Kopš seniem laikiem cilvēkiem ir bijis jautājums par metāla un koka izstrādājumu apstrādi. Bieži vien izstrādājumam sagatavē bija jāizveido caurums - cauri vai nedzirdīgi, atkarībā no turpmākās lietošanas apstākļiem. Senatnē koka izstrādājumos caurumus veidoja, izmantojot smailus metāla priekšmetus. Metālu iemācījās apstrādāt daudz vēlāk. Sākotnēji metāla sagataves tika apstrādātas, izmantojot rokas spārnus. Pēc tam tika izgudrotas metālapstrādes mašīnas ar to turpmāko automatizāciju. Rakstā runāsim par urbjmašīnām "Corvette", kas ieguvušas popularitāti amatnieku vidū.
Urbjmašīnas ir ievērojami vienkāršojušas metālapstrādi, ļaujot cilvēkam veikt daudzas darbības, piemēram:
- urbšana;
- iegremdēšana;
- reaming.
Uz urbjmašīnu bāzes vēlāk tika izgatavotas frēzmašīnas. Urbjmašīnās tiek izmantots speciāls instruments - urbji, iegremdēšana un iegremdēšana. Šie rīki ļāvacaurumi stiprākos metālos.
Urbjmašīna "Corvette"
Urbjmašīnas pieder pie koka un metāla griešanas mašīnu kategorijas, ar to palīdzību apstrādājamajā detaļā tiek iegūti aklie vai caurumi. Tāpat ar Korvette urbjmašīnu palīdzību iespējams veikt tādas darbības kā rīvēšana un rīvēšana, iegremdēšana (nošķelšana), vītņošana. Iekārta ļauj veikt šīs darbības bez īpašas piepūles.
Urbjmašīnas "Corvette" galvenie elementi:
- Mašīnas pamatne ir galvenais elements, uz kura atrodas visas pārējās daļas un armatūra.
- Ātrumkārba, kā arī elektromotors, kas bieži ir asinhrons (dažreiz kolektora tipa). Tie ir savienoti ar rotācijas transmisijas vārpstu, izmantojot siksnas vai zobratus.
- Dzinēja rotācijas kustība tiek pārraidīta uz sējmašīnu, izmantojot īpašu ierīci, to sauc par vārpstu.
- Īpašs urbja padeves mehānisms vertikālā un horizontālā plaknē.
- Darba koordinātu tabula, ko izmanto, lai apstrādes laikā saspiestu un dažreiz pārvietotu sagatavi.
Atkarībā no apstrādes apstākļiem mašīnas iedala radiālajās un standarta. Standarta urbjmašīnas "Corvette" apstrādā tikai sagataves ar pārvietošanas iespēju, urbis ir stingri nostiprināts vārpstā. Radiālajām mašīnām ir iespēja pārvietot sējmašīnu ar stingru stiprinājumutukšas vietas.
"Corvette-44": iekārtas apraksts
Korvette-44 urbjmašīna ir praktiski visdārgākā no saviem jaunākajiem brāļiem. Iekārta ir visuzticamākā un vienkāršākā darbība, kā arī precīzāka un lieliski piemērota neliela apjoma ražošanai. Tas ir aprīkots ar 650 W asinhrono motoru ar griešanās ātrumu no 120 līdz 3000 apgr./min.
Uz darbvirsmas iespējama skrūvspīļu atrašanās vieta, kas ir iekļautas rūpnīcas komplektācijā. Urbjmašīna "Corvette" ir aprīkota ar papildu aizsardzības līdzekli - caurspīdīgu ekrānu, kas pasargā cilvēku no karstu skaidu iekļūšanas acīs un ķermeņa daļās. Iekārtai ir arī avārijas izslēgšanas poga.
"Corvette-44": raksturlielumi
Korvette urbjmašīnai ir šādas īpašības:
- 16 vārpstas ātruma iestatījumi.
- 650 W motors no 120 līdz 3000 apgr./min
- Iespēja izmantot urbi, apstrādājot izstrādājumu līdz 16 mm.
- Apstrādes laikā vārpsta ir nolaista - līdz 80 mm, tās noņemšana no statīva - līdz 175 mm.
- Darba koordinātu tabulas izmēri ir 290290 mm.
- Iekārtas svars ir 67 kg.
- Mašīnas izmēri - 815059 cm.
Vienīgais šī modeļa trūkums ir dzesēšanas šķidruma padeves trūkums, ko izmanto šīs cenu kategorijas mašīnās. ATDažos gadījumos dzesēšanas šķidrumu var pievienot manuāli.
"Corvette-45": dizaina iezīmes
Urbjmašīnai "Corvette-45" pēc konstrukcijas ir līdzīgas vienības "Corvette-41", taču ir veiktas dažas izmaiņas. Iekārta izmanto 350 W asinhrono motoru ar nepārtrauktu slodzi, apstrādājot produktu. Šai urbjmašīnai "Encor Corvette" tiek izmantoti papildu aizsardzības līdzekļi, piemēram, avārijas izslēgšanas poga, caurspīdīgs aizsargekrāns.
Kas attiecas uz elektrisko daļu, mašīnai ir nulles sprieguma aizsardzība magnētiskā startera veidā, kā arī gala slēdzis, kas izslēdz dzinēju, kad tiek atvērts mašīnas augšējais vāks. Tajā ir sistēma kustības pārsūtīšanai no motora uz vārpstu. Uz koordinātu darbvirsmas ir iespēja novietot skrūvspīles, lai nostiprinātu sagatavi apstrādes laikā.
"Corvette-45": raksturlielumi
Urbjmašīnai "Corvette-45" ir šādas īpašības:
- 350 W asinhronais motors, kas paredzēts nepārtrauktai apstrādes slodzei.
- Iespēja izmantot urbjus ar diametru līdz 13 mm.
- Apstrādes laikā vārpstas nolaišana ir 50 mm, un attālums no kolonnas līdz vārpstai ir 150 mm.
- Vārpstas konuss ir B16
- Darbvirsmas izmēri - 160160 mm.
Šīs ir galvenās īpašības, sīkāku informāciju var atrast instrukcijāskonkrēta mašīna.
