Ķēde ir galvenā velosipēda transmisijas sastāvdaļa. Tas pārraida griezes momentu uz aizmugurējo riteni, ejot cauri piedziņas ķēdes ratiem. Tādējādi velosipēds tiek iekustināts. Slodzes, kurām ķēde tiek pakļauta darbības laikā, rezultātā tā nolietojas.
Velosipēdiem ar vienu ātrumu ķēde parasti kalpo visu mūžu, jo tā vienmērīgi un taisni pārvietojas pāri ķēdes ratiem. Šī daļa ātrgaitas velosipēdam ir jānoņem daudz biežāk: tāpēc, ka starp priekšējiem un aizmugurējiem ķēdes ratiem nav taisna leņķa. Tā rezultātā ķēdes mehānisma slodze palielinās vairākas reizes, kas izraisa nodilumu.
Darbības pazīmes
Pirmkārt, jums jāpievērš uzmanība ķēdēm uz vairāku ātrumu velosipēdiem. Lai gan šī elementa darbības laiks veidojas no nobrauktā nobraukuma, vērtība ir ļoti aptuvena, jo faktisko lietošanas laiku nosaka brauciena raksturs, ātruma ierobežojums, ceļa kvalitāte.
Neprecīza pārnesumu pārslēgšana un dīvaina šķindoņa ir pirmie simptomi, ka ķēde ir sabojājusies. Lai pārliecinātos par to, varat izmantotšādā veidā.
Ķēde ir saliekta prom no lielākā ķēdes rata. Ja trīs vai vairāk zobi paliek brīvi, jums steidzami jānoņem ķēde no velosipēda un jānomaina. Tāda pati metode darbojas atsevišķiem ātrumiem.
Papildus iepriekš aprakstītajai metodei ir vēl viena - relatīvā pagarinājuma mērīšana:
- 304, 8 mm ir ideāls ķēdes garums;
- 306, 5 - 307, 5 - pieņemams nolietojums, brauciet, kamēr varat;
- 308 mm - liels ķēžu un ķēdes ratu nodilums;
- 308 mm vai vairāk - piedziņas bloks ir stipri bojāts, steidzami jānomaina velosipēda ķēde.
Zemāk esošajā attēlā skaidri redzama garuma atšķirība starp nolietotu ķēdi (augšpusē) un jaunāku ķēdi (apakšā):
Ķēde ar un bez slēdzenes
Ātruma velosipēda ķēdes noņemšana nav sarežģītāka par tās noņemšanu no parasta divriteņu "drauga", jo viss ir atkarīgs no tā, vai ķēde ir aprīkota ar slēdzeni vai nē. Ja velosipēdam ir uzstādīta daļa ar slēdzeni, tad to nebūs grūti noņemt nomaiņai vai tīrīšanai. Ja ķēde nav ļoti netīra, saiti ar slēdzeni var atrast gandrīz uzreiz. Ja mezglu nevar atrast, tad daļa ir vai nu cieta, vai arī tā ir rūpīgi jāiztīra.
Velosipēdu ķēdes ar slēdzeni ir aprīkotas ar speciālu iespīlēšanas mehānismu. Ērtības ziņā velosipēdam ir daudz vieglāk noņemt slēdzenes ķēdi nekā konstrukcijas elementu bez aizcietējumiem. Bet godīgi sakot, ir vērts teikt, ka skava var atslābt un pati saite var atvienoties. Tajā pašā laikā ar cietām velosipēdu ķēdēm šādas problēmas nav - ja ķēdesaplēsts, tad visa problēma ir tikai tās kvalitātes dēļ.
Atbloķējiet velosipēdu
Montāžas un demontāžas process ir vienāds viena ātruma un vairāku ātrumu velosipēdiem. Pirms velosipēda ķēdes noņemšanas ir jāatrod saite ar slēdzeni. Bieži vien ir ražotāja nosaukums un ir īpašs klips, kas satur blakus esošās saites.
Dažādu uzņēmumu slēdzenes nav vienādas, taču pašam procesam ir minimālas atšķirības. Ir nepieciešams savienot blakus esošās asis un noņemt skavu. Slēdzeni ir iespējams noņemt ar rievotu skrūvgriezi vai kādu citu asu priekšmetu. Tajā pašā laikā mēģiniet nesabojāt vai nepazaudēt klipsi, pretējā gadījumā jūs nevarēsiet atkārtoti salikt ķēdi.
Cietās ķēdes noņemšana
Velosipēda ķēdes noņemšana bez slēdzenes ir daudz grūtāka. Šim nolūkam noder īpaša ierīce - ķēdes spiede.
Protams, jūs varat iztikt bez tā, piemēram, nolieciet piespraudes uz galda un viegli piesitiet tai. Tiesa, pēc šīs operācijas būs neticami grūti to atgrūst.
Kā noņemt cietu velosipēda ķēdi:
- Ir atlasīta jebkura saite, kas uzstādīta novilcējā tā, lai ass būtu pretī atlaišanas asij.
- Pēc tam, lēnām griežot skrūvi, izspiediet tapu. Galvenais ir tas, ka jums nav pilnībā jāizspiež ass.
Tādējādi ātrumritenim var ne tikai noņemt ķēdi, bet arī salabot parasto.
Defektu labošana
Visizplatītākais apģērba veids ir nokarāšana. Iepriekš tika analizētas velosipēda ķēdes pagarinājuma kritiskās vērtības, pie kurām tās turpmākā darbība ir ļoti nevēlama. Bet pie mazākā nodiluma ķēdi nav nepieciešams izmest, varat mēģināt to salabot. Pie ilgstošas slodzes ķēdes asis kļūst vaļīgas, kā rezultātā rodas gareniskās un šķērseniskās deformācijas. No pēdējā veida deformācijas nav iespējams atbrīvoties, bet ar garenisko var cīnīties.
Lai atbrīvotos no gareniskās izplešanās, pietiek noņemt papildu saites. Tie ir jānoņem, lai ķēde pārvietotos pa lielo zvaigzni bez sasprindzinājuma. Ar spiedes palīdzību tiek noņemtas papildu saites, un asu papildu vārpstas tiek pilnībā noņemtas. Šeit ir svarīgi nepārspīlēt un neizvilkt lieko.
Ja nekavējoties jādodas, bet nav laika remontēt, var izmantot tā saucamos knupīšus. Šis ir to ierīču nosaukums, kas neļauj ķēdei atdalīties, pārvietojoties.
Ķēdes uzstādīšana
Pirms sākat uzstādīšanu, pārliecinieties, vai tas ir piemērots velosipēdam garumā un platumā. Ja ķēde ir pārāk plata vai pārāk šaura, tā nedarbosies. Garuma gadījumā viss ir daudz vienkāršāk: vienkārši noņemiet papildu saites.
Lai uzstādītu ķēdi ātruma velosipēdam, jums jāiestata ātruma slēdži uz augstāko atzīmi un pēc tam jānostiprina. Uzstādot velosipēda ķēdi, tā ir pareizi jāuzliek uz spriegotāja rullīšiem. Ķēdei vajadzētu iet ap apakšējo veltni kreisajā pusē un augšējo veltni labajā pusē. Pēc tam abi tiek apvienotigalējās saites un ir uzstādīta tapa. Pēc ķēdes uzstādīšanas ass tiek ievietota spiedē, nostiprināta ar skrūvi un tapa tiek iespiesta. Ja pēdējais ir vienāds ar ķēdes malām, tad viss tiek darīts pareizi.
Pēc uzstādīšanas ir jākontrolē ķēdes gaita. Tam nevajadzētu būt nokarenam, pedāļu mīšanai jābūt brīvai. Ja pedāļa gājiens ir saspringts vai ķēde nokrīt, tad ar to pašu saspiešanu, izmantojot otro sēdekli, noregulējam otro asi.
Praktiski padomi
Ir reizes, kad steidzami jānoņem ķēde no velosipēda, bet izspaidas nebija pie rokas. Šajā gadījumā varat izmantot veco metodi - kniedēšanu.
Atkārtoti noņemot ķēdi, izmantojiet dažādus posmus, jo, saspiežot tapas, tās tiek atbrīvotas.
Ja regulāri noņemat un uzstādāt stingru velosipēda ķēdi, uzlieciet tai slēdzeni. Tas ievērojami atvieglos procesu.
