Visiem bez izņēmuma zemniekiem un dārzkopjiem svarīgākais savā darbā ir darbaspēka izmaksu samazināšana un pašu darbības efektivitātes paaugstināšana. Šajā sakarā, lai veiktu daudzus uzdevumus, zemes īpašnieki aktīvi izmanto īpašu aprīkojumu - motorizētus blokus. Rakstā tiks runāts par ražotāja a/s "Kadvi" agregātu - gājēju traktoru, kas ražots ilgu laiku. Apskatīsim šo automašīnu tuvāk.
Vispārīga informācija
Kas ir Kadvi? Šī uzņēmuma aizmugures traktors, kura saīsinājums nozīmē "Kaluga dzinējs", ir augstas kvalitātes un uzticamības piemērs. Ierīce spēj veikt dažādus uzdevumus un tajā pašā laikā tai ir optimāli tehniskie parametri. Varat būt pārliecināti par iekārtas efektivitāti, jo ražotājam ir milzīga pieredze šādu iekārtu izveidē.
Populārākais modelis
Patērētāju vidē vispieprasītākais ir "Kadvi" aizbraucošais traktors - "Ugra NMB-1". Šī iekārta ir aprīkota ar dažādiem stiprinājumiem, pateicoties kuriem ir lieliska iespēja veikt milzīgu darbu sarakstu: pļaut zāli, uzart zemi, rakt un stādīt kartupeļus, izvest sniegu, transportēt preces un daudz ko citu. Mašīnai ir arī divas jaudas noņemšanas vārpstas. Pateicoties tiem, aizmugures traktoram ir daudzpusība, un to var pat savienot ar ierīci, piemēram, ūdens sūkni.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi pārnesumkārbu un pārnesumkārbu. Tie sastāv no augstas stiprības tērauda zobratiem, savukārt sajūgs ir izgatavots uz keramikas-metāla disku bāzes. Šis risinājums ievērojami palielināja visas konstrukcijas uzticamību un samazināja vajadzību bieži remontēt aizmugures traktorus. Kopumā dizaineri nodrošina trīs pārnesumus pārvietošanai uz priekšu un vienu atpakaļ.
Stūre
Motobloks no "Kadvi" ir aprīkots ar viegli regulējamu stūres statni. Turklāt to var iestatīt pēc vajadzības gan vertikālā, gan horizontālā stāvoklī. Turklāt ir pieejama arī aizsardzība pret vibrācijām. Noteikti atzīmēsim faktu, ka Ugra ir vienīgais Krievijā ražotais aizmugures traktors, kas pilnībā atbilst visām Eiropas prasībām un drošības standartiem.
Ērtības labad inženieri izveidoja sarkanu kreiso motora apturēšanas rokturi svirā, lai bloķētu atpakaļgaitas sajūgu.melns. Tas ļauj operatoram nekavējoties orientēties ekstremālā situācijā.
Izskats
"Kadvi" aizmugures traktors "NMB-1" ar savu ārējo dizainu pārāk neatšķiras no saviem "kolēģiem" un priekšgājējiem. Būtiskas izmaiņas ir notikušas tikai energosistēmā. Virs riteņiem ir uzstādīti speciāli aizsargspārni, kas kalpo, lai aizsargātu strādnieka kājas mašīnas darbības laikā, kā arī novērstu netīrumu nokļūšanu uz cilvēka. Šo spārnu demontāža nav grūta, to ir pilnīgi iespējams izdarīt pašiem, neiesaistot ārēju palīdzību.
Motobloks ir labs arī ar to, ka tam ir aizdedzes slēdzene, ko attēlo rokturis. Sajūgs ir veidots kā troses sistēma, kas ir viegli regulējama pēc vajadzības.
Daudzās lietotāju atsauksmēs teikts, ka "NMB-1" ir aprīkots ar ļoti vienkāršu un ērtu degvielas filtru. Iekārtas izkārtojums ir tāds, lai šis elements nekādā gadījumā nepieskartos karstām dzinēja vai benzīna tvertnes daļām.
Modelis 1H9
Šī modifikācija var atrisināt daudzas problēmas. Tas ir aprīkots ar Lifan spēkstaciju, kas to skaidri nostāda labvēlīgā gaismā patērētāju priekšā. Pati iekārta ir diezgan smaga, un tāpēc to ir pilnīgi iespējams darbināt pat vissarežģītākajās augsnēs. Iekārta ir lieliski līdzsvarota un var viegli pārvarēt nogāzes un kalnus.
Šī modeļa motobloku remonts notiek ārkārtīgi reti, jojo visi ierīces elementi ir izturīgi un tiem ir liels drošības koeficients. Tas viss, protams, garantē ātru aizmugures traktora atmaksāšanos.
Dzinēja jauda ir 7 zirgspēki. Darba gaitā nerada liekus trokšņus un vibrācijas, ekonomiski patērē degvielu. Tāpat dzinējs ir aprīkots ar elektronisko aizdedzes sistēmu, kas ļauj to bez problēmām iedarbināt arī pēc ļoti ilgas dīkstāves.
Ugras aizmugures traktora transportēšana nesagādā nekādas grūtības, jo to var viegli izjaukt detaļās un salocīt gandrīz jebkuras automašīnas bagāžniekā.
Ierīce ir aprīkota ar:
- Kultivators.
- Savienojošās daļas, lai novērstu zāles tinumu darbības laikā.
- Augaugu aizsardzības diski, kas atvieglo dārza darbu un lietotājam nav jāuztraucas par ziedu sabojāšanu.
Vispār? Motobloks no Kadvi, kura cena svārstās no 30 000 līdz 40 000 tūkstošiem Krievijas rubļu, atkarībā no modeļa, pilnībā attaisno sevi un tā iegādē ieguldītos līdzekļus.
