Dziļā cikla svina-skābes tipa akumulatori, pareizi lietoti un uzturēti, var izturēt 150–600 uzlādes-izlādes ciklus. Visbiežāk tos izmanto laivās un laivās, lai darbinātu sūkņus, elektromotorus, vinčas, eholotes un citu jūras aprīkojumu.
Dziļa cikla akumulatora dizains
Divpadsmit voltu dziļā cikla akumulatori piekarināmiem motoriem sastāv no sešām šūnām, katra ar 2,1 voltu spriegumu. Šūnu seriālais savienojums tiek veikts, savienojot pozitīvo spaili ar negatīvo. Pozitīvās un negatīvās šūnu plāksnes ir atdalītas ar plānām elektriski izolējoša materiāla loksnēm, kas novērš īssavienojumus. Plāksnes ir sakārtotas šūnā mainīgā secībā.
Paši šķīvji irno metāla sieta, kas darbojas kā atbalsta rāmis tajā iespiestam porainam aktīvajam materiālam.
Plāksnes ievieto šūnās tikai pēc sacietēšanas. Dziļās izlādes akumulatoru korpuss ir izgatavots no augstas stiprības polipropilēna materiāla. Korpusā ievietotās šūnas ir savienotas ar spailēm, pēc tam korpusu aizver ar vāku un ielej elektrolītu.
Akumulatora dziļās izlādes tests
Akumulatora veiktspēja tiek pārbaudīta vairākos veidos:
- Vizuāla pārbaude.
- Uzlāde.
- Virsmas lādiņa noņemšana.
- Elektrolīta blīvuma mērīšana.
- Pārbaudiet zem slodzes un uzlādējiet.
Elektrolīta blīvumu pārbauda, izmantojot hidrometru, ko visbiežāk izmanto akumulatoriem, kas nav noslēgti. Akumulatora ikdienas lietošanai tiek izmantots slodzes testeris.
Akumulators tiek pārbaudīts, vai tam nav acīmredzamu defektu - izspiedušies vai korozijas kabeļi, zems elektrolīta līmenis, netīrs vāks, korozijas vai vaļīgas spaiļu skavas, bojāts vai noplūdis korpuss.
Zemais elektrolīta līmenis tiek paaugstināts līdz vajadzīgajam līmenim, uzpildot ar destilētu ūdeni. Plāksnēm vienmēr jābūt zem elektrolīta slāņa, taču jāizvairās no pārplūdes.
100 Ah dziļā cikla akumulators ir uzlādēts līdz pilnai jaudai. Ja starp šūnām ir atšķirība, uzlāde tiek veikta ar palielinātuspriegums.
Uzlādes vai izlādes rezultātā pie plāksnes virsmas veidojas virsmas lādiņš, kas ir nevienmērīgs ūdens un sērskābes maisījums. Noņemiet virsmas lādiņu vienā no šiem veidiem:
- Akumulatoru atstāj uz četrām līdz divpadsmit stundām, lai noņemtu virsmas uzlādi.
- Slodze, kas vienāda ar 30% no akumulatora jaudas, tiek pievienota piecas minūtes, pēc tam gaida piecas līdz desmit minūtes.
- Akumulatora slodze ir iestatīta uz pusi CCA akumulatora uz 15 sekundēm.
Uzlādes līmeņa maiņa
Akumulatora uzlādes līmeni nosaka pēc pilnībā uzlādēta svina-skābes vai dziļa cikla litija akumulatora elektrolīta blīvuma 1265. Spriegumu un blīvumu pie citām elektrolīta temperatūrām nosaka, izmantojot īpašu temperatūras kompensāciju. tabulas. Gēla un AGM akumulatoriem ir atšķirīgs spriegums nekā mitrām baterijām.
Izmantojot hidrometru, blīvums tiek pārbaudīts katrā nenoblīvētu bateriju šūnā, pēc tam tiek parādīts vidējais rādītājs. Slēgtiem akumulatoriem spaiļu spriegumu mēra ar digitālo voltmetru.
Deka dziļā cikla akumulatori, piemēram, ir aprīkoti ar iebūvētu hidrometru, kas mēra sprieguma līmeni vienā no šūnām. Minimālo elektrolīta līmeni norāda caurspīdīgs vai gaiši dzeltens indikators. Akumulatora uzlāde tiek veikta, ja līmenisakumulatora uzlādes līmenis pazeminās zem 75%.
Akumulators ir jānomaina šādos gadījumos:
- Atšķirība starp blīvumu šūnās pārsniedz 0,5, kas liecina par vienas no tām bojājumu vai izlādi. To var novērst, tikai izlīdzinot uzlādi.
- Iebūvētais hidrometrs nedarbojas vai akumulatora uzlādes līmenis nepaaugstinās virs 75%.
- Digitālais voltmetrs rāda nulles spriegumu un bojātas šūnas.
- Vienā no elementiem bija īssavienojums vai akumulators bija pilnībā izlādējies.
Ielādēt testu
Pilnībā uzlādēta dziļā cikla akumulatora kapacitāti mēra, pieslēdzot noteiktu slodzi un izmērot laiku, kas nepieciešams akumulatora uzlādēšanai līdz pat 20%. Vairumā gadījumu tiek izmantota slodze, kas ļauj akumulatoru izlādēt 20 stundas.
Dziļā cikla vilces akumulatori ar šķidru elektrolītu sasniedz savu nominālo jaudu tikai pēc 50–100 uzlādes/izlādes cikliem. Gēla un AGM analogu darbības jauda tiek sasniegta mazāk nekā 10 ciklos.
Bateriju izvēle
Izvēloties dziļā cikla akumulatorus savam tālrunim, laivām vai citam aprīkojumam, jums jāpievērš uzmanība vairākiem pamata parametriem, kas ietekmē akumulatora darbības laiku.
Kapacitāte un rezerves jauda
Raksturības, kas sniedz maksimālu informāciju par akumulatoru un nosaka svaru un akumulatora darbības laiku. Pārbauda akumulatorusizlādi ražotāji veic 100, 20 vai 8 stundu laikā. Akumulatora iekšējā pretestība un Peukerta efekts ietekmē akumulatora ietilpību: jo lielāka ir izlādes strāva, jo tā ir zemāka.
Rezerves jauda attiecas uz laiku, kurā pilnībā uzlādēts akumulators tiek izlādēts līdz 10,5 voltu spaiļu spriegumam 26,7 grādu temperatūrā un 25 ampēru strāvā.
Jo lielāka jauda un rezerves jauda, jo ilgāks ir akumulatora darbības laiks un lielāks tā svars, jo palielinās svina plākšņu biezums.
Lai palielinātu ietilpību, paralēli ir pievienoti vairāki vienādas jaudas un tipa 12 voltu akumulatori. Pievienojot dažāda vecuma un veida akumulatorus, kāds no tiem var tikt pārlādēts vai neuzlādēts.
Ja ir pareizi pievienots, dziļā cikla akumulatori tiek uzlādēti un izlādēti tādā pašā veidā. Savienojumam tiek izmantoti īsi biezi kabeļi, lai izvairītos no pārsprieguma un sprieguma krituma - tam jābūt 200 milivoltiem, ne vairāk.
Dažādība
Pirmo 5–15 sekunžu laikā startera akumulators ģenerē 500–1000 ampēru strāvu, lai iedarbinātu dzinēju, kā rezultātā tas izlādējas ne vairāk kā 5% apmērā no tā jaudas. Startera akumulators var izturēt no 50 līdz 80 uzlādes-izlādes cikliem, kas ir pietiekami 80 000 dzinēja iedarbināšanu.
Jūras dziļā cikla akumulatori darbojas nedaudz savādāk un ir paredzēti, lai izlādētu 5–50 ampērusilgu laiku. Var izturēt daudzu stundu izlādi un izlādi līdz 80% jaudai.
Piekarināmo motoru dziļā cikla akumulatori galvenokārt ir divējāda lietojuma un ir kompromiss starp startera modeļiem un dziļā cikla akumulatoriem. Tiem ir liela palaišanas strāva un tie darbojas vairāk ciklu nekā startera akumulatori. AGM akumulatori tiek uzskatīti par labākajiem divējāda lietojuma modeļiem.
Dziļā cikla mitrās baterijas tiek iedalītas divās kategorijās – apkalpotās un mazapkopes. Pirmās plāksnes ir izgatavotas no svina un antimona sakausējuma, otrās plāksnes ir izgatavotas no svina-kalcija sakausējuma. Atšķirībā no akumulatoriem, kuriem nepieciešama neliela apkope, nav nepieciešama regulāra destilēta ūdens pievienošana. Papildināšanas biežums ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, taču elektrolīta līmeni vēlams pārbaudīt reizi divās nedēļās.
VRLA jeb aizzīmogotās baterijas tiek iedalītas divos veidos – AGM un gēla. Tiem nav nepieciešama apkope visā darbības laikā.
AGM akumulatori
- Atstarpe starp plāksnēm ir piepildīta ar porainu materiālu, kas piesūcināts ar elektrolītu, nevis šķidru elektrolītu.
- Ilgu kalpošanas laiku un dziļu izlādi nodrošina biezas plāksnes.
- Var izmantot, lai darbinātu ierīces, kurām ir liels enerģijas patēriņš un kurām nepieciešama liela strāva.
- Uzticami.
- Efektīvāka darbība iespējama zemā temperatūrā.
- Stāvēt vidējiuzlādes-izlādes cikli.
Dziļa cikla gēla akumulatori
- Plāksnes ir piepildītas ar želejveida elektrolītu, kas pēc konsistences atgādina želeju.
- Apkope un bez ūdens.
- Strādājot ar ļoti noslogotām ierīcēm, tās var izturēt lielu skaitu izlādes/uzlādes ciklu. Tie darbojas efektīvi apstākļos, kuros nepieciešama dziļāka izlāde, nekā spēj nodrošināt AGM akumulatori. Atšķiras nemainīgā produktivitātē visā darbības periodā.
- Augsta uzticamība.
- Strādājiet efektīvāk, ja apkārtējā temperatūra ir augsta.
Abu veidu VRLA akumulatoros nav ūdens zudumu, jo uzlādes procesā elektrolīts tiek reģenerēts no skābekļa un ūdeņraža. Īssavienojuma vai pārlādēšanas gadījumā akumulatora iekšējā spiediena dēļ var rasties neliela gāzes noplūde.
VRLA tipa dziļā cikla akumulatori tiek uzlādēti saskaņā ar īpašu režīmu, kas ierobežo uzlādes spriegumu, lai izvairītos no elektrolīta izžūšanas un pārmērīgas uzlādes.
Ražošanas datums
Nevajadzētu pirkt akumulatorus ar šķidru elektrolītu, kas izlaisti pirms vairāk nekā trim mēnešiem: ja šajā laikā tas nav uzlādēts, to ietilpība samazinās un plāksnes sāk sulfātēties.
