Elektromagnētiskie starteri 220 V ir komutācijas tipa ierīces, kas paredzētas dzinēja iedarbināšanai. Viņi ir arī atbildīgi par tā aizsardzību. Elektromagnētisko starteru raksturlielumi ir diezgan atšķirīgi.
Dažas modifikācijas var darboties maiņstrāvas tīklā. Lai izprastu šo problēmu sīkāk, jums jāapsver galvenie ierīču veidi.
Vienfāzes modifikāciju pielietošana
Šāda veida starteri, kā likums, tiek izmantoti rūpniecībā. Jūs varat tos satikt uz urbjmašīnām un frēzmašīnām. Tie ir piemēroti arī motoriem ar vāveres rotoriem. Elektromagnētiskā startera pievienošana, kā likums, tiek veikta, izmantojot parasto releju. Šajā gadījumā taisngriezim būs nepieciešams atvērts tips ar augstu strāvas vadītspēju.
Ja ņemam vērā 5 kW motoru, tad izejas pretestības parametram jābūt vismaz 50 omi. Savukārt sliekšņa spriegumam jābūt 25 vatu līmenī. Dažos gadījumosšāda veida starteru pieslēgšana tiek veikta caur pārveidotājiem. Šajā gadījumā tiek izmantoti kenotroni. Tie tiek ražoti impulsa un frekvences veidā. Pirmo iespēju bieži izmanto piedziņas mehānismos. Ja ņemam vērā frekvences kenotronus, tad tie ir uzstādīti uz barošanas blokiem.
Divfāžu modeļu ierīce
Šā tipa modeļi ir piemēroti dzinējiem ar manuālo starteri. 220V elektromagnētiskais starteris ir savienots ar DIN sliedi caur vienpola raiduztvērēju. Ar platjoslas tranzistoriem būs nepieciešams paplašinātājs. Dažos gadījumos tiek izmantoti dinistori.
Ja ņemam vērā mazjaudas motorus, tad starteri var pieslēgt bez paplašinātāja. Šajā gadījumā izejas pretestības indikators svārstās ap 30 omi. Vidēji sliekšņa spriegums uz tinuma nepārsniedz 15 vatus. Drošai startera lietošanai tiks izmantoti izolatori.
Trīsfāzu ierīču pievienošana
Šāda veida modeļi var darboties tikai līdzstrāvas tīklā. Piemērots trīsfāzu starteris (elektromagnētiskais) 220V motoriem ar vāveres rotoriem. Arī ierīces tiek aktīvi izmantotas urbjmašīnām un dažādām presēm. Vidēji sliekšņa sprieguma indikators nepārsniedz 20 vatus. Aizsardzības sistēmu ziņā starteri ir diezgan atšķirīgi. Ierīces lietošanas drošībai tiek izmantotas Zener diodes.
Ja ņemam vērā standarta dzinēju arrotoru 3 kW, tad savienojums tiek veikts caur releju ar strāvas vadītspēju 5,7 mikroni. Vidēji izejas pretestības parametrs ir 45 omi. Ja mēs runājam par dzinējiem ar jaudu 10 kW vai vairāk, tad starteri ir saistīti ar jaudīgu dinistoru piedalīšanos. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka izolatori tiek uzklāti ar tinumiem. Sliekšņa sprieguma parametrs ir 30 W. Savukārt ķēdes izejas pretestība nepārsniedz 15 omi. Jāņem vērā arī tas, ka pārslodzes augstums ir atkarīgs no dzinēja aizsardzības sistēmas klases.
Sinhrono motoru modeļi
220 V starteri sinhronajiem motoriem tiek ražoti ar spaiļu kārbām. Ierīces izmanto presēs un darbgaldos. Standarta startera elektroinstalācijas shēma paredz izmantot vienpola raiduztvērēju. Taisngriezis šajā gadījumā tiek izmantots reti. Ja mēs runājam par 5 kW motoru, tad dinistoru izvēlas kā izplešanās veidu. Šajā gadījumā startera izejas pretestība nepārsniedz 40 omi. Savukārt sliekšņa spriegums ir 35 vatu līmenī. Parasti pārslodzes indikators nepārsniedz 3,5 A.
Ja ņemam vērā 15 kW motorus, tos pieslēdz tikai caur komutējamiem paplašinātājiem. Parasti tos pārdod ar lielu joslas platumu. Šajā gadījumā ierobežojošais spriegums uz tinuma svārstās ap 40 W. Savukārt izejas pretestība nepārsniedz 14 omi. Pārslodzes līmenis ir atkarīgs no motora aizsardzības sistēmas.
Starteru pielietošanaasinhronie motori
Asinhrono motoru starteri ir pieejami ar kustīgiem un fiksēta tipa kontaktiem. Parasti ierīce ir savienota, izmantojot zemu vadu modulatoru. Šajā gadījumā relejs netiek izmantots. Sliekšņa sprieguma parametrs nepārsniedz 10 W. Savukārt izejas pretestība uz tinuma ir vismaz 20 omi. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā dzinēja jaudu.
Ja runājam par 5 kW modifikācijām, tad iekārtas darbības stabilizēšanai tiek izmantoti kenotroni. Daži starteri ir aprīkoti ar dinistoriem, kas ir piestiprināti pie spaiļu kārbām. Šajā gadījumā sliekšņa sprieguma parametrs ir aptuveni 40 W. Savukārt izejas pretestība ir 35 omi.
Augstsprieguma motoru palaišanas modeļu funkcijas
Šāda veida starteri tiek ražoti tikai ar kustīgiem kontaktiem. Ierīču klāsts ir ļoti plašs. Daudzas modifikācijas ir savienotas ar motoriem caur spaiļu kārbām, kas atrodas konstrukciju apakšā. Zenera diodes tiek izmantotas, lai stabilizētu vadības procesu. Ja runājam par starteriem ar aizsardzības sistēmu, tad tajos izmanto izolatorus.
ABB sērijas modelis
Šīs sērijas starteris (elektromagnētiskais) 220 V ir augsts pārslodzes parametrs. Ierīci izmanto tikai asinhronajiem motoriem. Piedziņas mehānismiem modeļi ir ideāli piemēroti. Modifikācija ir tieši savienota ar zemu vadu relejiem. Taisngrieži visbiežāk irtiek izmantoti atvērtie veidi. Motoru vadīšanai tiek izmantoti komutētie paplašinātāji. Ja mēs uzskatām 8 kW motoru, tad sliekšņa sprieguma parametrs svārstās ap 22 vatiem. Parasti izejas pretestība nepārsniedz 12 omi.
Schneider Launcher
Šā tipa starteris (elektromagnētiskais) 220 V spēj darboties līdzstrāvas tīklā. Pārslodzes parametrs ir 20 A. Ja mēs runājam par 5 kW motoriem, tad ierīce ir pievienota caur releju. Dinistoram ir atļauts izmantot tikai paplašināšanas veidu. Pēc spaiļu kārbas nostiprināšanas izolators tiek fiksēts. Šis elektromagnētiskais starteris maksā (tirgus cena) aptuveni 16 tūkstošus rubļu.
Ierīces jūras kuģiem
Jūras starteriem ir stiepļu plāksnes kontakti. Šajā gadījumā raiduztvērēji tiek izmantoti ar plāksnēm. Ierīču savienošanai tiek izmantoti ortogonālā tipa modulatori. Izolatori ir nepieciešami stabilai darbībai.
Kenotron starterim (elektromagnētiskais) 220V ir piemērots tikai impulsa tipam. Ja runājam par vidējas jaudas motoriem, tad sliekšņa sprieguma indikators svārstās ap 40 vatiem. Tiešā izejas pretestība ir aptuveni 22 omi. Pārslodzes līmenis ir atkarīgs tikai no dzinēja aizsardzības pakāpes.
Modifikācijas 25 A
Elektromagnētiskais starteris 220V 25A parasti tiek izgatavots ar kustīgiem kontaktiem. Daudzas modifikācijas ir aprīkotas ar augstas kvalitātesaizsardzības sistēmas. Šīs ierīces ir piemērotas dažādu jaudu sinhronajiem motoriem. Ja mēs ņemam vērā konfigurācijas 5 kW, tad savienojums tiek veikts, izmantojot parasto releju. Ierīces aizsardzībai tiek izmantotas Zenera diodes.
Dažos gadījumos tiek izmantoti kompakti ortogonāla tipa modulatori. Ja mēs runājam par lieljaudas motoriem, tad relejs jāņem kopā ar tranzistoru. Šajā gadījumā dinistoram būs nepieciešams augsts vadu tips. Vidēji sliekšņa sprieguma parametrs ir ne vairāk kā 30 vati. Izejas pretestība šāda veida starteriem nepārsniedz 14 omi.
40 A modeļu raksturlielumi
Tirgū bieži atrodams elektromagnētiskais starteris 220V 40A. Daudzās modifikācijās spaiļu kārbas ir izgatavotas ar aizsardzības sistēmu. Ierīču caurlaidspēja svārstās ap 5,5 mikroniem. Lai savienotu ierīci, tiek izmantotas spaiļu kastes ar kontaktiem. Ja ņemam vērā kolektora motora konfigurācijas, tad releju var izmantot ar zemu strāvas vadītspēju. Šajā gadījumā izejas pretestība būs vismaz 15 omi. Savukārt sliekšņa spriegums ir 35 W.
Ja apsveram modifikācijas pakāpju motoriem, tad ierīču savienošanai izmanto izplešanās dinistorus. Šajā gadījumā relejs tiek izmantots ar augstu strāvas vadītspēju 6 mikroni. Izejas pretestība ķēdē svārstās ap 40 omi. Savukārt sliekšņa spriegums nepārsniedz 28 W.
