Teritorijas vertikālā plānošana un inženiertehniskā sagatavošana

Satura rādītājs:

Teritorijas vertikālā plānošana un inženiertehniskā sagatavošana
Teritorijas vertikālā plānošana un inženiertehniskā sagatavošana

Video: Teritorijas vertikālā plānošana un inženiertehniskā sagatavošana

Video: Teritorijas vertikālā plānošana un inženiertehniskā sagatavošana
Video: Part 6 - Create Vertical Alignment Using Define Profile by Best Fit 2024, Aprīlis
Anonim

Vertikālā plānošana tiek uzskatīta par vienu no galvenajiem apdzīvoto vietu teritoriju inženiertehniskās sagatavošanas elementiem. Tas ir galvenais elements, mainot dabisko reljefu, lai uzlabotu mājokli vai izveidotu ainavu projektu.

ceļa plāns
ceļa plāns

Elementa mērķis

Izkārtojums sastāv no vairākām daļām, no kurām katra ir atbildīga par konkrētu uzdevumu. Vertikālās plānošanas galvenais mērķis ir izveidot uz virsmas nogāzes, kas tiks izmantotas lietus ūdens novirzīšanai īpašās notekūdeņos vai dabas rezervuāros. Īpatnība ir mitruma noņemšanas metodē no virsmas, tāpēc svarīgs ir arī augsnes reljefs un veids.

Galvenie mērķi

Tie ietver labvēlīgu apstākļu radīšanu gājējiem un satiksmei, teritorijas sagatavošanu iespējamai attīstībai un objekta infrastruktūras paplašināšanu. Dekoratīvā plānā vertikālajam izkārtojumam jāsastāv no kompozīcijas un ainavas elementu risināšanas un stila veidošanas izvēlētajai vietai.

ainavas nelīdzenumi
ainavas nelīdzenumi

Ar laboMērķu formulēšana nodrošina minimālu transporta pakalpojumu izmantošanu zemes apritei un maksimālo resursu ietaupījumu. Citiem vārdiem sakot, negatīvajai, destruktīvajai ietekmei uz vidi darba procesā jābūt minimālai. Vertikālā plānošana šīs problēmas risina kompleksā veidā.

Svarīgi brīži projektos

Veidojot pirmās skices, dizaineriem jātiecas uz maksimāli dabīgu reljefu, nenodarot kaitējumu dabai un nemainot augsnes veģetāciju. Nav iespējams plānot izmaiņas lielos zaļās zonas parametros. Visbiežāk teritorijas vertikālais plānojums skar tās teritorijas, kuru tuvumā ir dažādi transporta pieslēgumi, pieeja pilsētai vai būves ar inženiertīkliem.

Plānošana tiek veikta teritorijās ar apbūves blīvumu virs 25%. Veicot darbus, ir jānoņem augšējais auglīgais zemes slānis un jāuzglabā atsevišķā vietā, lai vēlāk augsni varētu izmantot teritorijas labiekārtošanai. Šis brīdis ir paredzēts arī projektā.

Ja teritoriju iepriekš appludināja palu ūdeņi vai ir nepieciešama augsne citu iemeslu dēļ, tas jānorāda dokumentā, lai varētu paredzēt augšējā slāņa iegrimšanas līmeni un izveidot drošu ēku pamatu. izveidots. Pirms teritorijas vertikālā plānojuma izstrādes nepieciešams detalizēti izpētīt reljefa īpatnības un tā sastāvu, tikai tad sastādīt vietas maiņas plānu.

Palīdzības pētījums

Kļūdas izpētes procesā vai nepareizi secinājumi projektā var novest piegrūtības darbā. Piemēram, būs nepieciešami papildu būvmateriāli, problēmas ar ēku vai ceļu izvietojumu.

Apgabala reljefs nosaka ne tikai pilsētas izskatu, bet arī paredz apstākļus tās attīstībai nākotnē. Vertikālā izkārtojuma projekts jāsāk ar reljefa veida definīciju.

ģeodēziskie simboli
ģeodēziskie simboli

Lenā zeme ir plaša zeme bez pakalniem un nogāzēm. Kā spilgts piemērs tam var kalpot Sanktpēterburga. Vidējā reljefā var būt nelieli pauguri, bedres un nelīdzenumi. Tas piešķir vietai unikalitāti un ļauj izveidot dažādus infrastruktūras elementus.

Sarežģītā reljefā ir gan stāvas nogāzes, gan pakalni. Vietņu projektēšana ir diezgan sarežģīta, jo ir jāparedz dabas faktori un iespējamie plūdi. Piemēram, šāda veida vertikālo izkārtojumu var attiecināt uz Kijevu.

Noteikšanai tiek izmantota ģeodēziskā kamera un projekta veidošana kontūrlīnijās, kur tiek iezīmētas līnijas, kas atrodas vienādā attālumā viena no otras. Katra līnija atbilst plaknei uz reljefa. Dažāda augstuma līnijas plānā nekrustojas.

Draftēšana

Atzīmes, kas tiek skaitītas no B altijas jūras līmeņa (absolūtā nulle), ir ierakstītas virs kontūrlīnijām. Tos sauc par augstiem. Ja nav provizorisku datu, veiktās atzīmes tiks sauktas par relatīvām.

Dizaineri attālumu starp divām horizontālēm sauc par soli, un attālums starp tiem plānā ir klāšana. Ar vertikālivietas plānošanā, šiem datiem ir liela vērtība, jo tie ļauj sastādīt precīzu projektu ar sekojošu visu elementu datorvizualizāciju.

Ja reljefa krišanas leņķis ir vienāds, tad attālumi starp kontūrlīnijām būs vienādi. Ja ir slīpums, tad attālumi palielinās, tādējādi parādot reālos nelīdzenuma parametrus apgabalā. Aprēķini palīdz paredzēt objektu atrašanās vietu.

Kas attiecas uz reljefa attēla detaļām, tas ir atkarīgs no projekta posmiem. Jo tuvāk ēkai, jo precīzāk tā ir jānoformē. Apvidus apstākļi ir atkarīgi no nogāžu klātbūtnes un to virziena, kas noteikti ir noteikti vietas vertikālajā izkārtojumā.

vertikālais izkārtojums
vertikālais izkārtojums

Apstrādāšanas darbības

Izstrādājot izkārtojumu, ir trīs galvenās metodes.

Primārā plānošanas metode nevar būt projekta izveides atslēga. Izmantojot tā sauktās sarkanās atzīmes, uz ģenerālplāna ar ģeodēzisko pamatni tiek uzklāti noteikti attālumi starp kontūrlīnijām. Visbiežāk šāda veida zīmes norāda uz nelīdzenumiem vai nākotnes objektu atrašanās vietu.

Garenvirziena un šķērsprofilu metode ir detalizētāka, jo šeit ir norādīti ielu un ceļu krustojumi, kā arī nogāzes un nelīdzenumi. Atšķirību starp dizainu un esošajām zīmēm parasti sauc par darba zīmēm. Šis izkārtojuma veids tiek izmantots, lai izveidotu jaunus ceļus vai labotu esošos transporta maršrutus.

Tā efektivitāte slēpjas spējā atspoguļot lielu laukumu, ņemot vērāTie ir visi izciļņi un nogāzes, kas rada papildu šķēršļus ceļā. Viena no efektīvajām vertikālās plānošanas metodēm ir sarkano kontūru metode. Tas skaidri parāda, pamatojoties uz ģeodēzisko tipu, izmaiņas, kas tiks veiktas atbilstoši izkārtojuma prasībām. Jaunas kontūras tiek uzzīmētas sarkanā krāsā, lai tās izceltu.

atzīmes plānā
atzīmes plānā

Norēķinu plānošana

Shēma nosaka ne tikai vispārējās reljefa izmaiņas, bet arī drenu un kanalizācijas esamību. Dzīvojamo ēku zemesgabalu pievienošanas gadījumā nepieciešams reģistrēt arī drenāžas kolektoru tīklu, kas atbilstoši aizņemtajai teritorijai jāvirza pa zemām vietām.

Atkarībā no reljefa veida projektēšanai izvēlētajiem laukumiem tiek piešķirta viena slīpuma, divslīpu vai četru slīpumu virsma. Tas tiek darīts, lai noteiktu virszemes ūdens noteces ātrumu un izžāvētu vietu.

Labs vertikālās plānošanas piemērs būtu harmoniskais uzkalniņu un bedru skaits, kas parādīsies procesā. Nulles līdzsvara rakšana ir svarīga, lai radītu dabisku noteci.

teritorijas ģeodēzija
teritorijas ģeodēzija

Pievienojumi vai griezumi projektā atzīmēti ar darba atzīmēm un nepieciešamības gadījumā tos var koriģēt. Bultu klātbūtne pa ielu un ceļu asīm var norādīt uz garenvirziena nogāžu izvietojumu. Dažreiz tos norāda arī ar cipariem, kas atbilst aptuvenajam izciļņa garumam.

Īpaši nosacījumi

Sarežģīta reljefa gadījumā būtiskas izmaiņas ne vienmēr būs patiesaslēmumu. Šeit topošo objektu atrašanās vieta tiek pielāgota, ņemot vērā piemērotas vietas izvēli. Projektētāji šim nolūkam atzīmē nelīdzenumu virsotnes, lai notekas nepaaugstinātu mitruma līmeni, nerastos ūdens sastingums ēkas formā esošā šķēršļa dēļ.

Ēku novietošanai stāvās nogāzēs nepieciešama papildu terase, lai apturētu augsnes eroziju vai dabisko iežu nogrimšanu. Ja mēs runājam par vienas sekcijas mājām, tad tās var novietot bez tā. Lai aizsargātu pret dabas faktoru negatīvo ietekmi, ieteicams izmantot papildu nesošās sienas vai slīpuma metodes.

Sagatavošanas uzdevumi

Teritorijas vertikālā plānošana un inženiertehniskā sagatavošana uzliek vairākus uzdevumus. Pirmkārt, tā ir purvaino vietu nosusināšana un aizsardzība pret applūšanu, sastādot dabisko meliorācijas sistēmu izvietošanas plānu.

ģeodēziskais instruments
ģeodēziskais instruments

Otrkārt, teritorijas sagatavošana mazo arhitektūras formu, ceļu un maģistrāļu izbūvei, maksimāla upju krastu un nogāžu nostiprināšana, ja tie atrodas projekta darba teritorijā. Tehniskā un bioloģiskā meliorācija palīdz saskatīt pēdējo posmu teritorijas sagatavošanai būvdarbiem.

Dubļu plūsmu, karsta un zemes nogruvumu likvidēšana tiek uzskatīta par pirmsfiniša posmu. Labi izpildot uzdevumus, varēsiet izveidot ideālu zonu ēkas vai transporta projekta īstenošanai.

Ieteicams: