Kā zināms, mūsdienās automašīna nepavisam nav greznība, bet gan reāla nepieciešamība, un dažreiz arī diezgan akūta. Tajā pašā laikā mūsdienu transportlīdzekļi ar katru gadu piedzīvo arvien taustāmākas izmaiņas, uzlabojot to konfigurāciju un iegūstot arvien jaunas iespējas. Tomēr, neskatoties uz daudzajiem jauninājumiem, autobraucējiem ik pa laikam joprojām ir jāveic dažas manuālas procedūras, ar kurām neviens borta dators nevar tikt galā. Viena no šīm aktivitātēm ir riepu montāža. Ne katrs auto īpašnieks uzdrošinās šo darbu veikt ar savām rokām, daudzi dod priekšroku savu transportlīdzekli uzticēt degvielas uzpildes stacijas darbinieku rokās. Bet, lai viegli nomainītu vasaras riepas pret ziemas vai, piemēram, ātri noņemtu riteni neparedzētā situācijā, nav jāmaksā liela nauda. Daudz pareizāk būtu iemācīties veikt riepu montāžu pašrocīgi, lai būtu gatavs jebkuram sabrukumam un ietaupītu ievērojamu daļu finanšu līdzekļu.
Bet vispirms jāapsver, kādi uzdevumi tiek uzticēti automašīnas riteņiem no tehniskā viedokļa.
Automobiļu riepu galvenais mērķis
Šo transportlīdzekļa konstrukcijas daļu konstrukcija ir riepa, balons un gumija. Tajā pašā laikā riepas braukšanas laikā veic vairākas svarīgas funkcijas:
- tie samazina un dažkārt pilnībā absorbē automašīnas vibrācijas un triecienus, ko rada braukšana pa nelīdzeniem ceļiem, kas ir īpaši svarīgi laukos dzīvojošajiem iedzīvotājiem;
- spēks tiek sadalīts vienmērīgi, kas veicina komfortablu braukšanu vadītājam un pasažieriem;
- pateicoties riepām, auto daudz uzticamāk satver ceļu;
- auto nešūpo no vienas puses uz otru, bet kustas gludi.
Pirms detalizēti aplūkot tāda darba veikšanas iespējas kā riepu montāža pats, jums vajadzētu izpētīt visu veidu riepas automašīnām. Turklāt šie elementi atšķiras arī strukturāli, ko arī ir svarīgi pieminēt.
Dizaina funkcijas un riepu veidi
Ne tikai profesionāli autovadītāji, bet arī parastie autobraucēji zina, ka riteņu izvēle ir ļoti atbildīgs uzdevums. Pamatojoties uz riepu konstrukcijas īpatnībām, ir ierasts atšķirt šādus paraugus:
- Kambara. Šādu riteņu riepu iekšpusē ir īpaši gumijas elementi. Turklāt dizains ietver arī tādas detaļas kā galvenais karkass, protektors, kā arī sāni.
- Bezkameru, tas ir, starp loku un riepu ir tukša vieta.
Ja runājam par sezonālajiem veidiem, ierasts riepas iedalītšādi veidi:
- vasaras paraugi, kas jālieto sausā un siltā laikā;
- ziemas riepas aprīkotas ar īpašu protektora zīmējumu, kas uzlabo riteņa saķeri ar ceļu, kas ir būtiski zemas temperatūras apstākļos un tad, kad brauktuve ir apledojusi;
- visas sezonas dizaini, kurus var darbināt jebkuros laika apstākļos.
Kāpēc jāuzrauga riepu spiediens?
Kā zināms, riteņu riepu montāža ar savām rokām ietver ne tikai remontdarbus. Tas ietver arī procedūru, kas jāveic regulāri – tā ir atmosfēras spiediena pārbaude riepās. Vadītāja un viņa pasažieru drošība ir tieši atkarīga no tā ieviešanas biežuma, jo gaiss no riteņiem pakāpeniski izplūst, un tas var izraisīt ārkārtas situāciju.
Mūsdienu elektrisko sūkņu dizains parasti ietver manometru - īpašu ierīci, kas palīdz kontrolēt riepu spiedienu. Turklāt ir svarīgi atzīmēt, ka šī īsā procedūra ne tikai padarīs braukšanas procesu drošāku, bet arī ietaupīs nedaudz degvielas, jo automašīna patērē vairāk degvielas, nekā nepieciešams, jo slikti piepūstas riepas.
Kad jāmaina riepas?
Ja runājam par to, kurā gadalaikā jānoņem tā saucamās vasaras riepas, tad viss ir atkarīgs tikai un vienīgi no laikapstākļiem ārā. Svarīgi atcerēties, ka pilsētas klimats nedaudz atšķiras no lauku klimata, tāpēc uz noslogotiem ceļiem aprīkotdiskus ar ziemas riepām var izmantot arī tieši pirms aukstā laika iestāšanās. Aptuvenie temperatūras rādītāji, kas signalizē par nepieciešamību "mainīt apavus" - 5 - 6 ° C.
Savukārt ziemas riepas nav jāmaina pret vasaras riepām uzreiz pēc kalendārā pavasara iestāšanās. Ir svarīgi, lai aptuveni 9 - 10 ° C temperatūra noturētos vairākas dienas. Taču pārāk ilgi braukt ar radžotajām riepām arī nav tā vērts: tas ir pilns ar priekšlaicīgu riepu nodilumu un var būt bīstams avārijas bremzēšanas gadījumā.
Materiāli riepu apstrādei
Protams, katram autobraucējam vienmēr līdzi jābūt minimālam instrumentu komplektam, piemēram, uzgriežņu atslēgai, dažāda izmēra galviņām utt. Bet, ja runājam par riteņu maiņas procedūru, tad nav tādas lietas kā galvenā riepu montāžas ierīce, ko dari pats, šeit ir nepieciešami vairāki rīki:
- transportlīdzekļa pacelšanai nepieciešams domkrats;
- balonuzgriežņu atslēga nepieciešama, lai noņemtu riteņu skrūves;
- manometrs spiediena kontrolei;
- sūknis (pēc izvēles kompresors), lai piepildītu balonu;
- montāžas asmeņi, ko sauc par stiprinājumiem. Šis rīks ļauj bez problēmām noņemt riepu no riteņa.
Turklāt ziepju šķīduma izmantošana atvieglos visu procedūru (daži automašīnu īpašnieki izvēlas izmantot silikona smērvielu).
Bojāta riteņa demontāža
PirmsPirms remontdarbu veikšanas riepa ir jānoņem no transportlīdzekļa kopā ar rāmi. Šādam pasākumam ir ārkārtīgi svarīgi, lai būtu pieejami tādi instrumenti kā domkrats un smidzināšanas pudele. Visus darbus ieteicams veikt tikai uz līdzenas zemes, un, ja ir kāds slīpums, tad zem riteņa jāliek kāds atbalsts.
Tālāk ar domkratu jāpaceļ tā puse, kurā atrodas bojātā riepa. Nav nepieciešams sasniegt lielu augstumu, pietiek ar to, ka riepa atrodas 3-4 cm no zemes. Pēc tam, izmantojot balonu, varat atskrūvēt uzgriežņus un noņemt riteni.
Viss šis notikums attiecas arī uz tādu procedūru kā riepu montāža. Parastam autobraucējam pašam noformēt visa darba procesa rasējumus ar savām rokām ir ļoti problemātiski, tāpēc, lai remonta pasākums noritētu ātri un pareizi, jāvadās pēc tālāk aprakstītajiem ieteikumiem.
Riepu maiņas process
Viens no galvenajiem izaicinājumiem, kas rodas riepu montāžas procesā, ir saistīts ar loka atdalīšanu no riepas. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu lāpstiņu, izmantojot tās plato pusi. Lai atvieglotu visu procedūru, loku ieteicams iepriekš samitrināt ar ziepju bāzes šķīdumu vai silikona smērvielu, lai detaļas labāk slīdētu.
Riepu montāža ar savām rokām ir diezgan nogurdinošs un dažreiz ilgstošs pasākums. Parasti darba ātrums galvenokārt ir atkarīgs no izpildītāja prasmēm un pacietības.
Pēc vecās riepas noņemšanas jaunais produktsjāuzliek uz loka tādā pašā veidā, lēnām un ar divu stiprinājuma asmeņu palīdzību.
Riteņa uzstādīšana ar jaunu riepu
Pēc loka aprīkošanas ar jaunu riepu visa konstrukcija jāuzstāda sākotnējā vietā un rūpīgi jāpievelk visas skrūves. Veicot riepu montāžu ar savām rokām, ļoti nopietni jāuztver visas detaļas, jo no tā ir atkarīga turpmākās braukšanas drošība. Vislabāk ir sākt pievilkt skrūves no augšas un pēc tam pārvietoties pa diagonāli. Šī stiprinājuma metode ļaus precīzi centrēt riteni.
Pabeidziet procedūru tikai tad, kad iekārta ir pilnībā uz zemes. Visas skrūves ir jāpievelk pēc iespējas ciešāk.
Tādējādi varam teikt, ka, izdomājot, kā ar savām rokām veikt riepu montāžu, ir skaidri jāievēro visi ieteikumi, un tad darba rezultāts noteikti būs pozitīvs, un tas būs grūti noteikt, ka visu procedūru autobraucējs veica pats, pat visprasīgākie degvielas uzpildes stacijas darbinieki.
