Pagrabs ir nozīmīgs ikdienas dzīves objekts. Šeit saimnieki glabā dažādus preparātus, pārtiku. Pagrabstāvu iespējams aprīkot gan pašā privātmājā, gan atsevišķā ēkā. Tiem, kas dzīvo dzīvoklī, otrā iespēja būs vienīgā iespēja.
Pagrabs garāžā iekārtojams patstāvīgi. Šim nolūkam ir jāapsver detalizētas būvniecības instrukcijas. Katrs posms tiek veikts noteiktā secībā. Tikai tad, ja tiek ievēroti visi sanitāro un būvnormatīvu ieteikumi un priekšraksti, var iegūt augstu gala rezultātu.
Darbību secība
Pētot, kā garāžā izveidot pagrabu, vispirms ir jāņem vērā šī procesa darbību secība. Sagatavošana sākas garāžas projektēšanas stadijā. Šajā posmā to būs daudz vieglāk izdarīt, nekā pēc tam izrakt pagrabu jau gatavajā ēkā.
Jāsagatavo arī nepieciešamais aprīkojums, materiāli. Tālāk tiek sastādīts turpmākās būvniecības plāns. Tās izkārtojums tiek veikts saskaņā ar noteiktu tehnoloģiju. Pirmajā posmābūvniecības vietā ir nepieciešams izpētīt augsnes īpašības.
Pamatojoties uz izpēti, tiek veidots pagraba projekts, tiek gatavoti rasējumi, tiek aprēķināts nepieciešamais materiālu daudzums. Pēc tam varat sākt zemes darbus.
Pēc bedres sakārtošanas izveido grīdu, sienas un griestus. Uzstādīta hidro un siltumizolācija. Ir ierīkota ventilācija. Pēdējā posmā jums vajadzētu iegādāties kāpnes un veikt apgaismojumu. Tiek uzstādīti statīvi un kastes.
Augsnes īpašības
Pirms garāžas projekta ar pagrabu izveides ir nepieciešams veikt izlūkošanas darbības par augsnes īpašībām objektā. Būvniecības metožu izvēle, kā arī izmantotais aprīkojums būs atkarīgs no tā blīvuma.
Ja augsne ir pietiekami irdena, bedri var izrakt ar rokām. Tomēr bieži gadās, ka zeme uz vietas ir cieta. Grūti to izrakt ar lāpstu. Šajā gadījumā būs jāparedz iespēja izmantot eskalatoru. Īpašam aprīkojumam jābūt brīvam, lai piebrauktu līdz būvlaukumam.
Ir jāzina arī gruntsūdeņu līmenis teritorijā. Ja šādi avoti nonāk tuvu virsmai, būs nepieciešams nodrošināt kvalitatīvu, biezu hidroizolācijas slāni. Pamats šajā gadījumā tiks izliets ar augsta blīvuma monolītu betonu. Papildus gruntsūdeņu dziļumam ir jānoskaidro, līdz kādam līmenim augsne sasalst ziemā. No tā ir atkarīga pagraba izolācijas sistēmas izvēle.telpas.
Gatavošanās būvniecībai
Pēc izpētes darbiem tiek izveidots projekts garāžai ar pagrabu. Bedres dziļumam jābūt 1,7-1,9 m. Platumam telpas iekšpusē jābūt 2-2,5 m. Speciālisti neiesaka palielināt šo skaitli.
Telpas rasējuma sastādīšana, norādot visus izmērus, ļaus aprēķināt nepieciešamo materiālu daudzumu. Attālumam no sienām jābūt apmēram 50 cm. Tik daudz vietas aizņems hidroizolācijas slānis.
Ja pamats ir lentveida, telpas pamatnes līmenim jābūt augstākam par 30 cm no tā atzīmes. Šo iespēju var izvēlēties tikai tad, ja aprēķini apstiprina, ka šāds darbs ēkai nekaitēs. Sloksnes pamatu virsmu var izmantot kā sienu.
Plānā jānorāda hidroizolācija, ventilācijas sistēma. Praktiskākais variants ieejas izveidei būtu lūka ar kāpnēm. Ja pagraba platība ir liela, var izbūvēt betona pakāpienus.
Pagrabu veidi
Visus pagrabus var iedalīt divos veidos. Pirmajā gadījumā tiek būvēta māja ar pagrabu un garāžu, kas veido vienotu struktūru. Otrajā variantā garāža un pagrabs atradīsies noteiktā attālumā no galvenās ēkas.
Bedre var būt pilnībā aprakta vai tikai puse. Izvēle ir atkarīga no darbības īpašībām un īpašnieku iespējām. Ja gruntsūdeņi atrodas tuvu virsmai, īpašnieki var izveidotdaļēji aprakta bedre. Tās sienas ir izlietas no plēnes bloka. Tos var arī izklāt no ķieģeļiem. Bedres dziļums ir tikai aptuveni 70-90 cm.
Pilnībā apraktas bedres ir ļoti populāras. To dziļums var būt 1,5-3 m. Gruntsūdeņi nedrīkst būt tuvāk pagraba pamatnei par 50 cm.
Bedres izveide
Pagraba izbūvei garāžā ir nepieciešami rakšanas darbi. Šis darbs ir pietiekami smags. Tāpēc vislabāk to veikt kopā ar partneriem. Dažreiz pagraba bedri ir iespējams izrakt ar rokām, izmantojot lāpstas.
Ja zeme ir blīva, jums būs jāizmanto ekskavators. Taču to varēs izdarīt pirms garāžas būvniecības. Ja tā jau ir uzcelta, ēkā būs gandrīz neiespējami ienest aprīkojumu.
Bedrei jābūt maziem izmēriem. Tās sienām un grīdai jābūt labi sablīvētām. Tas vienkāršo apdares darbu. Ja bedres sakārtošanas laikā izrādīsies, ka gruntsūdeņi pienāk tuvāk virsmai, nekā paredzēts, nekavējoties būs jāieklāj biezs izolācijas slānis. To būs vieglāk uzstādīt, ja pamatne ir labi izlīdzināta.
Materiāli
Garāžas ar pagrabu celtniecība ietver rūpīgu materiālu izvēli. Tie atšķiras pēc izmaksām. Ātrākais veids, kā izgatavot sienas, ir ar dzelzsbetona plātnēm. Šī ir viena no dārgākajām iespējām. Apdare ar monolītu betonu maksās mazāk. Varat arī izmantot augstas kvalitātes dedzinātu sarkano ķieģeļu. Šim materiālam irpieņemamas izmaksas. Izdedžu betons un silikāta ķieģeļi nav ieteicami.
Lai izveidotu pamatu, jums būs jāiegādājas M100 betons. Jūs varat arī pats sagatavot risinājumu. Šim nolūkam tiek iegādāts cementa marka M400. Tas ir sajaukts ar granti un smiltīm. Šķīdumu ielej grīdā, un arī sienas ir pabeigtas.
Veidņi tiek montēti no masīvām plātnēm. Hidroizolācijai varat izmantot metodi, kurā uz izkausētiem sveķiem uzklājiet vairākus jumta materiāla slāņus.
Grīdas apdare
Apsverot, kā garāžā izbūvēt pagrabu, jāapgūst grīdas izveides tehnoloģija. Pamatne pēc apdares paaugstināsies par vairākiem desmitiem centimetru. Vispirms jums jāieklāj smilšu spilvens. Tam jābūt 20 cm biezam. Spilvens tiek likts kārtās. Katrs no tiem ir jāsamazina. Ja nepieciešams, smiltis sajauc ar ūdeni.
Bedres dibenu var nostiprināt ar grants kārtu. Tās biezumam jābūt apmēram 25 cm. Tas ir arī labi sablīvēts. Grīda var būt betona, netīrumu vai māla. Pirmajā variantā tiek izmantots pastiprinājums. Tas ir visuzticamākais veids. Klungam vajadzētu labi nožūt.
Māla grīdas segums tiek uzskatīts par lētu un videi draudzīgu iespēju. Pirmajam māla slānim jābūt biezam. Tas ir izklāts ar hidroizolāciju. Tālāk tiek uzlieta otrā māla kārta.
Netīruma grīda ir mazāk uzticama. Zeme tiek uzbērta uz smilšu spilvena un hidroizolācijas. Tas ir labi iesaiņots.
Sienas
Garāžas pagrabstāvā sienas var izgatavot no cietiem materiāliem. Tas var būt dzelzsbetons vai putuplasta bloki. Otrā iespēja ir vienkāršāka. Betona sienām ir nepieciešams izmantot stiegrojumu. Tīkls tiek montēts bez metināšanas. Tālāk jums ir jāizveido veidņi. Šim nolūkam tiek izmantoti parastie dēļi.
Pirms betona ieliešanas starp bedres sienām un apdari jāielej māla kārta. Biezumam jābūt apmēram 15 cm. Īpaši svarīgi šo procedūru veikt vietās, kur gruntsūdeņi pietuvojas virsmai.
Sienu betonam jābūt M400 stiprības klasei. Tam var pievienot nedaudz grants. Šķīdumu veidnē ielej pakāpeniski, kārtās (katrs 20 cm). Tiem jābūt ar bajonētu. Šķīdumu ielej līdz nākotnes pārklāšanās līmenim. Apdarei vajadzētu dabiski labi izžūt.
Puu betona bloku izmantošana paātrina un vienkāršo procesu. Šajā gadījumā nav nepieciešams uzstādīt hidroizolāciju. Darbs paveikts ātri.
Lūka un griesti
Mācoties uztaisīt pagrabu garāžā, jāpievērš uzmanība grīdas izvietojumam. Tam jābūt izturīgam. Grīdai ir jāiztur automašīnas svars, kas stāvēs uz garāžas pamatnes. Šiem nolūkiem vislabāk ir izmantot pastiprinātu rāmi un betona plātni.
Ja pagrabs ir mazs, griestus var izgatavot no izturīgiem dēļiem. No iekšpuses griestiem jābūt labi izolētiem. Jumtam ir lūka. Tā jumtam jābūt dubultam.
Pēc tam varat uzstādīt kāpnes. Viņa iet uz pirmo vāku no bāzesstāvs pagrabā. Ja vēlaties, kāpnes var izklāt no putuplasta blokiem. Šajā gadījumā telpai jābūt lielai.
Hidroizolācija
Pagrabā garāžā jābūt kvalitatīvai hidroizolācijai. Pretējā gadījumā visa ēka nebūs izturīga un uzticama. Tā kā pagrabs ir pilnībā zem zemes, tad hidroizolācijai jābūt ļoti kvalitatīvai.
Ja augsne ir sausa, varat iztikt tikai ar dažādiem bitumena izolācijas materiāliem. Un šajā gadījumā tiek izmantota tā karstā šķirne. Virsmas ir pārklātas ar bitumena slāni.
Mitrām augsnēm, kurās ir liela gruntsūdeņu paaugstināšanas iespējamība, der cita metode. Šajā gadījumā virsmas tiek aplīmētas ar velmētu jumta materiālu. Tas ir izgatavots, pievienojot bitumena mastiku. Ja nepieciešams, nodiluma procesā šo materiālu var viegli nomainīt. Remonts neaizņems ilgu laiku.
Grīdas pamatnē ir uzlikta hidroizolācija. Tas tiek stādīts arī pie sienām aptuveni 15 cm augstumā. Tas ļaus izvairīties no sabrukšanas procesiem telpā.
Ventilācija
Ventilācija garāžas pagrabā ir svarīgs ēkas elements. Bez tā pagrabā uzkrāsies mitrums, parādīsies sēnīte. Produktus šādos apstākļos uzglabāt kļūs neiespējami. Ventilācijas plāns ir jāsastāda ēkas rasējumu veidošanas stadijā.
Var veikt dabisko vai piespiedu ventilāciju. Pirmajā gadījumā pūļu un laika izmaksas būs minimālas. Tam būs nepieciešamas divas caurules. Vienā no tiem gaiss ieplūdīs pagrabā, bet otrā - ārātelpas. Padeves caurules izejai jāatrodas 20 cm attālumā no grīdas. Tā otru galu iznes uz ielas un pārklāj ar aizsargvizieri un tīklu. Pirms pārklāšanās skurstenim jāizvada 20 cm.
Piespiedu ventilācija ietver īpaša aprīkojuma uzstādīšanu. Izmaksas šajā gadījumā būs lielākas. Šī sistēma ir nepieciešama lielam pagrabam. Nelielam pagrabstāvam varat izvēlēties dabisko ventilāciju.
Būvniecības pabeigšana
Pagrabā garāžā nepieciešama kvalitatīva siltumizolācijas ierīkošana. Pretējā gadījumā visi krājumi ziemā sasals. Izolācijas materiāls tiek montēts sienu iekšpusē un ārpusē. Šajā gadījumā kondensāts neveidosies.
Dažos gadījumos pagrabs būs jāapsilda ar plīti vai līdzīgu iekārtu. Tādējādi ārpus garāžas sienām piegādes temperatūra būs zemāka par -10ºС.
Tālāk varat vadīt apgaismojumu. Tam nevajadzētu būt pārāk spēcīgam. Šim nolūkam noderēs vienkārša mājkalpotāja. Vadiem jābūt raksturīgiem ar augstu izolācijas klasi. Visi savienojumi jāveic, izmantojot modernus termināļu veidus. Slēdzis jāuzstāda garāžas iekšpusē. To var uzstādīt arī pagraba ieejas priekšā. Spuldzi vēlams aizsargāt ar plastmasas korpusu. Tas novērsīs mitruma kaitīgo ietekmi uz to, samazinās īssavienojuma risku.
Apdomājot tehnoloģiju, kā garāžā izveidot pagrabu, katrs varēs veikt līdzīgu procedūru patstāvīgi. Ievērojot profesionālu celtnieku ieteikumus,jūs varat izveidot uzticamu, izturīgu struktūru. Sagataves tajā tiks glabātas līdz pavasarim.
