Ceļu remonts ir aktuāla tēma, kas skar pilnīgi visus. Autovadītāji sūdzas par slikto pārklājumu, kas galu galā sabojā viņu automašīnas pirms laika. Sabiedriskā transporta pasažieriem - par pārvadājumu kvalitāti un kustības saraksta pārkāpumiem. Amatpersonas - par finansējuma trūkumu, kas padara neiespējamu kvalitatīvu remontdarbu veikšanu.
Vari ilgi meklēt vainīgos vai mēģināt rast ekonomisku un efektīvu problēmas risinājumu. Solis uz priekšu esošās situācijas risināšanā būs otrreizējo izejvielu izmantošana, proti, asf alta šķembu ieklāšana.
Kam der asf alta drupatas?
Ceļi visos līmeņos ir apdraudēti, sākot no federālajām maģistrālēm, kur nepieciešama seguma atjaunošana, līdz vietējiem ceļiem. Pēdējos iestādes bieži vien atstāj novārtā un gadu gaitā kļūst pilnīgi nepiemērotas satiksmei.
Pārstrādājami materiāli, kas iegūti, apstrādājot veco asf altu - universāls resurss automaģistrāļu būvniecībai. Asf alta ieklāšanas tehnoloģijaļauj atrisināt vairākas problēmas, tērējot minimālu naudu. Drupinātais asf alts ir piemērots gan jaunu modernu ceļu būvniecībai, gan ceļu aizpildīšanai ar zemu satiksmes slodzi.
Specifikācijas
Drupinātā asf alta ražošana ir vienkāršs process, un ekspluatācijā tas darbojas labāk nekā šķembas. Šādas izejvielas saglabā visas asf alta seguma braukšanas īpašības. Lielu slāņu mehāniskā slīpēšana neietekmē to, ka sastāvā ir bitumens - viela, kas ir gan savelkoša, gan rada papildu blīvumu. Tas ievērojami pagarina ceļa kalpošanas laiku.
Vēl viens asf alta šķembu ieklāšanas pluss ir tas, ka laika gaitā ceļa kvalitāte tikai uzlabojas: vecā pārklājuma fragmenti tiek sasmalcināti un nospiesti, lai iegūtu diezgan vienmērīgu un izturīgu pārklājumu. Tas padara asf alta drupatas par īstu panaceju ciematiem, kooperatīviem un citām vietām, kur pārskatāmā nākotnē netiks ierīkoti jauni ceļi.
Asf alta šķembu ieklāšana pats
Šī izejmateriāla neapstrīdama priekšrocība ir tā, ka darbam ar to nav nepieciešama īpaša kvalifikācija. Ar katru dienu noņemtā asf alta apstrādes produkts kļūst arvien pieprasītāks materiāls. Izejmateriālu popularitāti vairo arī tas, ka kļuvis iespējams asf alta drupatas ieklāt ar savām rokām.
Ja runājam par nelielu platību un nav laika ierobežojumu, tad ar šādu uzdevumu var tikt galā pat viens cilvēks. Gadījumā, ja ir nozīmīgaapgabalā ir labāk nolīgt strādnieku komandu.
Darba pasūtījums
Tātad, celtnieka kvalifikācija asf alta šķembu ieklāšanai nav nepieciešama. Viss, kas jums jāzina pirms darba uzsākšanas, ir materiāla aprēķins. Ņemot vērā teritorijas īpatnības, izejvielu patēriņš būs aptuveni vienāds ar 15 tonnām uz 100 kvadrātmetriem. m. Jums ir jāīrē slidotava no asf alta skaidu piegādātāja, kas sver 10-14 tonnas.
Sagatavošanas pasākumi, kas prasīs asf alta šķembu ieklāšanu, ir krūmu un zāles noņemšana un ceļa līdzināšana. Ja iespējams, sagatavoto, vienmērīgo virsmu labāk pārklāt ar bitumena mastiku. Tas nostiprinās materiālu un neļaus drupatas sākumā izšļakstīties, līdz tās tiek saspiestas zem pastāvīga riteņu spiediena.
Asf alta drupu ieklāšanas tehnoloģija ar savām rokām nav sarežģīta: darbs tiek veikts 2 posmos, uzlejot katru izejmateriālu slāni un nospiežot to ar rullīti. Vienam slānim jābūt apmēram 10 cm biezam. Pēc pēdējās blīvēšanas ceļš ir gatavs ekspluatācijai.
Darbs ar asf alta šķembām ir vienkāršs. Salīdzinot ar citiem irdenajiem ietvēm, tas uzvar, jo ar laiku kļūst stiprāks un labāk turas, savukārt smiltis un grants izklīst gar pleciem. Turklāt pārstrādāto materiālu priekšrocība ir to zemās izmaksas. Un, lai gan tas nedarbojas tik labi kā jauns asf alts, tas ir īsts glābiņš ceļiem, kas gadiem ilgi nav izmantoti.var gaidīt finansējumu.
Tādējādi ceļu izbūves gadījumā no asf alta šķembām veidojas ļoti blīvs un stingrs segums, kuru tālāk ripina automašīnu riteņi, kļūst cietāks, nesabrūk un nedrūdē.
