Betona puslode galvenokārt tiek izmantota, lai novērstu transportlīdzekļu novietošanu nevēlamās vietās. Vienkāršās formas, funkcionalitātes un pieejamās cenas dēļ produkts ir pieprasīts. Puslode (nadolbs) netraucē gājēju kustību. Vajadzības gadījumā velosipēdisti to var apbraukt, bet parastam auto šāds elements uz ceļa kļūst par nepārvaramu šķērsli.
Galamērķis
Vietās, kur ir nepārtraukta intensīva gājēju satiksme, vienkārši nepieciešams ierobežot transportlīdzekļu plūsmu. Ērtu autostāvvietu trūkuma apstākļos pastāv stāvvietu noteikumu pārkāpēju problēma. Transports tiek novietots uz rotaļu laukumiem, ietvēm, puķu dobēm, zālieniem.
Veikalu, biroju, restorānu un kafejnīcu, tirdzniecības un biznesa centru īpašnieki cīnās ar pārkāpējiem, uzstādot betona izstrādājumus, lai novērstu transportlīdzekļu iebraukšanu nevēlamā teritorijā. Šādi ierobežojoši ceļa elementi nepieciešami arī bērnudārzu, skolu, poliklīniku, slimnīcu tuvumā. Visbiežāk šiem nolūkiem tiek izmantoti dekoratīvie puķupodi, puķupodi, soliņi vai vienkārši stabi.
Vēl viensbetona puslode var kalpot kā šāds elements. Tas ne tikai ierobežos eju, bet tā vienkāršās un dabiskās formas dēļ izvietošanas laikā neprasa dizaina risinājumus. Pat lielos daudzumos ierobežotā teritorijā šādi elementi izskatās diezgan organiski un nekaitē acīm.
Tie var būt masīvi un pastāvīgi izvietoti vietās, kur pastāv pastāvīgi ceļošanas ierobežojumi. Citā gadījumā, kad uz laiku nepieciešams izveidot jaunas stāvvietas vai, piemēram, mainīt satiksmes kārtību vai kustības virzienu masu vai sporta pasākumu laikā, darba un ērtības atvieglošanai vēlams izmantot mazākas puslodes.
Priekšrocības
Stāvvietu žogi puslodes formā, salīdzinot ar parastajiem stabiem vai dekoratīviem elementiem no betona, ir izturīgāki pret vandālismu. Tos ir diezgan grūti tīši salauzt bez īpaša instrumenta. Nejaušas sadursmes gadījumā pat ar smagajiem transportlīdzekļiem forma necietīs. Materiāls nodrošina ilgu kalpošanas laiku.
Tā masivitātes dēļ ir problemātiski pārvietot šādu žogu, lai atbrīvotu eju, un kombinācijā ar papildu tapu, kas ierakta zemē, tas ir pilnīgi neiespējami. Tajā pašā laikā šādi elementi tiek vienkārši uzstādīti uz ceļa. Viņi ir pietiekami droši. Ir grūti tos nejauši savainot, jo puslodei nav asu malu un izvirzījumu.
Betona puslode var būt vienkārša vai ar dekoratīvu pamatni. Palielinot ierobežotāja kopējo augstumuvar būt noderīgi, lai novērstu bezceļa transportlīdzekļu ierašanos. Bieži vien džipu un apvidus auto īpašnieki neievēro standarta augstuma puslodes. Taču vienkāršs stends var atturēt šādus autovadītājus no novietot transportlīdzekļus, kur viņi vēlas.
Instalēšana
Betona puslodi var uzstādīt uz dažādām virsmām: asf alta, bruģakmens plātnēm, zāliena, zemes ceļa. Galvenais nosacījums ir tas, ka virsmai jābūt līdzenai. Struktūras svars nodrošina tās drošu fiksāciju.
Dažos gadījumos, lai novērstu pārvietošanos, puslode ir aprīkota ar metāla tapu. Parasti tas ir armatūras gabals, kas tiek montēts pamatnē betona ieliešanas veidnē stadijā. Lai uzstādītu šādu konstrukciju, ir nepieciešams izveidot caurumu ceļa segumā.
Izmantojiet perforatoru un piemērotu aprīkojumu. Ja tapa ir iestrādāta betona spilvenā, tad puslode pārvēršas par stacionāru ierobežotāju. Vienīgais veids, kā viņu novērst no ceļa, ir iznīcināt.
Lai izveidotu pagaidu stāvvietas vai ierobežotu satiksmi, puslodes tiek vienmērīgi sadalītas vajadzīgajā intervālā brauktuves posmā un izlīdzinātas pa līniju.
Apkope un apkope
Betona puslode ir izgatavota no augstas kvalitātes betona. Atbildīgie ražotāji izmanto tīras sanesu smiltis un augstas kvalitātes cementu. Lai palielinātu tehnoloģiskās īpašības, ir iespējama šķiedru, plastifikatoru un citu komponentu pievienošana. Tas padara produktus izturīgus pretagresīva vide, nelabvēlīgi laika apstākļi, mehāniska ietekme.
Izstrādājumus var krāsot ar laikapstākļiem izturīgām fasādes krāsām, lai piešķirtu tiem izskatu. Visizplatītākie toņi ir sarkans, b alts, pelēks, zils un dzeltens.
Betona izstrādājumi ir nepretenciozi kopšanā. Pietiek periodiski notīrīt tos no putekļiem un netīrumiem ar stingru suku, kas iemērc ziepjūdenī. Ja krāsas pārklājums tiek atjaunināts ik pēc dažiem gadiem, puslode var kalpot ilgu laiku, nezaudējot savas īpašības un tehnoloģiskās īpašības.
Formas betona puslodēm
Stāvbarjeras var iegādāties no ražotāja vai izgatavot patstāvīgi vajadzīgajā daudzumā. Betona izstrādājumu tehnoloģija nepavisam nav sarežģīta un pieejama gandrīz ikvienam interesentam. Pietiek ar betona maisītāju, iepirkuma materiālu un kvalitatīvu formu puslodei.
Tas parasti ir izgatavots no augstas stiprības plastmasas, kuras biezums ir 2–3 mm. Sfēriskais dizains atvieglo lējuma noņemšanu. Forma var kalpot ilgu laiku. Pēc klienta pieprasījuma ražotāji var izgatavot dažāda izmēra žogus.
Lielākais pieprasījums ir pēc veidlapām ar diametru 50 cm un augstumu 25 cm.. Šādas rievas svars būs līdz 80 kg. No smiltīm un betona, kas sajaukti vajadzīgajās proporcijās un noslēgti ar ūdeni, tiek sagatavots betona šķīdums. To ielej veidnē un iztur tajā vismaz dienu. Pēc tam betona izstrādājumus rūpīgi noņem un atstāj novecot un nožūt.
Arīizmantojiet veidnes puslodēm ar izmēriem (diametrs × augstums): 40 × 20 cm, 42 × 24 cm, 50 × 30 cm un masīvas barjeras konstrukcijas 70 × 35 cm.
