Tas nav lēti remontēt un vēl jo vairāk nomainīt automātiskās pārnesumkārbas autoservisos. Daudzu autobraucēju remonts ar savām rokām ir kļuvis par šīs problēmas risinājumu. Raksts palīdzēs izprast galvenos punktus, kā arī satur atbildes uz biežākajiem jautājumiem, kas rodas šāda veida darbu īstenošanā.
Vai man pašam veikt remontu?
Šobrīd ir jāapdrošina jaunas automašīnas. Bet apdrošināšanu var segt tikai tad, kad automašīna ir labā stāvoklī, un remontdarbi un apkope tiek veikti noteiktās organizācijās, ar kurām apdrošināšanas sabiedrība sadarbojas. Ja auto detaļas mainījāt pats, tad visas garantijas tiek zaudētas.
Automātiskā pārnesumkārba ir sarežģīts mehānisms, ar kuru strādājot jāņem vērā daudzas nianses. Pretējā gadījumā neatkarīgs remonta mēģinājums izraisīs vēl lielāku problēmas saasināšanos, un automātiskās pārnesumkārbas remonta izmaksas ievērojami palielināsies. Tomēr kompetenta pieeja šim jautājumam un, ņemot vērā visas iespējamās sekas,neatlaidība un vēlme palīdzēs veikt patstāvīgu automatizācijas remontu.
Šim darbam būs nepieciešami īpaši instrumenti, vieta un palīgi.
Automātiskās pārnesumkārbas apkope darbības laikā
Mehānisko transportlīdzekli nedrīkst vilkt lielos attālumos, turklāt, ja nav iepildīts ATF šķidrums (vai eļļa, kā visi to mēdz dēvēt).
Neaizmirstiet pārbaudīt šķidruma līmeni ik pēc piecpadsmit tūkstošiem kilometru un vismaz reizi gadā. Tajā pašā laikā ir svarīgi nepārspīlēt un neieliet pārmērīgu eļļas daudzumu, jo tas negatīvi ietekmēs automašīnas darbību, kā arī ATF trūkumu. Ja tomēr tiek novērots tā pārpalikums, tad pārpalikumu nepieciešams iztukšot caur speciālu aizbāzni vai izsūknēt pa tehnisko caurumu.
Kur sākt?
Transportlīdzeklis tukšgaitā un visi pedāļi ir jānoregulē. Pēc tam pārbaudiet šķidrumu pārnesumkārbā. Tam nevajadzētu būt atbaidošai smaržai un nedabiskai krāsai. Šādas pazīmes nozīmē, ka automātiskajai pārnesumkārbai ir nopietni bojājumi. Burbuļu klātbūtne nozīmē, ka ir pārāk daudz šķidruma, kas izraisa tā putošanu. Ja šķidrums ir pienains, tas nozīmē tā noplūdi, kuras novēršanai ir jāatrod kabelis, kas savieno droseļvārstu ar kārbu.
Problēma ar pneimatisko izpildmehānismu
Rūpīgi pārbaudiet visas caurules un šļūtenes, kā arī vakuuma līnijas savienojumu. Jebkādas plaisas vai iespiedumi tajos var kavēt plūsmugaiss.
Vakuuma korektors var izraisīt arī kastes pārrāvumu. Raksturīgs šīs problēmas simptoms ir zili dūmi no izplūdes caurules.
Pārbaudīt šķidrumu
Lai noteiktu šķidruma spiediena problēmu, kartera piederumiem piestipriniet manometru. Tas tiek darīts pēc tam, kad automašīna ir uzsilusi.
Problēma var būt filtrā. Ja ir neliels aizsprostojums, izlejiet šķidrumu un ievietojiet filtru šķīdinātājā.
Kādā secībā notiek automātiskās pārnesumkārbas remonts un diagnostika?
Automātiskās pārnesumkārbas remonta process notiek šādi:
- diagnostika;
- demontāža;
- demontāža;
- komplektēts ar rezerves daļām;
- montāža;
- instalēšana;
- atkārtota diagnoze.
Visu automātisko pārnesumkārbu ierīce ir vienāda. Tomēr transmisijas vadība tiek atšķirta starp hidraulisko un elektronisko. Tāpēc remontam šajos dažādajos gadījumos ir atšķirības.
Darbības pazīmes
Pārraides problēmas ir svarīgi atklāt agrīnā stadijā. Šajā gadījumā var izvairīties no sarežģīta remonta. Ir daudz šādu bojājumu pazīmju. Bieži vien, pārslēdzot pārnesumus, ir dzirdamas svešas skaņas - gurkstēšana vai klikšķi, raksturīga smaka. Ja pārnesumu pārslēgšana ir lēnāka vai pārnesums neieslēdzas vispār, tā ir nopietna problēma.
Zem automašīnas vienmēr jābūt tīrai. Zem automašīnas atrastie sarkanie plankumi liecina par eļļas noplūdi. Ir nepieciešams regulāri pārbaudīt tā līmeni. Ideāls irsarkanīga, caurspīdīga eļļa bez mazākās smakas un duļķainības. Pretējā gadījumā tas ir jāaizstāj.
Kļūmju cēloņi
Pārraides bojājumus bieži izraisa darbības kļūdas.
Nepietiekams eļļas līmenis vai pārkaršana var izraisīt darbības traucējumus, jo pārnesumi nolietojas un, mainot pārnesumus, automašīna var raustīties. Sakarā ar to galu galā var salūzt jebkura automātiskās pārnesumkārbas daļa.
Ņemiet vērā, ka pēkšņa bremzēšana un paātrinājums izraisa ātru detaļu nodilumu. Šo procesu veicina arī satiksmes sastrēgumi un slīdēšana. Kaste pārkarst, un tās vispārējais stāvoklis pasliktinās.
Nepareizas darbības gadījumā kaste pāriet avārijas režīmā - uz trešo ātrumu un nepārslēdzas no tā. Pirms remonta ir jāsaprot automātiskās pārnesumkārbas nepareizas darbības cēlonis. Ātrumkārbas remonts pašrocīgi ne pie kā nenovedīs, ja būs problēmas ar elektroniku.
Automātiskās pārnesumkārbas diagnostika
Tās galvenais mērķis ir iegūt informāciju un interpretāciju. Automātiskās pārnesumkārbas diagnostiku vislabāk uzticēt speciālistiem. Remonts, ko veic pats, prasīs daudz mazāk laika. Diagnostiku var veikt mehāniski un datorizēti.
Lai to izdarītu:
- eļļas pārbaude;
- dzinēja pārbaude;
- kļūdu kodu noteikšana vadības bloka darbībai;
- automātiskās pārnesumkārbas pārbaude bez kustības un kustībā;
- spiediena pārbaude.
Elektroniskās vadības sistēmas diagnostika
Ja šajā daļā tiek konstatēta problēma, tad var nebūt nepieciešams noņemt un izjaukt automātisko pārnesumkārbu. Diagnostiku šajā gadījumā veic vadības bloks, kas kontrolē automātiskās pārnesumkārbas sensorus, tās pārnesumu attiecību un izejas mērķu pretestību.
Dažādi sensori sūta signālus uz pārraides datoru. Pēdējais savukārt saglabā visus jauno problēmu kodus, kurus atšifrē īpašs skeneris.
Mehāniskā un hidrauliskā diagnostika
Šeit rodas galvenās automātiskās pārnesumkārbas problēmas, kurām var būt atšķirīgs raksturs. Starp tiem:
- Transformatora kļūme;
- problēmas ar hidrauliskās plāksnes mehānisko daļu;
- problēmas ar citu mehāniku.
Ārnesumkārbas noņemšana
Demontāžai būs nepieciešams pacēlājs vai apskates bedre, īpašs domkrats un atslēgas. Automātiskā ātrumkārba sver ļoti daudz, tāpēc noderēs spēcīgu puišu palīdzība, lai kasti pārvietotu uz vajadzīgo vietu. Tas atrodas automašīnas apakšā, tāpēc, lai izjauktu, jums ir nepieciešams daļēji izjaukt automašīnu, tas ir, noņemt tās atsevišķās daļas no augšas, sāniem un apakšas. Un šajā gadījumā īpašas ierīces ir neaizstājamas.
Tālāk jums ir nepieciešams:
- atvienojiet kabeļus un caurules;
- atskrūvējiet skrūves;
- pārvietojiet automātisko pārnesumkārbu;
- novērtējiet problēmu un beidzot turpiniet remontu.
Pirms pārnesumkārbas noņemšanas nav nepieciešams iztukšot eļļu. Bet šajā gadījumā zem tā ir jānovieto īpašs trauks, lai šķidrums neizlīstu uz virsmas.
Nepieciešama demontāžadariet to uzmanīgi, bez pēkšņām kustībām.
Remonts
Strādājot, vēlams pa rokai turēt automātiskās pārnesumkārbas remonta rokasgrāmatu. Tad visa darbība būs vieglāka. Līdzīgas detaļas, kā arī pārnesumkārbas izjaukšanas un montāžas secība vairs netiks sajaukta. Pirmkārt, tiek pārbaudīta automātiskā pārnesumkārba kopumā, visi tās stiprinājumi un bloki. Lai labotu, jums jāveic šāda darbību secība.
- Izjauciet, mazgājiet un nosusiniet detaļas, kā arī pārbaudiet to stāvokli.
- Nekļūdīgi nomainiet blīves un blīves. Tad - tās detaļas, kuras ir nolietotas.
- Noņemiet paliktņus un pannu, notīriet tos no netīrumiem.
- Izņemiet gredzena vadus no kontaktdakšas.
- Noņemiet un nomazgājiet vārsta korpusu.
- Pārbaudiet pārnesumu, sajūgu un planetāro pārnesumu nodilumu un, ja nepieciešams, nomainiet tos. Tajā pašā laikā ir jānomaina visas gumijas lentes iekšpusē.
- Atveriet eļļas sūkni un pārbaudiet detaļas.
- Izvelciet visas atsperes un vārstus. Ja nepieciešams, noskalojiet un nomainiet.
- Salieciet visu, neko nesajaucot.
- Atkārtoti uzstādiet eļļas sūkni.
Visas detaļas ir saliktas apgrieztā secībā, neko nesajauciet un neaizmirstiet.
Vārsta korpusa remonta funkcijas
Ir funkcijas, kas jāzina tiem, kas nolemj remontēt automātiskās pārnesumkārbas vārsta korpusu vai citas tā daļas. Bieži problēmas var būt saistītas ar filtru. Un tā nomaiņa nav iespējama, neizjaucot visu vārsta korpusu. Automātiskās transmisijas vārsta korpusa demontāža un remontsbūs nepieciešama arī akumulatora atsperes atteices gadījumā. Izjaucot un pēc tam atkal saliekot vārsta korpusu, jābūt uzmanīgiem, lai nesajauktu blīves, jo tās ir ļoti līdzīgas viena otrai.
Griezes momenta pārveidotāja remonts
Automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs būs jāremontē, ja ir šādas raksturīgās pazīmes:
- ieslēdzot to vai citu pārnesumu, atskan troksnis, kas pamazām izzūd;
- vibrācija ir jūtama pie ātruma no sešdesmit līdz deviņdesmit kilometriem stundā bloķēšanas mehānisma nepareizas darbības dēļ;
- automašīna slikti paātrina.
Ja automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumi ir saistīti ar griezes momenta pārveidotāju, tad šeit ir nepieciešama vienkārša demontāža. Jums būs jāsagriež ierīce un pēc tam jāpārbauda iekšējās daļas. Nepieciešamības gadījumā tiek remontēts automātiskās pārnesumkārbas griezes momenta pārveidotājs un nomainītas tā daļas. Pēc tam ierīce atkal jāmetina, pārbaudiet hermētiskumu, stiprinājuma spēku. Kad griezes momenta pārveidotājs ir uzstādīts uz automātiskās pārnesumkārbas, noteikti līdzsvarojiet to.
Automātiskās pārnesumkārbas komplekts
Ātrumkārbas salikšana pēc tās remonta ir apgrūtinošs un atbildīgs bizness. Jūs nevarat steigties ar šo. Šīs vadlīnijas palīdzēs jums salikt pārnesumkārbu.
- Uzstādot automātisko pārnesumkārbu, ir jāpārbauda membrānas gala noplūde un, ja nepieciešams, jānomaina.
- Radiatoru mazgā, līdz benzīns ir pilnībā tīrs, pēc tam gāzturbīnas dzinējā ielej eļļu un uzliek primārovārpsta. Pēc tam dzinējs ir savienots ar automātisko pārnesumkārbu.
- Pēc tam tiek pievilktas skrūves, ielieta eļļa un, visbeidzot, tiek iedarbināta automašīna, jo automātiskā ātrumkārba ir jāpārbauda darba ātrumā.
Ievērojot šos ieteikumus un ievērojot procedūru un precizitāti, jūs varēsiet pareizi salikt automātisko kārbu.
Daudzi autobraucēji domā, ka mājās nav iespējams salabot automātiskās pārnesumkārbas. Tomēr remonts ar savām rokām ir ļoti reāls uzdevums. Taču pirms tam jāsaprot, ar ko nāksies saskarties darbu īstenošanā. Tad visu veidu nepatikšanas apies autobraucēju, kurš nolemj salabot automātisko pārnesumkārbu. Tā nomaiņa un remonts, protams, arī tiek veiktas autoservisā. Tas ietaupa laiku, bet ne naudu. Katrs pats izlemj, pie kuras metodes viņš ķersies. Lai arī automātiskās pārnesumkārbas remonta izmaksas kož, kādam savu auto būs vieglāk nodot autoservisam, nekā pašam mīcīties. Jebkurā gadījumā šis raksts palīdzēs autobraucējiem saprast, kā notiek automātiskās pārnesumkārbas remonts un kādas detaļas būs jāmaina.
