Autorun palīdzēs būtiski atvieglot ikdienas aktivitātes, bez problēmām to varēsi izdarīt pats. Turklāt visvienkāršākā iespēja ir izmantot vienkāršu un lētu automašīnas signalizāciju. Bet tas ir ideāli piemērots tikai tad, ja kontrole jāveic nelielā rādiusā. Ja starp uztvērēju un raidītāju ir liels attālums, vislabāk ir izmantot atgriezeniskās saites signālu.
Kas jāņem vērā, veidojot automātisko palaišanu?
Šādu sistēmu var veikt, ja ir dati par laiku, kurā dzinējs iedarbina. Jāņem vērā, ka intervāls var būt jebkas, tas ir atkarīgs no virzuļu grupas stāvokļa, aizdedzes sistēmas un degvielas padeves. Laika atskaites vērtība ir aptuveni 0,7 sekundes no brīža, kad kloķvārpsta sāk ritināt līdzpēdējā palaišana.
Tieši šie dati ir jāņem vērā, izstrādājot automātiskās palaišanas sistēmu. Ja laiks ir pieļaujamo vērtību robežās, var izmantot automašīnu signalizāciju. Bet, ja tas ir lielāks, jums būs jāizvairās, jāizdomā dizains, kas var nodrošināt garantētu palaišanu. Vēl viena iespēja ir izmantot mobilo tālruni. Bet jūs varat arī pieslēgt releju ar aizkavi. Galvenais ir viņa kontaktu slēgšana uz jums nepieciešamo laiku.
Automašīnu signalizācijas izmantošana
Ja jums ir jāuzsāk instalācija, kas atrodas jūsu tuvumā, tad ir diezgan saprātīgi izmantot vienkāršāko automašīnas signalizāciju. Viņai ir divi kanāli: pirmais tiek izmantots atbruņošanai un aktivizēšanai, otrais - papildu funkcijām, piemēram, automātiskai palaišanai vai bagāžnieka atvēršanai. Tās ir bieži lietotas funkcijas un ir nepieciešamas normālai darbībai. Bet jūs varat arī veikt automātisko palaišanu no tālruņa ar savām rokām, kas ļauj palielināt kloķvārpstas ritināšanas laiku.
Bet mīnuss ir tāds, ka pie otrā kanāla kontaktiem radītajam impulsam ir īss laika intervāls. Parasti tas ir 0,7 sekundes, bet daži automašīnu signalizācijas modeļi ļauj programmēt un izvēlēties vienu no vairākām iespējām. Maksimālais kontakta aizvēršanas laiks var būt 3 sekundes.
Pareizs modinātāja savienojums
Bet ne katrs automašīnas modelissignalizācija ļauj savienot otrā kanāla izejas ar jaudīgu patērētāju, piemēram, izvelkama startera tinumu. Tāpēc ir nepieciešams izmantot papildu ierīces - relejus ar parasti atvērtiem kontaktiem. Tam jābūt pareizi savienotam, kā arī ir jāsāk darboties visai aizdedzes sistēmai. Tāpēc ir nepieciešams izmantot papildu relejus, kuru kontakti tiks aizvērti, kad tiks dots signāls automātiskai dzinēja iedarbināšanai, samontēti ar savām rokām.
Releja tinumi ir savienoti ar akumulatora pozitīvo spaili. Pārvaldību veic ar mīnusiem, tāpēc tas būs daudz drošāk. Vadi, kas nāk no otrā signalizācijas kanāla, ir savienoti šādi: pirmais - zemei, otrais - visu izmantoto releju izejām. Šo ierīču kontakti ir savienoti paralēli aizdedzes slēdža spailēm. Tieši šajā vietā ir visērtāk savienot visu sistēmu.
Programmēšana
Gadījumos, kad ir jāpalielina kloķvārpstas kloķvārpstas ieslēgšanās laiks, nepieciešams pārprogrammēt centrālo signalizācijas bloku. Noklusējuma laiks lielākajai daļai modeļu ir 0,7 sekundes. Taču programmatūras palielināšanas iespēja nav pieejama visiem. Lai veiktu šo procedūru, skatiet instalēšanas instrukcijas. Tajā ir visu funkciju apraksts, kā arī norādīts, kā ieiet programmēšanas režīmā.
Turklāt, lai mainītu modinātāja iestatījumus, ir jāpievieno poga Valet unLED indikators. Tāpat nenāk par ļaunu, ja zvana vietā ir skaļrunis, lai varētu kontrolēt visus iestatījumus. Automašīnās visa procedūra ir pārmaiņus ieslēgt un izslēgt aizdedzi. Šī darbība ir jāmaina ar pogas Valet nospiešanu. Pēc LED indikatora mirgoņu skaita jūs nosakāt, kuras funkcijas iestatījumos atrodaties. Lūk, cik viegli ir automātiski iedarbināt automašīnu ar savām rokām. Signalizācijas pieslēguma shēmu vienmēr nodrošina ražotājs.
Izmantojot tālruni - vai tas ir iespējams?
Bet ko darīt, ja dzinēja iedarbināšanas laiks ir pārāk garš? Jāizmanto laika relejs. Bet to ne vienmēr ir iespējams īstenot, tāpēc ir diezgan saprātīgi izmantot mobilo tīklu. Turklāt tas attiecas uz sistēmām, kas atrodas ievērojamā attālumā. Pat ja atrodaties citā reģionā, ir iespējams iedarbināt ģeneratoru, piemēram, siltumnīcā, lai veiktu apkuri. Bet jums ir jāievēro dažas prasības, kas tiks apspriestas tālāk. Tiem jāatbilst automātiskajai palaišanai. Visu ir viegli izdarīt ar savām rokām. Jums būs arī jāpārveido tālrunis, kas tiek izmantots kā automātiskās palaišanas rīks.
Sistēmas prasības
Svarīgākais ir ierobežot to cilvēku loku, kuri var zvanīt uz automātiskās palaišanas sistēmā izmantoto tālruni. Jums ir jāaizliedz saņemt ziņojumus un zvanus no visiem abonentiem, izņemot vienu - numuru, kuru plānojat izmantot pārvaldībai. Pat variants"Nesaki nevienam numuru" nepalīdzēs, jo to varēja izmantot kāds iepriekš. Un jums nav nepieciešams automašīnas dzinējs vai ģenerators, lai palaistu ar nepatiesām komandām.
Dari pats GSM-autorun nav īpaši grūti izdarīt. Sistēmā izmantoto mobilā tālruņa numuru būs grūtāk nodrošināt no svešiem zvaniem. Taču to var izdarīt, sazinoties ar savu mobilo sakaru operatoru. Ir vērts atzīmēt, ka shēma var atšķirties atkarībā no tā, ar kādu automašīnas modeli vai ģeneratoru plānojat braukt. Tas viss ir atkarīgs no aizdedzes sistēmas sarežģītības.
Kā pieslēgt ķēdi?
Lai veiktu automātisko palaišanu no tālruņa ar savām rokām, jāņem vērā daudzi faktori. Un neaizmirstiet bloķēt visus numurus, izņemot vienu. Bet signālu startera ritināšanas procesa sākšanai vislabāk ņemt no skaļruņa, kas atskaņo melodiju, kad tiek saņemts zvans. Zvanot uz šo tālruni, skaļrunim pievienotajos kontaktos parādās spriegums. Tagad tas ir jāvirza pareizajā virzienā - uz vadības sistēmu.
Ja signāla līmenis ir zems (un tas ir), jums ir jāizmanto vienkārša FET pastiprinātāja shēma. Ja vēlaties, varat pat instalēt pastiprinošo draiveri - Darlington komplektu. Šī ir maza mikroshēma, kas vairākas reizes palielinās signāla stiprumu. Bet viņai ir vajadzīga papildu jauda, piemēram, tālrunis. Jums arī ir nepieciešams, lai akumulators darbotos pēc iespējas ilgāk, tāpēc jums ir jāpievieno strāva no automašīnas borta tīkla.
Pasākumipiesardzības pasākumi
Savas drošības labad jums vajadzētu izveidot ieradumu neatstāt automašīnu lielā ātrumā. Pretējā gadījumā pašmontētā automātiskā palaišana iedarbinās dzinēju, automašīna sāks kustēties, kad ir ieslēgts pārnesums. Labāk ir laba rokas bremze, bet ziemā to nav ieteicams lietot. Turklāt, lūdzu, ņemiet vērā, ka ir obligāti jābloķē visi ienākošie zvani. Šis pasākums ir detalizēti apspriests iepriekš. Visiem elektrotīkliem jābūt aizsargātiem ar drošinātājiem.
Visas elektromagnētisko releju tinumu strāvas ķēdes ir jāpievieno akumulatoram tikai caur drošinātājiem. Tas palīdzēs novērst ugunsgrēku īssavienojuma gadījumā. Tiesa, ar nosacījumu, ka tiek izmantota automašīnas signalizācija, visas aizsargierīces ir iekļautas uzstādīšanas komplektā. Ir arī vērts atzīmēt, ka dzinēja automātiskā iedarbināšana ar savām rokām, izmantojot atgriezeniskās saites signālu, ir drošākā un uzticamākā iespēja. Un izmaksas nebūs pārāk dārgas.
Secinājumi
Ir daudz automātiskās palaišanas vadības sistēmu, taču izvēlēties to, kas izrādās ideāls, ir diezgan grūti. Mēģiniet analizēt dažādu dizainu izmaksas. Motora palaišanas modulis, ko dari pats, būtībā var saturēt vai nu signalizāciju, vai mobilo tālruni. Pēdējais variants šķiet vispiemērotākais. It īpaši, ja jums ir nevajadzīgs tālrunis, ar kuru var saņemt zvanus.
No izmaksām - tikai releja, vadu un SIM kartes iegāde. Bet ar signalizāciju būs daudz mazāk problēmu, jo šajā gadījumā to izmanto paredzētajam mērķim. Vienīgais, kas jādara, ir pārprogrammēšana. Un tas ne vienmēr ir nepieciešams, jo parasti otrā kanāla kontaktu aizvēršanas laiks ir pietiekams, lai aizdedzinātu gaisa un degvielas maisījumu sadegšanas kamerās. Un dzinējs iedarbojas mazāk nekā vienā sekundē. Dažos gadījumos laiks tiek palielināts līdz trim. Ģeneratoru ir vieglāk automātiski iedarbināt ar savām rokām, taču jums būs rūpīgi jāizpēta savienojuma shēma, lai izvairītos no kļūdām instalēšanas laikā.
