Cilvēki, kuriem pieder automašīna, būvē vai iegādājas garāžu privātā zemes gabalā. Garāža privātmājā var atrasties blakus teritorijā vai iebūvēt mājā. Bet pirms izlemt, kurš ir labāks, šis jautājums tiek vispusīgi izpētīts.
Katram būvniecības posmam ir pozitīvas un negatīvas puses. Cilvēki ar pieredzi saka vienu, praksē dažreiz iznāk savādāk. Vai var iztikt bez garāžas? Kā padarīt to ērtu un ērtu? Atbildes uz šiem jautājumiem palīdz pieņemt pareizo lēmumu un izveidot pareizo struktūru.
Vai šī ēka ir nepieciešama?
Ikviens uzdod jautājumu: kāpēc veidot šādu struktūru? Ir vairāki iemesli:
- Kad ārā ir auksts, varat iziet no mājas un nekavējoties iekāpt mašīnā. Ērtības ir viena no pirmajām lietām, kam pilsoņi pievērš uzmanību. Bet tajā pašā laikā ir daži trūkumi (jo īpaši tas attiecas uz iebūvēto garāžu). Tas ietver troksni, kas radīsies, iedarbinot automašīnu. Problēma ir atrisināma – pietiek radītskaņas izolācija. Otra nianse ir izplūdes gāzu plūsma. Piespiedu ventilācijas sistēma ir neaizstājama. Garāžā bieži tiek glabāti viegli uzliesmojoši priekšmeti, kas rada briesmas mājoklim.
- Automašīnas glabāšana garāžā ir piemērota tās stāvoklim. Krāsu pārklājumi ir pakļauti izbalēšanai un plaisāšanai. Pēkšņas temperatūras izmaiņas izraisa kondensāta veidošanos uz metāla konstrukcijām, kas ir pilns ar rūsas veidošanos. Garāžā automašīna ir pilnīgi droša.
- Garāža var būt lieliska vieta saistīto rīku glabāšanai. Tas ir daudzu viedoklis, kas bieži vien ir kļūdains. Jo instrumentiem, riteņiem un citām detaļām ir nepieciešams izveidot nepieciešamo mikroklimatu. Mašīna iebrauc, aizbrauc, ieķeras lietū un sniegā. Tas viss palielina mitruma līmeni. Lai uzglabātu papildu lietas, jums būs jādomā par atsevišķu telpu.
- Katrs vīrietis vēlas, lai savā īpašumā būtu garāža, jo tajā ir ko darīt.
No iepriekš minētās informācijas varam izdarīt dažus secinājumus un atzīmēt atsevišķas, apvienotas garāžas būvniecības priekšrocības. Cilvēki par to domā mājas plānošanas posmā, pārdomā katru mirkli, lai pēc tam nekas nebūtu jāmaina.
Iebūvēts
Garāža privātmājā ir nepieciešama telpa, lai gan tās mērķis ir plašs. Mājā iebūvētajai garāžai ir trūkumi:
- Mums būs jāizveido papildu aizsardzība pret troksni, siltuma atdevi.
- Šai ēkai blakus esošajai sienai nebūs logu.
- Vajagpapildu ieeja mājā.
Pozitīvi:
- Automašīna un viss arsenāls atrodas zem atslēgas.
- Ceļa no mājām līdz automašīnai saīsināšana.
- Katlu telpu un tehnisko telpu var izvietot garāžā, atbrīvojot mājā noderīgus laukumus.
- Uz vietas nav nepieciešama papildu platība.
Atsevišķi
Atsevišķas garāžas mīnuss ir tāds, ka ir jābūvē visa konstrukcija no nulles, jāieved nepieciešamās komunikācijas, un tie ir izdevumi.
Pozitīvi:
- Nav nepieciešama piespiedu ventilācijas un trokšņa izolācijas uzstādīšana.
- Netīrumi mājā neiekļūs.
- Sniega tīrīšana ir neliela.
- Ja vārti ir vērsti pret ielu, tad tos ir vieglāk atvērt.
- Pēc garāžas var izbūvēt otro stāvu darbnīcai.
Un vēl viena iespēja ir vienkārša nojume. Tās izmaksas ir niecīgas, un aizsargfunkcija ir pilna.
Cilvēku atsauksmes ir ļoti dažādas: katrs ņem vērā personīgās vajadzības, sava auto gabarītus un skaitu ģimenē. Ja garāža ir iebūvēta un tajā atrodas divas automašīnas, ventilācijas slodze ir liela. Citiem svarīgi uzreiz no mājām iekāpt siltā mašīnā, neizejot ārā. Ir daudz viedokļu, un katrs izlemj pats, kuru garāžu būvēt privātmājā.
Izpētot priekšrocības un trūkumus, mēs nedrīkstam aizmirst par SNiP noteiktajiem noteikumiem. Tikai pēc tam ēka atbildīs prasībām un kalpos daudzus gadus. Viņiem ir noteikumi par ugunsdrošību un visa nepieciešamā atrašanās vietu.
Svarīgi punkti
Lai cilvēkam būtu ērti izmantot savas automašīnas stāvvietu, tai jāatrodas 500 metru attālumā. Izvēloties garāžas vai jebkuras citas ēkas izmērus, der atcerēties, ka personīgajā autoparkā var parādīties mopēdi, motocikli, velosipēdi, tiem arī nepieciešama telpa. Vienstāvu ēkas celtniecībai tiek ņemts aprēķins - 30 metri uz vienu iekārtu.
Ir standarti garāžai privātmājā, kas atbilst visām drošības prasībām. Viens no tiem ir ugunsgrēks, jo tas notiek visbiežāk. SNiP dokumentos ir noteiktas vairākas klases atkarībā no struktūras atrašanās vietas:
- Pirmā kategorija ir ēkas, kas atrodas uz privātiem zemes gabaliem. Taču tās ne vienmēr tiek klasificētas kā sprādzienbīstamas vielas.
- Otrā kategorija, kurā ietilpst kooperatīvā īpašuma privātās ēkas. Viņiem ir vērts veikt sadali atbilstoši sprādziena un ugunsgrēka līmenim. Jo šādas garāžas tiek pielīdzinātas noliktavām.
- Trešā grupa - autostāvvietas. Tas viss ir atkarīgs no iekšā esošo automašīnu skaita. Tie var būt ļoti dažādi pēc izmēra un atrašanās vietas. Iekšpusē tiek uzstādīts aprīkojums, lai radītu ugunsdrošus apstākļus.
- Garāžu kastes. Šeit jāpievērš uzmanība iekšā izmantotajām vielām – benzīnam, smērvielām un dezinfekcijas līdzekļiem. Turklāt tiek iecelta atbildīgā persona par drošības pasākumiem. Aizsargājošsierīces un ugunsdrošas konstrukcijas.
Vajadzīgs?
SNiP ir maksimālais prasību saraksts garāžas celtniecībai privātmājā. Lai gan reģionu vadībai ir savi papildinājumi noteikumos un nolikumā. Prasības ir atļauts pārkāpt, jo soda nav, un normām ir ieteikuma raksturs būvju īpašniekiem.
Pievērsiet uzmanību
Saskaņā ar ekspertu ieteikumiem jums vienmēr ir jāievēro jebkuras ēkas būvniecības likumība, pat jūsu vietnē. Tā kā kaimiņiem var būt pretenzijas, šajā brīdī noteikumu ievērošana būs pirmajā vietā. Kaimiņi tiesājas, kas var likt nojaukt ēkas ar gāzes piesārņojumu un kaitējumu veselībai. SNiP ir izstrādāti un pieprasīti jau daudzus gadus, tajos ir ņemtas vērā visas nianses.
Attāluma rādītāji saskaņā ar noteikumiem
Lai izvairītos no problēmām ar kaimiņiem, veicot individuālu attīstību savā vietnē, jums jāievēro vienkārši noteikumi:
- Attālums no kaimiņos esošās dzīvojamās ēkas logiem ir vismaz seši metri. Pēc aizdegšanās ar to pietiek, lai uguns neizplatītos uz māju.
- Vismaz viens metrs no jebkurām tuvumā esošām būvēm. Auto nedrīkst traucēt nevienam.
- Ja uz vietas atrodas māja, attālumam no tās līdz garāžai jābūt vismaz trīs metriem. Lielāko daļu šādu lēmumu pieņem ugunsdrošības dēļ. Ugunsdzēsēju mašīnai netraucēti jānobrauc pie ugunsgrēka avota.
- Vietnes žogs nav pēdējā vietā, jo aiz tāvar atrasties kaimiņu ēka. Pašreizējais un ieteicamais attālums ir viens metrs.
Dažkārt, saņemot būvatļauju, arhitekti ņem vērā šos attālumus un var nedot pieņēmumu. Tāpēc, pirms sākt būvēt garāžu, tiek aprēķināti visi parametri.
Mūsdienīgās ēkas iezīmes
Garāžas augstums privātmājā var sasniegt divus stāvus. Tam ir savi ierobežojumi:
- Attālums objektā starp saimniecības ēkām ir vismaz viens metrs.
- Elektrība un komunikācijas tiek piegādātas dzīvojamo māju sektoram, tāpēc ir sarkanā līnija - pieci metri līdz tai. Bojājumi notiek, un remonta pakalpojumiem jābūt viegli pieejamiem. Saskaņā ar normām garāžas augstumam privātmājā jābūt no 1,8 līdz 3 metriem.
- Vārti uz garāžu tiek montēti, ņemot vērā trīs metru attālumu no ceļa.
Ņemot vērā SNiP normas, tiek veidots privātmājas projekts ar garāžu. Šādi apstākļi novērsīs jebkādus pārpratumus ar dienestiem un kaimiņiem. Kas tiek uzskatīts par struktūras sākumpunktu? Speciālisti uzskata, ka tas ir cokols, ar nosacījumu, ka jumtam nav iegarenas dzegas. Pretējā gadījumā tos mēra, izveidojot projekciju uz zemes no dzegas. Ieteikumi attiecas uz garāžām, kas stāv uz pamatiem. Pagaidu ēkās ietilpst:
- Nojumes.
- Dzelzs konstrukcijas.
- Rāmis.
Jo tos var pārvietot jebkurā laikā. SNiP ir noteikumi, no kuriem var atkāptiestas ir aizliegts. Augšpusē ir fotoattēli ar garāžām privātmājās, kuras būvētas saskaņā ar noteikumiem.
Ir situācijas, kas atļauj celtniecību ar pārkāpumiem. Piemēram, ja garāžas izmērs privātmājā ir lielāks par normu. Katrs brīdis ir jāsaskaņo ar kaimiņiem, jo cilvēkiem ir tiesības dzīvot ērtā veidā.
Secinājums
Tātad, rakstā aplūkotas ēkas konstrukcijas īpatnības. Garāžas būvniecībā ir daudz pozitīvu aspektu, ievērojot noteikumus un ieteikumus.
