Mūsdienīga būvniecība vairs nav pilnīga bez zemes pārvietošanas mašīnām. Viens no tiem ir manuālā tranšeju racēja. Īsā laikā ar to var rakt tranšeju jebkuras cietības augsnē. Tur ir ievilktas inženierkomunikācijas, elektroapgādes sistēmas, sakaru kabeļi un cauruļvadi.
Privāti patērētāji šo tehniku iegādājas reti, jo tā ir diezgan dārga. Jūs varat iepazīties ar līdzīgu produktu klāstu un saprast, ka pat minimālās izmaksas daudziem var būt nepanesamas. Tāpēc pirms pirkuma veikšanas ir jāizvērtē, cik bieži lietosiet ierīci, kā arī kādus uzdevumus plānojat tai uzstādīt.
Ja tehnika tiks izmantota vienu reizi lauku mājas būvniecības un pirts būvniecības laikā, tad lietderīgāk ir apsvērt iespēju īrēt. Šī pieeja ir laba arī tāpēc, ka maksāsiet ne tikai aprīkojuma nomas izmaksas, bet arī profesionāļa pakalpojumus, kas īsā laikā izraks jūsu izmēram atbilstošu tranšeju.
Apraksts
Manuālā tranšeju rake ir izstrādātakāpurķēžu vai riteņu šasija. Tas garantē izcilu saķeri un stabilitāti, kas ir spēkā pat uz nelīdzenas virsmas. Griešanas iekārta ir viena no svarīgākajām sastāvdaļām. Tam ir spēcīga rāmja izskats un griešanas ķēde ar spriegošanas ķēdes ratu. Turklāt ķēdi var aprīkot ar reversu. Tas ļauj atbrīvot ierīci no akmeņiem.
Paskatoties uz manuālo tranšeju racēju klāstu, varēsiet pamanīt, ka pārdošanā ir modeļi, kas ļauj mainīt ķēdes zobus. Ražotāji piedāvā arī modeļus, kurus papildina dažādas ķēdes. Atkarībā no konkrētā modeļa specifikas to var aprīkot ar:
- ātruma reduktors;
- hidrauliskās piedziņas sistēmas;
- ķermeņu griešana;
- uzkaramie arkli;
- uzmontēti kabeļu slāņi;
- buldozera asmens;
- īpašas skrūves.
Pēdējie ir nepieciešami, lai izmestu augsni. Ir arī tādas aprīkojuma iespējas, kuras papildina citas ierīces. Griešanas agregāts var kustēties pateicoties dzinējam, kura jauda sākas no 9 un beidzas ar 15 ZS. ar. Operators varēs ērti vadīt ierīci, izmantojot sviras, rokturus un pedāli.
Pārskatam ir izturīgs dizains, un tai nav nepieciešama īpaši sarežģīta apkope. Daudziem modeļiem nav nepieciešamas vertikālas vārpstas, siksnas un spararati, ko nodrošina ierīču aprīkojums ar hidrauliskajiem sūkņiem. Tranšeju rakējiem ir pārdomāts dizains, pateicoties tam operatoram ir iespējasamazināt apkopes un remonta laiku.
Galvenās priekšrocības
Tranšeju rakējs, kā minēts iepriekš, tiek izmantots tranšeju rakšanai. Pēc tam tos izmanto, lai aizpildītu pamatu turpmākajiem būvniecības projektiem. Taču tranšejas var būt nepieciešamas gāzes un ūdens vadu ieguldīšanai, kā arī citiem būvniecības darbiem.
Pateicoties kompaktajiem izmēriem, šī celtniecības tehnika ir ērts risinājums padziļinājumu veidošanai grūti sasniedzamās vietās. Ar šīm vienībām var strādāt jebkuros apstākļos, savukārt tranšejas tiek iegūtas ar gludām malām un var iedziļināties vismaz par 20 cm. Maksimālā vērtība šajā gadījumā ir 1 m.
Rokas tranšeju racēja priekšrocība ir augsta produktivitāte, kas ir īpaši aktuāla salīdzinājumā ar lāpstu rakšanu. Izraktos grāvjus var izmantot apūdeņošanas un meliorācijas sistēmām, organizējot automatizētu apūdeņošanu iespaidīgās platībās.
Būvniecības un remontdarbu laikā asf alta seguma demontāžai tiek izmantotas līdzīgas mašīnas. Tehnika ir noderīga ainavu apzaļumošanā ap objektiem, kuru būvniecība ir pabeigta. Ja ātri jāieliek apmales akmens, tad arī bez šīs ierīces neiztikt.
Tranšeju rakšanas mīnusi
Tranšeju racējiem ir daudz priekšrocību, taču patērētāji atzīmē arī to trūkumus. Cita starpā un pirmais ir jāuzsver augstās izmaksas. Viņa irdažkārt tas ietekmē to, ka pircējs nevar atļauties tik šaura profila tehniku, jo to nākas izmantot reti. Vēl viens trūkums ir dārgā aprīkojuma noma. Turklāt jūs varat to izmantot tikai ar noteiktām prasmēm. Bet, ja tomēr iegādājāties šādu aprīkojumu, var rasties problēmas ar tā glabāšanu, jo šim nolūkam jums būs jāpiešķir atsevišķa vieta.
Tomēr tranšeju racējs privātmājā var noderēt tikai vienu vai divas reizes, būvējot māju un saimniecības ēkas. Tāpēc pirms šādas vienības iegādes ir jāpadomā trīsreiz, jo pretējā gadījumā var iztērēt naudu neizdevīgam pirkumam.
Tranšeju raktuves TKMG-1200 apraksts
Šī manuālā maza izmēra tranšeju racēja ir ierīce, kurai nav nepieciešama reģistrācija Gostekhnadzor. Šī aprīkojuma modeļa ražošanā tiek izmantotas ārvalstu sastāvdaļas, tostarp japāņu benzīna dzinējs. Darba korpusa piedziņa ir hidrauliska.
Starp galvenajām šī modeļa priekšrocībām ir jāizceļ:
- izturība;
- darbības uzticamība;
- bezpakāpju ātruma kontrole.
Jūs pats varat regulēt griešanas ķēdes rotāciju. Nevar nepieminēt arī to, ka šim aprīkojumam ir lielāka jauda, pateicoties hidrauliskajai piedziņai. Benzīna dzinējs darbojas tikai ar rotācijuhidrauliskais sūknis.
Manuālajam tranšeju rakējam TKMG-1200 ir pieņemamas izmaksas. Diezgan bieži to salīdzina ar Anglijā, ASV un Vācijā ražotajiem analogiem. Tomēr ārvalstu analogi, lai arī aprīkoti ar hidraulisko piedziņu, ir daudz dārgāki. Šīs instalācijas priekšrocības ir ne tikai izmaksas, bet arī papildu iespēju pieejamība ziemas ķēžu uzstādīšanas iespēju veidā. Tie ļauj nodrošināt pretslīdes īpašības. Vienību var papildināt ar piekabi transportēšanai uz darba vietu.
Modeļa specifikācijas
Ja nepieciešams veikt kabeļu ieguldīšanu, varat izvēlēties TKMG-1200 instalāciju. Tā kopējie izmēri ir 2850x880x1150 mm. Transporta ātrums sasniedz 4 km/h. Atkarībā no dziļuma, kādā jārok tranšeja, kā arī no augsnes, ar kuru jāstrādā, rakšanas ātrums var atšķirties, taču tas sasniedz 1,5 m minūtē.
Pirms aprakstītās tehnikas iegādes obligāti jāpajautā kāds galu galā būs dziļums. Tranšeju rakējs TKMG-1200 izrok augsni par 1200 mm. Tranšejas platums ir 90 mm. Tas attiecas uz gadījumu, kad tiek izmantota "Arktikas" ķēde, savukārt augsnei jāatbilst 4. kategorijai. Ja ķēdes tranšeju racējs izmanto vasaras ķēdi un augsne atbilst 1. vai 2. kategorijai, tad padziļinājuma platums būs 150 mm. Nominālā jauda ir 16,4 kW jeb 22 ZS. ar. Degvielas tvertnes tilpums ir 20 litri.
Papildu informācija par modeļa mērķi
Iepriekš aprakstītā tranšeju racēja tiek izmantota, lai izveidotu tranšejas 3. kategorijas sasalušās un atkausētās augsnēs. Padziļinājuma forma galu galā izrādīsies taisnstūrveida. Augsnē var būt šķembu ieslēgumi, kuru elementu diametrs sasniedz 50 mm. Izņēmums ir pārmirkušas vai irdenas augsnes, kurās ir diezgan grūti iegūt formalizētu tranšeju.
Šī mini tranšeju rake ir paredzēta lietošanai mērenā klimatā. Strādāt var jebkurā gadalaikā, apkārtējās vides temperatūrai jābūt no -10 līdz +30 °C. Gaisa relatīvais mitrums nedrīkst būt augstāks par 80%. Ir svarīgi pievērst uzmanību arī putekļu saturam gaisā - tam jābūt mazākam par 0,1 m3.
Papildu informācija par ierīci
Tranšeju rakejā ietilpst:
- body;
- montāžas panelis;
- guļošais arkls;
- stieņu ķēde;
- spriegošanas mehānisms.
Korpusam ir virzošā sija - gar to slīd stieņu ķēde. Piedziņas ķēdes rata vārpsta un gultnis ir uzstādīti piedziņas kronšteinā. Montāžas plāksne sastāv no horizontālām sijām un kronšteiniem, kas atbilst sakabei. Pie korpusa ir piestiprināta montāžas plāksne ar sešām skrūvēm.
No tranšejas malas grunts tiek noņemta ar zvaigznītes un svārpstas palīdzību, kas ir uzstādīti uz piedziņas vārpstas. Šis dizains novērš augsnes izliešanu atpakaļ tranšejā. Ja jāstrādā pie žogiem vaisienas, svārpsts ir jānoņem. Lai to izdarītu, skrūve, kas nostiprina gliemezi, ir atskrūvēta.
Kabeļu zemes tranšeja
Kabeļu ievilkšanu var veikt, izmantojot tranšeju rakēju griezēja formā. Tas ir paredzēts dziļu un šauru tranšeju rakšanai. Šādu darbu var veikt pat sarežģītā akmeņainā augsnē. Šādām iekārtām ir augsta produktivitāte, un daži modeļi ir pat aprīkoti ar iespēju automātiski padot cauruli. Tas ļauj izvietot papildu elektriskos un sakaru kabeļus.
Mašīnu rezerves daļu izmaksas
Aprakstītais aprīkojums ir diezgan dārgs, tāpat kā dažas tranšeju racēja rezerves daļas. Piemēram, ķēdes var iegādāties vidēji par 45 000 rubļu. Bet piedziņas ķēdes rats maksā 100 rubļus.
Pērciet vai īrējiet
Ja esat iesaistīts darbībā, kurā regulāri jāizmanto aprakstītās speciālās tehnikas vienības, tad lietderīgāk būtu to iegādāties, nevis nomāt. Tomēr jāpatur prātā, ka manuāla maza izmēra tranšeju rakšana var maksāt 150 000 rubļu. minimums. Maksimālās izmaksas sasniedz 500 000 rubļu.
Ja pērkat tranšeju racēju konkrētam uzdevumam, labāk to nomāt. Mašīna tiek izvēlēta individuāli, un līzinga izmaksās parasti ietilpst operatora maksājums, kā arī papildu materiālu izmaksas.
Secinājums
Pirms izvēlēties tranšeju racēju, jāpievērš uzmanība vairākiem faktoriem, starp tiem ir ne tikai cena un kvalitāte, bet arīoperatora apmācības iespēja, kā arī darbības vienkāršība. Daudzi patērētāji pievērš uzmanību degvielas patēriņa efektivitātei, dzinēja uzticamībai un videi draudzīgumam. Neatkarīgi no tā, cik labs ir aprīkojums, laika gaitā tas var neizdoties. Tāpēc jāņem vērā servisa centru pieejamība, kas remontē attiecīgos modeļus.