Dzegas nav vissvarīgākā jumta daļa, taču tās var izmantot ļoti dažādiem mērķiem. Ja aprēķins ir veikts pareizi, karnīze izdevīgi uzsvērs nogāžu līmeņus un plaknes, kā arī veiks vairākas noderīgas funkcijas. Mūsdienu mājās šādiem elementiem liela uzmanība tiek pievērsta pat projektēšanas stadijā. Kā izveidot jumta pārkari, lai tas būtu pēc iespējas praktiskāks un estētiski pievilcīgāks? Lai to izdarītu, vispirms ir jānosaka tā konfigurācija, pēc tam parametri un dekoratīvā dizaina iespējas.
Kādus uzdevumus karnīze veic?
Karnīzes proporcijas var mainīt mājas vizuālo tēlu, palielinot vai samazinot tās izteiksmīgumu. Neatmetiet stilistiskos akcentus, kas raksturīgi konkrētam reģionam. Arhitektūras tradīcijas mūsdienās tiek atdzīvinātasprivātais dzīvojamais sektors, kur īpašnieki mēdz uzsvērt konkrētas teritorijas īpašo stilu. Attiecībā uz instrumentiem, lai sasniegtu šo vai citu attēlu, svarīgs būs gan karnīzes pārkares izmērs, gan forma. Piemēram, iepriekš parādītajā jumta fotoattēlā ir parādītas masīvas pārkares priekšrocības attiecībā pret nelielu māju. Vizuāli dizains kļūst zemāks un plašāks, kas piešķir ēkas uztverei uzticamības un labas kvalitātes sajūtu.
Funkcionālie uzdevumi galvenokārt izpaudīsies caur dizaina iespējām. Daļā dzegas iespējams ierīkot komunikācijas, ierīkot ventilācijas un skursteņa izvadus un montēt citus inženiertehniskos kanālus. Pārkares platums ietekmēs arī mājas mikroklimatiskās īpašības. Fakts ir tāds, ka karnīzes garā pārkare aizsedz logu, absorbējot siltumenerģiju. Ja mēs runājam par metāla jumtu, tad uzkrāšanās notiks ļoti ātri, pasīvi uzsildot visu jumta segumu. Šo efektu var izmantot dažādos veidos ziemā un vasarā.
Jumta karnīzes uzstādīšana
Pārkare kā tāda ir strukturāla vienība, kurā satiekas slīpums un horizontālā pārklāšanās. Kā pēdējais var darboties tikai karnīzes sloksne, kas iziet no Mauerlat piestiprināšanas punkta līdz ārsienai. Kopņu sistēmas daļu saskarnes konfigurācijas var atšķirties, tāpēc nevar būt vienota principa šī mezgla elementu noteikšanai. Tā vai citādi, jebkurā dizainā jumta segumam būs svarīga loma.kūka, kas veido pārkari. Šī ir tā slīpuma daļa, kas horizontāli pārsniedz ārsienas līmeni uz sāniem, un dažos gadījumos tā var ievērojami pazemināties zem mansarda grīdas līmeņa horizontāli.
Tagad pienācis laiks pāriet pie karnīzes pārkaru materiāliem. Jumta konstrukciju nosaka nogāzes nesošās pamatnes kombinācija ar koka (vai plānām metāla) sijām, apvalku un ārējo segumu. Ārējo slāni var attēlot ar mīkstu jumtu, gofrētu plātni, dakstiņiem utt. Būtībā šī kombinācija nodrošinās ārēju karnīzes aizsargrāmi. Pašu karnīzi veido apakšējais stienis, kas savienos ārsienu un slīpumu. Tas arī biežāk ir izgatavots no koka, taču sastopama arī plastmasa.
Karnīzes pārkares šķirnes
Jumta karnīzes izpildei ir vairākas iespējas, kas atšķiras pēc dizaina un funkcionalitātes. Visizplatītākā ir parastā slēgtā karnīze, kas paredz vidēja slīpuma un pārkares garuma slīpumu un horizontālu stieni, kas veido sofītu. Vienkāršāks dizains iztiek bez stieņa. Tāpat pa slīpo pusi ir vērsta pārkare, bet apakšpusē nav vāku - tiek iegūta atvērta konstrukcija, kurai ir būtiski plusi un mīnusi. Pirmkārt, tā ir tipiska karnīzes pārkare šuvju jumtam ar metāla ieklāšanu. Pārklājums ir diezgan trausls un nefunkcionāls, tāpēc ar šādu slīpumu nav jēgas kārtot karnīzes slēgtās kastes. Otrkārt, šim risinājumam ir nepieciešams augstāksizolācijas pakāpe Mauerlat un jumta saplūšanas punktā.
Īpaša karnīzes pārkaru grupa ir ķieģeļu konstrukcijas. Koka dēļa vietā pārkares apakšējā daļa šajā gadījumā tiks pārklāta ar ķieģeļu (vai mūri). Šī opcija tiek izmantota reti, taču to var izmantot, lai izveidotu oriģinālu fasādes dizainu.
Karnīžu iezīmes uz mīksta jumta
Šis jumta seguma veids ir viens no problemātiskākajiem tādā ziņā, ka materiāls ir smags un rada ievērojamu slodzi uz nogāzi. Attiecīgi jākoncentrējas uz struktūras nostiprināšanu no apakšas un no sāniem. Optimālā ierīce karnīzes pārkarei mīkstam jumtam var ietvert vīlēšanu no kastes, izmantojot koka stieņus un metāla stiprinājumus. Strāvas pamatne tiks nodrošināta ar enkura savienojumiem visā līstes stiprinājuma garumā, kā arī metāla stūriem un montāžas plāksnēm, kas darbosies kā papildu aizbīdņi.
Plakano jumtu dzegas īpašības
Šajā gadījumā dizains ir vienkāršots, jo nav nepieciešams izveidot slīpu slīpuma leņķi ar atbilstošajiem dizainiem no apakšas. Tas ir, no apakšas būs atbalsts un apvalks, taču to ir daudz vieglāk īstenot horizontāli. Vienkāršākajā variantā plakanā jumta karnīzes pārkari var tikt veidoti kā taisna slīpuma un griestu kombinācija. Aptuveni runājot, bēniņu grīda pacelsies uz sāniem aiz ārsienas robežām. Jumta pīrāgs uz rampas iznāks arī augšējā līmenī. Tad atliek tikai aizvērtabus dizainus papildina plastmasas vai koka apšuvums. Rezultāts ir diezgan funkcionāla pareizas formas kaste.
Karnīzes parametri
Tāpat kā iepriekš un mūsu laikā, labākais veids, kā aprēķināt karnīzes platumu, ir pārkares leņķis. Tas var būt atšķirīgs atkarībā no slīpuma slīpuma. Vidēji krievu mājas ir projektētas ar jumtiem, kuru slīpums svārstās no 30 līdz 45 grādiem. Kāds būtu labākais lidojums? Ir īpašs regulējums, kas nosaka karnīzes pārkares izmēru diapazonu platumā no 10 līdz 70 cm. Tālāk viss būs atkarīgs no jumta materiāla veida. Tātad uz velmēta metāla jumtiem tiek izmantotas īsākās karnīzes - no 10 cm. Cinkotas tērauda loksnes ļauj sakārtot pārkares ar minimālo garumu 15 cm. Un viļņaini azbestbetona paneļi tiek izgatavoti ar platumu 25 cm vai vairāk.
Augšu uzstādīšana
Šī priekšmeta uzstādīšana galvenokārt ir saistīta ar koka dēļu, plastmasas paneļu vai apšuvuma apšuvumu. Galvenais šajā daļā neizmantot metālu, jo kondensāta noņemšana caur prožektoriem rada labvēlīgus apstākļus korozijai. Kā uzstādīt jumta karnīzes? Kad rampas un Mauerlat kontūras ir noteiktas un to konstrukcijas ir gatavas, varat turpināt ar atbalsta kastes uzstādīšanu vīlēšanai. Vēlams izmantot maza formāta staru. Atbalsta daļas ir piestiprinātas ar skrūvēm pie sienas vai Mauerlat - kā to pieļauj dizains. Gar nesošo dēļu līnijām ir piestiprināti vairāki nelieli dēļi ar aptuveni 20–30 atkāpēm.skat. Pēdējā posmā apšuvums tiek veikts visā dzegas aizmugurējā daļā - ar plastmasas vai koka dēli.
Karnīzes ventilācijas sistēma
Pat karnīzes shēmas izstrādes stadijā nebūs lieki noteikt, kā tiks realizēta ventilācijas sistēma. Gaisa cirkulācija zem jumta telpā ir nepieciešama, lai cīnītos pret mitrumu, kas ir kaitīgs koka kopņu sistēmai. Vienkāršākais veids, kā ierīkot ventilāciju jumta dzegas, ir sākotnēji izmantot perforētus plastmasas paneļus apšuvumam. Tie ir īpaši izstrādāti kā sofīti zem dzegas gaisa vadu organizēšanai. Ja tiek izmantoti koka dēļi, vispirms ir jāatstāj vieta atstarpēm. Dažreiz šādiem nolūkiem tie vienkārši saglabā dažu milimetru atstarpi starp ādas dēļiem. Patiesībā pietiek ar to, ka pārkares kaste nav pilnībā noslēgta.
Secinājums
Karnīze ir nozīmīga un atbildīga jumta daļa, taču izpildījumā ļoti smalka. Šī elementa ieviešanā daudz kas būs atkarīgs no blakus esošajiem būvniecības materiāliem. Piemēram, mīksta jumta karnīzes pārkari nevar montēt, neņemot vērā pārklājuma īpašības, kas bieži vien ierobežo meistarus tehnisko risinājumu izvēlē. Šādam jumtam labāk vērsties pie speciāliem papildu sofītiem, kas izturēs smaga jumta radītās slodzes un nodrošinās nepieciešamo telpu iespējamām komunikāciju ieklāšanai kastē.
Jaslīpums ir pārklāts ar vieglu gofrētu dēli, tad var iztikt bez kapitāla atbalsta ar ādas veidošanos. Pietiek parūpēties par mezgla mehānisko aizsardzību un nodrošināt brīvu gaisa cirkulāciju sadursavienojumos. Bet, no otras puses, montāžas kastes neesamība pati par sevi izslēdz vairākas dizaina iespējas, kas saistītas arī ar notekas elementu un sniega aizturu uzstādīšanu. Šī iemesla dēļ, rēķinoties ar jumta ilglaicīgu darbību, ir vērts apsvērt karnīzes lomu no dažādu pielietojuma aspektu viedokļa.
