Daudzi cilvēki, kas savā profesijā vai privāti nodarbojas ar būvniecību, lieliski zina, kas ir ICBM. Bet lieta ir tāda, ka līdz šai dienai būvinženieri vēl nav izdomājuši, kā nomainīt bitumena-gumijas sastāvu. To izmanto, būvējot jumtus, kuriem tiek izmantota mastika, kā arī izmantojot ruļļu materiālus jumta segumam.
Tādējādi bitumena mastika MBR 65 tika sertificēta vēl PSRS laikos. Bet tas nenozīmē, ka kopš tā laika tā sastāvs nav mainījies vai pārveidots. Ir divas tā šķirnes - šķidra un bieza. Pats par sevi tas ir naftas bitumens ar pildvielas un plastifikatora piedevām. Pēdējais savukārt piešķir tam viskozas īpašības, kas ļauj viegli uzklāt šķīdumu uz jumta virsmas.
Sastāvs un struktūra
Sastāva dēļ bitumena-gumijas mastika (MBR) ātri savienojas ar jebkuriem materiāliem. Tāpēc tas ir iepakots īpašos pretlīmējošos konteineros vai maisiņos. Lai vielai piešķirtu nepieciešamo plastiskumu, tai pievieno gumijas drupatas.
Kur to lieto?
Šodien visām daudzstāvu ēkām tiek likts jumta segums uz mastikas bāzes. Tās priekšrocība ir tā, ka tā pilnībā aizpilda visas esošās nepilnības. Darbs ar mastiku tiek veikts, to iepriekš uzsildot. Tie, kas zina, kas ir ICBM, ņem vērā šo faktu, tāpēc iesilda to iepriekš. Tas pilnībā mīkstina aptuveni 90 °C temperatūrā.
Pirms darba uzsākšanas tiek sagatavota virsma. Lai to izdarītu, jumts tiek notīrīts no esošajiem gružiem. Tāpat pirms darbu uzsākšanas uz jumta jumts tiek žāvēts. Šajā gadījumā tiek izmantoti speciāli gāzes degļi. Ja ārā ir sauss un karsts laiks, tad šo procedūru var izlaist.
Lietojumprogrammas funkcijas
Papildus iepriekš minētajām pielietošanas metodēm tie, kas zina, kas ir ICBM, to izmanto arī cauruļvadu ieguldīšanas laikā. Fakts ir tāds, ka MBR 65 ir augstāks mīkstināšanas punkts, un tāpēc to izmanto, lai izolētu struktūras, kuras pastāvīgi tiek pakļautas vibrācijai. Apstrādājamās caurules mehāniskās deformācijas procesā līdz ar to mainīsies mastikas slānis.
Šķirnes
Tagad, kad ir noskaidrots, kas ir ICBM, apskatīsim dažas no tā izplatītākajām šķirnēm.
Mastiku MBR-100 izmanto, ieklājot ruļļmateriālus jumta segumam, kā arī hidroizolācijas klonu aizpildīšanai. Tā marķējumā norādītais cipars norāda temperatūru, kurā notiek mīkstināšana. Bet tajā pašā laikā tas ir tā vērtspaturiet prātā, ka mastika jāuzsilda līdz 200 ° C. Tas viss tiek darīts, lai to būtu viegli uzklāt uz slīpām virsmām, kā arī uz vertikāli novietotām sienām.
Tie, kuri jau sen ir sapratuši, kas ir bitumena mastika, vismaz vienu reizi ir saskārušies ar tādu dažādību kā MBR-X. Šī materiāla iezīme ir tāda, ka tā lietošanai nav nepieciešama iepriekšēja uzsildīšana. Tas tiek panākts, pateicoties tam, ka sastāvā ir iekļauts īpašs šķīdinātājs, kas pēc uzklāšanas spontāni iztvaiko un mastika sacietē.
