Lauku māja tās uzturēšanai bieži vien patērē daudz enerģijas. Gandrīz nemitīgi nepieciešams veikt kārtējos remontdarbus, sagādāt dzīvnieku barību un vienkārši sakārtot teritoriju. Šajā jautājumā ļoti palīdz trimmeris, un benzīna modeļi ir īpaši populāri mūsu līdzpilsoņu vidū.
Kādas atsauksmes viņi atstāj? Gāzes trimmeris ir ārkārtīgi noderīga ierīce, taču lietotāju viedokļi par to atšķiras. Noskaidrosim, ar ko šie vai tie pircēju apgalvojumi ir saistīti.
Kāpēc benzīns?
Starp citu, kāpēc benzīna trimmeri ir tik populāri mūsu valstī? Tam ir vairāki skaidrojumi. Pirmkārt, vilkt aiz sevis kabeli 30-40 metru garumā ir vienkārši stulbi. Otrkārt, ar slapju zāli vai lietū to darīs tikai potenciāls pašnāvnieks. Treškārt, pļaujot biezu un cietu zāli, elektrisko modeļu jaudas var vienkārši nepietikt.
Mēs ņemsim vērā tikai "benzīna" atsauksmes. Gāzes trimmeris mūsu apstākļosir pamatotāka izvēle, tāpēc tās tiek pirktas visbiežāk. Turklāt lielākajai daļai vasaras iedzīvotāju benzīna ierīces nav jaunums, tāpēc nav problēmu ar palīgmateriāliem, benzīnu un eļļu.
Vispārīgi viedokļi par benzīna trimmeriem
Ir kopīgas, identiskas visiem to īpašniekiem atsauksmes. Gāzes trimmeris parasti tiek atzīts par labāko ierīci zāles pļaušanai personīgajos zemes gabalos, jo vieglāk ir ienest benzīnu nekā gaidīt, līdz ieslēgsies elektrība (un tas bieži tiek izslēgts lauku apvidos). Turklāt viens jaudas pārspriegums var traģiski pārtraukt elektroierīces kalpošanas laiku. Tomēr turpināsim sarunu par trimmera benzīna šķirnēm.
Daudzi piekrīt, ka nopietnam darbam vēlams iegādāties četrtaktu modeļus, jo tie ir daudz jaudīgāki un uzticamāki. Tomēr ir arī citas atsauksmes. Divtaktu tipa benzīna trimmeris ir daudz vienkāršāks savā tehniskajā ierīcē, tāpēc tas ir labāk piemērots iesācēju šāda veida aprīkojuma īpašniekiem.
Jebkurā gadījumā daudzi pircēji apstiprina, ka bojājumu gadījumā ir daudz vieglāk salabot tieši šādu ierīci, jo tam nav nepieciešamas īpašas zināšanas mehānikas jomā.
Divtaktu modeļu trūkumi
Tomēr šādiem modeļiem ir daudz trūkumu. Pirmkārt, degviela. Daudzi sūdzas, ka jāpērk īpaša eļļa divtaktu dzinējiem un pat jāatšķaidastingra proporcija. Ne visiem jau ilgu laiku pietiek pacietības, un tāpēc daudzi lietotāji jebkuru motoreļļu sāk iepildīt “ar aci”, īpaši neizvēloties izmantoto benzīnu. Tas nepaliek bez sekām ilgu laiku: lido virzuļu sistēma, kuras nomaiņa ir ļoti, ļoti dārga.
Daudzi cilvēki domā, ka vislabākais gāzes trimeris ir četrtaktu variants. Iemesls ir vienkāršs: nav nepieciešams izmantot īpašu eļļu, tvertnē ielej parasto benzīnu. Fakts ir tāds, ka šajos modeļos tiek izmantota atsevišķa eļļošanas sistēma. Atsauksmes liecina, ka šajā gadījumā jūs varat izmantot gandrīz jebkuru parasto automašīnu motoreļļu.
Mazliet par benzīnu
Starp citu, kāda degviela būtu jāizmanto, un kāda tad īsti ir situācija? Tas viss ir atkarīgs no instrukcijām. Ja rakstīts, ka jālieto tikai degviela ar oktānskaitli "92", tad ar amatieru aktivitātēm nevajadzētu nodarboties. Atcerieties, ka gandrīz katrs modernais dzinējs ir paredzēts noteiktam degvielas veidam, tāpēc jūsu eksperimenti var beigties ne pārāk labi: dizaineri gāzes trimmerā neielika mūžīgu resursu. Instrukcija ir “mūsu viss”!
Tomēr atsauksmes arī norāda, ka lētie ķīniešu modeļi nav "jābaro" ar augstas kvalitātes benzīnu, jo tiem pietiek ar AI-92.
Svarīgi! Pieredzējuši benzīna transportlīdzekļu lietotāji stingri neiesaka sajaukt dažādu veidu degvielu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ar "pakāpēm" šajā gadījumā mēs domājam ne tikai atšķirīgu oktānskaitlinumuru, bet arī benzīna izcelsmi.
Tātad daži dārznieki atzīmēja, ka, sajaucot Lukoil degvielu ar eļļu divtaktu dzinējiem, benzīnā veidojas nesaprotamas bālganas nogulsnes. Protams, nekad nevajadzētu lietot šādu maisījumu, pretējā gadījumā jums būs jāiegādājas jauns gāzes trimmera karburators.
Neuztraucieties ar krātuvi
Tīkla plašumos pastāvīgi ir dati par virzuļu sistēmas nomaiņu pēc ilgstoši uzglabāta degvielas maisījuma izmantošanas. Kas izraisa šīs nepatikšanas? Tas ir vienkārši: mūsu dārznieki parasti gatavo maisījumu (benzīns + eļļa) uzglabā plastmasas kannās.
Motoreļļa ir diezgan "agresīva" lieta. Tam ir spēja laika gaitā izšķīdināt plastmasu un gumiju. Sajaucot ar degvielu, tas nezaudē savas īpašības. Rezultātā jūs uzpildat savu trimmeri nevis ar benzīnu, bet gan ar nesaprotamu ķīmisko reaģentu. Rezultāts ir paredzams: jūs pazaudējat gāzes trimmeri. Detaļas ir dārgas, tāpēc nedariet to.
Tie paši celtnieki un mežstrādnieki saka, ka maisījumu vislabāk pagatavot vienu vai divas dienas. Trimmera īpašniekiem tas ir īpaši aktuāli: diez vai jūs varonīgi nopļausiet desmit hektārus un tāpēc labāk iegādājieties insulīna šļirci, ar kuru var precīzi izmērīt eļļu, lai sagatavotu pusotru litru degvielas maisījuma. ko jūs faktiski varat iztērēt dienā.
Aukla vai nazis?
Šis jautājums īpaši satrauc daudzus vasaras iedzīvotājus. Mūsu valstī valda uzskats, ka labākais variants biezas un stingras zāles pļaušanai ir nazis. Tomēr vasaras iemītnieku atsauksmes nebūt nav tik viennozīmīgas …
Pirmkārt, daudzi sūdzas, ka šādi modeļi ir daudz dārgāki nekā tās šķirnes, kurās tiek izmantota makšķeraukla. Turklāt dažām nezālēm ir slikts ieradums aptīties ap svārpu, padarot to neiespējamu pareizi darboties.
Negatīvās atsauksmes par makšķerēšanas auklu ļoti bieži ir saistītas ar to, ka lietotāji vienkārši nezina, kā izvēlēties pareizo makšķerauklas veidu, kas vislabāk atbilstu viņu vajadzībām. Tāpēc, lai ietaupītu naudu, daudzi pircēji no tuva attāluma nepamana skaistās zvaigznes formas līnijas.
Tie maksā ne vairāk kā parasti, taču šādu palīgmateriālu veiktspēja ir daudz labāka. Pirmkārt, dārzniekiem patīk tas, ka auklas zvaigžņotā forma sniedz lielisku iespēju bez lielām grūtībām nopļaut pat biezus un vecus nezāļu stiebrus, turklāt dzinējs īpaši nesakarst. Daudz mazāks ir degvielas patēriņš. Tādējādi vairumā gadījumu jums pietiks ar makšķerauklu. Tomēr, ja jums ir jāpļauj bieza zāle ar jauniem kokiem, nazis joprojām ir labākā izvēle.
Bet mūsu raksts nebūtu tik interesants, ja tajā nebūtu stāstīts par reālo pieredzi, lietojot konkrētu ražotāju trimmerus.
Čempionu trimeri
Šis uzņēmums sākotnēji bija amerikānis. Tomēr līdz šim tiesības uz zīmolu pieder ASV, bet faktiskā ražošana atrodas Ķīnā. Patiesībā no šīvisi šīs tehnikas plusi un mīnusi.
Patērētājus pārsteidz zemās trimmeru izmaksas, kas reti pārsniedz 4-6 tūkstošus rubļu. Turklāt gandrīz katrā "sabrukumā" var atrast visus nepieciešamos palīgmateriālus, kā arī rezerves daļas. Atšķirībā no slavenāku ražotāju produktiem, par komponentiem jums nebūs jāmaksā gandrīz puse no paša trimera izmaksām.
Atsauksmes liecina, ka problēmas var novērst pašas, jo Champion trimmeru dizains ir diezgan vienkāršs. Turklāt dzinēji lieliski “ēd” ne pārāk kvalitatīvu benzīnu, izdodot ļoti pieņemamu jaudu, kas mūsu apstākļos ir ļoti svarīgi.
Čempionāta trūkumi
Tāpat kā jebkuram lētam ķīniešu aprīkojumam, Champion gāzes trimmeram ir daudz negatīvu aspektu. Pircēji ļoti bieži ir neapmierināti ar kopējo uzbūves kvalitāti, kas reti kad ir perfekta. Pirmkārt, tas izpaužas izmantotās plastmasas zemajā kvalitātē, kas ir pārāk trausla un cieta, kā rezultātā trimmeris darbības laikā vibrē un grabē.
Daudz sūdzību izraisa darba rokturu pārklājumu kvalitāte: tie atkal ir pārāk rupji. Ergonomika ir zema, un tāpēc, ilgstoši strādājot, nevar iztikt bez bieziem cimdiem. Apmēram tādas pašas sūdzības izraisa pogas un citas vadības ierīces, kuras prasmīgi dārznieki izvēlas aizstāt ar kaut ko pārdomātāku un uzticamāku.
Izraisa kritiku ir diezgan liela masa. Apvienojumā ar spēcīgu vibrāciju tas padara par "čempioniem"nav piemēroti, lai tos izmantotu sieviešu dzimuma pārstāvji vai slaidas sejas dārznieki.
Chill trimmeri
Šis ražotājs mūsu valstī ir pazīstams un mīlēts, un Stihl gāzes trimmeri mūsdienās var atrast gandrīz katrā mājsaimniecībā. Uzņēmums ir vācu, un līdz šim lielākā daļa produkcijas atrodas Vācijā un citās Rietumeiropas valstīs. Tomēr zināms daudzums komponentu tiek ražots Ķīnā, bet stingrā kontrolē, tāpēc to kvalitāte ir diezgan “līdzvērtīga”. Iegādājoties tīri ķīniešu Patriot gāzes trimeri, jūs uzreiz sajutīsiet atšķirību.
Pircēju prieks izraisa atjautīgu un kompaktu dzinēju, kas nav pārāk izvēlīgs attiecībā uz degvielas kvalitāti. Tomēr patērētāji joprojām norāda, ka ir vēlams izmantot īpašu ražotāja divtaktu eļļu, jo šajā gadījumā virzuļu grupa kalpos daudz ilgāk (divtaktu modeļu gadījumā).
Citas priekšrocības
Ir svarīgi, lai ražošanā tiktu izmantoti tikai kvalitatīvi materiāli un sastāvdaļas, un tāpēc šī ražotāja trimmeru vibrācijas līmenis ir ļoti zems. Turklāt dzinējs ir daudz mazāk trokšņains nekā iepriekš aprakstītā ražotāja gadījumā. Klientiem patīk arī viegla motora iedarbināšana: starteris jāpavelk ne vairāk kā pāris reizes, pēc tam var izmantot trimmeri.
Trūkumi: palielinātas izejmateriālu un rezerves daļu izmaksas, taču daudzējādā ziņā šis ir labākais gāzes trimmeris.
