Helipaidi ir daļa no zemes vai citas virsmas, ko izmanto lidmašīnu nolaišanai un ir aprīkotas ar nepieciešamajiem līdzekļiem.
Klasifikācija
Atkarībā no apstākļiem vietnes tiek sadalītas pastāvīgās vai pagaidu. Atsevišķi ir 3 lielas grupas, kuras tiek klasificētas pēc to mērķa:
- Transports. No nosaukuma kļūst skaidrs, ka tos izmanto preču pārvadāšanai, kā arī pasažieru pārvadāšanai, kad nav iespējas vadīt lidmašīnu.
- Izglītojoši. Šādās vietās jaunie speciālisti tiek apmācīti un apmācīti lidot ar helikopteru.
- Īpašs. Tiem ir šaurs mērķis un tiek izmantoti īpašiem mērķiem. Piemēram, lai sniegtu medicīnisko aprūpi vietās, kur lidmašīna nenosēdīsies.
Saliekamie helikopteru nolaišanās laukumi
Tie ir paredzēti lidmašīnu nolaišanai apvidū ar nepietiekamu augsnes izturību. Paneļi ir izgatavoti no štancētām liekta profila tērauda loksnēm. Komplektā ietilpst arī speciāli āķi un stiprinājumsarmatūra.
Ekspluatācijas laikā ir nepieciešams veikt pilnu objekta pārbaudi. Skrūvju savienojumi laika gaitā atslābst, un to stiprība ir periodiski jāpārbauda.
Cieņa un īpašības
Performas garums un platums ir 20 metri, bet svars - 11,7 tonnas. Tā var izturēt lidojoša transportlīdzekļa svaru līdz 12 tonnām.
- Ilgs kalpošanas laiks un uzticamība. Pateicoties pilnīgai krāsošanai, paneļi ir aizsargāti pret koroziju.
- Vienkārša uzstādīšana. Iekļauti īpaši instrumenti un aprīkojums.
- Mobilitāte. Pārvadājumu var veikt ar dzelzceļu vai kravas automašīnām.
Helipaidi ir luksusa rādītājs
Arvien biežāk rodas situācijas, kad aprīkotas helikoptera nolaišanās vietas pieejamība radikāli maina luksusa mājokļa izmaksas.
Bagāti cilvēki pastāvīgi izvirza augstas prasības luksusa īpašumiem, kam pilnībā jāapmierina viņu vēlmes. Bet pat visgreznākais mājoklis var palikt bez pircējiem, ja tas nenodrošina platformu lidmašīnu nolaišanai.
Helikopteris sniedz lielas priekšrocības un pilnībā apmaksā tā izmaksas. Tas palīdz ietaupīt laiku kustībai un atbrīvo jūs no satiksmes sastrēgumiem. Lai to panāktu, turīgi cilvēki var darīt visu.
Piemēram, viens turīgs līdzdibinātājs, nevarēdams atrast oficiālu veidu, kā uz jumta uzbūvēt helikopteru nolaišanās laukumus, atrada citu veidu. Viņš nopirka sev peldošu helikopteru lidlauku, kas viņam izmaksāja pienācīgu summu. TātadTādējādi cilvēks parādīja, ka viņa ērtībām un komfortam ir spējīgs uz jebkādiem trikiem, ja vien viņa teritorijā atrastos helikopteru laukums. Projekta fotoattēls tika plaši kopīgots, un tas mudināja arhitektus izstrādāt jaunus veidus, kā nolaisties un pacelties lidmašīnas.
Aprīkojums un izmēri
Helipaidi var izgatavot dažādos veidos. Tiek izmantoti asf altbetona segumi vai paneļi no alumīnija. Šī ir galvenā vietas daļa, kur notiks pacelšanās un nolaišanās, kā arī lidojošo transportlīdzekļu stāvvieta. Tam jārada īpaša pieeja.
Vietnes aprīkojumam vajadzētu uzticēties tikai speciālistiem. Viņi profesionāli izpētīs reljefu un laika apstākļus, piemeklēs nepieciešamo aprīkojumu un sagatavos pamatus.
Jums rūpīgi jāapsver drošība kravu un cilvēku pārvadāšanai, tāpēc speciālisti neiesaka iesaistīties neatkarīgā šādu objektu aprīkojumā.
Helilaukuma izmēram jābūt vismaz 5×5 m. Pievienota arī vieta apmalēm - 2×2 m Tās ir norādītas b altā vai melnā krāsā atkarībā no gada laika.
Uz ēkas jumta izvietotajai platformai jābūt līdzenai un precīzi novietotai centrā. Slīpums pret horizontu, kas lielāks par 8º, nav atļauts. Objekta teritorijā un tās tuvumā aizliegts atrasties elektroiekārtām un antenām.
Nepieciešams arī metāla paliktnis, kas aprīkots araklo parapets. Tā augstums ir vismaz 0,1 m. Ieteicams uzstādīt režģa žogu, kura augstums ir vismaz 0,9 m Ugunsdrošības labad vieta tiks aprīkota ar putu automātisko dzēšanas sistēmu.
Dizains
Pēdējā laikā pacelšanās vai nolaišanās vietu pieejamība ir kļuvusi ne tikai par greznību, bet arī par faktisku ēkas papildinājumu. Līdz ar to helikopteru nolaišanās laukuma dizains kļūst arvien pieprasītāks. Pēc pieprasījuma piedāvājums ir pieejams daudzu uzņēmumu veidā, kas sniedz šādus pakalpojumus. Bet tik atbildīgu biznesu nevar uzticēt pirmajam uzņēmumam. Būvuzņēmējam jābūt pieredzei objektu projektēšanā un būvniecībā, kā arī zināšanām par sanitārajiem standartiem un drošības prasībām.
Pacelšanās un nosēšanās vietu projektēšana un pēc tam būvniecība tiek veikta pēc šāda algoritma:
- Izpētiet vietnes izvietojuma iespējas.
- Inženiertehnisko un uzmērīšanas darbu veikšana uz zemes.
- Atrašanās vietas plāna sastādīšana ar tehniskiem un ekonomiskiem aprēķiniem.
- Izvēlieties grīdas segumu, no kura tiks izveidota vietne.
- Signālu un apgaismojuma iekārtu, kā arī navigācijas iekārtu un radiosakaru izkārtojuma izstrāde.
- Ja tiek izveidots kvalitatīvs un apjomīgs helikopteru laukums, tad nepieciešams stāvlaukuma plānojums, celiņi lidojošo transportlīdzekļu izbraukšanai uz pacelšanās vietu, kā arī telpas apkopei un degvielas uzpildei.
Tālāk gatavais projekts jāiesniedz apstiprināšanai ģenerālarhitektamun sagatavojot to izpildei.
