Magnētiskais starteris ir ierīce, kas paredzēta elektrisko ķēžu pārslēgšanai. Pirmais, kas jādara pirms magnētiskā startera apkopes vai remonta, ir jāizpēta šī startera dokumentācija vai, kā to dara 21. gadsimtā, jāpaskatās internetā. Ir arī vērts zināt magnētisko starteru vājās vietas - kontaktgrupas. Tieši kontaktgrupām nepieciešama rūpīga pārbaude. Ir vērts pievērst uzmanību stiprinājuma elementiem un korpusam, kas tiks apspriests rakstā.
Ārējā pārbaude
Magnētiskā startera remonts sākas ar ārējo apskati. Ārējā pārbaude ietver korpusa un stiprinājumu pārbaudi, vai nav plaisu, mikroshēmu. Ja uz stiprinājumiem ir plaisas, tas ietekmē darba apjomu, kā arī, ja starteris nokrīt un tā “krupja” dizains, pastāv risks, ka tas ieslēgs strāvas ķēdi. Turklāt uzmanība jāpievērš aizsardzībaivāki.
Ir arī vērts pārbaudīt starteri, vai tas nav piesārņots. Ja uz korpusa ir daudz putekļu, eļļu, šķidruma pēdu (kristāliski izaugumi) un citi agresīvi elementi, tad ir vērts pārskatīt metodi, kā aizsargāt starteri no agresīvas vides ietekmes. Palieliniet putekļu un mitruma aizsardzības pakāpi. Ja tas nav izdarīts, tad startera spole, kas tiks aprakstīta vēlāk, ātri kļūs mitra un sabojāsies, un metāla daļas sāks koroziju.
Kontaktgrupas
Būtībā magnētisko starteru apkope un remonts attiecas uz kontaktu grupām. Lai tos pārbaudītu, ir jāatver aizsargvāciņš, pirmais, kam pievēršam uzmanību, ir kontaktgrupas. Ja ir nedaudz kvēpu, tad tie jānotīra ar smalkgraudainu smilšpapīru. Kā redzat fotoattēlā, nav oksidācijas. Tas nozīmē, ka izvēlētā metode startera aizsardzībai pret agresīviem vides faktoriem ir izvēlēta pareizi.
Ja uz metāla detaļām ir redzamas oksīda, tumšuma, rūsas pēdas, tad šajā gadījumā ir nepārprotami jāpārskata startera montāžas metode. Vai drīzāk, uzstādiet to putekļu un mitruma necaurlaidīgākā apvalkā. Pēc tam pārbaudām, vai kontaktgrupās nav kvēpu, nosēdumu, čaulu. Atkarībā no kontaktgrupu bojājumu pakāpes tiek pieņemts lēmums par remontu vai nomaiņu.
Nomaināmu bojātu kustīgu kontaktu piemērs
Augšējā fotoattēlā pēc īsa mirkļa redzams "izdzīvojušais".noslēdzošais kontakts. Atlikušie divi nav kārtībā un ir jānomaina.
Kontaktoru un magnētisko starteru remonts bieži vien ir saistīts ar kontaktu grupu remontu. To veic, notīrot kvēpus no kontakta paliktņa. Ja pārbaudes laikā čaumalas tiek konstatētas pārplūdes, tad šīs vietas ir jāizlīdzina ar plakanu mazu vīli vai adatas vīli. Tas tiek darīts tajā pašā plaknē ar fiksētā kontakta paliktni. Lai panāktu labāku efektu, varat slīpēt abus kontaktu paliktņus uz kustīgajiem un fiksētajiem elementiem.
Visas šīs darbības nav ieteicams veikt ar smilšpapīru vai smilšpapīru, jo šajā gadījumā ir ļoti grūti uzturēt plakni. Nestabila plakne nozīmē kontakta laukuma samazināšanos, un tas savukārt izraisa pārmērīgu sildīšanu un priekšlaicīgu magnētiskā startera atteici. Ir vērts pārbaudīt gan galveno, gan palīgkontaktu grupu.
Enkurs un elektromagnēts
Magnētiskā startera armatūra un magnētiskā ķēde cieš reti, taču reizēm gadās, ka iepakojums, kurā saliktas auksti velmēta anizotropā elektrotērauda loksnes, izjūk. Parasti to izraisa rūpnīcas defekts. Bet tas notiek ļoti reti.
Visbiežākie bojājumi, kas rodas, remontējot magnētisko starteri pie armatūras un magnētiskās ķēdes, ir korozija. Pārslēgšanu veic, pārvietojot armatūru uz leju elektromagnēta iedarbībā un uz augšu, iedarbojoties ar atsperēm. Radītās vibrācijas rezultātā rūsa atslāņojas un var uzkrāties kustīgajās daļās.daļas, kas laika gaitā var iestrēgt.
Atsperes, montāžas skrūves un zobrati
Jāpārbauda atsperes un skrūves, vai tām nav korozijas. Atsperes laika gaitā zaudē savas īpašības, kas nozīmē, ka tās ir jānomaina. Slikta atspere izraisa slodzes lēnu pārrāvumu, kas nozīmē, ka atdalīšanas procesā radītais loks ilgāk iedarbosies uz kontaktgrupām, kas paātrinās to nodilumu. Tāpat nav iespējams uzstādīt pārāk spēcīgu atsperi.
Tas novedīs pie nepilnīgas magnētiskās plūsmas ķēdes, kas izraisīs spoles papildu sildīšanu, un tas savukārt to atspējos. Skrūves un skrūves ar stipras korozijas pazīmēm ir jānomaina. Ir arī vērts pārbaudīt vītņotos savienojumus. Nedrīkst izmantot nolaizītas, korozijas vai mehāniski bojātas skrūvju vītnes, arī šādas skrūves ir jānomaina.
Magnētiskā startera spole
Kad magnētiskā startera spole tiek izvilkta no tās vietas, vispirms ir jāpārbauda tās sekcija (rāmis, uz kura ir uzvilkta vara stieple), vai tajā nav plaisu un šķembu. Mūsu gadījumā vara stieple ir piepildīta ar plastmasu. Ja ir bojājumi, starteris darbības laikā radīs lielu troksni. Tad jums jāpievērš uzmanība pašai spolei. Uz papīra/plastmasas nedrīkst būt karsēšanas (melnošanas) pēdas, un nedrīkst būt degšanas smakas. Parasti galvenie dati ir norādīti uz ruļļiem sānos.
Tas ir apgriezienu skaits, darba spriegums, strāvas veids (jamainīgs, tad frekvence). Ir norādīts arī stieples zīmols un biezums, kā arī startera zīmols, kuram tas ir paredzēts. Ir diezgan grūti noteikt starpposma ķēdes klātbūtni. Piemēram, ar neparasti zemu vai augstu pretestību. Ja spole izskatās tāpat kā iepriekš redzamajā fotoattēlā, tad to var pārtīt. Ja tas ir piepildīts ar plastmasu, tas ir jānomaina.
Secinājums
Noslēgumā varam teikt, ka pēc magnētiskā startera remonta ir jāmēģina manuāli nospiest enkuru. Ja tiek novērota atsperes aizķeršanās vai lēns atsitiens, starteris ir jāsamontē vai atspere jānomaina. Parasti magnētisko starteru apkope un remonts tiek veikts pēc iepriekš sastādīta plāna, atkarībā no ieslēgšanas un izslēgšanas skaita stundā. Bet ir vērts atzīmēt, ka starteris ir jāpārbauda neplānoti, ja caur to pieslēgtais aprīkojums nav kārtībā. Parasti īssavienojuma laikā cieš arī kontaktgrupas. Un dažreiz aprīkojums cieš bojātu kontaktu dēļ.
