Šobrīd nav jēgas ražot vienkāršu automašīnas akumulatora lādētāju pēc shēmas. Daudzi veikali pārdod gatavas iespējas par saprātīgām cenām. Tomēr patīkamāk ir kaut ko darīt ar savām rokām. Turklāt varat izmantot improvizētus līdzekļus, un galīgās izmaksas šķitīs nožēlojamas.
Tajā pašā laikā ir vērts atzīmēt, ka ķēdes, kurām nav precīzas strāvas un sprieguma regulēšanas izejā, kurām nav strāvas pārtraukuma uzlādes beigās, ir svarīgas tikai svina-skābes akumulatoriem. Pašdarinātu ierīču lietošana AGM akumulatoriem vai gēla akumulatoriem parasti izraisa to bojājumus.
Vienkāršākā shēma
Vienkāršākā automašīnas akumulatora lādētāja montāžas shēma ietver transformatorus. Un pats galvenais, viņasamontēts no pieejamajiem komponentiem. Bet profesionālie rūpnīcas kolēģi ir izstrādāti līdzīgi. Un, neskatoties uz visu mājās gatavotas ierīces primitivitāti, tā ir diezgan efektīva.
Turklāt šādam lādiņam ir diezgan augsta efektivitāte, un darbības laikā tas nespēj radīt siltumu. Turklāt ierīcei ir stabila strāva neatkarīgi no uzlādes un barošanas svārstībām. Turklāt ir īssavienojuma aizsardzība.
Nepieciešamie instrumenti
Lai ar savām rokām saliktu vienkāršu automašīnas akumulatora lādētāju, jums būs nepieciešams transformators TH61-22 ar tinumu virknes savienojumu. Tā efektivitāte nav zemāka par 0,8, un strāvas stiprums nepārsniedz 6 A. Transformatora sekundārajam tinumam jārada spriegums, kas nepārsniedz 20 voltus ar strāvas stiprumu 8 ampēri. Ja gatavo detaļu nevarēja atrast, tad varat izmantot jebkuru citu transformatoru, kurā var pārtīt sekundāro tinumu, lai iegūtu nepieciešamos izejas strāvas raksturlielumus.
Jums būs nepieciešami arī citi piederumi:
- MBGCH sērijas kondensatori, kas spēj strādāt ar maiņspriegumu 350 V (ne mazāk).
- Diodes, kas spēj izturēt 10 A strāvas slodzi.
- Sprieguma mainītājs.
Kas attiecas uz pēdējo punktu, šajā gadījumā varat izmantot ampērmetru, kas var darboties ar līdzstrāvu.
Vai izmantojiet elektromagnētisko galviņupiemēram, M24.
Soli pa solim montāžas process
Jūs varat izgatavot paštaisītu akumulatora lādētāju ar savām rokām, ievērojot šādus norādījumus:
- Sākumā tiek izvēlēta shēma, kas tiks ieviesta - šajā gadījumā kondensators.
- Tagad vajadzētu izvēlēties piemērotu izmēru maciņu, kurā ērti atradīsies tāfele ar visām nepieciešamajām detaļām. Varat pat izvēlēties miliammetra korpusu.
- Transformators ir uzstādīts uz alumīnija plāksnes, kas, savukārt, ir nostiprināta korpusā.
- Kopa iekšpusē ir ievietota tekstolīta plāksne, uz kuras novietoti kondensatori, releji un citas detaļas.
- Tagad ir vērts piefiksēt korpusā esošo sprieguma regulatoru un spaiļu vadus.
- Ārpusē ir novietots masīvs alumīnija radiators, lai atdzesētu strāvas diodes. Turklāt strāvas padevei ir nepieciešams drošinātājs un kontaktdakša.
- Visām daļām jābūt savienotām saskaņā ar shēmu.
- Vadiem ar fiksētiem "krokodiliem", kas nāk no lādētāja un ir paredzēti savienošanai ar akumulatoru, jābūt ar šķērsgriezumu vismaz 1 mm2.
Lielākā daļa paštaisītu ierīču nevar lepoties ar augstu efektivitāti, līdz pat 90%. Bet, no otras puses, tie ir vienkārši, un tas padara iegādātos analogus ne mazāk uzticamus. Turklāt viņi tiek galā ar savu uzdevumu.
Ja vēlaties, varat izmantot sarežģītāku shēmu ar papildu opciju komplektu. Šādi lādētāji spēj darboties dažādos režīmos, tostarp automātiski. Viņiem var būt arīaizsardzības sistēmas pret akumulatora pārkaršanu un pārlādēšanu.
Vienkāršākais tranzistoru lādētājs
Tajā pašā laikā var iztikt vispār bez tinuma, papildinot ķēdi ar elektronisko sprieguma regulatoru, novietojot to uz izejas. Šāda shēma būs aktuāla garāžas lietošanas apstākļos, jo ir iespējams regulēt uzlādes strāvu sprieguma krituma gadījumā.
Saliktais tranzistors KT814-KT837 šeit darbojas kā regulators, mainīgais rezistors regulēs izeju. Montāžas procesā Zener diodes 1N 754A vietā varat izmantot padomju analogu D814A.
Šāda shēma ar elektronisku regulēšanu tiek montēta ar virsmas montāžu, kur nav nepieciešama iespiedshēmas plates kodināšana. Tajā pašā laikā jāpatur prātā, ka lauka efekta tranzistori jānovieto uz radiatora, kas manāmi uzkarst.
Šā iemesla dēļ ir optimāli paņemt datora dzesētāju, kas parasti atdzesē procesoru. Tā ventilators ir savienots ar akumulatora lādētāja izejām. Rezistora R1 jaudai jābūt 5 vatiem, ne mazākai. To var uztīt no nihroma vai fehrāla vai savienot paralēli ar 10 rezistoriem ar 1 W (10 omi). Rezistoru vispār nevar iekļaut vienkāršākā lādētāja ķēdē, tikai neaizmirstiet, ka tā klātbūtne ļauj aizsargāt tranzistorus, kad vadi ir īssavienojumā.
Izvēloties transformatoru, jums jākoncentrējas uz izejas spriegumu - 12, 6-16 V. Varat izvēlēties lokālo daļu, kurai irsavienojiet divus tinumus paralēli. Kā pēdējo līdzekli meklējiet gatavu ierīci ar nepieciešamo potenciālu starpību.
Pašdarināta tiristoru ierīce
Tiem mājamatniekiem, kuri baidās turēt rokās lodāmuru, var ieteikt salikt akumulatoru lādētāju ar vienmērīgu uzlādes strāvas regulēšanu. Tajā pašā laikā šādai shēmai nav trūkumu, kas raksturīgi rezistoru analogam.
Šajā gadījumā regulators nav siltuma izkliedētājs (parasti tiek izmantots jaudīgs reostats), bet gan elektroniskā atslēga uz tiristora. Šajā gadījumā visu slodzi uztver šis pusvadītāja elements. Un tā kā vienkārša tiristoru lādētāja ķēde ir paredzēta 10 A strāvai, šāda ierīce var papildināt akumulatora enerģiju ar jaudu līdz 90 A / h. Un, pielāgojot tranzistora VT1 pārejas atvēršanas pakāpi ar rezistoru R5, tiek nodrošināta vienmērīga un ļoti precīza trinistora VS1 vadība.
Neskatoties uz shēmas vienkāršību, tā ir uzticama, to ir viegli montēt un konfigurēt. Tajā pašā laikā ir viens svarīgs nosacījums, lai nodrošinātu šāda veida mājās gatavotas ierīces pareizu darbību. Mēs runājam par transformatora jaudu, kurai vajadzētu būt ar trīskāršu uzlādes strāvas rezervi. Citiem vārdiem sakot, ar augšējo robežu 10 A, parametram ir jābūt vismaz 450–500 W.
Ir vērts atzīmēt, ka iegūtā konstrukcija atšķirsies ar savu masivitāti. Tomēr kā stacionārsautomašīnas akumulatora lādētājs šāda shēma ir diezgan pieņemama.
Vienkārša shēma pārslēgšanas lādētājam
Ja nav vēlmes meklēt transformatoru vai pārtaisīt, tad var pievērst uzmanību citam variantam. Ja fermā guļ nevajadzīgs klēpjdatora lādētājs, to noteikti nevajadzētu izmest, jo tas ir labs risinājums, lai izveidotu akumulatora komutācijas barošanas avotu.
Tā kā izejas spriegums nedrīkst pārsniegt 14,1-14,3 V, neviens gatavs bloks tam nav piemērots. Tomēr to var pārstrādāt.
Parasti šādās ierīcēs stabilizējošo jaudu uztur ķēde, kas ietver šādus elementus:
- shēma TL431;
- kontroles optonsavienojums.
Tiklīdz izejas spriegums pārsniedz pieļaujamās robežas (to nosaka rezistori), mikroshēma iedegas optrona gaismas diode. Tādējādi PWM kontrolleris saņem signālu par nepieciešamību samazināt transformatoram padoto impulsu darba ciklu.
No pirmā acu uzmetiena viss šķiet sarežģīti, un nav īsti skaidrs, kā izveidot vienkāršu lādētāju. Tajā pašā laikā šādas ierīces izgatavošana ir katra mājas meistara spēkos ar personīgo automašīnu.
Slēgtās barošanas avota pārbūve
Vispirms jāatver korpuss, pēc kura jāatrod tā pati TL431 mikroshēma. Tagad jāpievērš uzmanība tā izejas kontaktam, pie kura atrodas divi rezistori (diagrammās tie parasti ir apzīmēti ar R12 un R13), kas savienoti ar kāju REF.
Optimāli noregulējiet sadalītāja augšdelmu. Samazinot pretestību, samazinās arī spriegums lādētāja izejā. Ja parametrs tiek palielināts, palielināsies arī potenciālā starpība. Ja barošanas avots ir paredzēts 12 V, tad jums būs nepieciešams rezistors ar lielu pretestību, bet pie 19 V - ar mazāku.
Tagad no vienkāršas automašīnas akumulatora lādētāja ķēdes jums vajadzētu atlodēt izvēlēto rezistoru (R13) un tā vietā ievietot trimmeri, kas ir iepriekš noregulēts uz tādu pašu pretestību. Pēc tam ir jāpiešķir slodze lādētāja izejai (piemēram, jāpievieno spuldze no priekšējā luktura). Pievienojieties tīklam un vienmērīgi pagrieziet “trimmera” dzinēju un vienlaikus kontrolējiet spriegumu.
Tiklīdz tiek sasniegtas nepieciešamās robežas (14, 1-14, 3 V), barošanas padeve tiek atvienota no elektrotīkla un trimmera dzinējs tiek fiksēts pieņemtajā pozīcijā. Šim nolūkam nagu laka ir piemērota. Tagad atliek montēt korpusu apgrieztā secībā. Rezultātā tas aizņem mazāk laika nekā visas šīs rokasgrāmatas izlasīšana.
Nevajadzīgs galddatora bloks
Šajā gadījumā akumulatora lādētāja "ražošana" ir sarežģīta. Tomēr šī iespēja lādētāja montāžai ar savām rokām neprasa dziļas zināšanas elektronikā. Turklāt pamats jau ir - vecs nevajadzīgs barošanas bloks no stacionāra datora, kas joprojām darbojas.
Parasti tie dod +5 V izejas spriegumuun +12 V ar strāvas stiprumu aptuveni 2 A. Ar šiem parametriem pilnīgi pietiek, lai samontētu mazjaudas ierīci, kas uzticami kalpos transportlīdzekļa īpašniekam daudzus gadus.
Akumulatora pilnīga uzlāde prasīs noteiktu laiku un daudz laika. Tas galvenokārt ir atkarīgs no akumulatora jaudas. Tomēr šādas paštaisītas ierīces izmantošana ļaus izvairīties no plāksnes desulfatācijas efekta.
Montāžas process
Tieši vienkāršas lādētāja ķēdes montāžas process, kas tiks veikts mājās (vai garāžā), var izskatīties šādi:
- Atveriet korpusu un noņemiet visus vadus, izņemot zaļo. Tikai iepriekš atzīmējiet vai atcerieties melnās (GND) un dzeltenās (+12 V) savienojuma vietas.
- Zaļā stieple ir pielodēta vietā, kur bija melnais. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu ierīces palaišanu bez datora mātesplates. Pēc tam melnā stieples lodēšanas vietā ievietojiet akumulatora negatīvā vada krānu. Vietā, kur atradās dzeltenais vads, ir pielodēts pozitīvais akumulatora uzlādes kontakts.
- Atrodiet TL 494 mikroshēmu (vai tā ekvivalentu). Izmantojot dažādus datoru barošanas avotus, no šiem elementiem nevar iztikt.
- No mikroshēmas pirmā posma (parasti apakšējā kreisajā pusē) jāatrod rezistors, kas savienots ar izeju +12 (dzeltens vads).
- Atrastais rezistors tiek pielodēts, pēc tam tā parametru mēra testeris. Izvēlieties mainīgu rezistoru tuvupie nominālvērtības un iestatiet vajadzīgo pretestību. Tagad jūs varat pielodēt elementu noņemtā rezistora vietā ar elastīgiem vadiem.
- Iedarbiniet barošanu un noregulējiet mainīgo tranzistoru, lai iegūtu vēlamo izejas spriegumu - ne vairāk kā 14, 3. Šeit galvenais ir nepārspīlēt, jo ierobežojums ir 15 V un ierīce vienkārši izslēdzas.
- Noņemiet mainīgo rezistoru no vienkāršas lādētāja ķēdes, saglabājiet iestatījumu un izmēriet iegūto pretestību. Tagad atliek izvēlēties rezistoru ar saņemto vērtību (vienu vai vairākas) un pielodēt to ķēdē.
- Pārbaudiet, vai barošanas blokā tiek izvadīts nepieciešamais spriegums. Pēc tam atliek montēt korpusu apgrieztā secībā. Kā papildu iespēju izejām ("+" un "-") varat pievienot voltmetru, skaidrības labad novietojot to uz korpusa.
Iegūtā ierīce ir pietiekami uzticama un spēj aizstāt rūpnīcas līdziniekus.
Tomēr, lietojot šādu ierīci, nevajadzētu aizmirst, ka tā ir aprīkota ar pārslodzes aizsardzību, taču tas neglābj, ja netiek ievērota polaritāte. Citiem vārdiem sakot, ir nepieciešams tikai sajaukt plusu ar mīnusu, pievienojot lādētāju akumulatoram (kas notiek, lai gan reti), tas uzreiz neizdosies!
Noderīgs ieteikums
Ja vienkāršākā akumulatora lādētāja ķēde nav aprīkota ar automātisku akumulatora uzlādes kontroli, jums vajadzētu izmantot vienkāršāko tīkla ikdienas releju no Ķīnas ražotājiem. Tā rezultātā jūs nevarat izsekot laikamierīces atvienošana no elektrotīkla.
Šādas ierīces izmaksas parasti nepārsniedz 200 rubļu. Zinot laiku, kas nepieciešams akumulatora uzlādēšanai, varat, iestatot nepieciešamo izslēgšanas laiku, mierīgi rīkoties.
Nepieciešamība pēc savlaicīgas elektroenerģijas padeves atslēgšanas ir saistīta ar to, ka, pilnībā aizmirstot par akumulatora uzlādi, tas draud ar nopietnām sekām:
- elektrolītu vārīšana;
- šķīvju laušana;
- akumulatora kļūme.
Bet jauns akumulators maksā ievērojami vairāk nekā kopējie ieguldījumi paštaisītā lādētājā!
Lietošanas noteikumi
Gandrīz jebkura vienkārša 12 voltu akumulatora lādētāja galvenais trūkums ir nespēja izslēgt ierīci pēc tam, kad tā ir pilnībā uzlādēta. Tomēr mēs jau esam apsvēruši, kā šo niansi labot, taču tas joprojām to nepadara vieglāk. Ir arī citas funkcijas, kas nav pieejamas, izmantojot rūpnīcas līdziniekus.
Viena no svarīgām niansēm ir tā, ka atmiņas pārbaudes procedūra "vai nav dzirksteles" ir stingri aizliegta! Turklāt jums rūpīgi jāuzrauga lādētāja savienojums ar akumulatoru, lai nekādā gadījumā netiktu mainīta polaritāte. Pretējā gadījumā tas draud ar pilnīgu atmiņas atteici.
Un, pats galvenais, savienojumu ar spailēm vajadzētu izveidot tikai izslēgtā stāvoklī.
Drošība
Veicot paštaisītu maksu, neaizmirstiet par elementārajiem noteikumiemdrošības norādījumi:
- Visas ierīces bez izņēmuma, ieskaitot akumulatoru, jānovieto uz ugunsdrošas virsmas.
- Uzlādes primārā izmantošana jāveic, pilnībā kontrolējot visus parametrus. Ir jānodrošina visu lādētāja un akumulatora elementu sildīšanas temperatūras kontrole. Jāizvairās no elektrolītu vārīšanās, spriegums un strāva jākontrolē ar testeri. Tas viss ļaus jums noteikt akumulatora pilnas uzlādes ilgumu, kas palīdzēs nākotnē.
Patstāvīgi salikt automašīnas akumulatora lādētāju pēc vienkāršas shēmas nav problēmu. Galvenais ir ievērot drošības pasākumus. Galu galā jums ir jātiek galā ar bīstamu 220 V spriegumu!
