbts caurums ar diametru 1 cm. Burkas sānos ir izveidoti vēl divi caurumi - viens gandrīz apakšā, otrs ir augstāks, pie paša vāka.
Paņemiet divas garozas, kuru centrā no vara caurules diametriem izveido caurumu. Vienā garozā ievietota 25 cm plastmasas caurule, otrā – 10 cm tā, ka to mala knapi lūr ārā no korķiem. Mazas burkas apakšējā atverē tiek ievietota garoza ar garu cauruli, bet augšējā atverē - īsāka caurule. Mēs novietojam mazāko kannu virs lielās krāsas bundžas tā, lai caurums apakšā būtu pretējā pusē lielās kannas ventilācijas kanāliem.
Rezultāts
Rezultātam jābūt šādai konstrukcijai. Mazā burciņā ielej ūdeni, kas caur caurumu apakšā ieplūst vara caurulē. Zem spirāles tiek iekurts ugunskurs, kas silda vara trauku. Karsts tvaiks paceļas augšup pa cauruli.
Lai mehānisms būtu pilnīgs, nepieciešams piestiprinātlīdz vara caurules virzuļa un spararata augšējam galam. Rezultātā sadegšanas siltumenerģija tiks pārveidota riteņa rotācijas mehāniskajos spēkos. Šāda ārdedzes dzinēja izveidei ir ļoti daudz dažādu shēmu, taču tās visas vienmēr ietver divus elementus - uguni un ūdeni.
Papildus šim dizainam Stirlinga tvaika dzinēju var salikt ar savām rokām, taču tas ir materiāls pilnīgi atsevišķam rakstam.
