Tradicionālie svina-skābes akumulatori veido lielāko daļu 12 voltu jaudas elementu automobiļu lietojumos. Pieredzējuši autovadītāji labi apzinās šādu bateriju nepilnības un bez īpašas ekspertīzes spēj noteikt brīdi, kad tās var nogādāt savākšanas punktā pārstrādei. To dara lietotāji, kuriem nav laika tērēt laiku nevajadzīgām manipulācijām, lai gūtu maksimālu labumu no “nogalinātā” barošanas avota. Tomēr akumulatora apgriešanas darbība kā tā iekšējā enerģijas potenciāla atjaunošana, kaut arī minimālā mērā, var dot zināmu labumu.
Kas ir akumulatora darbības maiņa?
Lai izprastu apvērsuma būtību, neatkarīgi no tā seku rakstura, ar iespējuatjaunojošajam efektam vajadzētu saprast šīs parādības principus. Jums vajadzētu sākt ar to, ka katrs skābes akumulators sastāv no vairākām sekcijām - plāksnēm, kas darbojas kā elektrodi. Viena plākšņu grupa ir pozitīvi uzlādēta, bet otra - negatīvi. Piemēram, tajos pašos svina akumulatoros svina sekcijām ir “negatīvs lādiņš”, un plāksnes, kuru pamatā ir svina dioksīds, tiek uzlādētas ar “plusu”. Faktiski akumulatora darbības traucējumi bieži rodas nevienmērīga lādiņu sadalījuma dēļ, kas ir saistīts ar sprieguma samazināšanos vienā no elektrodu grupām. Turklāt tieši pozitīvi lādētās dioksīda plāksnes tiek pakļautas vislielākajai slodzei ar intensīvāku enerģijas potenciāla zudumu. Acīmredzot, akumulatora apgriešana ar jaudas atjaunošanu, mainot polus, var mainīt situāciju uz labo pusi, taču tas, cik tas ir praktiski katrā gadījumā, ir atkarīgs no daudziem faktoriem. Piemēram, eksperti atzīmē, ka akumulatorus ar izturīgām svina plāksnēm dažkārt var atgūt ar līdz pat 70% ietilpību.
Kad ir jēga mainīt polaritāti?
Protams, polaritātes maiņu nevar uzskatīt par universālu akumulatora remonta veidu. Var teikt, ka lietotājs neko nezaudē no paša mēģinājuma “atdzīvināt” ierīci, izņemot laiku un nervus, taču ir gadījumi, kad pozitīvs efekts principā nebūs iespējams. Piemēram, mēģinājumi atjaunot akumulatoru, mainot polaritāti, ne pie kā laba nenovedīs.šādas situācijas:
- Ja akumulators ir neatgriezeniski sabojājies pilnīgas fiziskas vai ķīmiskas iznīcināšanas rezultātā. Elektrodu struktūras sabrukšana ir skaidra zīme, ka bloks ir jāiznīcina un pēc iespējas ātrāk.
- Akumulatora korpuss ir pietūkuši un pietūkuši. Arī slikta zīme, kas norāda, ka nav jēgas mēģināt izjaukt konstrukciju.
- Elektrolīts ir ļoti mainījis krāsu - tā brūnais nokrāsa arī norāda uz atgūšanas neiespējamību.
- Šķīvju aizvēršana.
Un tomēr tipiski un nekritiski traucējumi darbplūsmā vai iepriekšējās veiktspējas zudums neizslēdz panākumus, veicot polaritātes maiņu. To var izmantot blokiem, kas neuzlādējas, ātri vārās, izlādējas dažu minūšu laikā utt.
Dabiskās polaritātes maiņa
Noteiktos apstākļos uzlādes stabu maiņa var notikt bez lietotāja ziņas. Tas galvenokārt prasa potenciālu starpību starp dažādiem elektrodu blokiem. Šādos apstākļos viena sadaļa ātrāk zaudēs uzlādi un, iespējams, kapacitātes līmenis sasniegs nulli, savukārt otrās sekcijas "darbs" turpināsies. Tieši šajā konfigurācijā ir iespējama automašīnas akumulatora dabiskā polaritātes maiņa, kad viens no lādiņiem sāk darboties pretējā virzienā, uzlādējot blakus esošo “nulles” bloku pretējā secībā. Sākotnēji šādi faktori izraisa līdzīgus un jau nekontrolētus procesus:
- Dziļa akumulatora izlāde.
- Iznīcināšana aktīvajā masā.
- Pārkāpumi bloksavienojumos.
Pasākumi, lai aizsargātu akumulatoru no pretējās polaritātes
Ja nav mērķis radīt apstākļus polu maiņai, tad normālā darbībā šādas parādības iespējamība būs diezgan maza. Atbilstība standarta akumulatora apkopes noteikumiem samazinās to gandrīz līdz nullei. Tomēr nebūs lieks priekšstats par galvenajiem pasākumiem akumulatora profilaktiskai aizsardzībai no apgrieztās polaritātes:
- Bloka dizaina uzturēšana labā stāvoklī - korpusam jābūt noslēgtam un tīram, kas samazinās pašizlādes riskus.
- Pareizs vadu savienojums ar akumulatora un lādētāja spailēm. Pareizi sakārtota elektroinstalācijas shēma praktiski izslēdz iespēju mainīt polus.
- Elektrolīta uzturēšana normālā stāvoklī. Jo īpaši sulfatizācijas process ir bīstams ne tikai ar polaritātes maiņas risku, bet arī ar paaugstinātu spiediena samazināšanas risku.
Tehnoloģija pašdarbībai polaritātes maiņai
Darbība ir diezgan vienkārša un tiek veikta šādā darbību secībā:
- Tiek veikta akumulatora vispārējā diagnostika, kuras laikā tiek mērīts elektrolīta blīvums, novērtēts elektrodu stāvoklis un noteikts polaritāšu sadalījums. Ir ļoti svarīgi izcelt sadaļas ar dziļu izlādi.
- Vadi ir pievienoti no lādētāja, taču apgrieztā secībā attiecībā pret iepriekšējo ķēdi. Citiem vārdiem sakot, terminālis ar "plus"pieslēdzas “mīnusam” utt. Svarīgi ir tas, ka runa ir par automašīnas akumulatora daļēju polaritātes maiņu tieši attiecībā uz dziļās izlādes elektrodiem. Parasti operāciju veic ar 1-2 sekcijām, un pārējās nedrīkst aiztikt.
- Plus līnija ir papildus aprīkota ar drošības pretestības ierīci - piemēram, 50 kOhm SDR. Tas novērsīs īssavienojuma iespējamību.
Divkāršās polaritātes maiņas funkcijas
Ja mērķis ir atbrīvot elektrodus no b altā aplikuma un spēcīgas sulfācijas sekām, tad dubultā polaritātes maiņa sevi attaisnos. Tas atbrīvosies no ārējiem fizikāli ķīmiskiem iznīcināšanas procesiem, mainot stabus, atgriežot veco elektrības pieslēguma konfigurāciju. Akumulators tiek apgriezts divas reizes vienā un tajā pašā secībā. Pēc polaritātes maiņas nekavējoties ir jāatkārto darbību kopums, bet citā secībā. Ir arī vērts uzskatīt, ka šī darbība rada lielu slodzi akumulatoram un jo īpaši elektrodiem. Tāpēc dubultā polaritātes maiņa ir ieteicama tikai ierīcēm ar blīvām, stiprām un biezām plāksnēm.
Pozitīvas polaritātes maiņas efekts
Ja procedūra tiks veiksmīgi pabeigta, labākajā gadījumā būs iespējams rēķināties ar vēl 2-3 agregāta darbības gadiem, lai arī ar minimālu enerģijas potenciālu. Ja paralēli polaritātes maiņai tiek nomainīts elektrolīts un pareizi veikta uzlāde, tad sākumā ierīce vardemonstrēt un pilnīgi apskaužamus darbības rādītājus. Cita lieta, ka šajā gadījumā akumulatora atjaunošana no polaritātes maiņas dos īslaicīgu efektu. Palielinātā jauda ātri atgriezīsies iepriekšējā stāvoklī un nākotnē tikai samazināsies.
Negatīvās polaritātes maiņas efekts
Grūti runāt par polaritātes maiņas negatīvajiem faktoriem attiecībā uz pilnībā nestrādājošu akumulatoru. Bet problēma ir tā, ka atveseļošanās efekts var notikt tikai tad, ja potenciāls vēl nav pilnībā zaudēts. Tas ir, bloku var reanimēt citos veidos, un akumulatora polaritātes maiņas sekas var izpausties kā tievu plākšņu pilnīga iznīcināšana bez jebkādas iespējas atgriezties pie darba jaudas. Visbriesmīgākās sekas šajā kontekstā rada dabiskās polaritātes maiņa. Nepareizs to pašu spaiļu savienojums pilnībā funkcionējošā akumulatorā izraisīs līdzīgus iznīcināšanas procesus, taču īsākā laikā, jo bez lietotāja kontroles tiks izslēgti obligātie nosacījumi ierīces aizsardzībai.
Secinājums
Akumulatora atjaunošanas prakse Krievijā neveidojās tukšā vietā. Tā pamatā ir viedoklis, ka akumulatoru ražotāji apzināti ieviesuši bezapkopes barošanas avota koncepciju, liekot patērētājam priekšlaicīgi iegādāties jaunu elementu. Un tomēr praksē ir iespējams panākt ievērojamu ierīces veiktspējas pieaugumu tikai ārkārtīgi retos gadījumos. Ciktāl tas attiecas uz akumulatora atjaunošanupolaritātes maiņu, tad metode ir diezgan apgrūtinoša un nedroša ķīmisko ievainojumu riska ziņā. Ja runājam par rezultātu, tad labākajā gadījumā būs jāpaļaujas uz nelielas enerģijas rezerves saglabāšanu ierobežotā laika periodā, kuru tomēr ieteicams izmantot jauna bloka iegādei.
