Krievijas automobiļu rūpniecības ražojums VAZ-2115 jeb "Lada Samara-2" jeb "piecpadsmit" ir automašīna, kas ir nekas vairāk kā pārveidota VAZ-21099 versija, kas ražota no 1997. gada līdz 2012. gads. Kas ir šis modelis?
Par automašīnu
Pirmie dizaineru plāni bija izveidot populārā "deviņdesmit devītā" uzlabotu versiju, kas nozīmēja veikt fundamentālas izmaiņas galvenajās automašīnas sastāvdaļās, tostarp dzinējā un šasijā. Taču dažādu iemeslu dēļ šis drosmīgais modernizācijas plāns tika atmests, un lielākā daļa mehānismu tika vienkārši pārkārtoti no to priekšgājēja.
Tajā pašā laikā nevar teikt, ka "deviņdesmit devītais" ir tas pats, kas "piecpadsmit". Auto ir nedaudz pārveidots. Rezultātā visus 15 gadus, kad šī modeļa automašīnas atstāja montāžas līniju, tika saražoti aptuveni 750 tūkstoši eksemplāru.
Izskats
Eksterjers ir kļuvis stabilāks, pateicoties uzlabotai priekšējai optikai un gaismas signāliem. ir mainījiesautomašīnas formu, kā rezultātā tās kļuvušas mazāk leņķiskas. "Piecpadsmit" - automašīna, kuras fotoattēls ļauj pārliecināties par šāda modeļa pievilcību.
Vēl viens jauks jauninājums ir bagāžnieka telpas palielinājums. Iekraušanas augstums ir pazemināts, tādējādi atvieglojot lietu ievietošanu automašīnā un izņemšanu no tās.
No noderīgajām izmaiņām ir vērts atzīmēt iespēju uzstādīt apsildāmus sēdekļus, elektrisko pacēlāju un miglas lukturu klātbūtni, kas īpašniekiem ir kļuvis par lielu plusu. Turklāt “birka” ir automašīna, kas jau standartā ir aprīkota ar borta datoru.
Motora specifikācijas
Sākotnēji transportlīdzeklis bija aprīkots tikai ar vienu dzinēja opciju. Pusotra litra karburatora dzinējs, kas ražoja tikai 72 zirgspēkus, bija atklāti vājš. Gandrīz visi īpašnieki atzīmēja, ka “birka” nevarēja lepoties ar šo mezglu. Auto, kura dzinēja raksturlielumi nepārprotami nebija līdzvērtīgi, ar veiklību izcēlās tikai tad, kad salonā atradās viens vadītājs. Kad tas bija pilnībā noslogots, bija skaidrs, ka dzelzs zirga sirds nespēj tikt galā ar slodzi.
Trīs gadus pēc modeļa montāžas sākuma tika veiktas nelielas izmaiņas spēka agregātā: jaudai tika pievienoti papildu 6 zirgspēki. Vēl pēc septiņiem gadiem tika nolemts uzstādīt jaunu motoru. Un “speks” - automašīna, kas saņēma 1,6 litru dzinēju ar 81 ZS jaudu, sāka patikt vairākautobraucēji.
Īpašnieku atsauksmes
Automašīna ir sarežģīta tehniska iekārta, kurai papildus galvenā uzdevuma veikšanai (būt pārvietošanās līdzeklim) ir jāapmierina arī citas cilvēku vajadzības, kas aug līdz ar zinātnes un tehnikas attīstību. Tāpēc, izvēloties dzelzs zirgu, autobraucēji vēlas iegūt lielu skaitu iespēju. Daži īpašnieki, runājot par "birku" - Krievijā ražotu automašīnu, salīdzina to ar radiniekiem, ko ražo pazīstami auto giganti citās valstīs. Acīmredzot šādos salīdzinājumos viņa nopietni zaudē. Bet daudzi saka, ka kopumā automašīna par pieņemamu cenu izrādījās diezgan laba.
No trūkumiem jāatzīmē sekojošais:
- krāsa ātri nodilst;
- izturīgs pret koroziju;
- maza vieta aizmugurējiem pasažieriem;
- slikta skaņas izolācija;
- mazjaudas motors.
Papildus pieņemamai cenai "specim" ir šādas priekšrocības:
- zems degvielas patēriņš;
- lētas detaļas vienmēr noliktavā;
- spēcīgs ķermenis;
- ietilpīgs bagāžnieks;
- pievilcīgs izskats.
"Fifteen" ir automašīna, kuras tehniskie raksturlielumi nav īpaši iespaidīgi, taču tā ir atradusi savus klientus. Dažiem viņa kļuva par vilšanos, bet kādam ar saviem mazajiem trūkumiem - labu un uzticamu draugu.
