Šis raksts jums pastāstīs, kā ar savām rokām izgatavot bīdāmos vārtus. Šādas konstrukcijas rūpniecībā tiek izmantotas jau ilgu laiku, taču privātajās mājsaimniecībās tās ienāca salīdzinoši nesen. Pēdējos gados ir parādījies liels skaits tehnisko risinājumu, un tirgū var atrast daudzas sastāvdaļas. Tāpēc daudzi privātmāju īpašnieki uzstāda šādas konstrukcijas. Turklāt visus darbus var veikt patstāvīgi, nepiesaistot speciālistus no ārpuses.
Vārtu ierīces funkcijas
Dizaina pamatā ir panelis, kas pārvietojas horizontāli uz rullīšiem. Šādas konstrukcijas sauc arī par bīdāmām vai ievelkamām. Uzstādot vārtus, var racionāli izmantot visu pagalma telpu. Pirmkārt, nav lielu vērtņu, kuru atvēršanai ir nepieciešams diezgan daudz vietas. Otrkārt, darbam nav vajadzīgas sliedes - pateicoties tam, saskare ar zemi ir pilnībā izslēgta.
Pēc noklusējuma šādas struktūras tiek atvērtas manuāli, nav grūti visus mezglus un daļas izgatavot saviem spēkiem. Bet, ja vēlaties, varat uzstādīt automātisko piedziņu - pateicoties tam, jūs iegūsit funkcionālus un ērtus vārtus. Tas ir tikai izmaksas pieaugs, un ievērojami. Galvenā dizaina priekšrocība ir vienkāršība, izturība un uzticamība. Tieši tāpēc vārti ieguvuši plašu popularitāti privātmāju īpašnieku vidū.
Būvniecības detaļas
Pareizā komponentu izvēle ir atkarīga no tā, cik vienkārša būs uzstādīšana, kā arī no izturības un uzticamības rādītājiem. Bīdāmo vārtu galvenās sastāvdaļas (uguns un ieeja):
- Rulīšu ratiņi.
- Slazdi un turētāji.
- Vadlīnija.
Pirms furnitūras izvēles ir jānosaka, kāda vieta ir nepieciešama vērtnes atvēršanai. Izmantotā materiāla veids ir atkarīgs no slodzes. Slodze ir tieši atkarīga no visas konstrukcijas izmēra un svara.
Vārtu klasifikācija
Vārtus var klasificēt pēc diviem parametriem - atvēruma masas un izmēra:
- Liels - to masa ir lielāka par 600 kg un garums 6 metri.
- Vidējs - vērtnes garums pie šādiem vārtiem ir 4-6 metri, svars 400-600 kg.
- Un mazas konstrukcijas - vērtnes ne vairāk kā 4 m un svars nepārsniedz 400 kg.
Gadījumā, ja vārtu svars nepārsniedz 400 kg, būvniecībā var izmantot vieglus materiālus - apšuvumu, profilētu loksni. Armatūrai nav nekādu papildu prasību.
Ja dizains ir masīvāks, tad būs jāizmanto pastiprināti elementi. Noteikti izveidojiet rāmi stingru, jo ir liels vējš. Lai samazinātu visas konstrukcijas svaru, ir atļauts izmantot profila cauruli. Rakstā ir no šādiem materiāliem izgatavotu bīdāmo vārtu fotogrāfijas.
1. posms. Iegultā elementa instalēšana
Uzstādot bīdāmos vārtus, nepieciešams veikt pamatu. Pirmkārt, atzīmējiet vietu būvniecībai. Lai noteiktu garumu, ir nepieciešams izmērīt pusi no atvēruma garuma no galējā punkta. Pamatu platumam jābūt aptuveni 50 cm Ja ir uzstādīts kapitālais žogs, tad kā balstus atļauts izmantot stabus. Ja jūsu žogs nav ļoti spēcīgs, jums būs jāuzstāda savstarpējs atbalsts. Tam izmantotajai bedrei jāatrodas blakus žoga iekšpusei, vienlaikus nedrīkstot samazināt atvēruma platumu.
Rakšanas stadijā ir jāņem vērā automatizācijas kabeļu ieguldīšana. Vadi jāievieto caurulē. Tranšejas dziļumam jābūt lielākam par augsnes sasalšanu. Pamatnē jums būs jāuzstāda iegulta daļa - tas ir kanāls Nr.16 ar tam piemetinātiem stiegrojuma stieņiem, kuru diametrs ir vismaz 12 mm. Pēc tam pie konstrukcijas ir nepieciešams piemetināt no armatūras izgatavotu režģi. Kad iestrādātais elements ir gatavs, iegremdējiet to bedrē tā, lai stiegrojuma brīvās malas būtu vērstas uz leju. Kanāla galam jāatrodas pret stabupaukošana.
2. posms. Atbalsta balstu uzstādīšana
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, samazinot atstarpi starp statņiem un iestrādāto elementu, tiks pārkāpta stiprinājuma tehnoloģija. Ja atvēruma platums ir lielāks par 4,5 metriem, ir nepieciešams uzstādīt divus atbalsta balstus - pateicoties tam, būs iespējams nodrošināt visas konstrukcijas stingrību. Un vārti varēs normāli darboties arī tad, ja audekla vējš būs augsts.
Pīlāru augstumam jābūt vienādam ar attālumu starp vārtu augšdaļu un pamatu. Šai vērtībai jāpievieno vēl 50 cm Lai palielinātu stinguma indeksu, ir nepieciešams savienot iegulto elementu un balstu apakšējo daļu ar metināšanu. Lūdzu, ņemiet vērā arī to, ka, ielejot betonu ar javu, iestrādātais elements nedrīkst būt pilnībā pārklāts. Betons sacietē vismaz trīs nedēļas – tieši šajā periodā tas spēs iegūt spēku.
3. posms. Vērtnes atvēršanas trajektorijas apzīmējums
Pirms veidojat bīdāmos vārtus, jums jāieskicē ceļš, pa kuru vērtnes pārvietosies pēc tam. Izstiepiet plānu auklu 20 cm augstumā virs brauktuves. No atgriešanas staba uzstādīšanas vietas jāatvelk apmēram 3 cm. Vads kalpos kā ceļvedis, lai pareizi uzstādītu galveno nesēja profilu, kurā ir uzstādīti rullīši ar ratiņiem.
Pēdējais jāpārvieto tuvāk vārtu konstrukcijas centram. Pēc tam ir nepieciešams uzstādīt vērtni un ratiņus iegultajā elementā. Tālāk tiek veikta balstu uzstādīšana un regulēšana tiek veikta šādā veidālai tie saskartos ar vadu. Ņemiet vērā, ka abas virsmas ir paralēlas.
4. posms. Ratiņu piestiprināšana pie kanāla un regulēšana
Uzstādot vārtus, nepieciešams pareizi nostiprināt rullīšu ratiņus. Šajā gadījumā jums ir jāievēro secība - vispirms regulēšanas platforma tiek savienota ar metināšanu ar kanālu. Pēc tam izvelciet vērtni atverē un atkārtojiet pirmā veltņa balsta platformas montāžas procedūru. Tad jums ir jānoņem ratiņi no balstiem. Pēdējie arī ir jāizjauc no regulēšanas platformām.
Visā perimetrā ir nepieciešams piemetināt iestrādāto elementu pie regulēšanas platformām. Tikai pēc šīm manipulācijām balstu var nostiprināt uz audekla. Lai pielāgotu izlīdzināšanu, jums būs pilnībā jāaizver vārti. Process nav īpaši sarežģīts – atslēga atslābina vai pievelk vietas stiprinājumu. Tas maina visas struktūras pozīciju.
Lai regulētu brīvkustību, ir jāatskrūvē uzgriežņi, kas savieno regulēšanas platformu ar iegulto daļu. Pēc atslābšanas jums jāpārvieto vērtne galējās pozīcijās. Tādā veidā balsti atradīs pozīciju, kas atbildīs vieglai un netraucētai kustībai. Pēc regulēšanas ir jāpievelk stiprinājumi.
5. darbība. Gala vāciņu un gala veltņa uzstādīšana
Profila priekšpusē ir uzstādīts gala veltnis. Tas ir piestiprināts ar skrūvēm. Bīdāmo vārtu komplektos ietilpstspraudņi, kas ir uzstādīti profila aizmugurē. Tas ir fiksēts ar metināšanu. Ar spraudņa palīdzību ir pilnībā izslēgta svešķermeņu iekļūšanas iespēja profilā. Rezultātā viss mehānisms darbojas nevainojami.
Lai uzstādītu augšējo sliedi, ir jāatskrūvē rullīšu stiprinājumi. Pēc tam uzstādiet kronšteinu tā, lai rullīši pieskartos audekla augšējai malai. Šajā gadījumā stiprinājuma caurumi jāpagriež pret atbalsta kolonnu. Elementi ir pieskrūvēti viens pie otra, cieši piespiesti.
6. posms. Apvalks ar profilētu loksni
Pēc vārtu uzstādīšanas pabeigšanas var uzsākt dekorēšanu, proti, profilētās loksnes uzstādīšanu uz rāmja. Lai to izdarītu, ir pietiekami pareizi marķēt un sagriezt loksnes. Sākumpunkts loksnes stiprināšanai ir priekšējā mala. Stiprinājumu var veikt gan ar kniedēm, gan pašvītņojošām skrūvēm.
Labāk izmantojiet kniedes, jo tās ir mazāk pakļautas korozijai. Secība ir jāievēro obligāti - nākamās lapas viļņi iekļaujas iepriekšējā. Šajā gadījumā varēsiet nodrošināt vislabāko skatu uz bīdāmo vārtu dizainu. Pareizu uzstādīšanu veikt ar savām rokām nav grūti.
7. posms. Slazdu uzstādīšana
Pēdējais posms ir slazdu uzstādīšana. Apakšējo novieto tikai pēc tam, kad vārti ir pilnībā samontēti. Citiem vārdiem sakot, tikai tad, ja tie tiek pakļauti maksimālajam spēkam. Uz lamatasdaļa slodzes pāriet, rullīšu gultņi tiek atbrīvoti no ievērojama svara. Stiprinājuma punktu var noteikt tikai tad, ja vārti ir pilnībā aizvērti. Gala veltnis un uztvērējs ir jāsaskaņo.
Augšpusē esošā ķērāja funkcija ir atbrīvoties no vibrācijām, kas rodas vēja ietekmē. Elements ir uzstādīts netālu no aizsargstūriem. Pievērsiet uzmanību tam, lai uztvērēja skavas nepieskartos stūriem. Šajā sakarā bīdāmo vārtu uzstādīšanu var uzskatīt par pabeigtu. Ja vēlaties, varat uzstādīt automatizāciju - elektromotoru, sensorus, vadības bloku. Šāda modernizācija var atvieglot vārtu lietošanu – tos var viegli atvērt pat no automašīnas iekšpuses.
