Mūsdienu tehnoloģijas nestāv uz vietas. Tas deva stimulu pārejai uz modernākiem alternatīviem materiāliem būvniecībai. Tomēr lielākā daļa autobraucēju mūsdienās dod priekšroku būvēt ķieģeļu garāžas. Galvenais izskaidrojums tam ir materiāla īpašības, starp kurām jāizceļ: izturība, izturība, uzticamība.
Ja arī jūs nolemjat būvēt šādu konstrukciju, jums jāizvēlas konstrukcijas veids, kas var būt piestiprināms pie sienas, iebūvējams vai izskatīties pēc atsevišķas ēkas. Garāžas, kas piestiprinātas galvenajam mājoklim, ir ļoti ērtas, jo tajās var iekļūt no mājas, no sāniem vai no priekšpuses. Viena no sienām tiks apsildīta kopā ar māju, kas ietaupīs jūsu enerģijas patēriņu.
Iebūvētās garāžas parasti tiek ieklātas būvniecības stadijā, šādiem risinājumiem ir savas priekšrocības, proti, ērtības un vietas taupīšana. Visizplatītākā iespēja mūsu rajonā ir atsevišķa ēka. Šāda garāža parasti ir apvilkta ar žogu tā, lai vārti būtu vērsti pret ielu.
Veiksmīgākā projekta izveide
Pirms sākat būvēt ķieģeļu garāžu, jums ir jāizveido tās projekts. Šajā posmā tiek atrisināti svarīgi uzdevumi. Starp tiem ir vērts izcelt, vai garāža tiks izmantota kā stāvvieta automašīnai vai arī plānojat to ekspluatēt automašīnas apskatei un remontam. Šajā sakarā ir svarīgi izlemt, vai nepieciešams pagrabs vai skatu bedre.
Dažkārt ķieģeļu garāžas projektā ir paredzēti bēniņi. Otrajā posmā jums būs jānosaka ēkas izmērs. Tie tiek izvēlēti, ņemot vērā teritoriju, kurā tiks veikta būvniecība. Ir svarīgi apsvērt uzdevumus, kas būs jāveic garāžai. Ja nepieciešams tikai automašīnas uzglabāšanai, tad izmēri var būt šādi: 3 x 5,5 m Ja ir apskates bedre vai pagrabs, tad izmēri būs citi, kā gadījumā, ja nepieciešams uzstādīt papildu aprīkojumu iekšā.
Reljefa marķējums
Pirms ķieģeļu garāžas būvniecības būs nepieciešams teritoriju iezīmēt. Lai to izdarītu, rūpējieties par pieejamību:
- nagi;
- ruletes;
- āmurs vai āmurs;
- gara virve.
Pēdējo var aizstāt ar neilona 40 metru vadu. Jābūt apmēram 10 tapām, to garums ir 40 cm. Mērlentei jābūt vismaz 5 m. Tiklīdz visi instrumenti ir sagatavoti, vieta būvniecībai ir jāattīra.
Topošās ēkas stūros tiek iedurti tapi, ievērojot norādītos izmērus. Mietiņisavienots ar auklu vai virvi. Tas sagatavos augsni nākamajam solim.
Zemes darbi
Ķieģeļu garāža ir diezgan smaga, tāpēc tai būs nepieciešams pamats. Pamatojoties uz marķējumu, jums vajadzētu izrakt tranšeju zem pamatnes. To var izdarīt manuāli vai pasūtot ekskavatoru, kas maksās vairāk. Garāžai ir piemērots lentes pamats, kura platums ir 40 cm vai vairāk. Pamatnes dziļums var svārstīties no 60 līdz 120 cm, kas būs atkarīgs no līnijas, augsnes sasalšanas. Pamatnes vidējais dziļums ir 100 cm Ņemot vērā šos izmērus, jums ir jāizrok tranšeja, sekojot līdzi sienu vertikālei un līdzenumam. Apakšdaļa nedrīkst būt vaļīga. Lai uzlabotu pamatnes kvalitāti apakšā, no smiltīm vai grants var izveidot 5 cm spilvenu, to noblietējot.
Fonu aizpildīšana
Būvējot ķieģeļu garāžu, nākamais solis ir uzsākt pamatu liešanu. Vienkāršākais risinājums būtu betona konstrukcija. Idejas īstenošanai nepieciešams sagatavotajā tranšejā ieklāt šķembu akmeni, katru rindu aizpildot ar cementa javu līdz tranšejas aizbēršanai. Jo stiprāks pamats, jo ilgāk ēka var stāvēt. No tā ir atkarīga garāžas saraušanās pakāpe, kā arī plaisu iespējamība.
Risinājumam jāizvēlas augstas kvalitātes materiāli. Lai to izdarītu, augstas kvalitātes cementu apvieno ar plastifikatoru, smiltīm un ūdeni. Šķīdumu sajauc betona maisītājā. Cementa spainim būs nepieciešami 2,5 spaiņi smilšu. Pievienojiet pietiekami daudz šķidruma, lai iegūtu pareizo konsistenci.
Ķieģeļu garāžas celtniecībaar savām rokām pamatu ieliešanai varat izmantot parasto javu. Šajā gadījumā šķembu vietā pievieno šķembas. Šajā gadījumā tiks iztērēts vairāk javas, un tranšejā būs jāuzstāda pastiprināta sieta. Ja zeme ir diezgan cieta, veidņi ir nepieciešami tikai zemes daļā, lai izveidotu pamatni. Tas ir izgatavots no dēļiem, kas iestatīti atbilstoši līmenim.
Lai novērstu cementa izplatīšanos, veidnēs nedrīkst būt caurumu vai spraugas. Tam jābūt pastiprinātam ar lencēm. Pildījums jāveic vairākos slāņos, nevis daļēji. Pēc ieliešanas no šķīduma tiek izvadīts gaiss, betons tiek sablīvēts, un tā virsma tiek izlīdzināta ar špakteļlāpstiņu. Apmēram pēc nedēļas cements nožūs, bet mūrēt varēs ne ātrāk kā pēc mēneša.
Būvējot masīvu ķieģeļu garāžu, jums būs jāaizsargā tās pagrabs no ūdens iekļūšanas, nodrošinot hidroizolācijas slāni. Lai to izdarītu, uz pamatnes tiek uzklāts jumta materiāls 2 slāņos. To var pārklāt ar bitumenu. Pateicoties tam, sienas neuzsūks mitrumu no augsnes, un pamats nesabruks.
Mūra sienas
Kad pamati ir nožuvuši, varat sākt būvēt sienas. Tos var veidot vienā ķieģelī, ja būvniecība tiek veikta vietā ar siltu klimatu. Kad ziemas ir aukstas, siltināšanai labāk ieklāt 1,5 ķieģeļus. Ir svarīgi nesagrozīt.
Javai jābūt vienādai konsistencei visā mūra garumā. Lai to izdarītu, varat izmantot 3 smilšu daļas un vienu cementa daļu. Ir svarīgi ievērotšuves biezums, kas nedrīkst būt lielāks par vienu centimetru. Iestatot ķieģeli, varat izmantot līstes modeli.
Sagatavošanās uzstādīšanas darbiem
Kad esat pabeidzis ķieģeļu garāžas pamatus, varat sagatavot visus instrumentus, tostarp:
- ēkas līmenis;
- mežģīnes;
- ķieģeļi;
- kapacitāte;
- lāpsta;
- plummet;
- špakteļlāpstiņa;
- izvēlies;
- spaiņi.
Sienas jābūvē, izmantojot ķēdes likšanas tehnoloģiju, lai viena rinda nosegtu šuves citā rindā. Sāciet klāšanu no stūriem. Būvējot sienas, izmantojiet ēkas līmeni. Izstiepjot makšķerauklu vai virvi starp diviem galējiem ķieģeļiem, jūs varat sasniegt perfektu horizontāli.
Kad rindas pa perimetru ir izkārtotas, varat pacelt stūrus un pavilkt vadu, turpinot darbu. Ja jumts ir nojumes, jums ir jānodrošina slīpums ūdens plūsmai. Šajā gadījumā gala sienas ir izgatavotas dažādos augstumos, savukārt sienu augšējā mala ir slīpa. Ja garāžas garums ir 6 m, tad pietiks ar 30 cm slīpumu. Šim nolūkam uz katru metru tiek izveidots 5 cm slīpums.
Divstāvu ēkas būvniecības iespējas
Divstāvu ķieģeļu garāžu var uzbūvēt vienā no vairākiem veidiem. Pirmais ir bēniņu telpas izbūve no koka, šajā gadījumā koka sijas darbosies kā griesti. Otrā iespēja ir izmantotgrīdai dzelzsbetona plātnes, savukārt arī otrā stāva sienas tiks mūrētas no ķieģeļiem. Pirmo variantu ir vieglāk īstenot, savukārt otrajā stāvā mazāka slodze uz sienām un pamatiem.
Bēniņus var izbūvēt no koka sijām. Pirmkārt, tiek liktas šķērseniskās sijas, kas kalpo par griestu pamatu. Pēc tam var sākt būvēt otrā stāva karkasu un ieklāt jumta materiālu. Divstāvu garāžas ar monolītām grīdas plātnēm tiek uzceltas, izmantojot celtni. Pēdējā posmā ir iespējams pabeigt pašas garāžas telpas un otro stāvu, parasti tas ir nepieciešams, lai aizsargātu ķieģeli no ārpuses. Šim nolūkam tiek izmantots apmetums, un iekšpuse ir izolēta ar minerālvilnu. Ārējai izolācijai var izmantot putas, kas ne tikai pasargās ķieģeli no mitruma, bet arī pasargās to no sasalšanas.
Garāžas apdare no iekšpuses
Iekšpusē ķieģeļu garāžas var apdarināt ar dažādiem materiāliem. Sienām, piemēram, varat izmantot apmetumu, un grīdu bieži ielej ar betona klonu. Šī pieeja atbilst lielākajai daļai šādu ēku prasību. Šajā gadījumā sienas būs izturīgas, ugunsdrošas, izturīgas pret mehānisko spriegumu un izturīgas. Remonta nepieciešamība tik drīz neradīsies.
Mitrās metodes vietā varat izmantot sauso apmetumu, kas pazīstams kā drywall. Loksnes tiek piestiprinātas pie sienas uz īpašaslīmi vai piestiprināt pie metāla rāmja. Pēdējais variants tiek izmantots, ja virsmai ir lieli izkropļojumi vai sienas ir nepieciešams izolēt. Tomēr šī pieeja sabojā brīvo vietu garāžā.
Speciālistu ieteikumi
Pārskatot ķieģeļu garāžu fotoattēlus, varat izvēlēties sev vispieņemamāko iekšējās apdares variantu. Ja jūs nolemjat izmantot drywall, tad jums vajadzētu iegādāties ugunsizturīgu un mitrumizturīgu materiālu. Dažreiz autobraucēji izmanto sienu apdari ar keramikas flīzēm. Tas nodrošina virsmu precizitāti, ūdensizturību un ugunsizturību. To var viegli notīrīt pat ar mazgāšanas līdzekļiem. Garāžas apdarei ieteicams izmantot šī apdares materiāla porcelāna keramikas vai klinkera versijas.
