Ērtu apavu atrašana nav viegls uzdevums. Pie jaunā pāra jāpierod, jāizklāj, un pēc tam kājas var justies ērti arī garās pastaigās. Vēl jo vairāk aizvaino, kad mīļotais pāris kļūst nelietojams, un parādījušos defektu dēļ nākas šķirties. Nav nepieciešams steigties: gandrīz ikviens var salabot apavus ar savām rokām, tādējādi pagarinot ērtu veco apavu kalpošanas laiku.
Kāpēc kurpnieks nepalīdzēs?
Problēmas ar apaviem ir ļoti izplatītas, pat ja ir jauni pāri. Pat ļoti dārgi vai kvalitatīvi zābaki var noplūst vai nolietoties. Daudzi teiks: "Kāpēc kaut ko izdomāt un darīt ar savām rokām? Apavu labošanu var veikt kurpnieks, kuru tagad ir ļoti daudz." Jā, tieši tā: mazi stendi, kas sniedz apavu remonta pakalpojumus, ir diezgan izplatīti. Bet ne vienmēr viņi varēs jums palīdzēt.
Ļoti bieži kurpnieki nevēlas uzņemties mazus darbus. Viņi pavadīs daudz laika un pūļu, taču par to viņi nevarēs saņemt lielu atlīdzību. Labāk uzņemties grūtu darbu, pēc kura sekos augsts atalgojums. Tāpēc, ņemot līdzi vecu salauztu pāri, jūs varatdzirdēt, ka tas nav labojams. Vai arī pakalpojumu izmaksas būs tik augstas, ka jūs pats nolemsiet izmest vecos apavus un iegādāties jaunus.
Šī problēma ir atrisināta vienkārši: nav grūti veikt apavu labošanu ar savām rokām, taču ir svarīgi zināt dažus šī procesa smalkumus.
Populārākais remonts
Visbiežāk nolietojas tās apavu daļas, kuras pakļautas vislielākajam nolietojumam: zoles, zoles, papēži. Ļoti bieži apavi vienkārši sadalās, īpaši pēc saskares ar ūdeni.
Lai pats salabotu savu iecienīto pāri, iepriekš jāiegādājas apavu remonta materiāli. Jums noteikti būs nepieciešams:
- laba līme;
- acetons vai benzīns;
- smilšpapīrs;
- poliuretāns;
- ass nazis, labāks par kurpju nazi.
Izmantojot šo vienkāršo komplektu, jūs varat viegli novērst populārākos defektus. Ja apavi ir iestrēguši, šuves labi jāattauko ar acetonu vai benzīnu un, ja nepieciešams, berzējiet ar smilšpapīru. Pēc tam virsmu labi pielīmē, atstājot līmi nožūt vismaz dienu.
Ja bieži ir jāmaina papēži pret apaviem, kurpniekam nav jāpārmaksā. Ar poliuretāna un apavu naža palīdzību var pats izgatavot jaunus papēžus, piestiprinot tos pie zoles ar līmi vai apavu naglām.
Kas man jādara, ja manas kurpes nokrīt?
Ļoti bieži darbnīcā atsakās labot apavus, kuriem zole ir iegrimusi iekšā. Zem zolītes ir kvadrātveidašūnas, papēdis krīt cauri, un tādos apavos staigāt kļūst neiespējami. Ko darīt?
Pašu apavu remonts palīdzēs viegli novērst šo defektu un ļaus turpināt valkāt savu iecienītāko apavu pāri. To nav grūti izdarīt: no vecām gumijas pludmales čībām ir jāizgriež kvadrātveida vai taisnstūrveida bloki. Tiem jābūt nedaudz lielākiem par šūnām uz necaurlaidīgā pāra zoles.
Iegūtie kociņi tikai stingri jāievieto zoles caurumos un pēc tam jāpielīmē zolīte vietā. Šāds remonts neļaus apaviem nokarāties, un tajos būs ērti staigāt ilgu laiku.
Plaisa zolē: vai ir izeja?
Apavi ar saplaisātām zolēm nonāk tieši poligonā. Nesteidzieties to darīt, jo to var salabot ar vecas velosipēda kameru palīdzību. Plaisas vieta ir jānotīra ar smilšpapīru un jāattauko. Jāizmēra paša lūzuma izmēri un no gumijas kameras jāizgriež 15 mm lielāka sloksne. Saplaisājušajai zolei jābūt saliektai tā, lai plaisa pēc iespējas atvērtos, un lūzuma sānu daļas jānosmērē ar līmi.
Pēc tam, kad virsma nedaudz izžūst izvērstā stāvoklī, no kameras līdz plaisas vietai jāpiestiprina uz pusēm izgriezta sloksne un cieši jāpiespiež pie līmētajām sānu sienām. Tikai tagad zoli var iztaisnot un atstāt žūt vismaz 24 stundas, vēlams zem slodzes.
Nesteidzieties izmest savus iecienītos zābakus, pat ja kurpnieks teica, ka tie navtiek pakļauti reanimācijai. Mēģiniet tos salabot pats, un tad apavi jums kalpos vairāk nekā vienu gadu!
