Izvēlēties pat visvienkāršāko velosipēdu sev vai bērnam nav tik vienkārši, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena, nemaz nerunājot par dārgiem un profesionāliem modeļiem.
Galvenie kritēriji, pēc kuriem iesācējs vadās, izvēloties sev velosipēdu, ir personīgās izvēles. Daudzi cilvēki pieļauj šo kļūdu, neapzinoties, ka papildu pusstunda, kas pavadīta pareizajam pirkumam, var ietaupīt ne tikai naudu, bet arī iztērētus nervus nākotnē.
Mēģināsim izdomāt, kam tieši jāpievērš uzmanība, izvēloties velosipēdu, salīdzināsim ekspertu viedokļus ar klientu atsauksmēm un noteiksim izcilākos modeļus, kā piemēru izmantojot labi zināmo Cross līniju.
Tātad, lai izdarītu izvēli un sašaurinātu milzīgo velosipēdu klāstu līdz vairāk vai mazāk pieņemamam skaitam, pirmais solis ir atbildēt uz dažiem jautājumiem.
- Kāpēc jums ir nepieciešams Cross velosipēds, cik ilgi un kur plānojat ar to braukt?
- Izdošanas cena, t.i., jūsu maksimālais budžets.
- Jūsu vecums, svars un augums.
Jāšanas stils
Kāds izmanto velosipēdu vienkāršai pastaigai pa pilsētu vai ciematu, un kādam ir ļoti svarīgi iekarot visas gravas,tuvākā lielveikala apmales vai kāpnes. 30 gadu laikā riteņbraukšanas vēsturē ir izveidojušies daudzi braukšanas stili, taču pats pirmais bija ceļš.
Lai precīzāk izlemtu par velosipēda izvēli, jums pašam jāizlemj, kāds braukšanas stils jums patīk.
Kalnu velosipēdi
Viens no populārākajiem kalnu riteņbraukšanas stiliem ir kross. Šeit var iekarot meža celiņus, stāvus nobraucienus un kāpumus, doties garos velobraucienos vai vienkārši nodarboties ar fitnesu. Krosa velosipēds šajā gadījumā būs jūsu labākais draugs un palīgs.
Bet šim stilam ir cits mērķis – sacīkstes! Izturība, tehniskums, neticams ātrums un elegance – tas atšķir krosu no citiem stiliem. Tici man, sākums ar simtiem tādu pašu fanu kā jūs piepildīs jūs ar neaprakstāmu sajūtu masu un paliks atmiņā uz ilgu laiku.
Kontaktu kalnu riteņbraukšanai ir gan plusi, gan mīnusi.
Cieņa:
- daudzpusība;
- pieejamība (no 12 000 rubļiem);
- bagātīgs rezerves daļu sortiments;
- modifikācijas iespēja.
Trūkumi:
- svars (12–15 kg);
- neuzvedas pārliecinoši uz bruģētām virsmām;
- Velosipēda funkcionalitāte un estētika galvenokārt ir vērsta uz sportisku braukšanu, nevis komfortu.
Interesants un ievērības cienīgs ir Stels Cross 700С modelis.
Velosipēda rāmis ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, un dakšai ir lieliska triecienu absorbcija. Riteņa diametrs - 28 collas pie 24 ātrumiem. Visiem Cross velosipēdiem pienākas laba konstrukcijas un materiālu kvalitāte.
Atsauksmes par viņiem galvenokārt ir pozitīvas. Vienīgais, par ko daudzi pircēji sūdzējās, bija neērtie sēdekļi, taču pēc rūpīgas regulēšanas problēma vairāk vai mazāk tika atrisināta.
Šī modeļa cenas var atšķirties no 12 000 līdz 15 000 atkarībā no veikala un papildu aprīkojuma.
Pilsētas velosipēdi
Viena no galvenajām pilsētas velosipēda pozitīvajām īpašībām ir labs ripošanās pa bruģēto virsmu, kā arī komforts un ērtības. Ne visiem patīk iekarot gravas, kāpumus un sacīkstes, dažreiz jūs vēlaties vienkārši braukt savam priekam pa pilsētas ielām vai parkiem.
Galvenie pilsētas velosipēdu cienītāji ir cilvēki, kuri uztur sevi formā vai izmanto to kā banālu pārvietošanās līdzekli. Skatoties uz Eiropas ielām, var redzēt, ka burtiski katrs otrais kustības dalībnieks brauc ar velosipēdu.
Pilsētas ielām vai fitnesam labākais risinājums būtu Cross velosipēds bez "zvaniņiem un svilpēm" un ar labu priekšējo amortizatoru. Dažus cilvēkus piesaista praktiskums, kas nozīmē velosipēda vieglumu un kompaktumu, savukārt citus piesaista ātrums ar gludām riepām un lieliem riteņu diametriem.
Prusi un mīnusi
Profi:
- komforts (augsta stūre, plati segli, mīksta piezemēšanās);
- izcila braukšanas veiktspējagrunts un bruģēta virsma;
- modeļu izvēle (ātrums vai komforts).
Mīnusi:
- cietais rāmis;
- šauri riteņi (nav paredzēti netīrumiem un salauztiem ceļiem).
Spilgts pilsētas velosipēda pārstāvis - Bulls Cross Bike. Velosipēdam ir 28 collu riteņi, dakša ar amortizatoru un 21 ātrums ar 14 kg svaru. Galvenās detaļas ir izgatavotas no alumīnija sakausējuma un labi pieguļ.
Atsauksmes par modeli ir dažādas, taču pārsvarā pozitīvas. Tas labi darbojas pilsētas satiksmē, kā arī garos braucienos ārpus pilsētas. Velosipēda īpašnieki sliktas apvidus spējas pēc lietus un uz rupjas zemes uzskata par nelielu mīnusu, taču tikai Cross bērnu velosipēdam ir raksturīga krosa spēju problēma.
Krosa velosipēda cena svārstās 20 000 rubļu robežās. ar nelielām izmaiņām un ir atkarīgs no veikala konfigurācijas un cenu politikas.
Tūrisma velosipēdi
Šo velosipēdu raksturīgākā iezīme ir lieli 28 collu riteņi, kas nodrošina izcilu ātrumu un lielisku ripināšanu. Pateicoties viņiem, Cross velosipēds lieliski tiek galā gan ar asf altu, gan ar sablīvētu zemi.
Tūrisma modeļos jūs tērēsiet daudz mazāk enerģijas, braucot pa parkiem, laukumiem vai lauku ceļiem, un pilsētā varēsiet ērti nokļūt darbā vai vienkārši pastaigāties. Ar visu to velosipēds tiek uzskatīts par sportisku, t.i. aerodinamiskais dizains un segli, kas paredzēti braukšanai lielā ātrumā pa salīdzinoši līdzenu ceļupārklājumi. Lai pārvarētu nelīdzenu zemi, velosipēdam ir dakša ar nelielu gājienu 50-80 mm.
Prusi un mīnusi
Cieņa:
- daudzpusība (pilsētas un kalnu īpašību kombinācija);
- izcila ripošana uz gandrīz jebkuras virsmas;
- daudz vairāk bezceļa nekā pilsētas velosipēdi un nedaudz vairāk kalnu velosipēdu;
- visas struktūras vieglums.
Trūkumi:
- manevrusspēja atstāj daudz ko vēlēties;
- augsta cena.
2015. gada Cube Cross ir labākais modelis cenas un kvalitātes ziņā. Tas ir aprīkots ar hidroformētu alumīnija sakausējuma rāmi, regulējamu dakšu, dubultajiem diskiem uz riteņiem un hidrauliskām bremzēm.
Velosipēds ir daudzpusīgs, īpaši izstrādāts tiem, kam patīk ātrums un komforts. Velosipēdu var izmantot katru dienu braucieniem uz darbu un iepirkšanos, kā arī garam braucienam ar draugiem.
Bikeeru atsauksmes par šo modeli ir ārkārtīgi pozitīvas ar vienīgo piebildi - cenu. Bet velosipēds ir naudas vērts, tas sniegs daudz patīkamu piedzīvojumu.
Izmaksas pamata konfigurācijā sākas no 55 000 rubļu. un atkarībā no "zvaniņiem un svilpēm" var sasniegt pat 190 000 rubļu.
Šīsceļa velosipēdi
Šis velosipēda veids ir paredzēts, lai attīstītu maksimālo ātrumu. Viņu stihija ir gludas šosejas un ceļi. "Ceļu automašīnas" izceļas ar plāniem riteņiem, kas piepūsti līdz 8 atmosfērām, lai samazinātu rites berzi.asf alta virsma. Viegls rāmis, viegli segli, plānas caurules un viss, lai tas būtu pēc iespējas gaisīgāks, jo ātrums ir galvenais šim velosipēdam (daži modeļi var svērt līdz 5 kg).
Šeit nav absolūti nekādas amortizācijas, tāpēc uz gludiem ceļiem šiem velosipēdiem ir maksimālais iespējamais sānsvere. Protams, amortizācijas trūkuma dēļ braukšana pa nelīdzeniem ceļiem būs problēma, bet pa dubļiem - neiespējama lieta.
Pozitīvās un negatīvās īpašības
Profi:
- ātrums;
- vieglums.
Mīnusi:
- ārkārtīgi izvēlīgs ceļa seguma kvalitātei;
- nepraktiskums.
Interesants ir diezgan populārais modelis Merida Cross M. Velosipēds, par kuru atsauksmes ir ļoti glaimojošas, tiek piedāvāts par salīdzinoši zemu cenu. Velosipēdam ir alumīnija pamatne, īpaši plānas rāmja caurules, viegli sporta sēdekļi un 20 ātrumi.
Velosipēdisti dažkārt sūdzas par seglu regulēšanas trūkumu, taču, ja regulējat sēdekli kopā ar stūri, problēma tiek samazināta līdz minimumam.
Atkarībā no rāmja veida mainās arī cena. Iepakojumā var būt tērauda, alumīnija, titāna vai oglekļa rāmis. Attiecīgi izmaksas svārstās plašā diapazonā no 20 000 līdz 70 000 rubļu.
Budžets
Vairāk vai mazāk pieņemamu modeļu zemākā cenu robeža ir nedaudz virs 12 000 rubļu.
12 000–18 000 RUB
Par šo naudu jūs iegūsit jaunāko velosipēdu rindāNozagt krustu. Visi piederumi un rezerves daļas ir paredzēti nepieredzējušam patērētājam ar nelielu pieredzi. Modeļus lielākoties var saukt par tūristiem, un minimālās cenas slieksnis nodrošinās jums kvalitatīvu velosipēdu, kam nevajadzētu radīt nopietnas problēmas.
Ja jums tīkamā modeļa cenu zīme ir zem 12 000 rubļu, tad jāuzmanās, jo brīnumi nenotiek, un šāda cena var slēpt nekvalitatīvus materiālus, trūcīgu personālu un neizdarīgu montāžu. Rezultātā pēc velosipēda iegādes jūs riskējat ar pastāvīgiem ieguldījumiem remontā un apkopē.
18 000–50 000 RUB
Šī grupa pieder pie zelta vidusceļa. No 20 000 rubļu stieņa. parasti startē populārākie un pieprasītākie Cross velosipēdi. Foto un video materiālus šīs kategorijas velosipēdu izvēlei un turpmākai ekspluatācijai ražotāji ražo vairāk nekā pietiekami, tāpēc to var apzīmēt kā “nopietni un uz ilgu laiku”.
Modeļiem ir vieglāka un labāka konstrukcija, disku bremzes un labas riepas. Tie ir uzticami, ērti un skaisti.
50 000–200 000 RUB
Šis segments ir paredzēts īstām sacīkšu automašīnām. Piekare uz abiem riteņiem, karbons, ekskluzīva apdare, tikai labākās sastāvdaļas - visas šīs un daudzas citas nianses padara jūsu pirkumu unikālu un stabilu.
Tas ietver arī lielisku dizainu un neaizmirstamu pieredzi pat no šī velosipēda īpašumā, nemaz nerunājot par staigāšanu ar šādu velosipēdu. Spilgti piemēri: Cross M modelis, Cube velosipēdsCross and Cross Professional.
Rāmja izmērs
Parasti ražotājs cenšas izlaist katru velosipēda modeli ar dažādiem rāmja izmēriem ērtākai izvēlei atkarībā no cilvēka auguma. Ir arī vērts atzīmēt, ka rāmju izmēri veikalos var atšķirties ne tikai augstumā, bet arī garumā.
Dažas grūtības rodas, ja pārdevējs vai nu universāluma, vai kādu citu principu dēļ augstumu mēra dažādi, tāpēc nereti gadās, ka 20 collu izmērs patiesībā var atbilst 19 vai 21 collai.
Šajā sakarā, izvēloties velosipēdu, papildus skaitliskajam īpaša uzmanība jāpievērš arī izmēru burtu apzīmējumiem. Dažkārt tajās ir vieglāk orientēties nekā ar collu lineālu.
| Augstums, cm | Burtu lineāls | collu lineāls |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 colla=2,54 cm.
Daži noderīgi padomi
Izvēloties rāmi, neaizraujieties ar kādu konkrētu izmēru, vienas collas kļūda nav tik kritiska un to var pilnībā izlabot ar lokālo velosipēda regulēšanu (stūri, sēdekli).
Noteikti ņemiet vērā savu braukšanas stilu. Ja jums patīk lēnas pastaigasnovietojiet vai izvēlieties velosipēdu vecāka gadagājuma cilvēkam, tad jums vajadzētu apstāties pie maza rāmja izmēra, tādā gadījumā mugura būs vertikālā stāvoklī un nebūs tik nogurusi.
