Vienkāršākais reaktīvā dzinējs ir pulsējoša iekārta bez vārstiem. Pēc viņa izgudrojuma kļuva skaidrs, ka viņš var pārvietot raķeti pat vakuumā. Sakarā ar to, ka visur sāka izmantot turboreaktīvo dzinēju, attiecīgā piedziņas veida izstrāde tika apturēta. Bet daudzi amatieri turpina interesēties, studēt un pat paši montēt vienību. Mēģināsim ar savām rokām izgatavot reaktīvo dzinēju.
Lockweed patentmotors
Ierīci var uzbūvēt jebkura izmēra, ja stingri tiek ievērotas nepieciešamās proporcijas. Reaktīvajam dzinējam, ko dari pats, nebūs kustīgu daļu. Tas spēj darboties ar jebkura veida degvielu, ja ir paredzēta ierīce tās iztvaicēšanai pirms nonākšanas sadegšanas kamerā. Tomēr starts tiek veikts ar gāzi, jo šāda veida degviela ir daudz ērtāka nekā citi. Struktūru ir viegli izveidot, un tas neprasīs daudz naudas. Bet jums ir jābūt gatavamreaktīvais dzinējs darbosies ar lielu troksni.
Arī šķidrās degvielas iztvaikošanas pulverizators ir uzstādīts ar savām rokām. To novieto metāla caurules galā, caur kuru propāns nonāk sadegšanas kamerā. Taču, ja plānojat izmantot tikai gāzi, tad šī ierīce nav jāinstalē. Jūs varat vienkārši palaist propānu caur 4 mm diametra cauruli. Tas ir piestiprināts pie sadegšanas kameras ar desmit milimetru stiprinājumu. Dažreiz tie nodrošina arī dažādas caurules propānam, petrolejai un dīzeļdegvielai.
Sākumā gāze ieplūst sadegšanas kamerā, un, kad rodas pirmā dzirkstele, dzinējs ieslēdzas. Cilindrus mūsdienās ir viegli iegūt. Ērti ir, piemēram, vienpadsmit kilogrami degvielas. Ja paredzama liela plūsma, reduktors nenodrošinās nepieciešamo plūsmu. Tāpēc šādos gadījumos tiek uzstādīts vienkāršs adatas vārsts. Šajā gadījumā balonu nedrīkst pilnībā iztukšot. Tad caurulē nebūs aizdegšanās.
Lai uzstādītu aizdedzes sveci, sadegšanas kamerā ir jāierīko īpašs caurums. To var izgatavot ar virpu. Korpuss ir izgatavots no nerūsējošā tērauda.
Atjaunojiet pulsējošo reaktīvo dzinēju daļas
Nevajag izmantot metāla caurules un citas vienkāršam nespeciālistam apgrūtinātas detaļas. Ja ir paredzēts ar savām rokām izgatavot reaktīvo dzinēju ļoti mazā izmērā, tā ražošanai būs nepieciešami šādi improvizēti komponenti:
- četri simti mililitru stikla burka;
- kanna kondensētā piena skārda, no kuras nepieciešama tikai sānu daļa;
- spirts vai acetons;
- kompass;
- šķēres;
- dremel vai parastais īlens;
- knaibles;
- zīmulis;
- papīrs.
Kā izveidot reaktīvo dzinēju
Stikla burkas vākā ir izveidots divpadsmit milimetru caurums.
Lai izveidotu difuzoru uz papīra, uzzīmējiet veidni, izmantojot kompasu. Tuvākais rādiuss tiek ņemts pie 6, bet tālākais - pie 10,5 centimetriem. No sektora, kas izrādījās, izmēriet 6 cm. Apgriešana tiek veikta tuvākajā rādiusā.
Šabloni uzklāj uz skārda, apvelk un izgriež vajadzīgo gabalu. Pie iegūtās daļas abas malas ir saliektas par milimetru. Tālāk izveido konusu un savieno saliekto malu daļas. Tādā veidā jūs iegūstat difuzoru.
Pēc tam šaurajā pusē tiek izurbti četri caurumi. To pašu atkārto uz vāka ap iepriekš izveidoto caurumu. Izmantojot vadu, pakariet difuzoru zem vāka atveres. Attālumam līdz augšējai malai vajadzētu būt aptuveni 5–5 mm.
Atliek tikai ieliet spirtu vai acetonu burkā puscentimetru no apakšas, aizvākt burku un aizdedzināt spirtu ar sērkociņu.
Padomju literatūra reaktīvo lidmašīnu modeļiem
Miniatūrus impulsa reaktīvos dzinējus lidmodeļiem var izgatavot arī pats. Daži hobiji izmanto pat mūsdienāsuzstādot motora konstrukciju, literatūra, kas sarakstīta padomju laikā, pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados. Neskatoties uz tik ievērojamu laika posmu kopš publicēšanas, tas joprojām ir aktuāls un var palīdzēt jaunajiem dizaineriem apgūt jaunas zināšanas un iegūt praksi.
