Ja jums ir automašīna, tad droši vien diezgan bieži saskaraties ar nepieciešamību pārvadāt visa veida preces. Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez vieglās piekabes. Protams, to var iegādāties atbilstošā preču veikalā, taču šādu dizainu iespējams izgatavot arī pašam.
Darbs pie rāmja
Paštaisītai piekabei, tāpat kā rūpnīcas tipa modelim, jābūt ar rāmi, kas ir dizaina pamatā. Tās stingrība un izturība noteiks piekabes izturību. Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, ieteicams izmantot elementus, kas tiks savstarpēji savienoti ar metināšanu. Ir jāsāk darbs, nosakot aprakstītā elementa izmērus, vai drīzāk, platumu un garumu. Izmēru noteiks rāmja detaļu ārējās malas. Lai noteiktu rāmja galīgo platumu, līdz attālumam starp sānu iekšējām malāmsienām, jāpievieno vienas sienas biezums, kas reizināts ar 2. Ja rāmis atrodas starp riteņiem, nevis virs tiem, tad jāņem vērā atstarpe starp skrūvi un riepu.
Ja nolemjat izgatavot paštaisītu piekabi, tad pēc izmēru noteikšanas jums vajadzētu pielaikot rāmi. Lai to izdarītu, metāla profils ir jāizklāj uz virsmas, ievērojot perpendikularitāti starp sastāvdaļām. Elementi jāsavieno kopā ar skavām. Paralēli jums jāpārbauda forma, šim nolūkam, izmantojot mērlenti, tiek izmērīta iegūtā taisnstūra diagonāle. Vērtībām jābūt vienādām viena ar otru, novirzes var būt no 2 līdz 5%. Konstrukcijai jābūt ar stingrību, jo kvadrāts un taisnstūris ir nestabilas konstrukcijas.
Piekabe pie transportlīdzekļa savienojuma
Pašdarinātai piekabei jābūt ar ķēdes lodi. Lai veiktu šo elementu, jāatceras, ka savienojošās daļas īsāks garums norāda uz ātru reakciju, kad transportlīdzeklis pārvietojas. Pat neliels piedziņas riteņu pagrieziens uz sāniem izraisīs piekabes strauju kustību. Tas var sabojāt kravu un izraisīt tās krišanu. Izgatavojot paštaisītu piekabi, jāizvēlas optimālais garums - diapazonā no 1,5 līdz 2,5 cm Izvēloties materiālu, ieteicams izmantot kvadrātveida tērauda caurules, kas veidos rāmja un savienojuma pamatu. Pēdējam elementam jums būs nepieciešamas caurulesdaudzums 3 gab. Rāmjus ar cauruli iespējams savienot ar metināšanu, un lielākai stiprībai ieteicams veikt pastiprinājumu ar stūru palīdzību. Pirms metināšanas kapteinim ir jāizmēģina elementi tā, lai sakabe tiktu veikta gar konstrukcijas asi. Kad tiek izgatavotas paštaisītas piekabes automašīnai, tajā pašā posmā jāuzstāda drošības kabelis, kuru var aizstāt ar ķēdi. Ja vēlaties, sakabes zonā var uzstādīt nolokāmu riteni, lai ērti pārvadātu piekabi bez transportlīdzekļa.
Savienojuma uzstādīšana
Paštaisītajām piekabēm automašīnai jābūt ar sakabi, kuras montāžu var veikt ar metināšanu vai skrūvēm. Pirms šīs detaļas galīgās piestiprināšanas pie rāmja ir jāpārbauda rāmja cauruļu izmēru sakritība ar notekas rievām. Pēdējais nedrīkst būt lielāks par caurules platumu, pārsniegums var būt ne vairāk kā 5 milimetri. Metināts savienojums var nodrošināt izcilu izturību, tomēr, ja tas ir bojāts, demontāža būs saistīta ar gāzes degli. Savienojuma stiprums ar skrūvi ir mazāks. Jāizmanto bultskrūves, kas pieder pie astotās stiprības klases. Mazāk izturīgs nespēs izturēt bīdes spēkus. Savienojumam ir jāsagatavo divas skrūves, vairāk nevajadzētu izmantot, jo tas vājinās rāmja elementu, kā arī savienojumu stiprinājumu caurumu dēļ.
Strādājiet tālākass
Pirms paštaisītas piekabes reģistrācijas tai jābūt pilnībā sagatavotai ekspluatācijai. Pastāv noteikums, saskaņā ar kuru piekabes ass atrodas 40% attālumā no konstrukcijas garuma no aizmugures puses. Kad esat izmērījis attālumu, jums jānorāda ass atrašanās vieta. Jūs varat to uzstādīt, novietojot rāmi uz virsmas. Šajā gadījumā jums ir jāizmanto divi 4x4 bloki, savukārt vārpstai vajadzētu brīvi karāties. Noņemiet krāsu no rāmja virsmas paredzētajā ass montāžas vietā. Pakāpiens starp buksēm ir jāsadala divās daļās, iegūtā atzīme tiek atzīmēta uz virsmas.
Paštaisītu piekabi aizbraucošajam traktoram var izgatavot, izmantojot to pašu tehnoloģiju, taču izmēri būs daudz mazāki. Lai pārbaudītu izmērus, vēlreiz jāizmēra rāmja platums. Pēc tam vednis var turpināt galīgo instalēšanu. Elementi ir savstarpēji savienoti ar metināšanu. Ieteicams izmantot atsperu amortizējošu balstiekārtu, jo tā garantē iespaidīgāku mīkstumu, lai gan atšķiras ar nelielu izturību.
Darbs pie domkratu stabilizēšanas
Kad paštaisīta piekabe ir izgatavota ar savām rokām, ir svarīgi nodrošināt konstrukcijas horizontālo stāvokli. Vispiemērotākais variants ir rāmja stūri. Ir iespējams uzstādīt tikai vienā konstrukcijas pusē. Ja ņemam vērā ierīci celšanas spēka izteiksmē, tadieteicams izmantot skrūvējamu mehānismu. To var arī izmantot, lai nomainītu riteni.
Rezumējot
Paštaisīta piekabe aizbraucošajam traktoram, kā arī automašīnai, varēs paplašināt jūsu iespējas. Pēdējo iespēju var izmantot preču pārvadāšanai neatkarīgi no to konfigurācijas. Nav absolūti nekāda riska sabojāt iekārtu. Lai gan piekabei var būt savas specifiskās iezīmes, iepriekš minētie ieteikumi attiecas uz visām opcijām. Ja vēlaties, paštaisīta piekabe laivai vai automašīnai var tikt aprīkota ar bremžu sistēmu, kā arī apgaismojumu. Tomēr eksperti iesaka uzticēties profesionāļiem, lai atrisinātu šīs problēmas.
Reklāmkadru reģistrācija
Ja domājat par to, kā izveidot piekabi, tad jums vajadzētu būt ieinteresētam uzdevumā to reģistrēt. Dizainam ir jānokārto eksāmens, ko veic Viskrievijas autobraucēju biedrība, saīsināti VOA. Katram reģionam ir sava sabiedrība. Lai nokārtotu eksāmenu, jums jāpārliecinās, vai ierīce atbilst esošajam GOST. Ar valsts standartiem varat iepazīties dokumentā GOST 37.001. 220-80. Pirms paštaisītas piekabes reģistrācijas jāzina, ka augstāk minētais standarts attiecas uz visu veidu piekabēm, kas paredzētas vilkšanai ar mikroautobusiem, kā arī automašīnām pa koplietošanas ceļiem. Standarts neattiecas uztās ierīces, kuru dizains izgatavots pirms minētā standarta tehnisko specifikāciju apstiprināšanas.
Secinājums
Pirms sākat taisīt piekabi, jums jāiepazīstas ar valsts standartiem, lai vēlāk nebūtu jāpārveido konstrukcija. Ierīces masa nedrīkst pārsniegt ražotāja noteikto maksimālo svaru. Masa nedrīkst pārsniegt transportlīdzekļa pašmasu. Šis skaitlis ir 1800 kilogrami. Ierīces garums nedrīkst pārsniegt 1,5 automašīnas garumus vai 8 metru ierobežojumu. Šīs prasības ir jāņem vērā piekabes projektēšanas stadijā, pretējā gadījumā konstrukcijas izmantošana nebūs iespējama.
