Mehāniskais un atslēdznieka darbs ir parasts, steidzams un ekstrēms. Kad pienāk pēdējo kārta, meistari, kā likums, zvēr, ko pasaule ir vērta. Jo mēs runājam par problēmu, kuru nevar tik vienkārši atrisināt un pat rīku var sabojāt.
Piemēri nav tālu jāmeklē. Sarūsējušas skrūves un pašvītņojošās skrūves nav iespējams atskrūvēt ar parasto skrūvgriezi, neriskējot noplēst cepuri vai sabojāt dzēlienu un tādējādi padarīt instrumentu nelietojamu. Vēl viens "ļaunprātīgs" gadījums ir stipri korozijas tērauda skrūves atskrūvēšana no alumīnija daļas (un tērauda-alumīnija pāris ir pazīstams ar savu "mīlestību" uz savstarpēju pielipšanu). Būtu jauki bultskrūvi pareizi uzsildīt, taču ne katru detaļu šādi var izdarīt…
Tomēr atslēdznieka arsenālā ir instruments, kas var tikt galā ar iepriekšminētajām problēmām: rotējošais triecienskrūvgriezis. Jau pats tā nosaukums izskaidro darbības principu: šoka-translācijas kustības pārvēršana par rotāciju. Jau šī rīka izskats iedveš cieņu. Triecienskrūvgriezim ir pastiprināts hromsvanādija sakausējuma metāla korpuss ir vairākas reizes lielāks nekā tā "māsai", un ir paredzēts āmura sitieniem. Faktiski korpusa izmēri ar iegriezuma gredzeniem ir veidoti tā, lai darbības laikā skrūvgriezi varētu turēt ar nestrādājošu roku.
Galvenais "aktieris" ir bits, jeb uzgalis, ar kuru triecienskrūvgriezis pārnes rotācijas enerģiju. Sprauslas, kā likums, nāk komplektā vai iegādājamas atsevišķi. Tie ir divu veidu: ar plakanu dzeloni un krustveida. Sprauslas tiek ievietotas kvadrātveida formas savienojošajā daļā. Tam var piestiprināt arī uzgriežņu atslēgas. Tas ļauj instrumentam strādāt ar skrūvēm un uzgriežņiem, kas ir īpaši noderīgi automašīnu mehāniķiem.
Lai triecienskrūvgriezis būtu patiesi daudzpusīgs, tam ir jābūt reversai funkcijai. Tas tiek īstenots ar virziena slēdzi, kas ļauj skrūvgrieža galvai griezties gan pulksteņrādītāja virzienā, gan pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Reversā funkcija, pirmkārt, ļauj izmantot instrumentu arī pašvītņojošās skrūves vai citu stiprinājumu stingrai pievilkšanai, un, otrkārt, iedarbojoties uz savienojumu režīmā "pievilkšana-atskrūvēšana", var atbrīvot bezcerīgāko skrūvi. В Trieciena skrūvgrieža lietošanā nav absolūti nekā sarežģīta. Pietiek ar to iestatīt vēlamo griešanās virzienu, paņemt to nestrādājošā rokā, ievietot sprauslas galu skrūves/skrūves spraugā (vai uzlikt atslēgu uz skrūves galvas) un trāpīt pa galu. skrūvgriezi ar āmuru.
Lai viņas ķermenis neslīdētu plaukstā, viņai jābūt cimdā. Trieciens kopā ar griešanos sadala dzenskrūves rūsu. Tiklīdz tas tiek atbrīvots un pagriezts par dažiem grādiem, jums vajadzētu izmantot reverso funkciju un veikt dažus sitienus. Tam vajadzētu vēl vairāk atbrīvot stiprinājuma vītnes no rūsas. Sekojošais reverss vairumā gadījumu pilnībā atskrūvē iestrēgušo skrūvi vai skrūvi. Trieciena skrūvgriezis jau sen un stingri reģistrēts lielu un mazu darbnīcu darbarīkos, transportlīdzekļu servisos, atslēdznieku darbnīcās un mājas kastēs. amatnieki. Vispilnīgākajiem un kvalitatīvākajiem paraugiem, kas gandrīz vienmēr ražoti Vācijā, nav citu atsauksmju kā vien izcili.
