Koks, iespējams, mūsdienās ir visizplatītākais būvmateriāls. Sen pagājuši laiki, kad mājas celtniecība tika veikta, izmantojot primitīvākos instrumentus. Tagad šāda veida darbu veikšanai tiek izmantotas jaunas tehnoloģijas un modernākās iekārtas, tai skaitā kokzāģētava, ar kuras palīdzību koksne tiek apstrādāta vēlamajā izmērā. Diemžēl parastajiem krieviem šis rīks nav pieejams, jo tas maksā simtiem tūkstošu rubļu. Tomēr no šīs situācijas ir izeja - paštaisītas kokzāģētavas celtniecība. Uzziniet, kā tas notiek mūsu šodienas rakstā.
Kāpēc ir izdevīgāk izgatavot kokzāģētavu no motorzāģa?
Kopumā motorzāģis ir unikāla ierīce, jo uz tā bāzes var izgatavot gandrīz jebkuru instrumentu, sākot no paštaisītām zāles pļāvējiem un beidzot ar sniega motocikliem. Mūsu gadījumā, izmantojotŠī ierīce ļauj noformēt vēlamo elementu gandrīz bez papildu detaļu un mezglu iesaistīšanas. Spriediet paši - dzinējs mums jau ir, un kopā ar benzīntanku arī rāmis ir klāt, un pat ķēde paliek darba kārtībā. Mēs nemainīsim un nepārkārtosim nevienu no iepriekšminētajiem. Vienīgais, kas mums jādara, ir metāla nojume, kas tiks piestiprināta pie zāģa korpusa. Aptuveno šādas ierīces dizainu varat redzēt nākamajā fotoattēlā.
Kā redzat, paštaisītas kokzāģētavas no motorzāģa praktiski neatšķiras no īsta zāģa. Tas ir, pūles un naudas izmaksas, kas nepieciešamas šīs operācijas veikšanai, ir minimālas. Tā ir visa priekšrocība, izmantojot šo rīku kā kokzāģētavu.
Kā izgatavot motorzāģa zāģētavu?
Lai izveidotu šādu ierīci, jums ir jābūt diviem kanāliem, kuru izmēri ir 150 … 180 x 8000 milimetri (attiecīgi augstums un garums). Turklāt darbā jums būs nepieciešami vairāki 50 x 100 mm stūri un divas sliedes. Pēdējais ir jāapgriež otrādi. Veidojot kokzāģētavas pamatni, tajā vajadzētu izurbt vairākus caurumus, katrs 14-18 milimetrus. Attālumam starp tiem jābūt aptuveni 1–1,2 metriem.
Arī darbā būs nepieciešami kloķi. Tos var izgatavot no parastas ūdens caurules, kuras garums ir 250 milimetri. Skrūves jāizmanto kā savienojošie elementi, nevis metināšana. No taisnstūriemtiek izgatavoti statīvi, uz kuriem pēc tam tiek nostiprināta kokzāģētavas pamatne. Starp citu, pamatnes ražošanā nav pieļaujams izmantot deformētus elementus. Visām daļām jābūt stingri vienmērīgai formai. Runājot par attālumu starp statņiem, tie jānovieto līdz pamatnes galam ar 80-100 centimetru intervālu. Turklāt jūs varat sametināt starp tām stiprinājumus, lai konstrukcija izskatītos izturīgāka.
Ko darīt tālāk?
Nākamajā posmā motorzāģu zāģētava ir aprīkota ar pārvietojamiem ratiņiem. Tā pamatā būs tērauda plāksne, kuras izmēri ir 600 x 50 milimetri. Tam no apakšas jāpiemetina 40 x 40 milimetru metāla stūris. Pēc tam ratiņi jānovieto uz gultņiem vai rullīšiem. Arī piemetiniet 2 stūrus tās augšējai daļai. Pats motorzāģis ir pievienots pēdējam.
Pēdējā posmā tiek izveidota konstrukcija, lai nostiprinātu baļķi. Kas man jādara? Šeit jums būs nepieciešama metāla caurule ar diametru 35-40 milimetri. Tāpat darba gaitā ir jāizmanto kustīga šļūtene, kas tiks novietota ar sekojošu fiksāciju vēlamajā augstumā. Šajā gadījumā augstuma vērtība nedrīkst pārsniegt pašas caurules garumu. Tātad, mūsu mājās gatavotā kokzāģētava ar savām rokām tika veiksmīgi izgatavota. Varat droši sākt to lietot un apstrādāt gandrīz jebkura diametra koksni.
Kā no motorzāģa izveidot kokzāģētavu? 2. metode
Dodīsim vēl vienu metodi, kā mājās izgatavot kokzāģētavu. ATPrincipā šī griešanas ierīces izveides versija daudz neatšķiras no iepriekšējās - zīmējums un darba instrumenti būs tādi paši kā pirmajā gadījumā. Taču šī kokzāģētavas ražošanas tehnoloģija būs rafinētāka. Kā šajā gadījumā ar savām rokām izgatavot kokzāģētavu no motorzāģa? Zīmējumā jums būs jānorāda 4 galvenie elementi. Tas ir zāģis, tā piedziņa, mehānisms, ar kuru tiek regulēts iegūtā dēļa biezums, kā arī elements, kas ļauj pārvietot konstrukcijas zāģa daļu. Jānorāda arī žurnāla fiksēšanas ierīces izkārtojums.
Kā tiek izgatavots zāģis un tā piedziņa?
Šeit nav nekā sarežģīta. Tā kā no motorzāģa tiek veidota kokzāģētava, visi šie elementi, ieskaitot motoru, jau būs gatavi pie mums. Tāpēc viss, kas no jums tiek prasīts, ir darba zāģis ar griešanas zobiem un darba dzinējs, kas principā ir šī instrumenta konstrukcijā.
Tagad par to, kā izveidot mehānismu dēļa biezuma regulēšanai. Baļķa zāģēšana pašā kokzāģētavā notiek, nolaižot vai paceļot ierīces pamatni, kas tiek turēta uz 4 skrūvēm vai piemetināta pie plāksnes ar uzgriežņiem, kuru malas ir saliektas. Pamatnes augšdaļā ir bloķēšanas uzgrieznis. Tas tiek pievilkts pēc motorzāģa zāģētavas uzstādīšanas. Mēs pielāgojamies atbilstošam apstrādātā baļķa biezumam.
Kā ar savām rokām izgatavot kokzāģētavu no motorzāģa?Instrumenta zāģēšanas daļai jāpārvietojas gar vadotnes stūriem gar rāmi. Šajā gadījumā starp šiem elementiem jāievēro 50-55 centimetru attālums. Pie katra plaukta ir piemetināti 2 rullīši, augšējais balstās uz virzošo stūri, bet apakšējais neļauj kokzāģētavai pacelties. Ja nav iespējams izmantot rullīšus, var izmantot 20 mm gultņus.
Ierīce, kas fiksē baļķi kokzāģētavā
Šī instrumenta koksne ir fiksēta ar divām ķemmēm, no kurām viena kustas ar skrūvi, bet otrā paliek nekustīga. Pēc baļķa uzstādīšanas pirmais kustīgais elements tiek fiksēts stacionārā stāvoklī ar vairākām skrūvēm. Pēc fiksācijas ierīces uzstādīšanas varat droši sākt darbināt kokzāģētavu un apstrādāt pirmās koka sagataves.
Un visbeidzot…
Ņemiet vērā dažus paštaisītas kokzāģētavas darbības noteikumus:
- Ik pa laikam ieeļļojiet un uzasiniet instrumenta ķēdi, jo no šiem faktoriem ir atkarīga jūsu darba kvalitāte un ātrums.
- Pirms baļķa vai dēļa nostiprināšanas pārliecinieties, vai tajā nav svešķermeņu (naglas, skrūves u.c.), izņemot tos, kas tiek pienagloti, piestiprinot ierīci pie koka. Uz šādu detaļu virsmas uzkritušie zobi kļūst blāvi vienā mirklī, un iespējams, ka šāda ķēde tiks tikai nomainīta.
- Nekādā gadījumā neizņemiet izstrādājumu no kokzāģētavas, pirms tas nav apslāpētsdzinējs. Pretējā gadījumā operatora traumas un ierīces bojājumi ir vienkārši neizbēgami.
