Garāžas durvju uzstādīšana ar savām rokām, protams, ir grūts uzdevums, bet paveicams. Pirms jebkura darba uzsākšanas ir vērts izlemt par uzstādāmās konstrukcijas veidu. Līdz šim ir vairākas iespējas, no kurām katra ir pilnībā pamatota un tai ir savas priekšrocības.
Vārtu opcijas
Kādas no iespējām izvēle ir tieši atkarīga no finansiālajām iespējām, kā arī no objekta īpašnieka vajadzībām.
- Paceļamos sekciju garāžas vārtus ar savām rokām ir gandrīz neiespējami uzstādīt, jo dizains ir diezgan sarežģīts. Šis objekts sastāv no nepārtraukta audekla, kas sastāv no refrakcijas sekcijām, kas atrodas zem garāžas griestiem. Šīs konstrukcijas pamatā ir transmisijas vadotnes, kā arī atsperu mehānismi. Tieši šo elementu uzstādīšanas sarežģītības dēļ šādu vārtu uzstādīšana ir nepieciešama speciālistiem.
- Veramo garāžas durvju uzstādīšana ar savām rokām, gluži pretēji, ir viena no vienkāršākajām un izplatītākajām darbībām. Šis dizains atšķiras arī ar to, ka darbam nav nepieciešams iegādāties dārgus materiālus. Priekšmeta rāmis parasti tiek montēts no parasta tērauda leņķa, un parastā lokšņu dzelzs tiek izmantota kā apvalks. Gatavie vārti izceļas ar uzticamību un vieglu darbību.
- Bieži vien jūs varat saskarties ar garāžas durvju fotoattēlu, ko dari pats. Ja agrāk runāja par paceļamo-sekciju, tad ir arī paceļamā-griežamā konstrukcija. Šādi objekti sastāv no vērtnes, kas atvēršanas laikā rotē attiecībā pret horizontālo asi. Šī rotācija notiek, līdz vērtne sasniedz vietu zem garāžas griestiem. Priekšrocība ir tāda, ka šādiem vārtiem nav nepieciešams daudz vietas, taču to uzstādīšana ir diezgan sarežģīta, un uzstādīšana ir piemērota tikai apsildāmās telpās.
Dažādu dizainu salikšanas iespējas
Šobrīd garāžas vārtu uzstādīšana ar savām rokām visbiežāk ir veramo konstrukciju montāža. No darba materiāliem būs nepieciešami tikai tērauda stūri, profili, kā arī dzelzs loksnes. Ja tas viss ir pa rokai, kā arī dažas metālapstrādes prasmes, jūs varat viegli patstāvīgi izgatavot veramos vārtus no sākuma līdz beigām.
Paceļamo veramo garāžas durvju uzstādīšana pašrocīgi iespējama, ja saimnieks pārzina mehānikas pamatus vai viņam ir inženiera izglītība. Tomēr būvmateriālu tirgū jūs varat iegādāties gatavu kopiju, kas jums ir nepieciešamavienkārši uzstādiet garāžā. Kā minēts iepriekš, sekciju durvis radīs visvairāk problēmu un nepatikšanas. Šāda veida garāžas durvju uzstādīšana ar savām rokām radīs lielas finansiālas izmaksas. Turklāt, ņemot vērā mehānisma sarežģītību, visticamāk, ka neizdosies tos izgatavot ar pirmo reizi, lai tie darbotos pareizi, un tāpēc labāk tos iegādāties tikai gatavus, nevis būvēt pašiem.
Dizains
Pamatojoties uz iepriekš minēto, var secināt, ka veramo vārtu uzstādīšanu garāžai vislabāk veikt ar savām rokām.
Kā projektu var izmantot gan vienkāršotu variantu, kas zīmēts uz A4 formāta papīra, gan pilnvērtīgu zīmējumu, kas uzdrukāts uz whatman papīra. Protams, tajā pašā posmā ir jānosaka konstrukcijas izmēri. Šeit jums jāņem vērā, ka pastāv minimālie ierobežojumi. Piemēram, platumā minimālais pieļaujamais izmērs ir vienāds ar pašas automašīnas platumu plus 0,6 metri. Kā liecina prakse, visizplatītākais platuma parametrs ir 3 metri. Lielākais optimālais un maksimālais izmērs ir 5 metri. Ja mēs runājam par garāžas durvju montāžu ar savām rokām, kuru fotoattēls tiks prezentēts, ir arī vērts atzīmēt, ka augstums tiek izvēlēts, pamatojoties uz mašīnas izmēru. Vidējais vieglajiem automobiļiem ir 2,2 metri. Ja, piemēram, mikroautobusu izmanto kā transportlīdzekli, tad vidējais rādītājs palielinās līdz aptuveni 2,5 metriem.
Vienkāršākais dizainsveramie vārti ietver rāmi, kas kalpo kā kontūra, kas atrodas gar garāžas ieejas perimetru, kā arī divus spārnus. Vērtnes tiks piestiprinātas pie eņģēm. Kā galveno materiālu rāmja izgatavošanai ieteicams izmantot tērauda stūri ar plaukta platumu 65 mm. Vērtnes rāmja nostiprināšanai ieteicams izmantot taisnstūrveida tērauda profilu, kā arī stūri, bet ar platumu 50 mm.
Ar rokām izgatavoto garāžas durvju fotoattēlā redzams, ka izstrādājums no iekšpuses ir apšūts arī ar tādu materiālu kā lokšņu tērauds 3 mm biezumā. Kas attiecas uz cilpām, tām jābūt ārēji pastiprināta tipa. Pēc tam, pamatojoties uz izvēlētajiem izmēriem un materiāliem, varat doties uz būvmateriālu veikalu un iegādāties visu nepieciešamo.
Darba sākums. Rāmis
Garāžas durvju uzstādīšana ar savām rokām, protams, sākas ar faktu, ka jums ir jāizgatavo rāmis. Šeit ir vērts atzīmēt, ka rāmja montāža tiek veikta paralēli priekšējās sienas stiepšanai. Kad mūra augstums ir 0,5 metri, varat pārslēgties uz pilnu vārtu uzstādīšanu un pēc tam atgriezties pie mūra.
Kā minēts iepriekš, rāmja izgatavošanai būs nepieciešami tērauda stūri ar 65 mm plauktiem, vairākas tērauda sloksnes ar platumu 30 mm un biezumu 3 mm. Lai palielinātu šī elementa stiprinājuma uzticamību atverē, ieteicams pa rokai būt armatūras stieņiem. Lai veiksmīgi pabeigtu visu darbu, jums būs nepieciešami tādi instrumenti kā metināšanas iekārta, slīpmašīna, mērlente,līmenis.
Rāmja konstrukcijas soļi
Pirmajā posmā ir nepieciešams, izmantojot slīpmašīnu, sagriezt tērauda stūrus 8 dažāda garuma daļās. 4 sagatavēm jāatbilst atvēruma augstumam, bet pārējām 4 - platumā. Šeit ir svarīgi atzīmēt, ka jūs varat nogriezt precīzi atbilstoši norādītajiem izmēriem vai arī varat tos palielināt par 100 mm. Ja ar pirmo variantu viss ir skaidrs, tad otrā gadījumā viss ir nedaudz sarežģītāk. Kā šajā versijā ar savām rokām izgatavot garāžas durvis? Šajā situācijā stūra puse, kas būs atveres iekšpuse, tiek sagriezta saskaņā ar zīmējumu, un ārējā virsma un ārējās daļas ir izgatavotas sloksņu veidā. Šādā gadījumā tiem būs jāpārsniedz vēlamie izmēri par 50 mm katrā pusē, nevis 100 mm vienā pusē.
Tālāk jums ir jāatrod ideāli līdzena vieta un jāizliek visas pieejamās daļas strutā leņķī. Turklāt leņķis starp stūra daļām tiek pārbaudīts ar tērauda leņķi, tam jābūt 90 grādiem.
Lai veiksmīgi saliktu rāmi, nepieciešams sametināt kopā visas stūra detaļas. Varat pārklāt daļas, pārklājot plauktu galus vienu virs otra.
Pēdējais posms ir visu nelīdzenumu vai uzkrāšanās, kas var būt izveidojušās metināšanas procesa laikā, slīpēšana. Tas ir nepieciešams, jo vērtnēm ir cieši jāpieguļ pie rāmja, un metinātās šuves var to novērst.
Darbs ar vērtnēm
Lai veiksmīgi izgatavotu vērtnes rāmi,kas bez problēmām tiks uzstādīts galvenajā rāmī, jums tas jāpadara nedaudz mazāks par pamatni. Kā montāžas materiālu varat izmantot to pašu tērauda stūra vai taisnstūra velmētu elementus. Kas attiecas uz darbu secību, tā ir šāda.
- Pirmais posms ir izejmateriāla sagriešana 8 segmentos. Jāatceras, ka tiks uzstādītas divas durvis. 4 elementiem jābūt par 15 mm mazākiem par rāmja kopējo augstumu. Tas jādara tā, lai vērtnes rāmis varētu viegli iekļūt rāmī. Vēl 4 elementiem jābūt vienādam ar pusi no kopējā atvēruma platuma mīnus 30 mm. Atstarpe tiek atstāta tam pašam mērķim.
- Tālāk ir jāsametina konstrukcija, kurai, tāpat kā pirmajā gadījumā, visas detaļas var likt uz līdzenas virsmas. Tomēr ir vēl viena iespēja, kurā varat izmantot gatavu galvenā rāmja formu. Otrās opcijas izmantošana nodrošina, ka leņķus starp daļām būs daudz vieglāk novērot un būs vieglāk novērst iespējamos trūkumus.
- Lai veiksmīgi pabeigtu automātisko garāžu vārtu rāmja montāžu ar savām rokām vai parastajiem, nepieciešams ne tikai sametināt kopā visas detaļas. Diezgan bieži eksperti iesaka izveidot papildu savienojumu. Kā šāds savienojums tiek izmantots cits taisnstūra profils, kas tiek uzstādīts galvenā rāmja centrā.
Vērtnes produkti
Tērauda loksnes tiek izmantotas kā vārtu vērtnes. Dizaina uzticamība būsatkarīgs no metāla biezuma. Šim parametram ir jābūt vismaz 2 mm.
- Pēc tam no šī materiāla jāizgriež divi spārni. Šeit jums ir jābūt ļoti uzmanīgiem ar izmēriem. Pirmkārt, vērtnes augstumam jābūt par 30 mm augstākam par garāžas atvērumu. Attiecībā uz platumu vienam no elementiem jābūt mazākam par 10 mm, bet otram, gluži pretēji, vairāk par 20 mm.
- Kas attiecas uz audekla un rāmja metināšanu, ir vairākas nianses. Vērtnēm jābūt sametinātām tā, lai rāmja apakšējā un augšējā punktā tās sniegtos par 20 mm pāri malām. Daļai, kas tiks atvērta otrā, jābūt par 10 mm šaurākai par pamatni. Tas jādara, lai pirmā lapa, kas būs par 20 mm lielāka, varētu cieši piegult otrajai.
- Pēdējais posms ir pastiprinātu cilpu metināšana. Apakšējā daļa jāpiestiprina, metinot tieši uz paša garāžas rāmja. Augšējās eņģes jau ir piemetinātas pie vārtu vērtnēm.
Pēc visa darba veikšanas ir vērts veikt pēdējo pārbaudi. Šim nolūkam gatavās vērtnes tiek sakrautas ar cilpām pret debesīm un tiek veikta pārbaude. Ja defekti netiek pamanīti, varam pieņemt, ka darbs ir sekmīgi pabeigts un var turpināt uzstādīšanu.
Produkta uzstādīšana
Kad veramo garāžas durvju vērtnes un rāmis ir izgatavotas ar savām rokām, varat turpināt uzstādīšanu. Ir vērts atzīmēt, ka vispirms tiek uzstādīts ārējais vārtu rāmis un pēc tam iekšējais. Pats instalēšanas processveikta šādā secībā:
- Pirmkārt, jums ir jāizmanto līmenis, lai pārbaudītu konstrukciju vertikāli un horizontāli.
- Rāmjiem jābūt savstarpēji savienotiem ar metāla sloksnēm, kuru platums ir 40 mm. Tie tiek fiksēti ar metināšanu ar soli 0,6 metri.
- Pēc tam jums jāsāk būvēt priekšējo sienu. Ķieģeļiem jāiet tukšā vietā, kas izveidojusies starp rāmjiem. Sienas augstuma palielināšanas gaitā to papildus piestiprina pie garāžas durvīm ar stiegrojuma detaļu palīdzību. No vienas puses, tie ir piemetināti pie rāmja, no otras puses, tie ir iestrādāti sienā. Katra stiegrojuma garumam jābūt apmēram 0,3 metriem. Vertikāli var uzstādīt līdz 3 šādu veidgabalu daļām.
- Kad mūra siena ir sasniegusi augstāko punktu, nepieciešams ieklāt augšējā stāva siju.
Kad visas darbības ir pabeigtas, varat pārbaudīt vārtu darbību.
Pacelšanas un pagriešanas konstrukcijas apraksts
Var uzstādīt arī paceļamos garāžas vārtus ar savām rokām. Tie tiek uzskatīti par nākamajiem pēc sarežģītības pēc šūpošanas. Kas attiecas uz priekšrocībām, ko šādi vārti var sniegt, tās ir šādas:
- Uzplaisāt šādu struktūru ir diezgan grūti.
- Šie vārti atveras bez lielas piepūles.
- Ja ievēro montāžas tehnoloģiju un pareizu uzstādīšanu, tad šādiem vārtiem ir milzīgs kalpošanas laiks.
- Šādu vārtu uzstādīšana ietaupīs vairāk vietas.
- Klātiespēja uzstādīt dažādās atverēs.
Tomēr šim dizainam ir vairāki trūkumi, kuru dēļ produkta popularitāte nesasniedz pirmo vietu. Pirmkārt, šādas konstrukcijas uzstādīšana ir diezgan sarežģīta. Otrkārt, nepareizi samontējot, visas mehāniskās detaļas var tikt pārslogotas, un tās ātri sabojāsies. Pēdējais trūkums ir augstā siltumvadītspēja, kuras dēļ ziemā garāžā var būt diezgan auksts.
Kas attiecas uz šī izstrādājuma dizainu, tas sastāv no šādiem elementiem. Tāpat kā šūpoles, šis ir rāmis, kas ir visa izstrādājuma galvenā sastāvdaļa. Tam tiks piestiprinātas pārējās daļas. Šūpoles tipa vērtne, kas tiks uzstādīta tērauda karkasā. Ir vērts atzīmēt, ka šeit ir tikai viena vērtne. Būs jāuzstāda atgriešanas atspere, kas būs atbildīga par vārtu atgriešanu savā vietā manuālajā režīmā. Pēdējais elements ir pats mehānisms, kas ir atbildīgs par vērtnes pagriešanu.
Kā izgatavot DIY saliekamās garāžas durvis
Saliekamo garāžu vārtu izvēle visbiežāk attaisnojas tur, kur vienkārši nav kur uzstādīt parastos veramos izstrādājumus. Kas attiecas uz šāda veida produktu priekšrocībām, tās ir šādas:
- Kompakts. Kā minēts iepriekš, šādiem vārtiem nav nepieciešams daudz vietas. Precīzāk sakot, tiem nav nepieciešama papildu vieta ne iekšpusē, ne ārpusē, lai pilnībā funkcionētu.
- Uzstādīšanas vienkāršība slēpjas faktā, ka šādus vārtus var uzstādīt "akordeonu" no jebkuras pusesatverot.
- Šo vārtu konstrukcija veidota tā, lai galvenā slodze kristu uz sienām, jumts praktiski netiek noslogots.
- Vienkārši lietojams. Šeit ir vērts atzīmēt, ka šādus vārtus ir daudz vieglāk atvērt ziemā, jo tiem nav nepieciešama iepriekšēja teritorijas tīrīšana, piemēram, veramajiem vārtiem.
Īpaša dizaina iezīme, kas ļauj vārtiem darboties šajā režīmā, ir īpašu paneļu klātbūtne. Šie paneļi ir savienoti viens ar otru, izmantojot kādu elastīgu materiālu, piemēram, gumiju vai citu blīvu, bet elastīgu audumu.
