Daudzi lauku iedzīvotāji, kā arī laimīgi vasarnīcu īpašnieki apstrādā zemi dažādu dārzeņu kultūru stādīšanai un audzēšanai. Dažkārt šo darbu pavada milzīgas fiziskas izmaksas. Katrs dedzīgs īpašnieks cenšas atvieglot savu darbu un palielināt veikto darbību produktivitāti, kas liek viņam iegādāties aizmugures traktoru, lai apstrādātu objektu.
Jūs varat iegādāties gatavu rūpnīcas ierīci, jo mūsdienu industrija piedāvā lielu skaitu modeļu, taču tas prasīs lielu naudas ieguldījumu. Ekonomisks īpašnieks, kuram ir zināmas zināšanas tehnoloģijā un santehnikas darbos, mēģinās iemācīties savām rokām izgatavot aizbraucamo traktoru un īstenot savus plānus praksē.
Ierīces mērķis
Pirmkārt, “dari pats” aizmugures traktors ir paštaisīts dizains, kas paredzēts augsnes apstrādes vienkāršošanai ne pārāk lielās platībās. Un, otrkārt, šāds agregāts ir lieliska ierīce maza izmēra kravu piegādei dažādu darbu laikā.
Ar "dari pats" aizmugures traktora palīdzību jūs varat veiksmīgi veikt šādas darbības:
- Augsnes aršana un ecēšana, izmantojot dažādus piederumus, kurus var iegādāties veikalā vai izgatavot pats.
- Veikt dažādu preču, kuru svars ir līdz 300 kg, transportēšanu. Šiem nolūkiem varat izstrādāt treileri pats vai iegādāties gatavu ierīci.
- Laugu stādīšana.
- Veiciet stādījumus.
- Atnesiet vietā mēslojumu.
- Lai novāktu gatavo ražu.
Daži DIY aizmugures traktoru īpašnieki to izmanto sniega tīrīšanai, vietas slaucīšanai un pat urbšanai.
Pabraucamā traktora galvenie elementi
Pirms turpināt konstrukcijas montāžu, ir jānosaka turpmākā darba raksturs, no tā būs atkarīga mehānisma nominālā jauda.
Galvenie mezgli aizmugures traktora montāžai ar savām rokām mājās ir:
- Dzinējs, ko var izmantot no veca motocikla, motorzāģis (labāk izmantot jaudīgu Ural motoru).
- Ierīces transmisija un pārnesumkārba.
- Mehānisma nesošais rāmis ir pašmontēts, savukārt vilkšanas ierīces izveides process būtiski ietekmē agregāta pamatnes parametrus.
- Papildaprīkojums aizbraucamajam traktoram, dari pats (arkls, kalniņš) izgatavots atbilstoši saimnieka prasībām un atkarībā no pieejamībasmateriāli.
- Riteņu sistēma, ko var aprīkot ar uzgaļiem, lai uzlabotu visa mehānisma efektivitāti.
Motobloka dzinējs
Motors aizmugures traktora izgatavošanai ar savām rokām visbiežāk tiek izmantots no esošas vecās vienības. Šeit modeļu klāsts ir diezgan liels. Galvenā šī mezgla prasība ir piespiedu gaisa dzesēšanas klātbūtne tā konstrukcijā, kas veicina optimālu mehānisma darbību ar mazu kustības ātrumu.
Bieži tiek izmantots motorollera dzinējs, kas visos aspektos ir piemērots aizbraucama traktora aprīkojumam. Ir pilnīgi iespējams to salikt ar savām rokām. Šīs vienības jauda sasniedz 13 zirgspēkus, kas ir pieņemami plānotajai ierīcei.
Lai atvieglotu motora iedarbināšanu no šādas vienības, jums būs nedaudz jāpalielina vilce, kas tiek panākta, nomainot uzstādīto vārstu ar ziedlapu tipu. Tas ievērojami ietaupīs degvielas patēriņu aizmugures traktora darbības laikā.
Motociklu dzinēji ir pārāk jaudīgi, tāpēc, lai optimāli darbotos pašgājējs traktors, ir uzstādīts ātruma reduktors.
Gājienu reduktors
Šāda iekārta, kas ir neatņemama pārnesumkārbas sastāvdaļa, ļauj dzinējam normāli darboties pie maziem apgriezieniem, kas nepieciešams, griežot vagas un rokot kartupeļus.
Visi aizmugures traktoru rūpnieciskie modeļi ir aprīkoti ar gājiena samazināšanas sistēmu, tāpēc tās klātbūtneļoti aktuāla būs arī paštaisīta ierīce. Ja tā nav, mājas palīga izmantošana būs iespējama tikai preču pārvadāšanai.
Ir vērts atzīmēt, ka šādu ierīci ir grūti izgatavot pašu spēkiem, tāpēc to ir vieglāk iegādāties specializētā veikalā vai izņemt no vecās tehnikas.
Ķēdes reduktors
Šī ierīce ļauj samazināt motora vārpstas apgriezienu skaitu un palielināt griezes momentu, kas tiek pārraidīts no dzinēja uz darba aprīkojumu.
Ķēdes reduktors sastāv no šādiem elementiem:
- Pirmajam posmam ir divi zobrati ar 12,75 mm soli. Piedziņai, kas ir uzmontēta uz dzinēja izejas vārpstas, ir 17 zobi, bet piedziņas, kas atrodas uz otrās pakāpes ieejas vārpstas ārējā atloka, jau ir 57 zobi.
- Šīs ierīces otrais posms ir montēts no ķēdes ratiem ar 19,05 mm soli. Vadītajam ir 25 zobi, bet vadošajam ir 11.
- Tātad, otrais posms atrodas tiešā augsnes tuvumā, tāpēc jums būs jāuzstāda karteris, lai novērstu aizsērēšanu.
- Karteris ir tvertne ar gumijas vāku.
- Starp karteri un šķērssiju ir metināts statnis.
- Paredzētas īpašas ligzdas gultņiem kolektora sienās.
- Otrā posma ķēde tiek regulēta, pagriežot ekscentriskā gultņa korpusu ap savu asi.
- Otrās pakāpes vārpsta ir nostiprināta starp kartera sienām uz gultņiem.
- Eļļošana notiek, iegremdējot zobrata zobu apakšējo daļu.
- Lai novērstu eļļas noplūdi, jums ir jāuzstādaeļļas blīves gultņa korpusā.
Mašīnas bāzes rāmis
Pirms ar savām rokām izgatavojat aizbraucamu traktoru, jums rūpīgi jāapsver visu galveno ierīces elementu atrašanās vieta un uzstādīšanas vieta. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido atbalsta rāmis.
Turētājs ir ražots, ņemot vērā riteņpāru skaitu. Vienkāršākais rāmis ir ragavas. To var izgatavot no tērauda caurules ar diametru 42 mm. Atbalsta konstrukcijas centrā un malās ir metināti kronšteini ar urbtiem caurumiem. Pēc tam rāmis tiek apgriezts ar centrālo kronšteinu uz leju un tiek piestiprināts pie šķērssijas ar metināšanu. Lai palielinātu savienojuma virsmas laukumu, šķērssijas ir nedaudz jāsaliek.
Tuvāk līkumam starp caurulēm ir metināta metāla platforma, kas ir vieta akumulatoram un vienlaikus nostiprina konstrukciju.
Ātrumkārbas korpuss ir savienojums starp dzinēju un tā šasiju, kā arī neatņemama nesēja rāmja sastāvdaļa. Tā apakšā ir izveidots stiprinājums kravas ratiņiem vai kultivatora apakšrāmim.
Riteņi pašdarinātam aizmugures traktoram
Tāpat kā jebkuru citu mehānisku ierīci, aizmugures traktoru darbina riteņi. Šiem nolūkiem ir diezgan piemēroti pneimatiskie riteņi no motorizētiem ratiņiem. Taču pat lieli riteņi ne vienmēr spēj efektīvi pārvietot aizmugures traktoru, jo īpaši uz sarežģītu augsni un virsmām ar sarežģītu augsnes reljefu.
Gumijas riteņu izmantošana ir visefektīvākā, pārvadājot preces vai strādājot uz cietas zemes. Lai uzlabotu saķeri ar augsni, virs riepām ir piestiprināta tērauda lentes lente. Šādas ierīces sauc par grouser.
Izciļņu īpašības
Ir trīs galvenie pastiprināto riteņu veidi, kas visbiežāk sastopami aizmugures traktoros:
- Metāla riepu pārsegi, kas izgatavoti no apmēram 5 mm biezas tērauda loksnes. Uz tiem ir metināti stūri. Šādas ierīces stiprinājums tiek veikts riepas augšpusē, izmantojot skrūvju savienojumu.
- Tērauda uzgaļi visbiežāk tiek uzstādīti paštaisītiem aizmugures traktoriem, jo tiem ir ļoti vienkāršs dizains. Tie ir metāla diski ar metinātiem asmeņiem.
- Riteņi izgatavoti no automašīnu diskiem, kuriem vienkārši ir metināti metāla stūri.
Dažreiz amatnieki ar savām rokām uzstāda kāpurus uz aizbraucamā traktora. Šie stiprinājumi tiek izmantoti tikai ierīcēm ar četriem riteņiem.
Daudzi Neva aizmugures traktoru lielu zemes gabalu īpašnieki savām rokām izgatavo mini traktorus, kas ir daudz ērtāki un efektīvāki darbā.
Arkla izgatavošana ar savām rokām
Piederumi paštaisītam aizmugures traktoram ir tā neatņemama sastāvdaļa. Visbiežāk izmantotie arkli. Šādu ierīci var izgatavot no tērauda loksnes ar biezumuapmēram 5 mm.
Vispirms tiek izveidota akcija arklam. Labāk to izgatavot no standarta diska no ripzāģa. Svarīgs nosacījums kvalitatīvai zemes uzaršanai ar paštaisītu arklu ir tā pareiza uzasināšana pēc tam, kad uz laktas ir notriektas darba virsmas.
Pēc lemeša izveidošanas nepieciešams izgatavot asmeni. Šiem nolūkiem tiek izmantota metāla caurule ar diametru 0,58 m. Sagriežot un izliekot visas nepieciešamās detaļas, arkls tiek montēts pēc šablona, kuru vēlams izgatavot iepriekš.
Pēc visu nepieciešamo mezglu izgatavošanas (arkla uzgalis, asmens, statīvs, vairogs) tie ir savstarpēji savienoti ar punktmetināšanu. Ja rūpīgi un rūpīgi veicat visas darbības, varat izveidot arklu, kas funkcionālo īpašību ziņā nav zemāks par rūpnīcas kolēģiem.
Atcerieties, ka, ar savām rokām veidojot aizmugures traktorus, kuru fotogrāfijas var redzēt šajā rakstā, dedzīgs īpašnieks ietaupa naudu. Tajā pašā laikā agregāta dizains pilnībā atbildīs paša īpašnieka vēlmēm un prasībām.
