Sākot būvēt savu garāžu vai pērkot gatavu, daudzi cilvēki domā par tās papildu aizsardzību no augsta mitruma. Kā veikt garāžas grīdas hidroizolāciju pirms izlīdzināšanas? Par ēkas sienu un jumta apstrādes īpatnībām, kā arī materiālu izvēli informācija ir sniegta rakstā.
Hidroizolācijas nianses
Aizsardzība no mitruma pirmām kārtām nepieciešama, lai tur esošais auto nebūtu pakļauts korozijai. Būvējot garāžu bez skatu bedres vai pagraba, hidroizolācijas slānim jāatrodas aptuveni 25 cm augstumā virs zemes. Tas ir nepieciešams, lai novērstu mitruma iekļūšanu telpā.
Gadījumā, ja garāžas celtniecība tiek veikta neatkarīgi, ir svarīgi iepriekš sagatavot zemi. Lai to izdarītu, tas ir sablīvēts un pārklāts ar smilšu slāni. Uz tā ir nepieciešams uzklāt hidroizolācijas membrānas slāni. Nākamais mitruma aizsardzības slānis tiek uzklāts tieši pirms betona grīdas seguma.
Materiālu dažādība
Irvairāki mūsdienās plaši izmantoti hidroizolācijas veidi:
Ruļļu materiāli. Tie ir vai nu peldoši, vai ar līmi. Pirmie ietver jumta seguma materiālu no TechnoNIKOL un citiem ražotājiem
Patstāvīgai lietošanai materiāli uz līmes bāzes tiek uzskatīti par ērtākajiem, jo tos ir ērti ieklāt. Lai palielinātu to kalpošanas laiku, kā arī izolācijas īpašības, ieteicams pielīmēt šuves starp materiāla sloksnēm.
- Krāsas hidroizolācija. Tas ir mastikas nosaukums, kuras uzklāšana tiek veikta ar krāsošanu. Tie var būt poliuretāna, bitumena, gumijas vai polimērcementa. Pārklājumam ir plānas plēves forma, kas tiek uzklāta uz visas grīdas vai sienām. Šķidrā tekstūra ļauj apstrādāt pat visgrūtāk sasniedzamās vietas, un gruntskrāsas izmantošana palielina saķeri.
- Ieplūstoša hidroizolācija. Ir vairākas tā šķirnes - betonēšana, polimērcements, cementa neorganiskais. Šie hidroizolācijas veidi ir pieejami pulvera veidā pašatšķaidīšanai, šķidruma vai pastas veidā. Tās darbības princips ir iekļūšana betonā, kā rezultātā notiek kaļķu un ķīmisko vielu mijiedarbība.
- Aizpildes izolācija. Tas ir ideāli piemērots garāžai, kuras grīda tiks pakļauta spēcīgai mehāniskai slodzei. Bieži tiek izmantoti tādi materiāli kā smiltis, betonīts vai pelni. Viņi aizmiguši iepriekš izbūvētā veidnē. Tas ir visizturīgākaistomēr tā pašmontēšana ir sarežģīta, jo prasa noteiktas prasmes.
Bieži vien garāžas hidroizolācijas materiāli tiek izvēlēti, pamatojoties uz personīgajām vēlmēm, darba sarežģītību un izmaksām.
Virsmas sagatavošana
Pieredzējuši speciālisti iesaka rūpīgi sagatavot virsmu pirms hidroizolācijas ieklāšanas. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu labu materiālu saķeri viens ar otru. Sagatavošanas posms sastāv no šādām darbībām:
- Istabas tīrīšana no mēbelēm.
- Sienu un grīdas izlīdzināšana.
- Gruntējuma slāņa uzklāšana uz hidroizolējamās virsmas.
- Jālabo visas redzamās šuves un plaisas.
Lielu plaisu vai šķembu vietās ieteicams izmantot pastiprinošu sietu.
Turklāt ir svarīgi sagatavot visus materiālus, kas var būt nepieciešami garāžas hidroizolācijai. Atkarībā no materiāla izvēles tie var būt dažādi rullīši, otas, celtniecības nazis, gāzes deglis, ēkas līmenis.
Krāsas hidroizolācijas uzklāšana
Lai izolētu garāžas grīdu no augsta mitruma, visbiežāk tiek izvēlēta krāsas hidroizolācija. Tas ir saistīts ar tā pielietojuma vienkāršību un specifisku prasmju trūkumu. Pēc tam, kad grīda ir rūpīgi noslaucīta no gružiem, jums jāveic šādas darbības:
- Ieteicams uzklāt 2-3 gruntskrāsas kārtas un pagaidīt, līdz tās pilnībā iesūcas betonā.
- Tālāk jums ir jāatšķaida mastika līdzvēlamo konsistenci saskaņā ar instrukcijām.
- Uzklājiet materiālu ar rullīti, nomainot to ar stūra suku.
Uzklājiet garāžas hidroizolācijas materiālu ar pārklājumu. Šajā gadījumā sienas jāapstrādā apmēram 2 cm augstumā. Pēc darba pabeigšanas svarīgi sagaidīt pilnīgu izžūšanu, kas notiks pēc 2-3 dienām.
Mitruma cēloņi
Savu garāžu būvniecības procesā bieži papildina pagrabs dažādu sadzīves priekšmetu glabāšanai un konservācijai. Tā kā tas atrodas zem zemes līmeņa, tas ir daudz vairāk pakļauts mitrumam nekā pati garāža. Pārmērīgs mitrums var parādīties vairāku šādu iemeslu dēļ:
- Trūkst hidroizolācijas vai tā ir nepareizi uzstādīta.
- Nav blīvējuma starp ķieģeļiem vai plēnes blokiem.
- Plaisu un tukšumu rašanās.
Visos šajos gadījumos pagrabam nepieciešams remonts un rūpīga hidroizolācija.
Pagraba hidroizolācija
Līmes materiālus bieži izmanto, lai pagrabos būtu sausi. Tie ir populāri arī garāžas sienām. Lai veiktu skatu cauruma vai pagraba hidroizolāciju, jums jāievēro šāds algoritms:
- Uzklājiet 2 kārtas gruntskrāsas uz visas sienu virsmas un pagaidiet, līdz tas pilnībā iesūcas.
- Stiepiet ruļļus no augšas uz leju. Tiek uzskatīts, ka materiāla optimālais platums ir 150-200 cm. Tajā pašā laikā ir svarīgi pārklāties par aptuveni 10 cm.
Kad gruntsūdeņi ir dziļi, garāžas pagrabs tiek hidroizolēts ar apmēram 2 mm biezu materiālu. Ūdens tuvumā ieteicamais velmētas izolācijas biezums ir 4-8 mm. Garāžas pagraba hidroizolācija ar līmeņu ruļļiem ir pavisam vienkārša. Šāda veida darbs ir pa spēkam pat iesācējiem šajā biznesā. Tas attiecas arī uz pārbaudes bedrēm.
Jumta hidroizolācija
Daudzām garāžām ir betona jumts. Kā hidrobarjeru var izmantot jebkurus materiālus, izņemot beramkravu materiālus, tomēr vispieprasītākais ir TechnoNIKOL vai citu ražotāju jumta materiāls. Izolācijas slāņa ieklāšanas algoritms ir šāds:
- Betona jumta segums jāpārklāj ar 2-3 kārtām gruntskrāsu vai 1 kārtu bitumena mastikas.
- Pārklājumam pilnībā jāiesūcas virsmā un jāizžūst.
- Pēc gāzes degļa izmantošanas ir jāuzsilda materiāla virsma, līdz pilnībā izzūd indikatori, kas atrodas vienā jumta materiāla pusē. Tas ir norādīts uz materiāla iepakojuma.
- Šajā gadījumā ir svarīgi nepārkarst jumta seguma materiālu, pretējā gadījumā tā hidroizolācijas īpašības ievērojami pasliktināsies.
- Iesilšanas laikā rullis pakāpeniski jāizrullē uzstādīšanas vietā.
- Sloksnes pārklājas par 10 cm.
Ieklājot jumta filcu, īpaši ieteicams pievērst uzmanību izvirzījumiem uz jumta, ventilācijas un apkures caurulēm. Visas jumta hidrobarjeras šuves jānosmērē ar bitumena mastiku vai hidroizolācijas lenti.
Dažas garāžas var izgatavot no metāla. Šādas ēkas papildus jumta materiālam var pārklāt ar mastikas slāni uz bitumena-polimēra bāzes. Pārklājums jāuzklāj uz notīrītās jumta virsmas siltajā sezonā vairākos slāņos. Lai radītu papildu izturību, kā oderi ieteicams izmantot pastiprinātu audumu. Viena slāņa žūšana ir aptuveni 2 dienas, pēc kuras jumts ir gatavs nākamās kārtas uzklāšanai.
Sienu hidroizolācija
Hydrobarrier ir ieteicams visiem ēkas elementiem. Garāžas sienu hidroizolācija bieži tiek veikta ar apmetumu, jo tas ir ātrākais un ērtākais. Šāda materiāla sastāvā var būt polimēri, šķidrais stikls un citas piedevas, kas darbojas kā ūdensnecaurlaidīga barjera. Garāžai tiek veikta hidroizolācija pēc šādas shēmas:
- Ir nepieciešams uzklāt 2-3 gruntskrāsas kārtas. Dodiet katram apmēram 2 dienas, lai pilnībā nožūtu, tikai pēc tam uzklājiet nākamo.
- Izmantojot parastu lāpstiņu apmetumam, nepieciešams vienmērīgi sadalīt kompozīciju uz sienām. Savienojumos ieteicams izmantot smalku pastiprinošu sietu.
- Pēc materiāla pilnīgas izžūšanas ieteicams uzklāt vēl vienu kārtu.
Pieredzējuši būvnieki stāsta, ka tādā veidā būs iespējams izveidot ne tikai labu hidrobarjeru, bet arī izlīdzināt sienas. Šim nolūkam ieteicams izmantot ēkas līmeni.
Pamatu hidroizolācija
Pie skatuvesbūvniecībā, jūs varat parūpēties par garāžas hidroizolāciju no gruntsūdeņiem, ja tie atrodas pietiekami tuvu zemes virsmai. Lai to izdarītu, uz ēkas pamatiem ir nepieciešams novietot hidraulisko barjeru. Tas tiek darīts šādā veidā:
- Jums pilnībā jāgaida, kad nožūs betons, no kura tika būvēts pamats.
- Pēc tam jānoņem koka veidņi un jāpārklāj pamats ar divām bitumena mastikas kārtām. Pirmajai kārtai vajadzētu labi nožūt divas dienas pirms otrās uzklāšanas.
- Hidroizolācijai visbiežāk izmanto jumta materiālu. Tam ir jāpārklājas par 10 cm.
- Lai nostiprinātu jumta seguma materiālu, ir svarīgi izkausēt bitumenu, kas ir tā sastāvdaļa, izmantojot gāzes degli.
Dārgāks, bet izturīgāks hidroizolācijas veids ir šķidrās gumijas pārklājums. Tas ir izgatavots ar smidzinātāju, un tas prasa zināmas prasmes, lai slānis būtu pēc iespējas vienveidīgāks.
Šai metodei ir nepieciešams papildus izmantot pastiprinošu audumu vai smalku sietu.
Pērkot gatavu garāžu un nav iespējams veikt pamatu hidroizolāciju, pietiekama uzmanība jāpievērš grīdas hidrobarjerai.
Secinājums
Augstas kvalitātes un izturīgs ūdeni atgrūdošs pārklājums ir garāžas sausuma atslēga. Tas nozīmē, ka automašīna iekšpusē netiks pakļauta korozijai no augsta mitruma, kas ir neizbēgami, ja nav hidroizolācijas slāņa.
