Ir daudz dzīvojamo un rūpniecisko ēku būvniecības metožu. Un viena no lētākajām tehnoloģijām, kas ļauj veidot uzticamas un izturīgas konstrukcijas, ir rāmis. Šādā veidā uzbūvēto ēku pamatā ir ciets karkass. Šādu nesošo konstrukciju montāžai var izmantot dažādus materiālus. Piemēram, ēkas bieži tiek uzceltas uz dzelzsbetona karkasa.
Kad tehnoloģiju var izmantot
Uz dzelzsbetona karkasiem var celt pilnīgi jebkura mērķa ēkas. Šī tehnoloģija ir lieliski piemērota gan dzīvojamo ēku, gan rūpniecisko darbnīcu celtniecībai. Visbiežāk daudzstāvu ēkas, protams, tiek celtas uz dzelzsbetona karkasiem. Saskaņā ar noteikumiem šo paņēmienu var izmantot māju celtniecībā līdz 25 stāviem. Turklāt šī tehnoloģija ir lieliski piemērota lielas platības darbnīcu celtniecībai.
Atsevišķos gadījumos būvniecības tehniku uz dzelzsbetona karkasiem var izmantot arī viena - divstāvu ēku celtniecībā. Visbiežāk uz šādiem skeletiembūvēt, protams, mazstāvu ražošanas cehus un noliktavas. Bet dažreiz piepilsētas teritoriju īpašnieki šo tehnoloģiju izmanto arī nelielu māju vai vasarnīcu celtniecībā. Šādas konstrukcijas tiek iegūtas ne tikai ļoti ērtas dzīvošanai, bet arī izturīgas. Tajā pašā laikā šāda dizaina mājas izskatās ļoti solīdi un reprezentabli.
Šķirnes
Būvniecībā var izmantot tikai trīs galvenos dzelzsbetona karkasu veidus:
- nacionālās komandas;
- monolīts;
- precast-monolīts.
Pirmā veida skeleti tiek montēti no uzņēmumā ražotām gatavām smagām dzelzsbetona sijām, kolonnām un saitēm. Šāda veida monolītos karkasus ielej tieši ēku būvniecības vietā. Zem šāda veida karkasu konstrukcijas elementiem ir iepriekš samontētas veidnes.
Saliekamie dzelzsbetona karkasi, savukārt, pēc uzstādīšanas metodes var būt:
- rāmis;
- sakari;
- kombinēti.
Priekšrocības un trūkumi
Galvenā priekšrocība, būvējot ēkas uz dzelzsbetona karkasiem, kā arī uz jebkura cita, ir plānošanas brīvība. Šādu konstrukciju laidumi var būt gan šauri, gan ļoti plati.
Protams, par neapšaubāmu priekšrocību ēkām uz dzelzsbetona karkasa var uzskatīt to lētumu. Šādas mājas sver mazāk nekā ķieģeļu, parastās paneļu un bloku mājas. Tāpēc viņiem nav jābūvē pārāk spēcīgi dārgi pamati.
Šīs tehnoloģijas priekšrocības ietver arīIespēja:
- ļoti izturīgas ēkas;
- lielu platību iekārtošana.
Salīdzinot ar metāla un koka karkasiem, dzelzsbetona karkasiem ir raksturīga paaugstināta izturība. Tāpat šādu nesošo konstrukciju priekšrocība, protams, ir fakts, ka tās neietilpst ugunsbīstamo kategorijā.
Saliekamo dzelzsbetona karkasu trūkums ir nepieciešamība izmantot dārgu speciālu aprīkojumu atsevišķu elementu montāžai. Šāda veida monolītu konstrukciju trūkumi ietver būvniecības laika pagarināšanu. Betons diemžēl nobriest ilgi – apmēram mēnesi. Tas nozīmē, ka, izmantojot šo karkasa montāžas tehnoloģiju, ēku grīdas ir jāceļ ar pārtraukumiem. Būvniekiem jāgaida, līdz balsti ir pietiekami spēcīgi, lai izturētu smago grīdu svaru.
Dzelzsbetona karkasa elementi: kolonnas
. biezums). Atkarībā no konstrukciju lieluma un stāvu skaita būvniecībā tiek izmantotas dažāda profila un stiprības kolonnas, sijas, atsaites un šķērsstieņi.
Piemēram, uzstādot dzelzsbetona karkasus rūpnieciskām ēkām, kuru grīdas pēc tam ekspluatācijas laikā tiks pakļautas nopietnai slodzei, izmantojiet kolonnas 1.020. Tādaskonstrukcijas elementi spēj izturēt slodzi līdz 500 tonnām.
Būvējot ēkas, var izmantot divu veidu dzelzsbetona kolonnas:
- regulāri;
- izmanto darbnīcām ar augšējiem celtņiem.
Pēdējās šķirnes kolonnas sastāv no divām daļām: zemceltņa un virsceltņa. Pēc atrašanās vietas ēkā abus šos dzelzsbetona izstrādājumu veidus klasificē:
- ekstrēma siena;
- vidējs, uzstādīts laidumu savienojumos.
Saliekamā betona karkasa kolonnu augstums var būt viens, divi vai vairāki stāvi. Formā šādi elementi ir:
- konsole;
- bez pults;
- T-veida;
- L-veida.
Būvniecībā var izmantot dzelzsbetona kolonnas ar kvadrātveida, apaļu, gredzenveida vai taisnstūrveida sekciju.
Horizontālie elementi
Dzelzsbetona sijas, ko izmanto ēku saliekamo dzelzsbetona karkasu būvniecībā, iedala pamatos un starpstāvos. Pirmās šķirnes elementiem parasti ir I veida sijas forma. To augstums var būt 400 vai 600 mm, un platums augšpusē ir 300-400 mm. Atkarībā no garuma pamatu sijas var būt pamata un saīsinātas. Pēdējā veida elementi bieži tiek izmantoti, piemēram, kompensācijas šuvju tuvumā.
Sekcijā esošo māju dzelzsbetona karkasu starpstāvu sijas var būt:
- T-veida;
- taisnstūrveida;
- Z-veida.
Tie var būt gari vai nu gari, vai vairāki,un viens solis starp kolonnām.
Savienojumi
Šādus dzelzsbetona ēku karkasu elementus var izgatavot no cementa javas, izmantojot stiegrojumu vai tēraudu. Tie ir nepieciešami, lai nodrošinātu ēkas telpisko stingrību. Savienojumus var izveidot gan horizontāli, gan vertikāli. Dažos gadījumos tos var uzstādīt arī pa diagonāli.
Nodibinājumi
Karkasa ēkas tiek celtas uz saliekamām pamatnēm-blokiem, kas ir "stikls" ar plāksni. Šādu māju pamatu sagatavošana uz sausām augsnēm tiek veidota no šķembām, bet uz mitrām augsnēm - no betona markas 500.
Būvniecības laikā šāda veida pamatņu augšējo plakni novieto 150 mm zem gatavās grīdas līmeņa. Šī uzstādīšanas metode ļauj pēc tam aizbērt bedri pirms kolonnu uzstādīšanas.
Zem ārsienām pamatu sijas ieliktas tā, lai tās izietu tālāk par kolonnu plakni. Zem iekšējām norobežojošām konstrukcijām tie ir novietoti pa aksiālajām līnijām starp vertikālajiem balstiem. Pēdējā posmā pamatu sijas tiek hidroizolētas ar diviem velmēta materiāla slāņiem.
Saliekamā rāmja montāžas metodes
Visuzticamākā tehnoloģija šīs šķirnes ēku celtniecībai ir karkass. Izmantojot šo tehnoloģiju, samontētais dzelzsbetona rāmis ir stingra un izturīga konstrukcija. Kolonnas un sijas šādos rāmjos savieno, metinot metāla stiegrojumu.
Dzelzsbetona karkasa karkasa nostiprinātajos rāmjospieņemt tikai vertikālas slodzes. Horizontāli šādās konstrukcijās krīt uz grīdām. Pēdējie savukārt nodod slodzi uz kāpņu virzieniem. Arī šajā gadījumā ir iesaistītas šķērseniskās un gala sienas.
Šarnīrveida rāmjos slodzes tiek sadalītas tāpat kā rāmja savienojumos. Vienīgais, ka stiprinājumi starp elementiem šajā gadījumā netiek izmantoti stingri, bet gan šarnīrveida.
Bezstaru rāmji
Šādas konstrukcijas tiek montētas režģa veidā 6x6, 9x6 vai 9x9 m. Populārākā rāmju versija ir pirmā. Galvenie šādu čuguna skeletu elementi ir:
- kolonnas ar lielajiem burtiem;
- span plates;
- logu plātnes.
Ēkas uz šādiem karkasiem tiek celtas daudz retāk nekā uz sijām. Šo tehnoloģiju galvenokārt izmanto tikai rūpniecisko ēku celtniecībā ar paaugstinātām tīrības prasībām. Piemēram, pienotavu un maiznīcu darbnīcas, kā arī saldētavas bieži tiek būvētas, izmantojot šo tehnoloģiju.
Šīs šķirnes rāmji tiek uzcelti, izmantojot ļoti vienkāršu tehnoloģiju. Starpstāvu plātnes šajā gadījumā tiek vienkārši uzliktas uz kolonnu pamatiem un papildus nostiprinātas.
Saliekamie-monolītie rāmji: konstrukcija
Uz šādiem skeletiem diezgan bieži tiek būvētas arī ēkas. Savienojumi šādās konstrukcijās, tāpat kā saliekamās rāmja konstrukcijās, ir nodrošināti stingri. Šīs šķirnes rāmjos tiek izmantotas gatavas rūpnīcas kolonnas. Griesti ir izlietitieši uz vietas veidņos. Šo būvniecības tehnoloģiju visbiežāk izmanto mazstāvu ēku celtniecībā. Tās galvenā priekšrocība ir būvniecības laika un izmaksu samazinājums.
Tehnoloģija monolīta rāmja uzstādīšanai
Zem šādiem rāmjiem var izmantot kā plātņu pamatus, kā arī lentveida vai kolonnu pamatus ar režģi. Šajā gadījumā veidņos tiek ielejami ne tikai starpstāvu griesti, bet arī kolonnas. Izmantojot šo tehnoloģiju, vairumā gadījumu tiek celtas ne pārāk lielas vienstāvu vai divstāvu dzīvojamās ēkas.
Ietver paņēmienu māju celtniecībai uz monolīta dzelzsbetona karkasa, parasti šādas darbības:
- pamatu izbūve pēc standarta metodes;
- kolonnu aizpildīšana;
- grīdas plātņu ieliešana.
Elementi vienstāvu ēku monolītā dzelzsbetona karkasos ir savstarpēji stingri savienoti. Šādās konstrukcijās netiek izmantoti eņģes savienojumi. Kolonnu savienošana ar griestiem un pamatu šajā gadījumā tiek veikta ar stiegrojumu, kam seko iestrādāšana ar cementa javu.
Kolonnas šādās ēkās parasti ielej veidņos ar kvadrātveida vai taisnstūrveida sekciju. Tas padara to ērtāku turpmākajā sienu būvēšanā. Zem griestiem veidņi šādās mājās ir uzstādīti uz īpašiem teleskopiskiem rūpnīcas plauktiem, kas atrodas ar nelielu soli viens no otra. Arī šajā gadījumā var izmantot balstus, kas izgatavoti no pietiekami liela sekcijas baļķiem.
Armatūras būris dzelzsbetona konstrukcijāsskeleti ir izgatavoti no bieziem tērauda stieņiem. To saliekot var izmantot gan metināšanas, gan parasto adīšanas stiepli.
Iekšsienas un ārsienas
Putu blokus vairumā gadījumu izmanto kā materiālu māju konstrukciju norobežošanai uz saliekamiem vai monolītā dzelzsbetona karkasiem. Šāda materiāla izmantošanai ir vairākas neapšaubāmas priekšrocības. Putuplasta bloki nesver pārāk daudz. Parasti tie ir pietiekami lieli, kas ļauj ieklāt pēc iespējas īsākā laikā.
Arī putu bloki nav īpaši dārgi, ko arī var attiecināt uz to plusiem. Ēku telpās ar šādām sienām parasti tiek radīts ļoti patīkams mikroklimats. Sienas starp dzelzsbetona karkasa kolonnām iespējams izklāt gan no lieliem blokiem vienā kārtā, gan no maziem - vairākās.
Sienas tiek būvētas no šāda materiāla, izmantojot standarta tehnoloģiju. Tas ir, klājot, celtnieki cementa vietā izmanto īpašu līmi, lai izvairītos no aukstuma tiltu parādīšanās. Tajā pašā laikā katru ceturto mūra rindu, kas izgatavota no šāda materiāla, speciālisti pastiprina, izmantojot tērauda stieņus ar iepriekšēju stingru.
