Garāža agrāk bija vienkārša nojume, kas nodrošināja aizsardzību pret nokrišņu ietekmi un automašīnu uzlaušanu, tai nebija nekādu speciālu ierīču. Taču pēdējos gados daudz kas ir mainījies. Tagad tradicionālo veramo vārtu vietā bieži tiek izmantoti paceļamie vārti, kas izceļas ar ērtumu un izgatavojamību. Tiek ražoti šāda veida pacelšanas mehānismi:
- vesels;
- sekcijas;
- rullītis.
Populārākais dizains ir sekciju vārti, kas harmoniski iekļaujas jebkurā garāžas ēkā un ietaupa vietu. Noskaidrosim, kas ir sekciju garāžas vārti, paši savām rokām apsvērsim to izgatavošanas un uzstādīšanas procesu.
Dizains un darbības princips
Galvenais mērķis sekciju durvju izstrādē bija palielināt vērtnes manevrētspēju, vienlaikus saglabājot tās termiskās īpašības un pretuzlaušanu. Šāda veida vārti, kas vienmērīgi paceļas līdz griestiem, rada labu garāžas siltumizolāciju.
Audekls sastāv no savienotiem sendvičpaneļiemcilpas. Tās kustību nodrošina vērpes sistēma (trumuļi, vārpstas, troses). Audekls ir līdzsvarots, izmantojot atsperu mehānismu, un tā fiksāciju veic vadotnes, kas ir uzstādītas gar griestiem un rāmi. Pretestības samazināšana tiek panākta ar rullīšiem, kas piestiprināti pie paneļu sāniem. Tā kā šie veltņi ir izgatavoti no poliamīda, nodilumizturīga materiāla, durvis paceļas maigi un klusi. Kustības procesā audekls tiek lauzts, visas vērtnes tiek liktas horizontālā virzienā.
Lai samazinātu slodzi, ko rada vārtu svars, tiek izmantotas balansējošās atsperes, kas atvieglo to pacelšanu, izmantojot uz vērtnes uzstādīto rokturi. Lai aizsargātu kabeļus no pārrāvuma, dizains paredz sprūdrata savienojumu klātbūtni. Slēdzene novietota tā, lai vadītājam būtu ērti to lietot. Vairumā gadījumu sekciju durvis ir aprīkotas ar izvelkamu skrūvi un cilindru mehānismu. Vienkārša lietošana tiek panākta ar automatizācijas palīdzību. Lai iekļūtu garāžā, nav jāizkāpj no mašīnas. Pārnesumkārbas mehānisms ir atbildīgs par automātisko vārtu aizvēršanu.
Pa durvju ailes perimetru iespējams uzstādīt papildus elementus - iebūvētus sensorus, kas reaģē uz kustību un aptur vārtus, pasargājot tos no bojājumiem.
Ja nav elektrības, sekciju durvis var atvērt ar īpašu atslēgu, kas paredzēta mehānisma atslēgšanai. Šajā gadījumā piedziņa tiek izslēgta, vadība tiek veikta manuālirežīmā. Sekcijveida garāžu vārtiem jābūt ar manuālu slēdzeni. Jums tas būs nepieciešams ārkārtas situācijā.
Pamata komplekts vārtu izgatavošanai
Sekcijveida izstrādājumu ražotāji ražo komplektus, ar kuriem var pats salikt vārtus un ietaupīt naudu. Visi sekciju mehānismu modeļi ir universāli, piemēroti uzstādīšanai jebkurā garāžā.
Darbs jāveic saskaņā ar komplektā iekļautajām instrukcijām. Izvēloties pamatkomplektu, jāizlemj, ar kādu jaudu dzinējs tiks uzstādīts vārtu piedziņas mehānismā. Sekciju durvis, kuru fotoattēlu redzat, ir izgatavotas, pamatojoties uz vienu no pamata komplektiem, ko ražo šādu mehānismu ražotāji.
Sagatavošanās uzstādīšanai
Pirms montāžas uzsākšanas jāpārliecinās, vai ap vārtu atvērumu ir vajadzīgā vieta:
- atveres sānos - 450 mm;
- līdz griestiem - 300 mm.
Ja nolemjat izveidot sekciju durvis ar savām rokām no gatavām detaļām, sagatavojiet šādus instrumentus montāžas darbiem:
- montāžas instrumentu komplekts;
- skrūvgriezis;
- perforators;
- urbji ar Pobedite uzgali;
- mērīšanas rīks (mērlente, līmenis utt.).
Vārtu montāžas process
Ja nevēlaties izgatavot savas sekciju durvis, izveidojiet tāsno saliekamā komplekta. Vispirms jums ir jāsagatavo atvērums. Ja garāžas konstrukcija ir izgatavota no viegliem putuplasta betona blokiem, tai jābūt pastiprinātai ar metāla rāmi. Tālāk jums ir jāpārnes uzstādīšanas shēma uz atveri. Lai īstenotu šo uzdevumu, tiek veikti marķējumi uz sienām, atzīmējot vietas, kur tiks fiksēti galvenie nesošie mezgli, proti, vadotnes tīmekļa pārvietošanai.
Uzstādot visus nesošos elementus, svarīgi ievērot instrukcijā noteikto secību. Pēc pirmā uzdevuma pabeigšanas viņi pāriet uz nākamo - durvju vērtnes montāžu. Parasti to veic no galējās apakšējās lameles. Ja pēc pabeigšanas vērtnes augšējais griezums slikti pielīp pie vārtu “mirgošanas”, ir jāpielāgo augšējās kronšteini.
Tālāk varat ķerties pie vārtu vadības bloku un palīgelementu, piemēram, aizbīdņu, slēdzeņu, rokturu, nostiprināšanas un pēc tam uz balansēšanas atsperu uzstādīšanu. Tie ir jānoregulē tā, lai pacelšanas troses vienmēr būtu nospriegotas. Pēdējais posms ir sensora nostiprināšana, lai ierobežotu tīkla kustību. Pēc visu nepieciešamo darbu veikšanas vairākas reizes pārbaudiet, vai sekciju vārti kustas viegli. Gatavo konstrukciju fotoattēli ir parādīti zemāk.
Pašu gatavots
Jūs nevarat iegādāties komplektu vārtu izgatavošanai, bet izveidot šo dizainu saviem spēkiem. Šī iespēja ir piemērota tiem cilvēkiem, kuriem ir prasmes būvniecības jomā un kuriem ir pietiekami daudz brīvā laika. Ir svarīgi saprastka šāds darbs ir grūts un rūpīgs. Lai izveidotu sekciju durvis ar savām rokām, jums jāveic šādas darbības:
- izveidojiet metinātu rāmi (jūs to izmantosit audekla nostiprināšanai);
- instalējiet spēcīgus norādījumus;
- izmantojot stūrus, metiniet vertikālās vadotnes, pēc tam izveidojiet horizontālās;
- paņemiet rāmi un piemetiniet kronšteinus, lai uzstādītu veltņus;
- saturot nelielu leņķi, novietojiet vadotnes;
- instalējiet pretsvara mehānismu.
Armatūra sekciju mehānismiem
Ir jāizslēdz iespēja izgatavot neuzticamu dizainu un jāņem vērā rezerves daļu savietojamība. Īstenojot uzdevumu, nepieciešams izmantot tikai oriģinālos vārtu rasējumus. Nav ieteicams veidot dizainu no lietotām detaļām.
Var izmantot noderīgus piederumus - sistēmas, kas novērš vērpes atsperu lūzumu, kabeļa pārrāvumu un pirkstu saspiešanu, kā arī papildu piederumus.
Garāžas vārtu uzstādīšanas nianses
Sekciju durvju uzstādīšana, kuru norādījumi ir pievienoti pamatkomplektam, jāveic bez atstarpēm, ievērojot maksimālo iespējamo blīvumu.
Lai asmens neiesprūstu, vertikālās vadotnes uzstādīšana jāveic ar augstu precizitāti.
Regulējot un fiksējot sekciju mehānismu, izmantojiet dažāda biezuma metāla paliktņus.
Uzstādiet sekciju durvis ar izmēriemlieliski piemērots jūsu garāžai.
Vai man pašam izgatavot sekciju durvis?
Sekciju durvis ir sarežģīta konstrukcija, ko ne katrs var izveidot pats. Šādas garāžas durvis ir mazāk uzticamas nekā konstrukcijas, kas veidotas no rūpnīcas detaļām, to kalpošanas laiku ir gandrīz neiespējami paredzēt. Pašizgatavoti sekciju mehānismi nav īpaši droši. Avārijas gadījumā var tikt ievainoti cilvēki, kā arī tikt bojāta automašīna.
Gudrs veids, kā ietaupīt - montējiet sekciju durvis no lētākām rūpnīcas detaļām pēc oriģinālajiem rasējumiem, ņemot vērā to daudzpusību un savietojamību.
Ja vēlaties izveidot sekciju durvis ar savām rokām, pārliecinieties, vai gatavais dizains ir uzticams un drošs, un nesāciet darbu, kamēr neesat labi sapratis šo problēmu.
