Katrs sevi cienošs vasaras iedzīvotājs pirms vasaras sezonas sākuma izrok savu zemes gabalu ar aizbraucamu traktoru. Bet ne visi var atļauties iegādāties jaunu vienību. Tāpēc vasaras iedzīvotāji izmanto vēl PSRS ražotus kultivatorus. Šādos aizmugures traktoros bieži rodas visa veida problēmas ar dzinēju, taču tam ir daudz iemeslu. Būtībā bojājumu cēlonis ir darbības periods, kas jau sen ir pagājis. Pēdējā laikā šādas problēmas atrisināja Lifan dzinēji uz aizmugures traktora, jo tas ir izdevīgs veids, kā patstāvīgi un uz ilgu laiku atrisināt problēmu.
Lifan dzinēji, kas tas ir?
Ķīnas uzņēmums Lifan pastāv jau diezgan ilgu laiku, jo uzņēmums tika dibināts 1992. gadā un turpina attīstīties līdz pat mūsdienām. Tajā pašā laikā Lifan tiek uzskatīts par vienu no galvenajiem vai, pareizāk sakot, par vienu no vadošajiem uzņēmumiem Ķīnas automobiļu tirgū.
Pats uzņēmums attīstās ne tikaidzinēji. Tās galvenais virziens ir automašīnu, motociklu un citas motortehnikas ražošana. Uzņēmumam ir patiešām liela pieredze dažādu transportlīdzekļu dzinēju izstrādē.
Krievijā šis uzņēmums kļuva slavens ar saviem ķīniešu dzinējiem aizmugures traktoriem, jo šis ir diezgan attīstīts motoru tehnikas veids, kas tiek plaši izmantots. Ja agrāk uz produkta bija rakstīts “ražots Ķīnā”, tad daudziem krieviem tas izraisīja noraidījumu, jo darbojās Ķīnas noteikums - tas nozīmē sliktu kvalitāti. Tagad ir otrādi, pieaugot Ķīnas tirgum, produktu kvalitāte ir ievērojami pieaugusi, savukārt preču cena joprojām ir ļoti pieņemama.
Lifan dzinēju raksturojums
"Lifanov" motorbloku dzinējiem ir dažādas specifikācijas, pēc kurām ir vērts izvēlēties konkrētu motora modeli konkrētam motorbloka modelim. Pirmā un galvenā iezīme ir uzstādīšanas izmēru atbilstība. Būs ļoti labi, ja izdosies atrast dzinēju, kas lieliski sader ar pašreizējiem stiprinājumiem. Jūs pats varat izvēlēties modeli. Ir arī iespēja sazināties ar tuvāko motorizēto veikalu, lai saņemtu profesionālu palīdzību. Svarīgi atcerēties, ka, ja stiprinājumi nesakrīt, tad tie būs jāpārtaisa pašam.
Nākamais svarīgais raksturlielums ir dzinēja jauda, ko parasti mēra zirgspēkos. Visizplatītākajiem aizmugures traktoru universālajiem dzinējiem ir jaudapie 6,5 zirgspēkiem. Ar šo jaudu parasti pietiek lielākajai daļai aizmugures traktoru. Dzinēju modeļi ir ļoti līdzīgi uzstādīšanas un apkopes, kā arī darbības ziņā.
Lifan dzinēji aizbraucošajam traktoram jāizvēlas saskaņā ar paredzētajiem uzdevumiem, kas tam tiks piešķirti. Ja jums ir nepieciešams tikai reizi gadā izrakt nelielu platību, jums nevajadzētu tērēt naudu. Pietiks iegādāties vienkāršu modeli no lētākā cenu segmenta, lai gan būtībā šādu dzinēju izmaksas ir no 9 tūkstošiem un visi šī uzņēmuma dzinēji tiek uzskatīti par ļoti lētiem salīdzinājumā ar citiem zīmoliem.
Kā uzstādīt Lifan dzinēju aizbraucamam traktoram?
Ķīniešu dzinējs parasti tiek likts lietā, kad vietējais dzinējs ir kļuvis nelietojams vai jau ir bezjēdzīgi to remontēt. Jaunajam dzinējam šajā gadījumā ir lielas priekšrocības salīdzinājumā ar jebkuru padomju motoru. Pēc iegādes dzinējs savu īpašnieku priecēs vēl ilgi ar to, kā tas ir perfekti noregulēts. Galu galā, kā likums, jebkurš jauns dzinējs ieslēdzas viegli un darbojas pareizi daudzus gadus.
Kā minēts iepriekš, dzinējs ir jāizvēlas, ņemot vērā sēdekļu izmērus, tāpēc Lifan dzinēja uzstādīšanas sarežģītība aizbraucamam traktoram ir atkarīga tikai no paša rāmja modeļa. ir paredzēts uzstādīt.
Pati instalēšana tiks pabeigta, veicot dažas vienkāršas darbības, ar kurām var tikt galā pat cilvēks, kurš ir tālu no tēmas un nekad to nav darījis:
- Vecā dzinēja noņemšana. Parasti tiek darīts ar parastoatvērtā gala uzgriežņu atslēgas vai ligzdas. Tas tiek vienkārši pilnībā noņemts pēc gāzes kabeļu atvienošanas, ja tādi ir. Tāpat pirms noņemšanas noņemiet siksnu, kas nodod griezes momentu uz pārnesumkārbu.
- Jauna dzinēja uzstādīšana. Ražots, izmantojot tos pašus stiprinājumus, ja tie sakrīt. Ja nē, varat pārtaisīt šos stiprinājumus pats, urbjot caurumus vai pat metinot uz papildu metāla plāksnēm, ja nepieciešams.
Kā uzstādīt Lifan dzinēju Cascade aizmugures traktoram?
Pats aizmugures traktors "Cascade" vasaras iemītniekiem ir interesants, jo ir diezgan kompakts un ērts transportēšanai. Paredzēts galvenokārt darbam piepilsētas zonās, mazdārziņos un augļu dārzos. Taču ar to visu ir laba iespēja paplašināt šī aizmugures traktora iespējas, pateicoties piekabēm.
Uzstādīšana ir pavisam vienkārša, visbiežāk motora stiprinājumi "Lifan" 6, 5 sakrīt ar rūpnīcas stiprinājumiem un atliek tikai nomainīt dzinēju, iedarbināt un sākt lietot. Bet ir gadījumi, kad stiprinājumi nedaudz atšķiras. Šajā gadījumā jūs varat “izkļūt no situācijas” dažādos veidos.
Vienkāršākais veids ir izgatavot adaptera plāksni, kurā jāizveido caurumi dzinēja stiprinājumiem un jāmetina. Ja tas nav iespējams, vienkārši ieskrūvējiet to parastajās rāmja vietās.
Vai Lifanovsky dzinējs ir piemērots Mole motoblokam?
Uz "Kurmi"ir uzstādīts vājāks dzinējs, kura jauda ir 4 zirgspēki, jo šādas instances rāmis vienkārši neļauj uzstādīt jaudīgāku dzinēju.
Motoblokam "Mole" dzinējs ir krietni lētāks, kas daudziem liksies tikai pluss. Šī aizmugures traktora izmēram ar šo jaudu pietiek, tas tiek galā ar galveno uzdevumu - uzart zemi. Protams, ir vērts to izmantot ļoti mazās vietās, kur nav nepieciešama liela jauda un ilgs darbs.
Lifan dzinēju apskati
Tā kā aizmugures traktori ir maza mēroga mehanizācija, tie ir populāri daudzās valstīs, kur cilvēki nodarbojas ar lauksaimniecību. Galu galā bez aizmugures traktoriem ir grūti izrakt zemi jūsu mazajā teritorijā. Traktors ne vienmēr ir ērts un izdevīgs, un rakšana ar rokām ar lāpstu ir ilga un grūta, it īpaši, ja zeme ir diezgan blīva.
Lifan dzinēji motoblokiem ir sevi ļoti labi pierādījuši, jo nav dārgi. Turklāt tie ekspluatācijas laikā neprasa lielus ieguldījumus, ir nepretenciozi apkopē. Ar visu to dzinēji darbojas labi un ir uzticami.
To attīstība galvenokārt ir japāņu inženieru sasniegumi. Ķīnas rūpniecība reti izstrādā kaut ko savu, jaunu. Visbiežāk viņi vienkārši pārņem savu brāļu pieredzi, par modeli ņemot veiksmīgu eksemplāru. Jāatzīmē, ka šādus dzinējus bieži izmantoportatīvie ģeneratori, kuriem galvenais kritērijs ir uzstādītā dzinēja uzticamība. Daži pat izmanto aizmugures traktorus kā vietējo transportu, ar kuru var vest smiltis, malku vai ko citu.
Darbs ar jaunu dzinēju
Šajā tēmā viedokļi ļoti atšķiras. Daži iesaka sākt un nekavējoties strādāt ar pusi jaudas. Citi iesaka ļaut tam darboties tukšgaitā, uzsildīt dzinēju. Patiesībā ir jādara tieši tā, kā rakstīts lietošanas pamācībā, jo to izdomā nevis stulbi cilvēki, bet tie, kas attīsta motoru un aprēķina tā slodzes.
Ir parasti nepieciešams ilgs laiks, lai ielauztu dzinēju, bet, ja viss tiek darīts saskaņā ar rokasgrāmatu, tad problēmām nevajadzētu rasties, un, ja ir, ir svarīgi atcerēties, ka tas ir jauns dzinējs un tas nozīmē, ka tam ir garantija. Tas bez problēmām tiks nomainīts pret jaunu vai vismaz salabots.
Dzinēja serviss
Ekspluatācijas laikā būtiskām problēmām nevajadzētu rasties pilnīgi ekspluatējama jauna dzinēja gadījumā, savukārt garantijas laikā labāk to pārbaudīt pie maksimālās jaudas. Dzinēja apkopi veic pats īpašnieks, lai gan ar Lifan dzinējiem, kas paredzēti aizbraucamiem traktoriem, problēmām nevajadzētu būt.
Ja problēmas joprojām pastāv, jāveic virkne vienkāršu procedūru, pēc kurām dzinējs atkal darbosies “kā jauns”:
- Nomainiet aizdedzes sveces.
- Mainīt eļļu.
- Pārbaudiet visu savienojumu integritāti.
Papildu regulēšana nav nepieciešama, jo šādos dzinējos aizdedze ir elektroniska. Kad esat pabeidzis iepriekš minētās darbības, varat mēģināt iedarbināt dzinēju.
Motobloku remonts
Ja pēkšņi neizdodas iedarbināt Lifan dzinēju, kas uzstādīts aizbraucamajam traktoram, veiciet vienkāršu pārbaudi. Lai to izdarītu, jums ir jāveic virkne darbību, kuru laikā varat viegli noteikt dzinēja darbības traucējumu cēloni un viegli to novērst:
- Pārbaudiet degvielas padevi. Motors var “saķerties”, bet tajā pašā laikā neiedarbināt, jo no tvertnes rodas slikta benzīna iesūkšana. Iemesls var būt aizsprostojums aizbāžņa iztukšošanas atverē, kas nodrošina papildu gaisa iekļūšanu tvertnē, nevis benzīnu, kas no turienes izplūst. Šļūtene var būt aizsērējusi ar gružiem vai kaut kas var iekļūt pašā tvertnē. Mums ir jāpārbauda visas iespējamās opcijas.
- Pārbaudiet sveci. Ja pēkšņi tas nokvēpj vai pilnībā caurduras, tad ir jāmaina, jo to nevar salabot.
Pēc šo problēmu novēršanas varat mēģināt iedarbināt dzinēju. Ja tas nepalīdz, cēlonis jāmeklē pašā iekārtā.
Kā regulēt vārstus?
Pēc noteikta laika ir jānoregulē Lifan dzinējs aizbraucamajam traktoram, jo rodas kļūmes, tas ir, tas sāk darboties nepareizi. Faktiski nav tik daudz problēmu, kuru gadījumā iekārta varētu darboties nepareizi. Viensviens no galvenajiem ir nepareizs vārstu regulējums. To pagatavot ir pavisam vienkārši, viss darbs tiek veikts vairākos posmos:
- Noņemiet vārsta vāku.
- Atstarpe, kā likums, ir no 0,02 līdz 0,12 mm saskaņā ar visiem standartiem, tāpēc precīzai iestatīšanai ir jāņem kāda veida mērzonde vai ierīce.
- Tālāk pati regulēšana tiek veikta, izmantojot skrūvgriezi un mērzondi, kas jānovieto zem vārsta. Savukārt skrūvgriezis atskrūvē regulēšanas skrūvi.
- Pēc iestatīšanas ir jānomaina vāks.
Eļļas maiņa
Eļļa Lifan aizmugures traktora dzinējā jāiepilda ar augstas kvalitātes, visu sezonu, vēlams no laba ražotāja. Nomaiņa ir pavisam vienkārša. Pirmkārt, vecā eļļa ir jāiztukšo. Pēc tam tiek atvērts jauns un ieliets motorā. Procedūru ieteicams veikt ar siltu motoru, taču tas ir jāizslēdz.
Eļļas daudzumu, kā arī vajadzīgās eļļas kvalitāti var uzzināt motora instrukcijā. Tajā arī pietiekami detalizēti aprakstītas visas remonta un apkopes darbības, tāpēc tai nevajadzētu būt problēmai.
