TsA-320 tipa cementēšanas iekārta tiek izmantota cementa maisījuma novadīšanai darba urbumā, kā arī kalpo kā šķīduma inžektors gredzenā (aiz apvalka virknes). Turklāt to izmanto šķidruma tilpuma mērīšanai, kas nepieciešams, piegādājot šķidrumu speciālai cementa maisīšanas iekārtai. Citas iekārtas izmantošanas iespējas ir aku skalošana un apstrāde, ķīmisko vannu uzstādīšana.
Dizains
Cementēšanas vienība sastāv no hidrauliskā un piedziņas mehānisma. Kopā tie veido galveno konstrukcijas mezglu - augstspiediena sūkni. Elements ietver virzuļu pāri, ir divkāršas darbības horizontāls sūknis, kalpo cementa un māla šķīdumu padevei akā.
Drive daļa
Kartera apakšējā nodalījumā, kas vienlaikus ir arī eļļas vanna, ir paredzēts globoīds tārps, kura pamatā ir pāris rullīšu gultņi. Montāža ir apdrošināta pret aksiālo pārvietošanos, izmantojot vilces lodīšu gultņus, kas uzstādīti uz starplikas buksēm.
Ekscentrisksgriežas uz sfērām, kas ievietotas cementēšanas mezgla rāmja un rāmja vāka ligzdās. Tas ir fiksēts ar četrām tapām un agregāti pa perimetru ar skrūvējamu atloku. Aksiālo spēku pārnešana tiek veikta ar vilces lodīšu gultņiem. Ekscentra vidusdaļā atrodas rumba, uz kuras uzstādīts globoīda zobrata bronzas vainags (nostiprina ar presēšanu un skrūvēm). Arī šīs daļas konstrukcijā ir paredzēti klaņi (4 gab.), kas salieti kopā ar vārpstu un atrodas taisnā leņķī viens pret otru.
Hidraulika
Cementēšanas vienības vārsta tērauda kārba ir izlieta no bloku pāra, kas ir sametināti kopā, lai nodrošinātu stingrību. Sūkņa virzuļa daļa ir pašblīvējoša tipa, tajā ietilpst divi serdeņi ar gumijas blīvēm. Virzulim uz stieņa ir cilindrisks savienojums, tas ir fiksēts ar uzgriezni un pretuzgriezni. Kā blīvējums uz cilindra buksēm tiek izmantots gumijas gredzens.
Spiediens un darba plūsma tiek regulēta, izmantojot virzuļus un maināmas bukses ar diametru 100, 115 un 127 milimetri. Pēdējie elementi tiek pastiprināti ar sacietēšanu, pakļaujot augstfrekvences strāvām. Cilindra tipa bukses ir nostiprinātas ar vākiem vārstu kātos, izmantojot īpašus kronīšus.
Virzuļa kāts cementēšanas vienības hidraulikas un piedziņas nodalījumu krustojumā ir noslēgts ar blīvējuma kārbu un aproces korpusā. Šis mezgls tiek nospiests ar spiediena uzmavu un atloku. Uz vārsta uztveršanas kamerāmkastes ir nodrošinātas ar savienotājiem pie iesūkšanas kolektora, kas kalpo arī kā atbalsts hidrauliskajai daļai. Sūknis ir aprīkots ar četriem iesūkšanas un tikpat daudz izplūdes vārstiem. To dizains un izmēri ir identiski viens otram.
Cementēšanas vienības TsA-320 tehniskie parametri
Tālāk ir norādīti galvenie attiecīgās tehnikas parametri.
- Kravas jauda - līdz 12 tonnām.
- Spēkstacijas jauda ir 176,5 kW.
- Revolūcija - 2100 apgriezieni minūtē.
- Noderīga jauda - 105 kW.
- Vizuļa gājiens - 250 mm.
- Globoīdais pārnesumskaitlis - 20.
- Cementēšanas vienības šasija - KamAZ vai KrAZ.
- HVD (augstspiediena sūknis) – 9 t.
- Papildu dzinējs GAZ-52A - 51,5 kW/205 Nm.
- Centrbēdzes sūknis CNS-38154 - 2950 apgr./min (1,54 MPa).
- Smērviela - automobiļu transmisija (GOST-3781-53).
- Mērtvertnes ietilpība - 6 kubikmetri.
- Ierīces kopējais svars - 17 tonnas.
- Izmēri - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Funkcijas
320 Cementing Unit sūkņa hidrauliskajā nodalījumā drošības vārsts ir uzstādīts starp collu bloķēšanas mehānismu un gaisa vāciņu starpposmā. Tās mērķis ir ierobežot spiedienu, ko rada sūknis. Kontrolei uz kompresora kolektora ir uzstādīts manometrs. No šķīduma iekļūšanas šī iekārta ir aizsargāta ar separatoru ar darba ierīcikamera piepildīta ar eļļu. Vārstu kārbas ir piestiprinātas ar tapām.
Piedziņas galā ir eļļas blīvējums, lai novērstu netīrumu iekļūšanu šķērsgalvas kamerā. Kameras ārējais logs ir aizvērts ar vāku, montāžas tapa ievietota korpusā uz konusa veida, fiksēta ar spiediena plāksni un atslēgu. Sūkņa piedziņas daļu ieeļļo ar rotācijas sūkni, ko darbina gliemežpārvads. Eļļa tiek piegādāta darba daļai caur īpašu filtru caur caurulēm uz ekscentrisko vārpstu un šķērsgalvu. Uz kloķa galvām gultņi ir ieeļļoti ar šļakatām.
Operācija
Cementēšanas bloka TsA-320 darbības laikā jāievēro manometra sniegtā informācija un drošības vārsta ierīces stāvoklis. Ja drošības tapa ir nogriezta, sūknis ir jāaptur, līdz tiek nomainīta daļa. Ārēju sitienu parādīšanās sūkņa hidraulikā norāda uz vārstu vai blīvējumu darbības traucējumiem. Steidzami jārīkojas, lai problēmu novērstu.
Jums arī regulāri jāpārbauda eļļas blīvslēgi, cilindru bukses, stieņi, tos savlaicīgi pievelkot, izvairoties no deformācijām. Vārstu kastes blīvgredzenu nostiprināšana ir nepieņemama, jo tie ir aprīkoti ar pašblīvējošām manšetēm. Noplūdes gadījumā blīvējuma kārbu var pievilkt bez spēka.
Drošība
Krievijas Federācijā cementēšanas vienību bieži izmanto skarbos klimatiskajos apstākļos. Priekšdrošību, nepieciešams nodrošināt savlaicīgu darba ķermeņu pārbaudi un konstatēto darbības traucējumu novēršanu.
Jāpievērš uzmanība visiem sūkņa un kolektora hidraulikā esošajiem atloku savienojumiem. Noplūde nekavējoties jānovērš. Jāievēro arī agregāta piedziņas daļas, jaudas noņemšanas kārbas mehānismu darbība. Kad parādās čīkstēšana, sitieni un citas svešas skaņas, jums ir jānosaka to cēloņi un jānovērš radušās problēmas.
Ir jāievēro eļļošanas daļu stāvoklis, tostarp pareiza eļļošana. Eļļas temperatūra nedrīkst pārsniegt 105 pacelšanās kārbā un 115 grādus pēc Celsija sūknī.
Ieteikumi
Ja darba vietai ir slīpums, zem cementēšanas mašīnu riteņiem tiek novietoti speciāli aizturi.
Attiecīgais aprīkojums ir jānovieto atbilstoši klimatam, reljefam, torņa veidam (katrā gadījumā).
Aizliegts montēt cementēšanas vienības zem elektropārvades līnijām, kurām ir spriegums. Iekārtas izvietošana tiek veikta pie kabīnes uz vējaino pusi, lai, iekraujot bunkuru, vadītāja darba vietā nenonāktu javas daļiņas un cementa putekļi. Aprīkojums jāuzstāda tā, lai mērīšanas tvertnes būtu vērstas pret iekārtu.
