Jebkuru elektroierīču montāžas un turpmākās apkopes stadijā nav iespējams iztikt bez speciāliem instrumentiem. Starp tiem viens no populārākajiem ir elektriskais testeris. Tieši ar tās palīdzību tiek pārbaudītas elektriskās ķēdes, kā arī nepieciešamības gadījumā to atjaunošana.
Bet, ja elektrotehnikā pārzinošam speciālistam šīs ierīces izvēles uzdevums ir viegli atrisināms, tad nesagatavotam cilvēkam tā ir vesela problēma. Šajā rakstā mēs vienkāršā pieejamā valodā paskaidrosim, kā izvēlēties elektrisko testeri, kā arī norādīsim uz esošajām modifikācijām. Turklāt mēs sniedzam īsu aprakstu par to, kā tas darbojas. Atgādinām, ka elektriskā strāva ir bīstama, tādēļ, neizprotot savu rīcību un tās sekas, var gūt elektrotraumu. Vispirms uzmanieties! Iedomāsimies, ka tiek nopirkts elektriskais testeris. Instrukcija vienmēr ir pievienota, un tā ir ne tikai jāizlasa, bet arī jāsaprot, kas izraisīja tajā norādītās prasības.
Termiņš"elektriskais testeris" tiek lietots saistībā ar ierīci, kas pārbauda elektriskās ķēdes. Ir vairākas šo ierīču šķirnes, no kurām slavenākās ir indikatora skrūvgrieži, specializētie sprieguma mērītāji un universālie multimetri. Tie atšķiras viens no otra ar savām iespējām un izmaksām. Kurai ierīcei dot priekšroku, ir atkarīgs no risināmo uzdevumu klāsta un darbinieka kvalifikācijas.
Pamatfunkcijas par nelielu naudu
Kā zināms, elektriskajā ķēdē vislielākās briesmas rada vads, uz kura ir spriegums – fāze. Persona, kas tai pieskaras, riskē saņemt elektriskās strāvas triecienu. Turklāt nav nozīmes tam, kura fāze atrodas uz vadītāja (A, B vai C). Bet neitrālais vads un "zeme" ir droši. Tāpēc, veicot darbus elektriskajās ķēdēs, vispirms obligāti jāpārbauda vadītāji. Šim vienkāršajam uzdevumam ir paredzēts elektriskais testeris - indikatora skrūvgriezis. Darbs ar to tiek veikts šādi: turēšanaierīcei pie roktura, ar vienu pirkstu jāpieskaras augšējam gredzenam un ar zondi pieskarieties pārbaudāmajai zonai. Ja iekšpusē deg gaisma, tad šim vadītājam ir fāze.
Iepriekšminētajai ierīcei ir sarežģītākas modifikācijas. Ārēji tie ir divi ar vadu savienoti skrūvgrieži, no kuriem vienā ir gaismas diožu rinda, katrs ar savu apzīmējumu - 12, 24, 110, 220, 380 V (secība un izmērs modeļos atšķiras). Izmaksas sākas no 200 rubļiem.
Kā izmantot šīs klases elektrisko testeri? Šādas sarežģītas skrūvgrieža versijas atšķirība ir spēja novērtēt katra vadītāja sprieguma lielumu, nevis tikai reģistrēt fāzes klātbūtnes faktu. Lai to izdarītu, ar vienu zondi jāpieskaras vienam stieples kodolam, bet ar otru - "zemei". Ja iedegas vairākas diodes, tās norāda uz pārbaudāmā vadītāja EML lielumu. Ja nē, tas nozīmē, ka trūkst fāzes uz kodola. Pieskaroties diviem vadiem ar dažādām fāzēm, "380V" sāks spīdēt. Ņemiet vērā, ka vienādu fāžu gadījumā diodes paliks tumšas, un tas arī jāņem vērā.
Elektriskā testera veids "Kontaktpersona"
Šī ierīču grupa pēc savām iespējām ir daudz pārāka par iepriekš aprakstītajiem "skrūvgriežiem". Lai gan pareizais nosaukums izklausās kā "Sprieguma mērītājs", pērkot vai meklējot informāciju par tiem, pilnīgi iespējams sastapties ar terminu "testeris". Principā tā ir taisnība. Elektriķi klātlielos uzņēmumos un elektrotīkla pakalpojumos kā galvenais instruments tiek izsniegti sprieguma rādītāji 0,4 kV. Un tas ir pareizi. Elektriskais "multimetra" testeris, kas veic tādus pašus uzdevumus kā rādītājs, lietošanas ērtuma un uzticamības ziņā ir ievērojami zemāks par pēdējo. Tālāk mēs aprakstīsim multimetru klasi.
Fāzes noteikšanas režīms
Atšķirība ir tāda, ka uz galvenā bloka ir korpusā padziļināts metāla Ph elektrods - tieva metāla tapa, kā arī LED ar tādu pašu apzīmējumu. Atkarībā no konstrukcijas pēdējo var novietot gan kopā ar citām signalizācijas ierīcēm, gan atsevišķi - zondēm pretējā pusē.
Ph elektrods un tā gaismas diode ir paredzēti fāzes vadu noteikšanas režīmam. Kā izmantot šāda dizaina elektrisko testeri? Šeit ir algoritms vadītāju sprieguma pārbaudei:
- palīgbloks (uz tā nav norādes) jāņem tā, lai izslēgtu iespēju ar roku pieskarties zondes metālam. Parasti pietiek tikai paņemt roku viņam līdzi uz sāniem;
- pieskarieties Ph elektrodam ar pirkstu. Tas ir absolūti droši. Jāsaprot, ka šajā gadījumā cilvēka ķermenis tiek izmantots kā kondensators, tāpēc roku nevajadzētu pārklāt ar dielektrisku materiālu;
- turot pirkstuPh, pieskarieties testa laukumam ar galvenās ierīces zondi. Ja iedegas atbilstošā gaismas diode, tad uz šī vadītāja ir fāze. Gaismas indikāciju var pavadīt skaņa un tā var būt intermitējoša – tas ir atkarīgs no modeļa. Ja gaismas diodes ir tumšas, tas ir "zeme", "nulle" vai īslaicīgi atslēgta vieta.
Atļauts pārbaudīt fāzes vadu, lai neizmantotu galveno bloku, bet gan palīgierīci, pieskaroties serdenim ar zondi. Taču tas nav ieteicams, jo, ja blokus savienojošais vads ir bojāts (piemēram, izolācijas iekšpusē), tad indikācija vienkārši nedarbosies. Un kļūda, nosakot fāzes vadu, ir tiešs dzīvības apdraudējums.
Nosakiet efektīvā sprieguma vērtību
Rādītāja izmantošanas procedūra EML vērtības noteikšanas režīmā ir pilnīgi identiska tai, kas tiek izmantota sarežģīta indikatora skrūvgrieža gadījumā.
Ķēdes integritāte
Elektrisko ķēžu atjaunošana nav iespējama, nepārbaudot sekciju bojājumus, kas neļauj caur tām iziet strāvu. “Kontakti” tipa sprieguma indikators pēc savām iespējām ir līdzīgs universālajam elektriskajam testerim, jo spēj veikt tādu pārbaudi kā pēdējais. Lai to izdarītu, ierīces iekšpusē ir uzstādīts kondensators, kas pirms darba uzsākšanas jāuzlādē, 6-10 sekundes pieskaroties zondēm līdz "nulles fāzei" vai "fāzei fāzei". PēcTas ļauj pārbaudīt ķēdes integritāti. Piemēram, ir sildelements, kas nesasilst. Atvienotā stāvoklī (ar atvienotām izejošām līnijām) ir jāpieskaras testera pirmajai zondei vienai sildelementa izejai, bet otrai - otrai. Ja spirāle ir neskarta, iedegsies testa diode. Pieskaroties terminālim un korpusam, varat pārbaudīt, vai sildelementā nav "bojājuma" utt.
Viss vienā
Fotoattēlā redzams, ka šai ierīcei ir apļveida slēdzis, kuru griežot var izvēlēties vēlamo darbības režīmu. Tajā pašā laikā ir svarīgi ļoti uzmanīgi izlasīt apzīmējumus, jo daudzas šādas ierīces izdeg steigas mērījumu dēļ. Ņemot vērā mērījumu skaitu un to robežas, tieši šis rīks tiek pārdots attiecīgajās tirdzniecības vietās kā “elektrisko auto testeris”. Šo ierīču izmaksas ir no 250 rubļiem.
Multimetri ir divu apakšsugu - analogo un digitālo. Pirmie ir aprīkoti ar klasisku elektromagnētisko novirzes sistēmu, un to dizainā ir bultiņa. Daudzos gadījumos šis risinājums ļauj veikt precīzākus mērījumus, tomēr, ņemot vērā nepieciešamību pārrēķināt skalu ērtības ziņā, rādītāju multimetri ievērojami zaudē digitālajiem. Pēdējā vietā tablo arbultiņa izmanto visvienkāršāko mikroprocesoru, kas parāda rezultātu nelielā displejā. Šajā gadījumā papildu pārrēķini nav nepieciešami. Vairumā gadījumu jums ir jāiegādājas ierīce ar šādu universālu sistēmu. Ir kombinēti modeļi, kuriem ir gan roka, gan displejs, taču tie ir dārgāki.
Salīdzinot ar indikatora skrūvgriežiem un sprieguma mērierīcēm, universālie testeri ļauj izmērīt pretestības vērtību, pārbaudīt pārejas tranzistoru pusvadītājos, efektīvās strāvas vērtību un noteikt “salauztas” diodes. Turklāt, atkarībā no modifikācijas, digitālie testeri ļauj pārbaudīt apkārtējās vides temperatūru, izmantojot iebūvētos vai papildu sensorus, elektriskās ķēdes frekvenci, kā arī kondensatoru kapacitāti.
Kā pārbaudīt ķēdes nepārtrauktību ar multimetru
Sākotnējās cenu kategorijas risinājumos uz korpusa ir trīs caurumi, kuriem pievienoti vadi ar zondēm. Viens savienotājs obligāti ir atzīmēts kā COM - tas tiek izmantots visos gadījumos. Otrajam, kuram blakus ir norādīts “V, mA, Ohm” (vai ekvivalents angļu valodā), ir pievienots vads, ja nepieciešams izmērīt nelielu strāvu (miliamperos), spriegumu un pretestību. Bet trešo kontaktligzdu izmanto, ja nepieciešams noteikt lielu strāvas slodzi (parasti līdz 10A, pastāvīgas strāvas veids).
Integritātes pārbaude ir līdzīga pretestības mērīšanai, ar vienīgo atšķirību, ka slēdzis jāpagriež, lai norādītu uz vienumu ar atbilstošo attēlu (piemēram, skaļruni). Viensvads ar zondi ir jāpievieno COM savienotājam, bet otrais - iepriekš minētajai ligzdai. Pieskaroties pirmajai zondei pārbaudāmās rindas sākumam un otrajai līdz beigām, varat pārbaudīt sadaļas integritāti. Ja displejā iedegas “0” un ir dzirdama skaņa, ķēde ir neskarta. Protams, ieteicams atvienot visas pārējās līnijas no pārbaudāmā elementa un, protams, atvienot to.
Kā pārbaudīt akumulatora spriegumu
Potenciāla noteikšanas iespēja nav mazāk pieprasīta. Piemēram, multimetra īpašniekam ir jāpārbauda akumulatora spriegums. Lai to izdarītu, viena zonde ir savienota ar COM, bet otra - ar "V" savienotāju. Slēdzis ir novietots DCV pozīcijā ar vērtību 20 V. Pēc tam atliek vienlaikus pieskarties akumulatora poliem. Izmērītā vērtība tiks parādīta ekrānā.
Protams, šajā rakstā mēs nevaram apskatīt visas testera izmantošanas iespējas. Lai to izdarītu, īpašniekam ieteicams rūpīgi izlasīt instrukcijas un ievērot tās.
Kā izmērīt strāvu
Visi budžeta multimetri ļauj noteikt slodzes patērēto strāvu. Šādiem mērījumiem ierīce ir savienota ar ķēdes pārtraukumu. Pēc strāvas padeves izslēgšanas ķēdei ir jānostiprina pirmā zonde vienā pārbaudāmā apgabala pusē, bet otrā - otrā. Pēc ieslēgšanas strāva plūdīs caur ierīci, kas to parādīs displejā. Augstām vērtībām ir jāizmanto savienotājs "A". Un atkal, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena un aizsargātu ierīci no bojājumiem, jums ir jāizlasa instrukcijas.
