Daudzi cilvēki ļoti bieži domā par to, cik lieliski būtu vismaz mēģināt izveidot savu motociklu ar savām rokām, neizmantojot salonu, amatnieku uc pakalpojumus. Tomēr bieži vien šāda vēlme paliek nepiepildīta. autobraucēja neskaidrības dēļ par iecerētā projekta panākumiem. Tāpēc ir vērts izdomāt, kā bez neviena palīdzības izgatavot motociklu.
Gatavošanās motocikla montāžai
Vispirms jāizlemj, protams, kāda būs topošā "tērauda zirga" konfigurācija, kā arī jāatrisina problēma ar visām darbam nepieciešamajām detaļām un instrumentiem. Ar zināmu pieredzi dažus elementus var izgatavot neatkarīgi, piemēram, uz frēzēšanas un virpošanas mašīnām vai metinot.
Ja par pamatu montāžas procesam kalpo vecs motocikls, tad nevajadzētu sākt darbu ar sīkdetaļu, kardānu, bremžu stieņu u.tml. uzstādīšanu. Labākais risinājums būtu sākt špaktelēt un krāsot tvertnes un spārni. Lai izvairītos no problēmām ar motoru vai ass daļāmkastes, tās kādu laiku jāieliek petroleju. Pašdarināts motocikls izskatīsies daudz izteiksmīgāk un iespaidīgāk, ja tā dzinēja karteri, pārsegi, kastes un aizdedzes ir labi noslīpētas.
Vecās ierīces motors ir pilnībā jāsakārto, un tikai pēc tam turpiniet ar piederumu uzstādīšanu, kas, kā likums, ietver divus galvenos materiālus: ādu un hromu.
Velosipēds kā motocikla pamats
Nav noslēpums, ka nereti motocikla pamatā ir tikai velosipēds, kas aprīkots ar visu nepieciešamo aprīkojumu. Domājot par to, kā no velosipēda izgatavot motociklu, ir svarīgi saprast, kādi materiāli ir jāizmanto, kā arī zināt to tehniskos parametrus.
Diezgan bieži jūs varat atrast šādu iespēju, ja velosipēda-motocikla dzinējs ir motors no motorzāģa. Šajā gadījumā ir arī vērts detalizēti izpētīt tā jaudu, svaru un izmēru.
Iespējamais materiālu saraksts motocikla izveidošanai no velosipēda
Tātad, pārvēršot velosipēdu par paštaisītu motociklu, visizplatītākais detaļu komplekta variants ir šāds:
- dzinējs;
- trīši;
- piedziņas siksna un spriegošanas veltnis;
- stiprinājumi.
Šā vai tā, bet izgatavot motociklu no velosipēda nebūt nav lēti, tāpēc dažreiz labāk padomāt, vai ir vērts to darīt vai tomēr labāk pirkt jaunu mopēdu vaivismaz pabeigts velosipēda motors.
DIY krosa motocikls
Neskatoties uz šāda veida motocikla augstākajiem tehniskajiem rādītājiem kā krosa motociklam, to ir pilnīgi iespējams salikt pašiem. Protams, nekas neliedz vienkārši iegādāties gatavu modeli, taču rūpnīcas paraugi ne vienmēr spēj apmierināt visas konkrētā autobraucēja vēlmes, turklāt šāds pirkums noteikti maksās dārgi, un paštaisīts motocikls ietaupīs ievērojamu daudzumu finanšu līdzekļu. Tomēr šeit ir stingri jāievēro visas uzstādīšanas prasības, pretējā gadījumā gala rezultāts var būt ļoti neapmierinošs.
Kā pašam uzbūvēt krosa motociklu
Vislabāk ir sākt ar riteņiem, kas ir brīvi pieejami jebkurā motociklu detaļu veikalā. Šo elementu uzstādīšanai ir divas visizplatītākās iespējas: iegādājieties loku un nomainiet spieķus vai vienkārši uzstādiet ierīcei lietus sporta riteņus.
Motokrosa dakšai jābūt klasiskai un ar pilnu regulējumu klāstu. Optimālais izmērs viņai būtu 43 mm.
Lai palielinātu bremžu sistēmas uzticamību, jums jāpalielina to jauda. Alternatīvi, dažreiz bremžu diska diametrs tiek vienkārši palielināts.
Īpaša uzmanība jāpievērš piekarei, kas tiek montēta uz paštaisīta krosa motocikla. Tam vispiemērotākie būs akciju amortizatori, kurus iespējams pasūtīt untieši no ražotāja, taču svarīgi norādīt iespējamo ierīces svaru, lai piekares elementi būtu aprīkoti ar atbilstošām atsperēm.
Ja runājam par dzinēju, noteikti ir vērts pieminēt, ka tā vilci var palielināt, samazinot ieplūdes zudumus. Lai to nodrošinātu, standarta papīra filtrs vecajā dzinējā tiek aizstāts ar putuplasta gumiju, pēc tam atjauninātais motors tiek uzstādīts topošā motokrosa motocikla sistēmā. Turklāt var tikt mainīts arī karburators, kam vajadzētu nodrošināt labu dzinēja darbību pie maksimālajiem apgriezieniem.
Kā no motocikla izgatavot visurgājēju?
Pēdējā laikā plašu popularitāti iemantojuši visurgājēju dizaini, kas izgatavoti no parastajiem motocikliem. Papildus izklaides funkcijām, ko nodrošina šāda ierīce, tā ir arī ļoti uzticams pārvietošanās līdzeklis.
Tātad paštaisītos visurgājējus no motocikliem var iedalīt vairākās kategorijās, no kurām galvenās, protams, ir visurgājēji. Šie transporta modeļi pārsteidzošā veidā apvieno motocikla mobilitāti un automašīnām raksturīgo stabilitāti. Sakarā ar to, ka katram no kvadracikla riteņiem ir sava piekare, ierīce spēj pārvarēt gandrīz jebkurus, pat stāvākos ceļa nelīdzenumus.
Cita kategorija ir motocikli, kas aprīkoti ar milzīgiem riteņiem. Viņi nebaidās no absolūti nekādiem šķēršļiem, taču to noturība atstāj daudz ko vēlēties.
Trešais visurgājēju veids no motocikla -transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar kāpurķēdēm, ar kuriem var ērti pārvietoties pa purvainiem apvidiem.
Tomēr neaizmirstiet, ka jebkurš, pat paštaisīts motocikls ir transportlīdzeklis, kam raksturīga paaugstināta apvidus spēja. Tāpēc, lai sasniegtu šī parametra maksimālo vērtību, pietiks tikai palielināt standarta transportlīdzekļa caurlaidspēju, un nepieciešamība pēc globālās modernizācijas izzudīs pati par sevi.
