Autobusa pietura ir maza arhitektoniska forma, kas paredzēta, lai papildus ērtībām pasažieriem, kas gaida sabiedrisko transportu, kalpotu kā pilsētas ielu rotājums. Pašlaik tiek ražoti dažādi šādu konstrukciju veidi. Kas būtu jāvadās, izvēloties konkrētu dizainu, vai ir noteikti standarti to konstrukcijai? Par to mēs runāsim šajā rakstā.
Autobusa pietura: dažādi paviljoni
Apturēšanas kompleksu klasifikācija tiek veikta, pamatojoties uz dažādām pazīmēm. Pirmkārt, paviljoni atšķiras ietilpības ziņā. Paviljona veida izvēle konkrētai vietai galvenokārt ir atkarīga no tā, cik daudz pasažieru objekts brauks garām. Šajā sakarā izšķir šādus pieturu veidus:
- maza ietilpība (līdz 10 cilvēkiem);
- vidējas ietilpības struktūras (paredzētas 10–20 cilvēkiem);
- liela ietilpība (vairāk nekā 20 cilvēki).
Arī paviljonivar atšķirties pēc sastāva. No šī viedokļa ir pieturas:
- atvērts veids (bez šķēršļiem);
- daļēji slēgts tips (trīs sienas);
- slēgts veids (bieži aprīkots ar kasi).
Noteikta dizaina un dizaina autobusa pieturas ierīkošana ir diezgan atbildīgs process, kam nepieciešama nopietna pieeja. Galu galā šīs struktūras atrodas atklātā vietā un ir skaidri redzamas. Tāpēc šo mazo arhitektūras formu projektēšanai tiek izvirzītas īpašas prasības.
Dizaina veidi
Laukos un uz lauku ceļiem autobusu pietura ļoti bieži ir elements, kas harmoniski iekļaujas apkārtējā dabas ainavā. Tajā pašā laikā noformējumā parasti ir sastopami folkloras motīvi. Šādas konstrukcijas tiek būvētas, izmantojot vietējos materiālus. Šāda veida pieturas kalpo kā īsts trases rotājums, un tās sirsnīgi uztver garāmgājēji.
Pilsētas apstākļos veiksmīgāk ir izmantot modernāku tehnokrātisku versiju. Šajā gadījumā autobusu pietura, pirmkārt, ir viens no metropoles ielu pilsētvides dizaina elementiem. Šo konstrukciju ražošanā visbiežāk tiek izmantoti tādi materiāli kā metāla profili, betons, plastmasa, polikarbonāts u.c.
Autobusu pieturas: GOST
Protams, šādām paaugstinātas bīstamības konstrukcijām tiek izvirzītas īpašas prasības, kas atspoguļotas GOST. Tātad katrā pieturā būtu jāiekļauj tādipreces:
-
autobusu pieturu ierīkošana Pietura un nosēšanās zona.
- Uzgaidīšanas zonas (uz I - III kategorijas ceļiem).
- Pēc kabatas.
- Sadalošā josla (kad ceļš piekļaujas paviljonam un apgabalā, kur ceļi krustojas).
- Tuvumā ir jābūt gājēju pārejai vai gājēju celiņai.
- Soliņš.
- I-III kategorijas ceļiem tualete tiek ierīkota netālu no autobusa pieturas.
- Tādā pašā gadījumā pie paviljona ir paredzēts atkritumu konteiners. Ja runājam par IV kategorijas šoseju, pietura ir aprīkota ar urnu.
- Pieturai jābūt apgaismotai.
- Protams, pie paviljona jāuzstāda visas ceļa zīmes, žogi un apzīmējumi, kas paredzēti ceļu satiksmes noteikumos.
Autobusa pieturai kā vienam no svarīgākajiem ceļu dizaina elementiem jābūt ar visestētiskāko dizainu, jāpiesaista uzmanība un harmoniski jāiekļaujas apkārtējā ainavā.
