Ne katras automašīnas dizaina iezīmes veicina iespaidīga kravas daudzuma pārvadāšanu. Problēmu var atrisināt, uzstādot vilkšanas ierīci. Tautā šādas ierīces bieži sauc par sakabes āķiem.
Montāžas līdzekļi
Sakabes āķis automašīnai var būt paštaisīts vai rūpnīcā. Pirmā tipa ierīces var redzēt uzstādītas uz vecākiem četrriteņu transportlīdzekļu modeļiem. Tā kā automašīnu ražošanā šāda iespēja iepriekš nebija paredzēta, vadītājiem bija pašiem jāizgatavo savi stiprinājuma punkti piekabēm.
Ir vērts atzīmēt, ka mājās gatavota vilkšanas ierīce ne vienmēr izceļas ar uzticamu veiktspēju. Tāpēc tās darbības laikā pastāv risks, ka kustības laikā var atdalīties no automašīnas virsbūves.
Rūpnīcas konstrukciju ziņā šīm vilces sistēmām ir visi nepieciešamie elementi ātrai pašuzstādīšanai automašīnā. Tie ir izgatavoti noteiktu marku automašīnām. Pirms nonākšanas pārdošanā, rūpnīcaautomašīnas sakabes āķis tiek pakļauts virknei testu. Šī iemesla dēļ labāk ir dot priekšroku gataviem, pārbaudītiem vadošo ražotāju sakabes āķiem.
Iesiejumu raksturs
Sakabes āķus var savienot ar automašīnas virsbūvi ar metinātu vai pieskrūvētu stiprinājumu palīdzību. Apskatīsim abu savienojuma iespēju plusus un mīnusus:
- Metināts - tiek uzskatīts par visuzticamāko. Tomēr metāls ir pakļauts novecošanai, un savienojumi tiek noplicināti regulāras mehāniskās slodzes rezultātā. Bieži vien notiek metināto šuvju bojājums un korozijas procesu attīstība.
- Skrūve. Šāda savienojuma klātbūtnē vilkšanas ierīcei nepieciešama regulāra apkope, stiprinājumu stāvokļa kontrole. Tomēr sarūsējušu vai bojātu skrūvi var viegli nomainīt, kamēr sakabes stienis joprojām tiek izmantots.
Klasifikācija
Papildus ražošanas iezīmēm un savienojuma ar transportlīdzekļa virsbūvi metodei piekabes ierīce tiek klasificēta pēc maksimālā svara, kādam tā ir paredzēta. Sakabes āķi tiek ražoti, koncentrējoties uz automašīnas klasi un tās svaru. Saskaņā ar vispārpieņemtajām drošības prasībām piekabe nedrīkst būt smagāka par transportlīdzekli, kas darbojas kā tās vilce.
Šobrīd ir vairākas sakabes āķu klases:
- Mazs – paredzēts piekabju apkalpošanai, kas sver līdz 1,5 tonnām. Šīs kategorijas piekabes āķi ir piemēroti uzstādīšanai automašīnāsdiezgan pieticīga izmēra.
- Vidējs - izmanto, lai nostiprinātu piekabes, kas sver aptuveni 2,5 tonnas. Šāda veida sakabes āķa uzstādīšana ir lietderīga SUV, universāliem, krosoveriem un miniveniem.
- Liels - paver iespēju pārvadāt piekabes ar svaru līdz 3,5 tonnām. Tos galvenokārt uzstāda uz kravas mikroautobusiem un apvidus auto ar pilnvērtīgu, pastiprinātu rāmi.
Veidi
Atbilstoši piekabes āķa stiprinājumam pie platformas izšķir šādus konstrukciju veidus:
- Fiksētie - ir monolīti savienojumi. Ļoti uzticams, taču neļauj atvienot vilkšanas āķi.
- Nosacīti noņemams - visi savienojumi tiek fiksēti ar stiprinājumiem. Nepieciešamības gadījumā sakabes āķi var demontēt transportēšanai automašīnas bagāžniekā.
- Noņemams - āķis ir savienots ar piekabes platformu ar speciālu bloķēšanas ierīci. Sistēmas uzstādīšanai un demontāžai nav nepieciešamas īpašas prasmes vai instrumenti. Viss tiek darīts pēc iespējas ātrāk un vienkāršāk.
Sakabes āķa cena
Cik var maksāt sakabes āķis? Ierīču cena ar maksimālo kravnesību 1,5 tonnas, kas paredzētas uzstādīšanai automašīnās, vidēji ir no 3000 līdz 6000 rubļiem. Izmaksas par augstas stiprības risinājumiem, kas spēj izturēt slodzi līdz 2 tonnām, sākas no 15 000 rubļu.
Noņemamo un funkcionālāko sakabes āķu cena ariespēja regulēt āķa pozīciju automātiskajā režīmā sasniedz aptuveni 30 000 rubļu vai vairāk.
Instalēšana
Kā uzstādīt uzkabi? Sakabes āķi uzstādīt ir diezgan vienkārši. Tam ir nepieciešams tikai pats sakabes āķis komplektā un atslēgu komplektā.
Ja nepieciešams uzstādīt saliekamu ierīci, kas tiek montēta uz skrūvju savienojumiem, fiksēšana uz platformas notiek saskaņā ar ražotāja norādījumiem. Šajā gadījumā ir svarīgi pievērst uzmanību stiprinājumu stiprinājuma uzticamībai.
Darba gaita
Vilces ierīces uzstādīšana tiek veikta šādā secībā:
- Pirms sakabes āķa uzstādīšanas platforma ir jānotīra no netīrumiem. Tiek noņemti aizbāžņi, kas atrodas montāžas caurumu zonā.
- Piekabes āķa platforma ir piestiprināta pie savienojuma punktiem. Galvenais, lai visi caurumi sakristu viens ar otru. Pēc tam atverēs tiek ievietoti stiprinājumi, pēc tam tie tiek stingri pievilkti.
- Pēc uzstādīšanas pabeigšanas vilkšanas ierīces elektroiekārtas tiek savienotas ar transportlīdzekļa borta sistēmu. Pēc tam tiek uzstādīts montāžas āķis.
Darba pēdējā posmā tiek pārbaudīta visu skrūvju un stiprinājumu pievilkšanas uzticamība. Lai pastiprinātu sakabes stieņa fiksāciju pie automašīnas virsbūves, uz skrūvēm ir uzstādīti papildu uzgriežņi, kas turpmāk neļaus savienojumam atslābt.
Pieķerties savējiemrokas
Kur sākt, ja ir vēlme savām rokām izgatavot vilkšanas ierīci? Vispirms ir jāpadomā, cik racionāls ir šāds lēmums, cik daudz pūļu, laika, naudas un materiālu būs jātērē plāna īstenošanai. Dažos gadījumos daudz izdevīgāk ir uzstādīt rūpnīcas montāžas sistēmu.
Pirmā lieta, kas jums nepieciešams, lai izgatavotu sakabes āķi, ko dari pats, ir pareizā āķa izvēle. Tālāk jūs varat pāriet uz sijas sagatavošanu. Vienkāršākais veids ir izveidot dizainu, kas savienosies ar automašīnas virsbūvi no apakšas. Šī opcija neprasa izmaksas par izgriezuma izveidi buferī. Ja tas nav iespējams, varbūt pašam vajadzētu atteikties no piekabes āķa ražošanas?
Siju var izgatavot pēc pasūtījuma. Šobrīd daudzskaitlīgākās atslēdznieku darbnīcas spēj samontēt šim nolūkam paredzētu dizainu. Taču, ja jums ir metināšanas iekārta un atbilstošas prasmes, jūs varat tikt galā ar darbu pats.
Viens no svarīgākajiem paštaisītas vilkšanas ierīces komponentiem ir stiprinājumi. Bieži vien ražotāji sākotnēji metina skrūves automašīnas korpusā. Šajā gadījumā atliek tikai statiski nostiprināt siju un āķi. Ja nav standarta stiprinājuma, jums būs jāiegādājas iegultās skrūves, jāuzvelk automašīnas rāmis un jāpievelk tās manuāli, izmantojot atslēgu komplektu. Pirms piestiprināšanas pie korpusa siju ieteicams noklāt ar pulverkrāsu. Šis risinājums novērsīs metāla rūsēšanu un palielināsdizaina kalpošanas laiks.
Beigās, tāpat kā rūpnīcas sakabes uzstādīšanas gadījumā, tiek pievienota elektrība. Šeit jums vajadzētu koncentrēties uz valsts standartiem. Pēc tam pie improvizētās sakabes tiek piestiprināta piekabe un tiek pārbaudīti bremžu lukturi.
Pirms sākat lietot paštaisītu vilkšanas ierīci, ir svarīgi to pārbaudīt darbībā. Izmēģināt dizainu var nomaļā vietā, piemēram, garāžu kooperatīvā. Ja konstrukcijas elementi nedeformējas transportlīdzekļa kustības laikā dažādos virzienos, varat sākt izmantot vilces ierīci.
