Šodien vismodernākais automobiļu optikas veids ir ksenona priekšējie lukturi. Tās ir modernākas nekā vakuuma, halogēna un gāzes pildītās spuldzes. Bet tie piesaistīja autobraucējus ar neparastu mirdzumu, kas padara jebkuru automašīnu skaistu un nedaudz noslēpumainu. Xenon 6000K piešķir galvas optikas un miglas lukturu gaismai gaiši zilumu un līdz ar to īpašu košumu jebkurai automašīnai, xenon 6000K.
Ksenona spuldzes
Ksenona lampas automašīnu priekšējos lukturos tiek izvēlētas pēc vairākiem rādītājiem.
Pirmā no tām ir spīduma temperatūra, ko saskaņā ar Starptautisko mērvienību sistēmu mēra Kelvinos (K).
Ksenona spuldžu ražotāji ir daudzi. Diapazonu parasti attēlo četru veidu krāsu temperatūras: 4300K, 5000K, 6000K un 8000K. Dažkārt ir arī 3000K, ko izmanto tikai miglas lukturos, jo ir indīgi dzeltena krāsa.
8000K lampa spīd zilā krāsā ar purpursarkanu nokrāsu, 5000K - tīri b alta, un starp tām ir 6000K ksenons,kas ir aprakstīts kā "vēsi b alts ar zilu nokrāsu".
Ksenona lampa ir ierīce, kas sastāv no spuldzes ar gāzi, elektrodiem ar augstsprieguma vadiem un pamatnes. Pašas spuldzes ražo lielas rūpnīcas, bet tās nodarbojas ar ražošanu. un ligzdas lodēšana daudzos mazākos uzņēmumos saskaņā ar noteiktiem standartiem.
H, D un HB sērijas cokolus izmanto automobiļu rūpniecībā:
- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27(880 / 881) - visdaudzpusīgākais;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, kas ir uzstādīti tikai lampām ar spīdumu 4300K; - HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), no kurām pirmā un pēdējā ir reti sastopama, otrā ir uzstādīta tālajā gaismā, trešais - miglas lukturos.
Ksenona aizdedzes bloki
Aizdedzes bloks ir palaišanas ierīce ksenona lampas sadedzināšanai. Tas kalpo, lai pārveidotu akumulatora zemo spriegumu īslaicīgā 23 tūkstošu voltu impulsā, pie kura sākas lampas aizdedze.
Dažādas šo ierīču paaudzes atšķiras pēc tehniskā līmeņa, veiktspējas iespējām un raksturlielumiem.
Barošanas spriegums var būt 12, 24 vai 36 volti, jauda - 35 un 55 (50) vati.
Parastā automašīnā elektrisko tīklu spriegums ir 12 volti. Tāpēc tiek izmantoti standarta ksenona aizdedzes bloki, tikai 12 V.
Universālie bloki sprieguma diapazonam no 9 līdz 32 V ir daudz dārgāki un tiek uzstādīti kravas automašīnām.
ParKsenona lampas mirdzuma kvalitāte ir ļoti svarīga ierīces jaudai.
Ksenona lampas spīdēšanas temperatūra
Ksenona spuldžu maksimālā gaismas jauda tiek sasniegta 4300K temperatūrā, tālāk palielinoties temperatūrai, spilgtums samazinās. 6000K ksenona lampa ir mazāk spilgta, taču autobraucējus piesaista tās spilgti aukstā krāsa ar vieglu zilganu nokrāsu.
Standarta rūpnīcas optikā ir uzstādīts tikai xenon 4300K. Papildus lielai gaismas atdevei tai ir patīkama krāsa un mazāk piesaista satiksmes dalībnieku uzmanību, šo lukturu gaisma ir skaidri redzama uz slapja seguma.
Ziemā labāk izmantot xenon 6000K. Atsauksmes to apstiprina. Uz sniegota ceļa vai sausa seguma šāds apgaismojums nodrošina labāku redzamību. Taču lietainā laikā šādas lampas jūtami zaudē.
6000K ksenona lampu ligzdas
Ja auto īpašniekam ir vēlme uzstādīt xenon 6000K ar D sērijas bāzi, tad jāsaprot, ka šādas lampas var būt tikai atbilstošas kvalitātes ķīniešu. Turklāt ķīniešu lampas nedarbojas ar rūpnīcas aizdedzes blokiem, tāpēc standarta ierīču vietā tiek uzstādītas parastās ierīces ar adapteriem, kas nepalielina uzticamību. Nebrīnieties, ka atsauksmes par šādām lampām ne vienmēr ir pozitīvas, to galvenā priekšrocība ir cena.
Xenon H7 6000K ir uzstādīts tuvās gaismas lukturos. Šādas spīduma lampas tiek ražotas ar H1 bāziinstalācijas galvenokārt ir tālās gaismas, H4 - gan tālās, gan tuvās gaismas. Xenon 6000K var atrast pat ar ļoti retām bāzēm H10, H11 japāņu automašīnām un H27 korejiešiem, tās ir uzstādītas miglas lukturos.
Ksenona elektriskā jauda
Spuldzes standarta jauda ir 35 vati. Ksenona aizdedzes bloks 55 W (50 W) ir aprīkots ar detaļām ar specifiskām vadošām īpašībām, kuru dēļ šādas ierīces cena ir augstāka. Citādi dažādas jaudas aizdedzes bloki ne ar ko neatšķiras un tiek uzstādīti tieši tāpat.
Bet vienas un tās pašas lampas darbojas arī dažādos režīmos. Ksenona kalpošanas laiks ar jaudīgāku bloku ir gandrīz par ceturtdaļu mazāks piespiedu darbības režīma dēļ.
Un vēl viena būtiska atšķirība attiecas uz mirdzuma krāsu, tā kļūst dzeltenāka. Tāpēc miglas lukturos parasti tiek uzstādīts lieljaudas ksenons.
Kā šajā gadījumā spīd xenon 6000K? Tāpat kā 5000 K lampa - b alta gaisma bez ziluma.
Ksenona miglas lukturi
Tātad xenon 6000K ir uzstādīts miglas lukturos ar 55 W aizdedzes bloku. Bāze visbiežāk ir H27 vai H11. Šādas lampas tiek novietotas korejiešu un japāņu automašīnās. Eiropas auto īpašnieki dod priekšroku standarta lampām ar 4300K degšanas temperatūru un normālu jaudu, tomēr tiem ir arī H3 ligzdas.
Miglas lukturi ar ksenonu spīd spožāk, salīdzinot ar halogēnām, palielinās apgaismotā maršruta laukums, ceļa apgaismojumsun ceļa labā puse, tas ir, samazinās risks pagriezienā ielidot grāvī, ielēkt pretimbraucošajā joslā vai iekrist dziļā peļķē.
Ksenona miglas lukturu mīnuss, autovadītāji apsver tikai nepieciešamību biežāk mazgāt zemos lukturus, lai neapžilbinātu pretimbraucējus.
Dažreiz pārskatos ir sūdzības par vāju ksenona darbību miglas lukturos, taču eksperti uzskata, ka problēma ir pārāk plānā standarta elektroinstalācijā, un iesaka to nomainīt. Gadījumā, ja šādi priekšējie lukturi tiek uzstādīti papildus, īpaša uzmanība jāpievērš vadu šķērsgriezumam.
Tuvās gaismas lukturi
Ja priekšējos lukturos ir apvienota optika, tad lukturim, kā likums, ir H4 pamatne. Ja gaisma ir sadalīta tuvu un tālu, tad uz tuvākās tiek uzstādīta lampa ar lielu pamatni, piemēram, xenon 6000K H7. Galu galā visbiežāk izmantoto tuvās gaismas kvalitāte ietekmē satiksmes drošību, un ražotāji atstāj tai vairāk vietas priekšējos lukturos.
Uzstādot ksenonu, it īpaši ar jaudu 55 W, ir nepieciešama laba gaismas plūsmas regulēšana, lai neapžilbinātu pretimbraucošos.
Izvēloties lampas krāsu, nav īpašu ierobežojumu vai priekšrocību, ir piemērotas tādas krāsas kā 4300K, 5000K un 6000K. Tālāk redzamais fotoattēls skaidri parāda, kā ceļa apgaismojums atšķiras ar 6000K ksenona lampu.
Ir tikai vērts atzīmēt, un daudzās atsauksmēs tas ir minēts, ka šāds attēls izskatās tikai ar labi pazīstamu ražotāju augstas kvalitātes produktiem. Daudzus mūsdienās pastāvošos viltojumus var noteikt tikai pēc spektramirdzēt.
Tālās gaismas priekšējie lukturi
Ne visi piekrīt ksenona spuldžu uzstādīšanai uz tālajām gaismām. Papildus augstajām izmaksām tiek izvirzīti argumenti, ka bieža mirgošana noved pie tā, ka ksenons ātri sabojājas.
Bet, ja jūs bieži braucat naktī, īpaši pa sarežģītu apvidu ar daudziem pagriezieniem, pa kalnu ceļiem vai braucat cauri mazām pilsētām, tad jaudīgas tālās gaismas var palīdzēt pareizi novērtēt satiksmes situāciju.
Galvenās tālās gaismas ligzdas ir H1 Eiropas un HB3 Japānas automašīnām. Krāsu īpašību izvēli ietekmē tikai īpašnieka estētiskās vēlmes. Xenon 6000K ir pieejams ar abām bāzēm, lai gan daudzi autovadītāji piekrīt, ka lampai ar šādu mirdzumu tālajām gaismām nav praktiskas vērtības, tas ir tikai ornaments.
Ksenons iekšzemes automašīnām
Uzstādot ksenona lampas, obligāti jāuzstāda priekšējo lukturu mazgātājs un automātiskā lukturu diapazona regulēšana. Tikai šajā gadījumā ir garantija, ka jaudīgā gaismas plūsma neapžilbs pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītājus.
Tādēļ jūs varat viegli nomainīt parasto ksenonu 4300K uz ārzemēs ražotām automašīnām ar labāku 6000K.
Situācija ar pašmāju automašīnām ir daudz sarežģītāka. Problēmu nav tikai uzstādot ksenonu VAZ 2010 saimes automašīnām un Lada Priore, kurās ir atsevišķa optika ar objektīvu tuvajā gaismā. Un tikai tālāk"Prior" var uzstādīt uz tuvās gaismas xenon 6000K H7.
Kas attiecas uz agrākajiem VAZ modeļiem, GAZ ģimenes automašīnām, Volga un Zaporožjes Tavriy un Slavut, tad kvalitatīvu ksenona iekārtu uzstādīšana tiem rada nopietnu darbu ar ievērojamām izmaksām ar slīpēšanu un stiklu nomaiņu. Pašmāju amatnieki, protams, var visu, taču neaizmirst par ceļu satiksmes drošību, kuras ievērošanu aicina uzraudzīt Valsts satiksmes inspekcija. Un pat pseidoksenona lampu zilganais mirdzums piesaista viņas inspektoru pelnīto uzmanību.
Rezumējot, mēs varam teikt, ka xenon 6000K var uzstādīt uz automašīnām, bet galvenokārt skaistumam. Šādas lampas var būt noderīgas tikai apgabalos ar garām sniegotām ziemām. Un pārējais…. Pazīstamie Eiropas automašīnu ražotāji zina, ko dara, uzstādot ksenonu ar 4300K kvēles temperatūru.
