Tikai pirms dažiem gadiem kvadracikli kļuva par ļoti populāru pārvietošanās līdzekli. Šis transporta veids pārsteidzoši veiksmīgi apvieno motocikla un traktora labākās īpašības. Līdz ar to tā popularitāte pieaug ar katru dienu. Kvadraciklus īpaši iecienījuši jaunieši un zemnieki, kas mīl ekstrēmos sporta veidus. Tas izskaidrojams ar to, ka tiem ir augsta piezemēšanās un tie spēj veiksmīgi pārvietoties pa nelīdzenu reljefu.
Izgatavojiet kvadraciklu ar savām rokām no "Oka". Sena drauga otrā dzīve
Daudzu autobraucēju garāžās jau daudzus gadus stāv vecs Oka, Krievijas ceļu veterāns. Ņemot vērā to, ka katram otrajam krievu cilvēkam ir zelta rokas un ievērojama atjautība, nav nemaz tik grūti izgatavot kvadraciklu uz Oka bāzes, neiztērējot daudz naudas. Jauna transportlīdzekļa radīšanas pamatā būs uzticamais Oka, kas ir uzticīgi kalpojis īpašniekiemgadu desmitiem.
Paštaisītu kvadraciklu salīdzinājums ar rūpnīcas kvadracikliem
Pirmā un galvenā paštaisīta motocikla priekšrocība salīdzinājumā ar rūpnīcā ražotu zīmolu motociklu ir efektivitāte. Patiešām, gandrīz visas rezerves daļas no vecā Oka, kas stāv garāžā, tiks izmantotas, un jaunas nebūs vajadzīgas tik daudz. Turklāt paštaisītam visurgājējam ir mazāka masa (ne vairāk kā trīssimt kilogramu) nekā rūpnīcas, bet tajā pašā laikā lielāka vilkmes jauda. Un, protams, svarīgs faktors, izvēloties vienu no tiem, ir tas, ka paštaisītajiem visurgājējiem, kuru pamatā ir "Oka", noteikti ir dažas specifiskas īpašības, kas atspoguļo īpašnieka individualitāti un raksturu, tā saukto harizmu.
Sākums
Vispirms jāizpēta profesionālu dizaineru rasējumi, lai saprastu, kā ar savām rokām izgatavot paštaisītu kvadraciklu no Oka.
Pēc mācību pabeigšanas ķeramies pie darba. Pēc tam, kad ir izpētīti pašizgatavotā kvadracikla no Oka rasējumi, mēs pārejam pie korpusa izveides. Šis ir viens no vissvarīgākajiem brīžiem kvadracikla radīšanas procesā. Galu galā virsbūve ir lielākā nākotnes transportlīdzekļa daļa. Tātad, mēs atbrīvojamies no griestiem un durvīm. Tie ir nederīgi kvadraciklam. To darot, mēs iegūstam topošā transportlīdzekļa nesošo rāmi. Lai braukšana ar kvadraciklu būtu ērta, uz tā, protams, ir uzstādīti sēdekļi. Kāds dod priekšrokuatstāj tikai vienu (šoferim), kādu divus (pasažierim). Šajā gadījumā izvēle ir atkarīga no darbības mērķa. Kāds nomaina sēdekļus pret motocikliem, kāds pamet savus radiniekus.
Darba galvenā daļa
Kā jūs zināt, jebkura transportlīdzekļa sirds ir dzinējs. Un labākais dzinēja variants pašdarinātam Oka visurgājējam būs divu vai trīs cilindru karburators. Varat arī izmantot vietējo 35 ZS motoru. vai 53 ZS atkarībā no gatavā transportlīdzekļa turpmākās darbības mērķiem un nosacījumiem. Kvadracikls ar Oka dzinēju, protams, būs mazāk jaudīgs nekā motocikla dzinējs, taču ekonomiskāks.
Pēc dzinēja uzstādīšanas jāpaņem visu amatu domkrats izpūtējam, kuram jābūt vismaz divām sekcijām. Svarīgs “gadžets” kvadracikla dizainā ir rezonators, kas ļaus braucot justies kā profesionālam sacīkšu braucējam, izbaudīt ausis tīkamo motora rūkoņu.
Turpināt
ATV saņems arī amortizatorus un balstiekārtas no Oka, ar to palīdzību tiek piestiprināti riteņi pie rāmja un tiek samazināts atbalsta elementu slodzes līmenis. Runājot par riteņiem, vispirms ir jāpaplašina to darba vieta, tas ir, jāpaplašina vai pat jānogriež spārna uzliku. Atkarībā no kvadracikla lietošanas mērķa Oka riteņus var nomainīt pret riteņiem, lai palielinātu apvidus spēju pakāpi.treileris.
Nākamais solis paštaisīta mājdzīvnieka salikšanā ir degvielas tvertnes uzstādīšana, tā jānovieto bagāžas nodalījumā, lai pareizi sadalītu svaru.
Bremžu uzstādīšana ir otrs svarīgais moments pēc dzinēja izvēles, kam, savām rokām komplektējot kvadraciklu no Oka, jāpievērš īpaša uzmanība. Ietaupījums uz kādu no šīs sistēmas elementiem var beigties ar nelabojamām sekām, pat nāvi, tāpēc visām detaļām jābūt tikai jaunām un kvalitatīvām. Parasti motociklu bremzes tiek izmantotas kā kvadracikla bremzes, jo tās ir ideāli piemērotas nākotnes transportlīdzeklim izmēru ziņā. Parasti kvadracikla bremžu sistēmas vadība tiek rādīta līdz stūrei, lai tā būtu pēc iespējas ērtāka un pieejamāka. Kas attiecas uz stūri, varat to atstāt tādu pašu no Oka vai aizstāt ar motociklu. Galvenais ir stingri un efektīvi nostiprināt stūres stieņus, uzstādīt priekšējos lukturus un signālu.
Nobeiguma darbi
Veidojot paštaisītus kvadraciklus no Oka, dizaineriem ir jāņem vērā, ka topošajam transportlīdzeklim jābūt ideālam darbam jebkuros laikapstākļos neatkarīgi no klimata un gadalaika, tāpēc tam jābūt ar stāvgaismas gaismām un miglu. gaismas. Kad esat pabeidzis izveidot visurgājēju ar savām rokām no Oka, jums vajadzētu veikt virsbūves apšuvumu ar metālu un pēc tam krāsot. Ir nepieciešams pārbaudīt metāla loksnes, vai nav "bugs", notīrīt un iztaisnotvietas, kur viņi atrodas. Krāsošana jāveic tikai uz tīra, sausa, beztauku materiāla, pretējā gadījumā izžuvusī krāsa uzbriest un ātri sadrūp.
