Iestājoties siltajam laikam, riteņbraukšana svaigā gaisā kļūst arvien aktuālāka. Ir patīkami skatīties, kad brīvdienās veselas ģimenes izbrauc ar saviem dzelzs draugiem pa parka zonu un veloceliņiem. Riteņbraukšana veicina veselību, vispārējo fizisko attīstību un ir ārkārtīgi izdevīga, pat ja tas nav smags sporta treniņš.
Velosipēdu transporta klāsts mūsdienu tirgū ir ļoti liels un spēj apmierināt visprasīgāko klientu gan funkcionalitātes, gan izmaksu ziņā. Turklāt atsevišķu kopiju cena var sasniegt vairākus tūkstošus dolāru. Ir ļoti daudz dažādu veidu velosipēdu, piemēram: kalnu velosipēdi, treka velosipēdi, sporta velosipēdi, pilsētas velosipēdi. Atsevišķa grupa ir paštaisīti velosipēdi. Tie atšķiras viens no otra ar dažādiem masas parametriem, dizainu, riteņu izmēriem, ātrumu skaitu utt.
Velosipēda iegāde nav obligāta
Alternatīva velosipēda iegādei var būt tā izgatavošana pats. Pašdarināti velosipēdi ir ļoti izplatīti un izceļas ar oriģinalitāti. Bet, lai īstenotu šādu ideju, jums jābūt pacietīgam un jābūt noteiktām profesionālām iemaņām un instrumentiem. Un vislabāk ir piekļūt darbnīcai, kas aprīkota ar nepieciešamo instrumentu bāzi un aprīkojumu. Paštaisītu velosipēdu salikšana no gatavām detaļām nebūs grūta, to var izdarīt ikviens.
Kā izgatavot velosipēdu?
Lai ar savām rokām saliktu velosipēdus, būs nepieciešams detalizēts rasējums. Jūs varat to uzzīmēt pats, bet vislabāk ir izmantot gatavas iespējas, kuras, ja vēlaties, nebūs grūti atrast.
Izmantojot gatavu zīmējumu, varēsiet izvairīties no iespējamām kļūdām, montējot transportlīdzekli. Ar velosipēdu, kas izgatavots pēc tehniski nepareiza zīmējuma, braukt nebūs iespējams. Turklāt ar nepareizi aprēķinātu elementu līdzsvaru tiks palielināta slodze uz dažām daļām un mezgliem, kas var izraisīt to paātrinātu nodilumu. Un drīz vien var pienākt pats kritiskākais brīdis, kad transportlīdzeklis sabojājas vai sabrūk. Ja velosipēda tiešās lietošanas laikā notiek avārija, pastāv ļoti augsts savainojumu un savainojumu risks.
Bez iepirkšanās neiztikt
Ir vērts saprast, ka dažus mehānismus, piemēram, ķēdi un riteņus, nav iespējams izgatavot mājās un pat darbnīcā. Jebkurāgadījumā tie būs jāiegādājas jau gatavi. Šajā gadījumā ir vērts pievērst uzmanību materiālam, no kura izgatavots riteņa loks un spieķi. Riepa jāizvēlas, ņemot vērā velosipēda ekspluatācijas apstākļus. Ja plānojat braukt mierīgos pilsētas apstākļos, tad derēs parastās pilsētas tipa riepas. Ja tiek plānota agresīva braukšana vai darbība nelīdzenā apvidū, tad, lai uzlabotu riteņa saķeri ar zemi, būs nepieciešamas riepas ar pastiprinātu protektoru. Pašdarināti trīsriteņi šobrīd ir ļoti populāri un oriģināli. Tieši pirms velosipēda montāžas rūpīgi jāizpēta zīmējums un jānosaka precīza darbību secība.
Jo stiprāks metāls, jo izturīgāks velosipēds
Rāmja izgatavošanai būs nepieciešamas dažāda diametra caurules no izturīga metāla. Tas nebūs lieki, ja metāla virsmu apstrādā ar pretkorozijas savienojumu. Tas pagarinās velosipēda kalpošanas laiku.
Saskaņā ar zīmējumu jāizgatavo visi rāmja elementi un jāsavieno kopā, izmantojot punktmetināšanu. Kad rāmis ir gatavs, tas ir jāpārbauda, vai tam nav defektu, un, ja nepieciešams, jāpabeidz visas nianses.
Gatavojot dakšiņu, presēšanai būs jāizmanto īpašs aprīkojums. Šiem nolūkiem varat izmantot ierīces un instrumentus, kas paredzēti metāla kalšanai. Kad dakšas un rāmja elementi ir gandrīz gatavi, jums ir jāizurbj viss nepieciešamaismontāžas atveres riteņiem, ķēdes ratiem un pedāļiem.
Tālāk jums jāizgatavo stūre, segli un pedāļi. Ja šīs detaļas ir palikušas pāri no veca velosipēda, tad tās var salabot vai vienkārši atjaunot normālā stāvoklī, ja tās ir labā tehniskā stāvoklī. Jāpārbauda arī ķēdes, riteņu un bremžu darbspēja un vajadzības gadījumā jāremontē. Problēmas var rasties necaurlaidīgu spieķu, bremžu mehānisma eļļošanas trūkuma un sliktas kvalitātes velosipēdu ķēdes posmu dēļ.
Pašdarinātos velosipēdus, pareizāk sakot, to daļas var krāsot pēc pārklāšanas ar grunti. Pat plānākais krāsas slānis pasargās metālu no korozijas. Tādējādi detaļas izskatīsies vislabākajā veidā.
Salikšana un iedarbināšana
Ja visas sastāvdaļas ir sagatavotas, tad varat tās montēt uz rāmja, lai veiktu iepriekšēju saliktā transportlīdzekļa tehniskās piemērotības novērtējumu. Pirmā lieta, kam jāpievērš uzmanība, ir velosipēda kvalitāte un tiešums, pedāļu mīšanas vieglums, bremžu funkcionalitāte un citas, mazāk nozīmīgas nianses.
Ja brauciens nesagādā gandarījumu vai bez piepūles nav iespējams, tad jums ir jānovērš esošās neatbilstības, jānovērš tās un jāveic regulāras pārbaudes. Ja visas detaļas un sastāvdaļas ir labā stāvoklī, velosipēds ir pilnībā jāizjauc krāsošanai.
Pērciet un savāciet
Ja nav īpašas vēlēšanās ķerties pie tik sarežģīta varianta, tad vienkāršāk ir iegādāties gatavus komponentus un salikt velosipēdusar savām rokām, pielāgojot tās savām vajadzībām un vēlmēm. Jūs varat salikt vieglu versiju, izmantojot titāna vai lētāku alumīnija rāmi. To var aprīkot ar jebkādām atbilstošas kvalitātes un vērtības sastāvdaļām. Ir iespēja uzbūvēt velosipēdu ar motoru. Šāda transporta paštaisīta versija būs ērtākā un praktiskākā. Ja kāds mezgls vai komponents ir sabojājies vai vienkārši vairs neatbilst tā īpašībām, to bez problēmām var aizstāt ar jaunu.
Ir vērts atcerēties, ka bieža velosipēda izmantošana automašīnas vietā ne tikai pozitīvi ietekmē veselību, bet arī uzlabo ekoloģisko situāciju.
