Gandrīz katram vasaras iedzīvotājam un ciema iedzīvotājam mūsdienās ir motorzāģis. Šis rīks ir ļoti pieprasīts, jo to var izmantot daudzu problēmu risināšanai. Bet, ja zāģis sabojājas, to būs viegli salabot pats, bet dažos gadījumos tas aizņem ilgu laiku.
Motorzāģa dizaina iezīmes
Saimniecībā parasti izmanto pusprofesionālus vai mājsaimniecības zāģus, kas var atrisināt nelielas darba frontes problēmas. Viņiem visiem ir gandrīz vienāds dizains, piemēram, ar gaisa dzesēšanu, viena cilindra divtaktu karburācijas dzinējs.
Tas ir karburators, kas noteiks darba stabilitāti, jo tas ir atbildīgs par degvielas-gaisa maisījuma sagatavošanu. Dzinējā iekļūst gaiss, kurā nedrīkst būt piesārņotāju, piemēram, putekļu. Pretējā gadījumā virzuļu grupadiezgan ātri sabruks. Lai izvairītos no šādām problēmām, gaisa filtrs ik pa laikam ir jātīra. Turklāt ražotājs nodrošina šo gaisa priekšattīrīšanas mehānismu.
Motorzāģa darbības traucējumi var izpausties dažādi. Dažos gadījumos dzinējs neiedarbināsies, savukārt citos to var iedarbināt, taču tas nekavējoties apstājas. Tas var darboties neregulāri vai normāli darboties tukšgaitā, vienlaikus zaudējot jaudu slodzes laikā. Dažkārt gadās arī tā, ka, noslogojot motorzāģi, rodas problēma, ka tas apstājas. Tas viss var norādīt uz kļūmi aizdedzes sistēmā.
Mūsdienu tirgus piedāvā daudzus motorzāģu modeļus. Tālāk ir sniegti kļūdu piemēri un risinājumi atsevišķiem šādu iekārtu zīmoliem.
Remonta rīku sagatavošana
Ir daudz motorzāģu darbības traucējumu, taču remontam parasti ir nepieciešams noteikts instrumentu komplekts, starp tiem jāizceļ:
- sveces noņemšanas atslēga;
- dažādu izmēru atslēgas;
- dažādu formu un izmēru skrūvgrieži.
Jums būs nepieciešams arī zāģa raksts.
Ir daži simptomi, kas liecina par iekārtas nepareizu darbību. Piemēram, ja problēma ir dzinējā, tā izpaudīsies kā neiespējamība to iedarbināt vai izslēgt pēc īsas darbības. Jūs varat pamanīt dūmus, pārkaršanu un neregulāru darbību. Darba gājiena laikā zāģis var zaudēt jaudu. Visas pārējās pazīmes parasti norāda uz citu sabrukumusistēmas.
Partner 350 motorzāģa aizdedzes sistēmas remonts
Ja jums ir jāpārbauda sistēma, sāciet ar aizdedzes sveces pārbaudi. Ja tas izrādījās sauss, tas norāda, ka degvielas maisījums neietilpst cilindrā. Aizdedze ir pilnīgi nenozīmīga.
Ja jums ir Partner 350 motorzāģis, šī modeļa darbības traucējumi un to novēršana tiks aprakstīti tālāk.
Tātad, ja svece ir piepildīta ar lieko degvielas maisījumu, tad palaišana tika veikta nepareizi, dažos gadījumos par to liecina nepareiza karburatora regulēšana. Lai novērstu problēmu, ir jānoslauka aizdedzes svece, jāizslēdz degvielas padeve un jānoņem tās atliekas. Pēc tam kamera tiek ventilēta, tikai pēc tam jūs varat iedarbināt starteri. Svece ir uzstādīta vietā, pēc tam dzinēju var iedarbināt vēlreiz.
Diezgan populārs aprīkojuma variants ir Partner 350 motorzāģis. Šīs ierīces problēmu novēršana ir aprakstīta šajā sadaļā. Piemēram, ja uz sveces bija redzami melni sodrēji, tas norāda uz zemas kvalitātes eļļas izmantošanu. Vēl viens šādas darbības traucējumu iemesls ir benzīna un eļļas procentuālā daudzuma pārkāpums degvielas maisījumā. Pie vainas var būt nepareizi noregulēts karburators. Lai atrisinātu problēmu, svece ir jānomazgā, ar adatu vai asu īleni jāatbrīvojas no oglekļa nogulsnēm un pēc tam jānoslīpē elektrodi. Tad svece tiek atgriezta savā vietā. Pārbaudot to, pievērsiet uzmanību atstarpei starpelektrodi. Tam jābūt 0,5–0,65 mm ierobežojumam.
Ja aizdedzes sveces blīve ir bojāta vai nodilusi, tas var radīt problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Jāpārbauda arī aizdedzes svece, vai nav dzirksteles. Lai to izdarītu, pie tā jānovieto aizdedzes kabelis. Svece ir nostiprināta ar knaiblēm ar izolētiem rokturiem, un svece tiek uzlikta uz cilindra ar uzgriezni vai vītni. Pavelkot startera kabeli, varat pārbaudīt, vai nav dzirksteles. Ja nē, aizdedzes svece ir jānomaina. Ja jauna aizdedzes svece nerada dzirksteli, problēma var būt augstsprieguma vadā.
Husqvarna motorzāģa degvielas sistēmas problēmas
Viena no izplatītākajām Husqvarna motorzāģu problēmām ir tā, ka degviela neietilpst cilindrā. Tas notiek viena no vairākiem iemesliem. Pirmais ir degvielas filtra piesārņojums. Lai novērstu šo problēmu, jums ir jānoņem degvielas šļūtene un jāskatās, kā degviela plūst. Ja strūkla ir diezgan vāja, filtrs ir jātīra. Tas tiek izņemts caur caurumu degvielas uzpildīšanai. Ja filtrs ir ļoti netīrs, tas ir jānomaina.
Iepriekš aprakstīto Husqvarna motorzāģa darbības traucējumu var izraisīt arī ventilatora aizsērēšana. Tas ir caurums tvertnes vākā. Problēmas risināšanas šļūtene tiek noņemta, kas ļauj novērst aizsprostojumu ar adatu. Degviela neieplūst cilindrā arī tāpēc, ka tās ir par maz vai tā ir beigusies. Iemesls var būt aizsērējis filtrs. karburatorāvienkārši nesaņem gaisu vajadzīgajā daudzumā, degvielas maisījums ir pārāk bagāts, kas traucē normālu dzinēja darbību.
Lai atrisinātu problēmu, filtrs ir jāizņem, jānomazgā un jāizžāvē. Pēc tam tas tiek uzstādīts vietā. Motorzāģa karburatora darbības traucējumi var izraisīt arī degvielas neiekļūšanu cilindrā. Šis mezgls ir viens no galvenajiem motoram, tāpēc regulēšanu labāk uzticēt profesionālim. Ja regulēšanu veicat pats, dzinējs var tikt pilnībā atspējots.
Ural motorzāģa trokšņa slāpētāja demontāža un tīrīšana
Ja dzinējs tukšgaitā darbojas normāli, bet, palielinot slodzi, vienkārši apstājas, iemesls var būt trokšņa slāpētājs. Degvielas sadegšanas produkti nonāk dzirksteļu slāpētājā, kas novērš izplūdi. Lai novērstu šo darbības traucējumu, Ural motorzāģa trokšņa slāpētājs ir jānoņem un jāiztīra no kvēpiem. Šim nolūkam var izmantot mazgāšanas līdzekli.
Izpūtējs ir izžuvis, un šajā procesā caurums dzinējā tiek aizbāzts ar tīru lupatu. Izpūtējs var būt aizsērējis, jo degvielas maisījumā ir pārāk daudz eļļas. Dažreiz gadās, ka eļļa ir nekvalitatīva vai vienkārši nav piemērota divtaktu dzinējiem.
Stihl motorzāģa cilindra veiktspējas pārbaude
Ierīces darbības laikā varat pamanīt, ka dzinējs nedarbojas ar pilnu jauduvai neiedarbināsies nepietiekama cilindra spiediena dēļ. Cēlonis var būt cilindru nodilums. Virzulis diezgan bieži nolietojas, virzuļa gredzeni nogrimst, un kloķvārpstas gultņi kļūst nelietojami.
Cilindru-virzuļu grupas stāvokli varat pārbaudīt, noņemot trokšņa slāpētāju. Jums jāieskatās caurumā. Skats būs ierobežots, bet jums būs priekšstats par cilindra stāvokli. Tas ļaus jums saprast, kāda ir problēma ar Stihl motorzāģi, kā arī noteikt cilindra stāvokli. Lai iegūtu precīzāku izpratni, aizdedzes sveces atverē ir jāuzstāda kompresijas mērītājs. Manuāli pagrieziet starteri. Jūs varat izmantot elektrisko urbi. Darba zāģa spiedienam jābūt 9 atmosfēru robežās. Ja šis parametrs ir mazāks, jaudai vajadzētu samazināties.
Pilnībā izjaucot dzinēju, var iegūt precīzu attēlu. Šim nolūkam karteris ir atvienots no cilindra, kas ļauj pārbaudīt virzuli. Ja uz tā tika pamanīti dziļi skrāpējumi vai skaidas, virzulis mainās. Nodilis virzuļa gredzens var norādīt uz zemu kompresiju. To nedrīkst pārklāt ar kvēpiem, ja tas ir darba stāvoklī. Tā pozīcijai jābūt brīvai iekšpusē, tai jābūt cieši nospiestai no augšas.
Partner motorzāģa ķēdes eļļošanas sistēmas remonts
Motorzāģis var nedarboties pareizi, pat ja eļļošanas sistēma ir bojāta. Iemesli tam var būt:
- plaisas sūkņa korpusā;
- nepietiekama eļļas padeve;
- pārkāpumssavienojuma hermētiskumu starp savienotājelementu un cauruli.
Tātad viens no Partner motorzāģa darbības traucējumiem, kā minēts iepriekš, ir eļļas noplūde. Lai novērstu problēmu, pārliecinieties, vai savienojums starp cauruli un sūkņa savienotājelementu ir cieši noslēgts. Viņiem nevajadzētu būt plaisām. Ja konstatējat defektus, caurule ir jānomaina vai kļūda jānovērš ar hermētiķi.
Dažreiz nepietiek eļļas. Par to liecina kanālu aizsērēšana. Šajā gadījumā tie ir labi iztīrīti. Iemesls šeit ir fakts, ka aizsērējusi smērviela tiek piegādāta nelielos daudzumos. Bet, ja pamanāt plaisas uz eļļas sūkņa korpusa, tad tas ir jāmaina.
Problēmas ar zvaigznīti uz partnera redzes
Motorzāģa darbības traucējumi var izpausties kā ķēdes iesprūšana vai ķēdes rata nodilums. Lai novērstu problēmu, jums vajadzētu atvērt un pārskatīt visu sajūga komplektu. Šajā procesā jums jāpārbauda, vai nav novirzes no zobu izmēra no normālām vērtībām, šis parametrs nedrīkst pārsniegt 0,5 mm. Pretējā gadījumā zāģis darbosies ar pārmērīgu vibrāciju, kas izraisīs priekšlaicīgu visa instrumenta vai kloķvārpstas gultņu atteici.
Ķēdes rata darba resurss parasti ir 2 reizes ilgāks nekā Partner motorzāģa ķēdes kalpošanas laiks. Tomēr darbības traucējumi un to novēršana var notikt daudz agrāk. Praksē vislabāk ir izmantot apmēram divas ķēdes, līdz to griešanas malas ir pilnībā pabeigtasnobružāts. Pēc tam varat iegādāties jaunu komplektu un nomainīt ķēdes ratu.
Lai veiktu darbu, izņemiet gaisa filtru un izņemiet aizdedzes sveci, lai piekļūtu dzinēja cilindram. Vārpsta griežas pulksteņrādītāja virzienā, cilindra virzulis paceļas vertikālā stāvoklī. Pēc tam to vajadzētu ņemt atpakaļ par dažiem milimetriem. Virs virzuļa cilindra iekšējā telpa ir piepildīta ar blīvu auklu fiksācijai. Kad kloķvārpsta ir nostiprināta, novilcējs jāievieto savienojuma atverē un jāpagriež, līdz tā ir pilnībā izjaukta.
Aiz sajūga būs zvaigznīte un adatas gultnis, kas atbild par vienmērīgu griešanos. Kad tiek konstatēts nodilums, tas tiek aizstāts ar jaunu. Pēc tam jūs varat veikt visu detaļu uzstādīšanu, rīkojoties apgrieztā secībā. Lai uzstādītu sajūgu, jums būs jānostiprina virzulis, bet tas jādara ar kloķvārpstas kreiso rotāciju dažus milimetrus līdz augšējam punktam. Darbs jāveic uzmanīgi, lai izvairītos no atsevišķu mehānisma daļu lūzuma.
Darbs ar ķēdes bremžu atteici
Zāģis var arī atteikties strādāt ķēdes bremzes nepareizas darbības dēļ. Dažreiz tas noved pie vietas zem pārsega aizsērēšanas. Arī ķēdes bremze neizdodas bremžu lentes nodiluma dēļ. Ja jūs saskaraties ar pirmo iespēju motorzāģa darbības traucējumu gadījumā, tas ir jānovērš, lai novērstu bloķēšanu.
Otrajā gadījumā ir jānomaina lente. Darbības laikā detaļas dažādās pakāpēs nolietojas. Lai ietaupītuinstruments ir darba kārtībā, ik pa laikam ir jāmaina detaļas, starp kurām izplatītākās ir:
- ķēde;
- vadošais ķēdes rats;
- pretvibrācijas iekārta;
- riepa.
Kā izvairīties no bojājumiem
Lai priekšlaicīgi neizlabotu motorzāģa darbības traucējumus, ir nepieciešams to pareizi darbināt. Viens no pamatnoteikumiem, kas jāievēro, ir pareiza iekārtas palaišana. Pirms katras lietošanas pārliecinieties, vai ķēde ir labā stāvoklī. Zobiem jābūt labi uzasinātiem, ķēdei jābūt saspringtai. Tam nevajadzētu nokrist. Varat pārbaudīt pareizo spriegojumu, nedaudz pavelkot ķēdi prom no asmens.
Ķēdes asināšana tiek veikta uz speciālas mašīnas vai ar vīli ar speciālu šablonu. Tas viss ir atkarīgs no tā, kāds ķēdes zoba solis ir jūsu zāģim. Lai pirms laika nemeklētu motorzāģa darbības traucējumu cēloņus, ir nepieciešams tīrīt pēc katras lietošanas reizes. Tas attiecas ne tikai uz korpusu un dzesēšanas ribām, bet arī uz gaisa filtru, stieni un ķēdi. Pēc zāģa lietošanas riepa ir jāapgriež, lai tā vienmērīgi nodilst. Zobrats jāieeļļo, ja ierīces priekšpusē ir rievas.
Nepareiza uzglabāšana var izraisīt motorzāģa darbības traucējumus. Ja neplānojat lietot mašīnu ilgu laiku, izlejiet eļļu un degvielu. Stienis un ķēde veido elektroķīmisku pāri, tāpēc tie sarūsē kopā un tāpēc ir jāuzglabā atsevišķi.
Nobeigumā
Ja esivasaras iedzīvotājs, kurš savā pagalmā audzē tikai augļus un dārzeņus, jūs varat brīnīties, kāpēc motorzāģis ir vajadzīgs tādam cilvēkam kā jūs. Tas paliek atvērts līdz brīdim, kad jūs saskaraties ar uzdevumu uzbūvēt pirti, nocirst vecu koku vai atjaunot siltumnīcu. Jūs nevarat iztikt bez motorzāģa, ja vēlaties izveidot soliņu atpūtai. Taču, lai arī cik moderna un kvalitatīva būtu šāda tehnika, ik pa laikam tai būs nepieciešams remonts, ko varat veikt pats.
