Gaisa kondicionieris ir ļoti noderīga ierīce. Pateicoties viņam, braucieni ar automašīnu, īpaši lielos attālumos, kļūst ērtāki un ērtāki. Mājas ierīces rada komfortu karstās un tveicīgās dienās. Bet, tāpat kā citām ierīcēm, tām ir nepieciešama regulāra apkope un remonts. Periodiski ir nepieciešama gaisa kondicionētāja tīrīšana un degvielas uzpilde. Šis pakalpojums tiek sniegts specializētos dienestos. Bet ar noteiktām zināšanām un prasmēm visas šīs procedūras var ātri veikt ar rokām.
Smaku cēloņi no gaisa kondicionētāja
Raksturīgā smarža no gaisa vadiem var liecināt, ka elements ir jātīra. Šai parādībai ir vairāki iemesli. Visbiežāk gaisa kondicionieris smaržo, jo uz iztvaicētāja veidojas baktērijas un pelējums. Ierīcei atdzesējot gaisu, putekļi un netīrumi nosēžas kopā ar gaisu uz iztvaicētāja, kas atrodas sildītāja blokā. Kondensāts veidojas arī gaisa kanālos. Papildus gaisa kanāliem kondensāts parādās arī uz paša iztvaicētāja, kā arī tā iekšpusē. Mitrums ir lieliska vide dažādu mikroorganismu izplatībai,kas ir smakas avoti.
Tīrīšanas darbu metodes un veidi
Gaisa kondicioniera tīrīšanas process var būt ķīmisks vai mehānisks.
Vienkāršākā ķīmiskā apstrāde ietver tīrīšanas aerosolu vai putu preparātus. Jāpatur prātā, ka pirmie ir piemēroti tikai dezinfekcijai. Pati tīrīšana jāveic tikai ar putu sastāviem. Mehānisko apstrādi izmanto gadījumos, kad darbs ar ķimikāliju palīdzību nav devis gaidīto rezultātu. Mehāniskā metode ir daudz grūtāka. Tas ietver iztvaicētāja demontāžu. Tāpat, ja nepieciešams, ir iespēja uzpildīt gaisa kondicionētāju, jo tas jau ir demontēts.
Ķīmiskā apstrāde un nepieciešamie medikamenti
Ir milzīgs skaits ražotāju, kuru līdzekļi spēj uzveikt baktēriju un pelējuma kolonijas klimata sistēmās un novērst smaku. Visbiežāk tie ir dezinfekcijas aerosoli vai putas kondicionieru tīrīšanai ar noteikta garuma cauruli.
Kad zāles ir iegādātas, var veikt attīrīšanas procesu. Klimata sistēmas apstrāde no baktērijām tiek veikta šādi. Ja šī ir automašīna, vispirms viņi iedarbina dzinēju, pēc tam ieslēdz gaisa kondicionieri un ieslēdz gaisa recirkulācijas režīmu ar pilnu jaudu. Aerosola baloniņš ir uzstādīts netālu no priekšējā pasažiera sēdekļa, kur atrodas gaisa ieplūdes caurule. Atliek tikai sākt izsmidzināt zāles. Visilogiem un durvīm jābūt aizvērtiem. Jums arī jāgaida noteikts laiks. Parasti gaidīšanas laiks ir norādīts uz iepakojuma.
Pēc tam gaisa kondicionieris tiek izslēgts, un iekšpuse vai telpa tiek rūpīgi vēdināta. Putuplasta gadījumā ir nepieciešams noņemt salona filtru. Dažos automašīnu modeļos tas atrodas tieši virs plīts. Tālāk uz putuplasta kannas tiek uzlikta blīvējuma caurule. Tas tiek darīts, lai novērstu putu iekļūšanu iztvaicētājā. Tad ar šo sastāvu ir nepieciešams aizpildīt visus gaisa vadus. Turklāt caur drenāžas caurumiem var ievadīt putas. Pēc tam, pēc instrukcijā norādītā laika, gaisa kondicionieris tiek iedarbināts un aptuveni 10 minūtes ļauj darboties dažādos režīmos. Pēc tam rūpīgi izvēdiniet salonu vai telpu.
Mehāniskā tīrīšana
Šai procedūrai būs nepieciešami noteikti instrumenti un materiāli. Šajā procesā aukstumaģents tiek atgaisots un automašīnas gaisa kondicionieris tiek uzpildīts, tiek iztīrīta katra caurule un visas paplāksnes. Pirmais solis ir izjaukt informācijas paneli, lai tiktu pie iztvaicētāja. Pēc tam aukstumaģents tiek izsūknēts no sistēmas. Dažreiz, lai tiktu pie gaisa kondicionētāja iztvaicētāja caurulēm, ir jānoņem plīts. Pēc tam tiek atvienots katrs sensors, kā arī caurule, kas iet uz siltummaiņa radiatoru, un šis radiators tiek rūpīgi noņemts. Pats elements ir rūpīgi jānomazgā ar ziepjūdeni. Tad atliek tikai savākt visu, kas ir izjaukts, un nomainīt eļļu kompresorā. Gaisa kondicionētājs, iespējams, būs jāuzlādē.
Kāpēc uzpildīt ierīci?
Šo jautājumu bieži uzdod pilsētnieki,tiem, kuri nav pazīstami ar šīs tehnikas ierīci.
Un pareizi, kāpēc, jo ražotājs jau ir uzpildījis iekārtu? Jauniem gaisa kondicionieriem papildu uzlāde nav nepieciešama, taču laika gaitā aukstumaģents ir pazudis. Noplūdes var izraisīt nepareiza uzstādīšana, dažādi mehāniski bojājumi sprauslām vai caurulēm. Tas attiecas ne tikai uz automašīnu gaisa kondicionieriem, bet arī uz mājsaimniecības sadalītajām sistēmām. Bieži darbības traucējumu dēļ, kas izraisa kompresora pārkaršanu, pretvibrācijas elementi un caurules, pa kurām plūst aukstumaģents, var tikt iznīcinātas. Daļas berzē viena pret otru. Bieži tās tiek izberztas cauri, un tad īpašā gāze vienkārši nonāk gaisā.
Freona noplūdes sekas
Kad aukstumaģenta daudzums samazinās vai tas atstāj visu, tad atšķirība starp ārējo un iekšējo gaisu vairs nav jūtama, kad ierīce darbojas. Bez pildvielas iekārta nespēs atdzesēt gaisu. Gaisa kondicionētāja degvielas uzpildīšana palīdzēs atrisināt problēmu. Bet vispirms jums vajadzētu meklēt noplūdes cēloni. Ja tas nav izdarīts, pēc kāda laika aukstumaģents atkal aizies un klimata sistēma pārtrauks darboties.
Darbs ar freonu 410
Freona zīmols R410A sastāv no divām sastāvdaļām.
Tā fizikālās īpašības atšķiras no citiem aukstumnesējiem. Atšķirība ir viršanas temperatūrā. Tāpēc gaisa kondicionētāja degvielas uzpildīšanai ar freonu 410 ir savas īpašības. Atšķirībā no R22 klases sastāvdaļām, kuras var izmantot gan šķidrā, gan gāzveida veidāformā, R410 pilda tikai šķidrā stāvoklī. Tas ir garantija divu komponentu attiecībai maisījumā proporcijā viens pret vienu. Šādi aukstumaģents darbosies vislabāk.
Gaisa kondicioniera uzpildīšana ar savām rokām tiek veikta šādi. Pirmkārt, ierīces servisa pieslēgvietai ir pievienots īpašs mērinstrumentu kolektors. Pēc tam aukstumaģents tiek pilnībā izvadīts no ķēdes. Pēc tam ķēde tiek evakuēta un kādu laiku tiek turēta šajā stāvoklī. Pēc tam ierīce tiek uzpildīta pēc svara.
Uzpildīšana ar freonu-410
Nav ieteicams uzpildīt gaisa kondicionētāju ar freonu-410. Klimata iekārtu ražotāji iesaka, ja nepieciešams, pilnībā atgaisot visu aukstumaģentu un pēc tam atkārtoti iesūknēt sistēmā jaunu. Tomēr par šo tēmu ir daudz strīdu. Daži HVAC pakalpojumu uzņēmumi piedāvā degvielas uzpildīšanu, lai samazinātu remonta izmaksas.
Tiek ražots, ja noplūde nepārsniedz 20 procentus. Nespeciālists šo normu nezina. Un to nosaka spiediens ķēdē un apkārtējā vidē. No tā izriet, ka gaisa kondicionētāju apkopi labāk uzticēt profesionāļiem. Arī automašīnas gaisa kondicionētāja degvielas uzpildīšana, ja tajā ir 410. freons, ir jāveic, pilnībā izvelkot veco freonu.
CV
Mūsdienu klimata tehnoloģiju var apkalpot neatkarīgi. Tomēr jāņem vērā, ka ne visiproblēmas var atrisināt ar rokām. Piemēram, ir iespējams tīrīt un uzlādēt gaisa kondicionieri, ja tas ir uzpildīts ar pareizo aukstumaģentu. Bet nopietnāki uzdevumi jāveic tikai profesionāļiem.
